奔驰E级(进口)后备箱盖小坑
- unit在路上开的时候,比如遇上小坑为什么突然后备箱那边出现duang duanunit在路上开的时候,比如遇上小坑为什么突然后备箱那边出现duang duang duang 的声音!????以前没有过呀 查看详情>>
- 奔驰55w的E级和147w的E级 AMG有什么区别😝😄🚗车型:奔驰E级❣ ⚠️指导价:43.68-55.60万 🚗车型:奔驰E级 AMG ⚠️指导价:96.08-146.88万 💝说到高端商务轿车,有些人应该会想到梅赛德斯的中大型车奔驰E级,俗话说“开奔驰坐宝马”,不仅因为奔驰有着舒适豪华的乘坐体验,在外观视觉上也显得非常霸气💞。但这样的一款商务用车,也有着进阶运动版本车型——奔驰E级 AMG🚚。如果把它俩放在一起,你能分辨这两辆车吗🎈?今天我们就一起来聊一聊,简单区分这两款车的方法😄! ① 机舱盖顶部装饰的不同😀 奔驰E级机舱盖顶部无“纽扣”小标,会有奔驰的立标🐵。 奔驰E级 AMG机舱盖顶部有奔驰logo的“纽扣”小标🌾。 ② 尾部排气管的不同😜 奔驰E级的尾部是双排气️。 奔驰E级的尾部是四出排气🐼。 🍃比起奔驰E级,奔驰E级 AMG在性能和操控性上更加突出,如果仔细观察的话,还会发现不少AMG特有的运动套件,让车身整体上看起来比普通E级更有攻击性,变得不仅仅只有行政的味道💞! #买车##奔驰E级 AMG# 查看详情>>
- 奔驰AMG-带攻击性的行政车🤪🚗车型:奔驰E级 ⚠️指导价:43.68-55.60万 🚗车型:奔驰E级 AMG ⚠️指导价:96.08-146.88万 🌈说到高端商务轿车,有些人应该会想到梅赛德斯的中大型车奔驰E级,俗话说“开奔驰坐宝马”,不仅因为奔驰有着舒适豪华的乘坐体验,在外观视觉上也显得非常霸气。但这样的一款商务用车,也有着进阶运动版本车型——奔驰E级 AMG。如果把它俩放在一起,你能分辨这两辆车吗?今天我们就一起来聊一聊,简单区分这两款车的方法! 🚘机舱盖顶部装饰的不同 奔驰E级机舱盖顶部无“纽扣”小标,会有奔驰的立标。 奔驰E级 AMG机舱盖顶部有奔驰logo的“纽扣”小标。 🚘尾部排气管的不同 奔驰E级的尾部是双排气。 奔驰E级的尾部是四出排气。 比起奔驰E级,奔驰E级 AMG在性能和操控性上更加突出,如果仔细观察的话,🤩🤩还会发现不少AMG特有的运动套件,让车身整体上看起来比普通E级更有攻击性,变得不仅仅只有行政的味道! [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 小元的后备箱轮胎罩子中间有个后摄像头。这里有个小盖子,如果盖的不太好的话,就会挡小元的后备箱轮胎罩子中间有个后摄像头。这里有个小盖子,如果盖的不太好的话,就会挡后面的摄像头视线。 查看详情>>
- 价格上涨,新款奔驰E级标轴运动版上市,售价44.82万起一提到豪华汽车品牌,相信大部分朋友脑海当中就会联想到奔驰,毕竟,在百年汽车品牌当中,奔驰创立时间最早,其中,奔驰一号还是世界上公认的第一辆汽车,所以,奔驰在汽车圈里面的地位以及影响力可想而知,即便选如今,尽管很多车迷朋友们对于它有着褒贬不一的看法,但不否认的就是,在外观设计以及内饰豪华舒适等方面,奔驰汽车的确有着出色表现。近日,小编从梅赛德斯-奔驰获悉,2023款进口奔驰E级运动版正式上市,此次新车一共推出了3款配置车型可选,售价区间为:44.82-53.54万元,对于新车的到来,又将会带给我们哪些惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 乱按这7个汽车上按钮,分分钟钟让你损失惨重在路上不知道你肯定见过这样一些奇葩的汽车:要不油箱盖没盖,要不引擎盖开着,还有后备箱开着的,看着都让人不放心。今天给大家介绍7个汽车上不能乱按的按钮,出糗事小,要是乱按出了危险事就大了。 查看详情>>
- 新款奔驰E级(进口)刚刚到店,想试乘试驾新款奔驰E级(进口)刚刚到店,想试乘试驾的欢迎随时到店,还有小礼物赠送,我在店里等你。 查看详情>>
- 别克昂科威的小设计,后备箱置物帘,竟然有专门的位置来存放。 如下图,打开后备箱盖别克昂科威的小设计,后备箱置物帘,竟然有专门的位置来存放。 如下图,打开后备箱盖板,就能看到左右两侧各有一个凹槽,刚好可以把置物帘的杆子放到凹槽里。 之后,盖上后备箱盖板,完美还原。 说实话这个小设计真的挺用心,看到了别克的工程师精神。 查看详情>>
- 奔驰55w的E级和147w的E级 AMG有什么区别车型:奔驰E级 指导价:43.68-55.60万 车型:奔驰E级 AMG 指导价:96.08-146.88万 说到高端商务轿车,有些人应该会想到梅赛德斯的中大型车奔驰E级,俗话说“开奔驰坐宝马”,不仅因为奔驰有着舒适豪华的乘坐体验,在外观视觉上也显得非常霸气。但这样的一款商务用车,也有着进阶运动版本车型——奔驰E级 AMG。如果把它俩放在一起,你能分辨这两辆车吗?今天我们就一起来聊一聊,简单区分这两款车的方法! ① 机舱盖顶部装饰的不同 奔驰E级机舱盖顶部无“纽扣”小标,会有奔驰的立标。 奔驰E级 AMG机舱盖顶部有奔驰logo的“纽扣”小标。 ② 尾部排气管的不同 奔驰E级的尾部是双排气。 奔驰E级的尾部是四出排气。 比起奔驰E级,奔驰E级 AMG在性能和操控性上更加突出,如果仔细观察的话,还会发现不少AMG特有的运动套件,让车身整体上看起来比普通E级更有攻击性,变得不仅仅只有行政的味道! 喜欢记得点点小红心,关注我,一起聊聊品牌不同车型的家族设计! 查看详情>>
- 偶然遇到,运损车之前大部分是小刮小蹭,这种要后备箱盖更换,屁股一套的运损挺少见的偶然遇到,运损车之前大部分是小刮小蹭,这种要后备箱盖更换,屁股一套的运损挺少见的,而且还是不好卖出去的拉皮A7L,感觉这台运损要砸手里了,往下面的出路就是修好蒙客户,如发现退一赔三;修好卖二级,流入市场,如发现来回扯皮;还有可能就是修好然后贼便宜的价格,当试驾车,然后再编个故事,倒给二手 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 牛魔王再归来 全新丰田Supra GT实车图大轮毂红卡嵌【佰咖汽车·进口新车资讯】再战牛魔!向经典掀背车致敬!全新丰田Supra GT猎装款新登场,相比跑车版,拥有更大的后排头部空间以及后备箱空间,自动尾翼在时速100公里时带来更强下压力,全系可选车顶行李架。为了更体现日系小跑车的精髓,后视镜挪到了引擎盖上,四出圆尾灯复刻上一代经典Supra。 查看详情>>
- 新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!【新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!】最近,新款的国产奔驰E级上市,全系2.0T动力系统又让它的产品力得到提升,看来奔驰还是很懂国人到底喜欢什么的,国产的版本依然只提供长轴,想买标轴的话还得看看进口,来看看海外E200的实车。外观方面,这台实车采用了运动套件的外观,大标加上满天星的中网极具识别度,同时质感也十分出色,在中期改款以后,两边的大灯也进行了功能性的升级,但是很多人觉得这个圆圆的造型有些不够帅气,侧面是这台车的亮点,与国产长轴不同的是,标轴并没有“迈巴赫式”加长的后门,不过这样看起来反而更加干练,轮毂采用了双五幅的设计,看上去非常运动,年轻人应该会比较喜欢,车尾最大的变化当然是尾灯了,相比老款进行了扁平化设计,进一步向S级进行靠拢。小点评:标轴的E级肯定更加原汁原味,不过空间也确实要小一些,你们会怎么选? 查看详情>>
- #易车OPEN DAY上海站春季后备箱市集# 进口白色申请出战,摆摊的为小零食和#易车OPEN DAY上海站春季后备箱市集# 进口白色申请出战,摆摊的为小零食和毛绒玩具 查看详情>>
- 三牛的8倍镜——探探哪吒V的前后盖密封条方案#三牛的8倍镜# ✅本期看点:探探哪吒V前后车盖密封条怎么贴才能避坑顺利进行🔎 🎯探究车型:哪吒v🚗新能源汽车🔋 ❓问题所在:上一期我们为了隔音和防风贴了车门的隔音条。剩下的还有前机舱盖和后备箱机盖,那么我们来看一看贴密封条应该有哪些注意的事项和避坑点?🧐 🐮🐮🐮解决办法:尝试多次得出避坑结论💯 1⃣️前机舱盖只贴上面的机盖边缘一圈就可以了,下面就不要贴了,如果贴了的话,前机舱盖是关不上的。⚠️ 2⃣️后备箱盖子一样也是铁盖的那一圈边缘就可以了,下面贴不贴都无所谓,因为我研究了一下。后备箱的盖子和车身的缝隙特别大,不是贴密封条能够解决的问题。👏🏻 3⃣️最后就剩下后备箱的上方的缝隙容易积灰的问题,这个问题之前我的帖子里有一篇专门的帖子,详细介绍了这一个密封条怎么贴?📍 查看详情>>
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