奔驰E级(进口)电子扇加装

宝骏560的散热箱有几个电子扇？ 查看详情>>

FS电子扇咋老转？ 查看详情>>

老铁们，我的18两厢1.5TFOCUS冷车启动就直接开空调，水温没上来电子扇就开始一股一股的转，正常么？ 查看详情>>

现在发动机舱都是封闭的，从外面很难看得到电子扇，以前老桑塔纳有两个，别克英朗有几个电子扇呢？ 查看详情>>

小四最近水温表显三格，电子扇转好长时间才停，换了防冻液不管用，车友们遇到过这种现象么？ 查看详情>>

一辆行驶里程约2.9万km、装配274发动机、9速自动变速器的2017年奔驰E300轿车。客户由于锁车后电子扇高速运转而进厂维修。 查看详情>>

福瑞迪开空调电子扇转很慢，福瑞迪空调电子扇有高低速吗？ 查看详情>>

奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌，奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前，我们从奔驰官方获悉，新款进口E级车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。 查看详情>>

朗逸电子扇14伏电压正常吗？ 查看详情>>

日前，新款进口奔驰E级正式上市，新车推出3款车型，售价44.28-52.88万。其中，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变，主要针对配置进行调整，全系标配全车安全带未系提醒。此外，E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>

20款勇士皮卡，从今天开始，熄火断电后，水箱散热电子扇还不断不停转，转了10分钟，不能把电瓶耗尽了，我把保险拔了，就不转了，插上保险还转。想拔继电器看下，拔不下来，这可咋整，求大神支招。 查看详情>>

近日，奔驰E级标轴运动版正式上市，新车将推出两种动力共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型，新款E级依旧保持了现款车型的造型设计，奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局，使整台车更具运动氛围。动力方面，进口版同样响应号召，全系换装了2.0T发动机，E260最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>

国庆节媳妇带着女儿出去玩，刚到地方找了一个停车位，前引擎盖冒出一股白烟，媳妇吓得不轻，给我联系，我经常保养的店里去了一个修车师傅，说电子扇抱死不会转，需要换，说这幸亏是停车发现的，如果在路上，发动机就可能弄烧了，我的天，我的车17年3月第一批车，这是第一次遇见这样的毛病，今天第五年，不知道大家有没有遇见和我一样的情况，一起交流一下 查看详情>>

汽车发动机「散热风扇」也电子扇，位置在车头散热水箱的后侧，一般都会有两组。这台风扇的运行方式比较特殊，或者说总容易被误认为“故障”；因为电子扇总是「间歇式运行」，也就是偶尔转一个偶尔转两个，看似跟接触不良似的。然而这是非常正常的现象，因为电子扇的作用是导流与机体散热，发动机需要多强的散热强度是需要通过计算的。 查看详情>>