奔驰E级(进口)天窗排水软管加装

5月28日，网通社从国家质检总局了解到，部分进口GLE SUV、GLS SUV由于空调排水软管可能安装不正确，导致空调冷凝水可能进入驾驶员和乘员席的脚部空间，导致该区域电气部件短路，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将决定召回2018年9月27日至2020年3月18日期间生产的进口GLE SUV、GLS SUV车辆，共计4739辆。 查看详情>>

最极端天气频发，暴雨如注，多次刷新历史降水记录。城市也饱受内涝之苦，排水系统在短时间破纪录的降水下，形同虚设，在城市看海，反而成了常态。为了防止天窗漏水，在一晴朗天气，做个未雨绸缪工作。这个小小的专用天窗疏通工具，柔软中带着硬度，又不至于损坏天窗的排水软管。天窗的排水孔在天窗前段左右两侧，有明显可见的排水孔考虑到天窗排水管的长度，买了三米的规格，车外很了下，基本满足全线疏通的长度。将带有毛刷的一头塞进排水孔。操作的时候切勿大力，避免伤及排水软管，小活改成了大修。疏通后，用针筒抽取大量的水，透过软管注入排水孔，再次冲刷车体内的排水管壁，避免残留物再次导致排水管堵塞。没错，天窗的排水管最后直通左右前轮的轮拱内侧。冲洗后再直接用大量水测试下。车体下放明显出现了大量的水渍，天窗疏通工作顺利完成。 查看详情>>

#奇骏每日打卡活动# 天窗漏水。我也不幸中招(主要是懒没有勤快的清理天窗污垢),我前期已发过帖。很多老车主反馈有类似问题,设计存在严重缺陷,出水口有单向阀装置(下图),容易导致堵塞,再就是用***吹容易产生更大的软管脱落隐患,后果就是顺着A柱流进车厢底部。如果这跟软管延伸到底盘下排水就完美了。 查看详情>>

奔驰大规模召回二！ 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因空调排水软管安装不正确，自即日起，召回生产日期在2018年10月21日至2020年12月3日期间的部分进口GLE、GLS SUV汽车，共计32530辆。 查看详情>>

18款进口轿跑C200，全车原版原漆，加装柏林之音，座椅加热，全景天窗，360摄像头，氛围灯，改C63保险杠，卡钳改色。撩妹神车，和原车主直接聊价，有意者联系。 查看详情>>

#奔驰GLB#召回车型：进口E级、AMG GT；AMG GLB 35 4MATIC；GLE、GLS 召回原因：起动机供电线束可能未按照规范安装；尾门侧扰流板可能未按照规范安装；空调排水软管可能安装不正确 查看详情>>

论坛上的车友有换过大型的天窗排水管吗？是花钱的还是4S店索赔的？换了有没有其他损坏的吗？希望评论区回答！！！！！！！！😝 天窗漏水至驾驶员侧地板，副驾驶和后排正常，看了论坛车友把排水十字头剪掉，今天试了，剪掉后倒水测试，驾驶员侧还是漏水，拆掉A柱装饰板发现排水管老化变短了，位于仪表台连接处脱落。决定使用原厂的软管更换。 查看详情>>

#奔驰GLB#召回车型：进口E级、AMG GT；AMG GLB 35 4MATIC；GLE、GLS 召回原因：起动机供电线束可能未按照规范安装；尾门侧扰流板可能未按照规范安装；空调排水软管可能安装不正确 查看详情>>

前几天，车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇，为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡？他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级，驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己，自打买入第一辆V212的奔驰E200L，到后面的V213的长轴M264的1.5T，再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说，在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言，却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间，才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来，相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去，进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面，如果不是将进口E级与北奔E级放在一起，也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异，放在一台5米左右长度的车身上，其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度，进口奔驰E级的后排车门更长，延伸到了后轮眉之上，而北京奔驰E级的后排车门比较短，开口也比较垂直，车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方，进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色，北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外，进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分，进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同，那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了，再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些，打开前排车门，就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了，腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些，不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同，除此之外，还有配置上的不同😲。配置方面，进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负，进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能，少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊，而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面，北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面，也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面，进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同，再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先，这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面，首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好，另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型，进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大，但还是有影响的。常言道，“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下，进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜，车速较快时的并线转弯，侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面，进口奔驰E级也更加干脆，并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友，可以去同时试一下进口与国产奔驰E级，看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主，原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面，进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级，而在空间方面，进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后，我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级，但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看，进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以，它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面，进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然，这只是在指导价层面。但在终端优惠方面，据我了解，进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度，相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>

朗逸天窗排水管漏水是通病，就是换了没有几年也会破裂再次漏水，做工地的我一次性解决问题没必要再次担心二次漏水。。。先用一字螺丝刀拆卸拉手然后用梅花螺丝刀卸下遮阳板用一字螺丝刀撬开A柱内饰板拔下排水管准备工程结构胶、生料带、防水胶带。然后把排水软管接头处均匀打上玻璃胶包上一层防水生料带，然后外面包防水胶带（电胶布）最后一步，装回即可 查看详情>>

瑞虎8加装空调排水管 前段时间看论坛里有车友给虎8的空调排水口进行了延长的加装，说因为排水刚刚滴在平衡杆胶套上，加速了平衡杆胶套的老化，底盘就会出现响声，今天做保养顺带也效仿一下。图中圆圈位置就是现在的空调排水口软管，确实比较短，冷凝水刚刚滴在右侧的平衡杆胶套上就地取材，因为和技术人员也比较熟悉，直接在他们的废件里面去翻了一根排水管，接头带防滑齿的，直接怼上去截短完事，中间有隔热罩也不用担心高温延长后的冷凝水排水管，直接插入副车架预留孔里，5、6分钟解决问题 查看详情>>

【奔驰召回部分进口车】由于生产偏差导致后备箱密封不严可能进水，对安装在备胎舱中的燃油泵控制单元造成影响。极端情况下，可能导致发动机失去动力，存在安全隐患。 召回生产日期在2011年9月30日至2019年2月15日期间的部分进口GLE SUV、ML汽车，共计211049辆。由于空调排水软管安装不正确，空调的冷凝水可能进入乘员舱，腐蚀安装在该区域的电气部件，增加车辆起火、碰撞等风险。召回生产日期在2018年10月21日至2020年12月3日期间的部分进口GLE、GLS SUV汽车，共计32530辆。 查看详情>>

奔驰E级 2018款 E 200 L，表显4.8全车原版右后门右后翼子板轻微补漆，加装全景天窗，旋转柏林带第三方检测报告，包上牌过户，可发板车 #男人的梦想座驾 #奔驰e200l #dou是好车 查看详情>>

14年帝豪，新车的时候就发现副驾驶下雨就湿，但是没有理会与重视，以为开几年就卖了，无所谓。无奈生活所迫，现在7年多过去了越来越严重了，副驾驶底盘上的毛开始发霉，最几个月深圳下雨，地毯从来没干过，今天有空把内饰板拔下来看了下，主要问题为副驾驶的软管问题，这个排水就不适合用软管，容易被压着，水过不去，应该要换硬管子，这个问题厂家一定要改善，不能在坑人了。另外我是准备贴膜把天窗封了，然后拔保险丝，这个天窗印象中除全面洗车的时候有开过，平时从来没开过，对我来说没有用，同款车的朋友，如果怕麻烦，也可以直接像我一样贴膜封闭，谢谢大家！ 查看详情>>

夏季到了，下雨的的天数越来越多。这里有一份雨季排水攻略请收好！ 下雨天时，汽车也容易出现很多让人苦恼的症状，维护不慎，车内就变成“水帘洞”，汽车地板积水、油箱积水等状况频出…..这种情况往往是因为车子几个“孔”被堵塞引起的。 事实上，汽车作为精密产品，车上有很多将积水排出车外的排水孔，这些排水孔面积小，位置设计较为隐蔽，容易被车主忽路。这些排水孔长时间不清理，易导致堵塞，轻则漏水或滋生细菌，重则对车辆的机械零件造成不可修复的损坏。 那么，汽车上究竟有多少排水孔需要日常清洁、保养的呢？ 1⃣️发动机舱前排水孔 发动机舱在下雨天依然可以保持干燥，最主要的原因是因为发动机舱有排水孔和排水槽起作用。发动机舱前面的排水孔位于发动机舱后部，其面积非常大，所以会导致很多例如树叶这样的杂物从排水孔进入发动机舱，如果长时间不清理，就会堵塞。而发动机舱作为汽车内部最重要的部件，这块防漏水保护至关重要。 当发动机舱排水孔需要疏通时，最好的办法是去 4S店或者汽车修理店找专业人士处理，“主要是因为这里的排水孔疏通比较复杂。由于排水孔距离空调进气口非常近，一旦发生堵塞，闷热的机舱内就很容易滋生细菌，通过空调滤芯影响车内的空气质量。 2⃣️天窗排水孔 天窗的排水装置一般都设计在天窗四个角落。他们与软管相连，下雨天水会沿着导槽从前后排水孔经侧面立柱最终由车底排出。可想而知，如果这四个孔被堵住，车内就会出现“水帘洞”的场面，甚至还可能会导致电路短路，让天窗失灵。 天窗排水孔最初的堵塞会在排水孔入口处，打开天窗就能看到，这时比较容易清理。但若长期堵塞，脏物很有可能会进入排水软管，沿着排水软管向里走，这时最好进店进行疏通。 3⃣️油箱盖排水孔 油箱盖排水孔一般都位于油箱盖下方附近。由于油箱盖并非密封，很多细小的灰尘会顺着雨水从油箱盖边流到油箱口边上，长时间不清洗就会积存在油箱口边上。 “一旦这个排水孔堵塞了，那么兩水就会直接渗 入油箱，对发动机产生影响 在洗车时可以顺便清理这个排水孔，如果有硬物堵塞，可以使用长铁丝进行疏通。 4⃣️前后车门底部排水孔 车门底部排水孔一般位于车门下方，这四个孔也是车子最易被发现的排水孔，车辆门柱内的软管会将雨水引导至车辆挡泥板的附近，最终通过车底排出。如果发现有异物可以用细铁丝进行疏通，疏通完毕后，可以将车窗降下，在缝隙里倒水看看排水孔是否正常排水。 5⃣️后备箱排水孔，如果发现备胎里有水先行那毛巾把水吸出来，如果水过多，则需要打开排水口将水排出！防止备胎槽因雨水导致锈蚀！ 现在行动还不晚，赶紧去车上检查一下吧！ 查看详情>>