奔驰E级(进口)后尾箱隔音棉效果
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向今日,全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。新车知识点 查看详情>>
- 奔驰全新E级旅行车首发 空悬和后轮转向全有全新梅赛德斯-奔驰E级旅行车全球首发,在全新E级车的全新设计风范、数字豪华智慧座舱以及全系电气化高效动力之外,全新E级旅行车还拥有着超级使用的尾箱空间和实用性。全新奔驰E级旅行车将在2023年秋季率先登陆欧洲市场,并有望在2024年进口入华。 查看详情>>
- 加装dsp我已经把坑给你们踩坑。。。这个此号的车后尾箱内层有隔音棉,,,就是有点薄,后面我买了改装一下,试试看有什么效果。。。 查看详情>>
- 电动尾门存隐患 部分2019款大众途锐即将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分2019款进口途锐由于供应商在制造环节使用了混有杂质的粘合剂,会影响后尾门挺杆与弹簧套筒的粘合效果,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司决定自2021年12月15日起召回2019年1月15日-2月6日期间生产的2019款途锐,共计748辆。 查看详情>>
- 怎么解决本田皓影中控异响和行车噪音大?汽车全身加隔音棉:给汽车全身做一个隔音套装,给汽车门板,发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。能有效减少外界的噪声传递到车内。相当于给汽车驾驶舱外面裹着一层隔音棉,整体效果非常好。缺点是成本较贵,还要加装师傅的手艺高超,否则加装了隔音棉后,汽车容易出现异响。 查看详情>>
- 740新车异常,正常么?各位车友,我8月提的车,开了才几百公里,车里目的盘左边出风口和手套箱异响,低速打目的底盘有点异响。昨天去4S检查,说给加了隔音棉,今天拿回来又没效果,反而声音比之前更明显了。第一次买宝马车,感觉真是醉了,这进口品质比华晨的差远可啊。 查看详情>>
- 听说2022年6月后的毛豆Y有变化,减配了还是增配了?家里人比较想买2022款的modelY新款,我也自己对比总结了一下新款升级的地方,车友们也可以看看~首先是轮胎升级了,要知道过去韩泰就是modelY最掉价的玩意儿,换成倍耐力相当于升级了。再一个就是在噪音上有很多改进,空调压缩机抵押管包棉,然后尾箱支架新增了隔音棉,尾箱里也增加隔音棉+防震块。估计那些吐槽modelY震动大的朋友,特别是感觉共振的应该有比较大的改善。最后一个地方就是在尾箱尾灯侧有一小块透明的缓冲贴,防止斜坡的时候关尾箱挤压导致尾灯裂。特斯拉在这些小细节上的升级还是蛮贴心的,可以看到特斯拉对用户是越来越上心了! 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 20万内落地开奔驰20万内落地开奔驰 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 2w提车,20w内落地,日供90元 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 进口B级旅行车的正确打开方式 超大的后尾箱当然是为了 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 跟美人并排坐着看日落用的呀🌇 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 轿车的底盘+ SUV的空间 #空间##值得入手的车# 查看详情>>
- 家用遛娃车小来福酱朴实无华的改装日记。家用遛娃车朴实无华改装心得: 1、加装后轮内衬隔音棉,后备箱备胎隔音棉,隔音效果明显。 2、加装防追尾后杠灯后雾灯,后尾灯效果非常炫。 3、后备箱缺少储物格,加装后备箱置物储物盒。 4、后备箱缺少照明灯,加装汽车尾箱LED照明灯。 5、加装一键锁车后视镜折叠+自动升窗。 6、拆除原车GPF颗粒捕捉器(三元催化),改装直排。 7、原车出厂油门有点加速迟缓,自己购买ECU程序将行车电脑升级二阶动力。动力明显提升,油门无延迟。 8、全车加装四门隔音及吸音,高速行驶降噪非常明显。 9、四门改装德国喜力士音箱,(4高4低)8喇叭。 10、在原车音频主机不动的情况下,加装阿尔派UTX-M08车载分体式DSD音频播放器,环绕立体声非常明显。 11、原车全车白色,全车改色镭射白。 查看详情>>
- #新手# 原车的后尾箱盖板不小心折断了,重新在网上买了一个,又花了费了好几百,感#新手# 原车的后尾箱盖板不小心折断了,重新在网上买了一个,又花了费了好几百,感觉这原厂效果也还是挺不错的,但是新买的这个储物格更深,放着东西更稳一些。 查看详情>>
- #星越L每日打卡#醉美的尾灯#星越L每日打卡# 星越L的尾灯应该是我个人目前看过最好看的尾灯了。(个人观点,不喜勿喷)熏黑的颜色,配合LED灯珠和贯穿后尾箱的灯带,再加上不同的动画效果,真的无敌了!!! 查看详情>>
奔驰E级(进口)后尾箱热门推荐