奔驰E级(进口)机油消耗过大

用的福斯分子油，加了3升，油位在标尺中心靠上，跑了3千公里，油位在标尺1/4处，又补了200毫升，到5000公里时又剩1/4了，各位大神们，请教一下这是消耗过大还是烧机油了？ 查看详情>>

车还不到保养的期限。车内的机油就消耗完了，这是什么原因造成的？ 查看详情>>

刚做完调养没多久，看润滑机油尺已是减少了一格是怎么回事？ 查看详情>>

马达润滑油消耗量过大怎么回事？有晓得的吗？ 查看详情>>

发动机的机油比往常消耗的过大，这是什么原因导致的？ 查看详情>>

当车子出现烧机油时，很多车友会十分头大，这往往意味着车辆需要大修。为什么机油会被消耗掉？机油是从哪消耗的？本期小编就聊聊机油的消耗。 查看详情>>

还不到一个周期，跑了2600公里机油明显消耗较多，一个周期下来肯定见底了，到底是机油标号的问题，还是这车自己就存在机油消耗过大的问题，4s也没给出一个很的解释，买回还不到2年就有这样的问题真是不让人省心，后面肯定也会有很多问题，感觉开不到10w公里毛病绝对不少，后悔买这车了，如有和我情况一样的车主，应该都很头疼。 查看详情>>

先抛出结论：不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，只要发动机运转，就一定会消耗机油。 查看详情>>

奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌，奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前，我们从奔驰官方获悉，新款进口E级车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。 查看详情>>

日前，新款进口奔驰E级正式上市，新车推出3款车型，售价44.28-52.88万。其中，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变，主要针对配置进行调整，全系标配全车安全带未系提醒。此外，E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>

近日，奔驰E级标轴运动版正式上市，新车将推出两种动力共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型，新款E级依旧保持了现款车型的造型设计，奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局，使整台车更具运动氛围。动力方面，进口版同样响应号召，全系换装了2.0T发动机，E260最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>

消耗机油的标准 查看详情>>

奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品，不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型，奔驰E级（进口）相对而言关注度并不高，然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说，该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款进口奔驰E级运动版现已正式上市，继续提供3款车型，售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型，新车与老款相比没有太大的变化，而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是，新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升，涨幅在200元-4400元不等，作为对比，老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>

车子5年，公里数8万，正常保养，前天加油满4格，现在掉一格，这几天就在市区跑，不超过80公里。按照油表指针差很多，一什么原因？ 查看详情>>