奔驰E级(进口)制动助力器换装
- 制动助力器存隐患 梅赛德斯-奔驰召回3款进口车日前,网通社从国家质检总局获悉,部分进口ML、GL和R级汽车由于制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀,可能造成制动踏板与制动系统间的连接中断,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司决定自即日起召回生产日期在2005年4月28日至2015年8月31日期间的部分进口ML、GL和R级汽车,共计120,297辆。 查看详情>>
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 制动助力器有短路隐患 奥迪召回2021款奥迪e-tron近日,据国外媒体报道,因制动助力器内部的零部件存在制造缺陷,奥迪将召回一共38辆e-tron quattro和e-tron Sportback quattro SUV。 查看详情>>
- 汽车故障的不容小视,最严重的制动助力器症状都有哪几种制动助力器在停止装有盘式制动器的汽车方面起着重要作用,该设备位于引擎盖下方,可为制动器提供额外的力量,并有助于停止车辆。如果没有它,停车距离将急剧增加,从而使驾驶员和乘客在紧急停车期间更有可能发生碰撞。 查看详情>>
- 新款奔驰E级上市!全系换装2.0T发动机!近日,年度改款的奔驰E级正式上市。新车共推出10款车型,售价区间为43.99-56.29万元,起售价仅比现款1.5T高出一万元。本次上新最大的亮点在于,奔驰E级全系换装2.0T发动机。我个人认为,本次奔驰换装2.0T发动机是为了提升低配车型的品牌竞争力,与全新一代A6L,中改宝马5系进一步争夺低配版本的市场。然而,这种做法可能会是暂时的,在全新一代E级身上,重新布局全民电气化,换装1.5T+48V ISG也不是没有可能的。所以,有想法入手E级的同学们,抓紧时间下手吧。 查看详情>>
- 宝来这款车的制动助力器失效怎么办?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“宝来这款车的制动助力器失效怎么办?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- AION Y的制动助力器助力方式是什么?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y的制动助力器助力方式是什么呢” 查看详情>>
- 汽车制动助力器市场现状研究分析与发展前景预测报告2021-2027中国汽车制动助力器市场现状研究分析与发展前景预测报告 查看详情>>
- 换装2.0T发动机,新款奔驰E级正式上市梅赛德斯-奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最为畅销的车型。在其第十代车型中期改款之后更进一步体现了梅赛德斯-奔驰品牌所定义的“数字豪华”之概念。而在近日,2021款 改款奔驰E级正式上市。新车共推出10款配置车型,官方指导价格区间为43.99-56.29万元。作为年度改款车型,新车的外观和内饰将于现款在售车型保持高度一致,将在具体配置与动力搭载进行优化提升。例如E300L时尚型将新增无钥匙进入、后备箱感应开启等配置。而E300L尊贵型将新增老款车型为选装包的驾驶辅助组件增强版和交通标识辅助系统等功能。此外,重头戏则是,新款奔驰E级的E260L车型将由1.5T+48V轻混系统换装为最大功率197Ps,峰值扭矩320N·m的2.0T涡轮增压发动机。E300L车型将搭载最大功率258Ps,峰值扭矩370N·m的高功率版2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 制动助力器可能存在隐患,奔驰将召回近100万辆汽车据多家媒体报道,梅赛德斯-奔驰已于日前表示,由于部分车辆的制动助力器可能存在的问题,集团将在全球范围内召回近100万辆汽车。据悉,召回的车辆涉及2004年至2015年期间生产的奔驰ML、GL和R-Class系列车型,不过暂时还不知道此次召回是否涉及中国市场以及具体的召回数量。 查看详情>>
- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
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