奔驰E级(进口)轮胎换吗6万公里
- 斯巴鲁森林人 | 6万公里,轮胎要不要换呢?先说结论 换了四条德国horse牌,型号UC6,混动车型轮胎尺寸225/55/18。开了两天,主管感受是静音和舒适性明显提升,刹车的时候也更有信心了。轮胎参数和实测数据参见图5和6。 - 怎么判断要不要换胎 个人总结了5点来判断是不是该更换轮胎。 1. 轮胎花纹磨平、龟裂 判断标准是磨到了沟槽内的警戒线,为了安全,其实一般到不了这个点就要换胎了。 2. 刹车距离变长 除了看刹车片磨损程度外,轮胎花纹磨损也会影响刹车距离,如果发现刹车距离长了,可能要换轮胎了。 3. 经常扎胎 新胎胎冠比较厚,沟槽深,一般小钉子扎不透。不会漏气。但是磨损严重了,发现轮胎经常被扎,也是一个信号。 4. 舒适性变差 路面不平的时候颠的厉害。 5. 使用时间 轮胎橡胶有使用寿命,随着时间老化。一般城市里开5年左右是一个周期,公里数不大为了安全也需更换。 - 换什么轮胎 除了价格之外,有几点可以考虑。 1. 适配性。 轮胎侧面有型号,除非有改装需求可更换别的型号。 2. 使用场景。 经常跑的地形,如砂石路、城市柏油路、野外越野....决定了使用什么样的轮胎。 3. 品牌。 原车自带的品牌型号经过验证,可以闭眼入。另外,看某虎上同款车型使用哪款最多,一般都没问题。 4. 轮胎性能。 根据使用场景和注重的性能参数来选,比如注重刹车距离、耐磨指数、静音性、操控性...... #森林人##更换车胎# 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 刹车油6万公里换?刹车油6万公里换? 查看详情>>
- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 车跑满6万公里,这4大件不换也得换车跑满6万公里,这4大件不换也得换,别等车子提前报废才后悔 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
- 17款奔驰E级6万公里估价25万合适吗?2017款奔驰E级是一款中大型豪华轿车,拥有优雅的外观设计,舒适的内饰空间,强劲的动力性能和丰富的配置。根据社区的数据,2017款奔驰E级有多个车型和配置,其中E 300 L 豪华型的厂商指导价为49.98万元,车主提车价为36.00万元左右。那么,如果一辆2017款奔驰E级E 300 L 豪华型行驶了6万公里,现在的估价是多少呢?是否值得购买呢? 根据车300的二手车评估工具,我们可以输入车型、年份、地区和行驶里程等信息,得到一个大致的估价范围。以北京地区为例,一辆2017款奔驰E级E 300 L 豪华型,行驶了6万公里,目前的估价在23.5万元到26.5万元之间,平均为25.0万元。这个价格相比于新车价格已经有了很大的折扣,但是也要考虑到车辆的实际情况,比如车况、保养记录、事故记录等。如果车辆没有明显的缺陷或损伤,并且有完整的维修保养记录和合法手续,那么这个价格还是比较合理的。当然,具体的价格还要根据市场供需和卖家的心理预期来决定。 总之,2017款奔驰E级是一款值得推荐的豪华轿车,如果你喜欢它的风格和品牌,并且找到了一辆符合你要求的二手车,那么25万元左右的价格还是可以接受的。当然,在购买之前,你还需要仔细检查车辆的各项指标,并且和卖家进行充分的沟通和协商,以达成一个双方都满意的交易。 查看详情>>
- 价格再度上涨!2023款进口奔驰E级标轴运动版值不值?作为奔驰E级轿车的同系列车型,奔驰E级(进口)标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒,高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型,不过奔驰品牌毫不在意,甚至不断加价,让消费者只能望车兴叹。 查看详情>>
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 如何判断轮胎该换了?家用一般能用多久?网上有很多人说,一辆车的轮胎开3年就要换,也有人说,车可以开6年再换轮胎。还有人说轮胎开4万公里就要换,又有人说6万公里换也行。终究多久换呢? 查看详情>>
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- 8月份奔驰E级(进口)在中大型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰E级(进口)在8月份的销量为1067辆,在奔驰(进口)当月总销量占比为8.24%,在同类中大型车销量排名中位列第9名,在德系产品销量排名中位列第54名。具体情况如下: 查看详情>>
- 1月份奔驰E级(进口)在德系车中销量如何?近日,2022年1月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:奔驰E级(进口)在1月共售出1180辆新车,同比下降4.92%,占奔驰(进口)当月总销量的6.33%,在德系车销量中排在第59名,在同类中大型车销量中排在第13名,在50-70万车型中销量排在第10名,具体来看: 查看详情>>
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