奔驰E级(进口)门板高音哪儿下手
- 拆门板装高音从哪儿下手准备在门柱上装一套高音喇叭,关窗户按钮盖子已经拆开,螺丝也已取下。但是门板还是抠不开?有拆过的指点一下从那个位置下手很撬开? 查看详情>>
- 卖个车最美瓦罐来了2018年奥迪A6avant运动型,纯进口2.0T高功率252匹 机械四驱,真真的夸戳座椅记忆 双层夹胶玻璃 翻毛皮座椅带腿拖 后排多处出风口 B&O升降高音 原车36色氛围灯 车已备案 车啥样行车证啥样,车况精品喜欢的可以下手了,💰25.8 查看详情>>
- 🙇个性化定制只为懂她的你👭这次的改装原则就是无损😍,所以喇叭都是利用原车位置直接安装,包括高音,虽说在门板上位置不是太理想,但我们也是遵循了无损的原则🤐 在安装喇叭之前👈,先要进行的是门板的隔音,所选用的是俄罗斯进口STP品牌的材料,做门板隔音不仅能降低高速行车中的风噪🤲, 还可以很好的对门板进行密封,使之更接近于箱体的效果🖐,对于喇叭的中低频的提升还是非常显著的。 与隔音、喇叭同步进行🦋的还有整套音响系统的布线施工,我们的音响线路和原车线路是完全隔绝的,要单独从机舱电瓶走线至功放位置🌵 在靠近电🍘瓶端需要安装一个保险盒,其中保险丝的大小也是需要通过公式计算的,既不能过大,也不能过小#别克GL8# 查看详情>>
- 宏光mini全新座椅设计撞色花瓣轮毂盖超适合女生开的马卡龙色🚗宏光mini车车😜 女生永远会被好看的东西征服😎 这次五菱宏光最新出的马卡龙撞色系mini汽车🚗实在太懂少女心了,我实在忍不住下手了😭 这次一共有两款颜色,分别是薰衣草紫和青柠黄 车的颜色也很能展示一位女性👩🏻的性格哦,薰衣草紫稍显安静稳重,青柠黄更活力时尚🎀 ⭐亮点⭐ ①撞色花瓣轮毂盖❤ ②全新座椅设计🔥,高端耐用的绗缝设计&Macaron专属刺绣💞 ③A柱高音扬声器🔊 副驾驶化妆镜、LED📖阅读灯、软包覆门板扶手🌟 最近要买车的姐妹们可以看看这款mini,是不是你的梦中情车呢👀[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 闺蜜花一万多把宏光mini改成了宾利复古的英伦绿+温柔的奶油白🌝 这个神仙配色,真的撞在了我的心巴上 看完这个内饰,别人还以为她提了辆宾利! 让我们一起看看👀这车到底是改了哪里,竟让人如此着迷!🚗喜欢的宝子们快来抄作业啦‼️👇 🌈内饰套餐 ¥8888 1️⃣星空顶+翻毛皮、2️⃣仪表台包裹、3️⃣方向盘包裹、4️⃣前后排座椅包裹、5️⃣左右门饰板全包、6️⃣ 360全包围脚垫。 一顿操作下来,内饰质感直接原地起飞!👍🏻 🌈主副驾电动座椅 ¥2888 原车座椅不能上下调节,个子太高的朋友可能会挡住视线。现在主驾可以支持6向电动调节,副驾一键前倾,更加方便后排上人。 🌈JBL音响+门板隔音套装 ¥2998 两个高音+两个中低音,升级后的环绕式音质是相当不错哇!👍🏻再加上门板隔音,这下不会有人说咱这车隔音不好了吧。😎 🌈F70顶级窗膜 ¥998 可以隔离99%紫外线‼️集美们再也不用担心晒黑了! ⬆️全部加起来花了一万五左右,真是💰花哪儿哪儿香! 码字不易,喜欢的姐妹们,小手记得点起来哇~👇 #宏光MINI 潮改指南# 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美# 喜欢在驾车的时候听音乐,这样有助于保持精神清醒,也解了乏#那些年你追过的汽美# 喜欢在驾车的时候听音乐,这样有助于保持精神清醒,也解了乏闷,最好不过。因为汽车音乐有这样的良好功效,所以车主也不吝啬花点钱为座驾升级一套好音响,前声场德国IE军营系列将军三分频套装喇叭,材料的选用整合了最好的资源,例如高音部分,采用德国进口蚕丝膜,使高音表现出明亮、清晰;中低音音盆由两层防弹纤维鼓膜编织而成,让中低频的声音饱满、温暖、震撼。整体所表现出的声音特点就是温暖通透,十分动听。高音,中音倒模安装在A柱上,中低音安装喇叭垫、经过防水处理、置换线材后安装在门板原车喇叭位,升级完成,简改音质一样能够很出彩,将军喇叭亦能演绎出令人满意的音质效果,声音的辨识度非常高,高频通透,中频浑厚力度干脆明朗,中低频饱满,释放的声音也愈发完美,足以满足车主对于声音细节的追求,要问价位2个W 查看详情>>
- 丰田RAV4汽车音响改装车梦响案例!🌞丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,整体视觉更为时尚,车身采用了大面积的曲线弧面,在迎合了现代人的审美之后,其“城市化”风格也更加浓郁。🚖 兼备SUV的强劲动感和都市中的简练,具有动感时尚的设计,单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。🚲 作为城市SUV的引领者,RAV4拥有高品质高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性,可自由应变路段满足多样生活的需要,是一款应变自如的高性能城市SUV。🚃 改装配置:🚛 前声场:威极S62S套装喇叭🎙 后声场:威极P6X同轴喇叭🎞 低音:英国威极PC8超薄低音小钢炮☎️ 隔音:车梦响四门双层环保隔音🕰 拆开丰田荣放的车门板可以看到原车的喇叭和一层防水膜,透过塑料膜我们可以看到门板的内部结构,简单的防水作用并不具备隔音效果。⌨️ 首先在车门内侧贴好第一层丁基橡胶材质的车梦响环保隔音减振板,起到了减少车门共震,减少车外噪声传入车内的作用,同时也增强车门的钣金强度。💛 接下来对门板做第二层隔音处理,车门双层隔音处理之后,钣金变得非常扎实密封,让门板形成一个密封的箱体,有效阻止风噪的传入♌️ 增强隔音效果,同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境,让喇叭发出的声音更加优美💟。 前声场安装英国VIBE威极S62S套装喇叭,新品喇叭继承了威极一贯的高品质和极致追求,高灵敏度能够带来突破性的呈现效果💞 丝膜球顶高音流畅清晰高频,超轻复合纸纤振膜大弧度耐损折环,保证中低音的流畅效果,轻松打造听觉盛宴。💓 后声场英国VIBE威极P6X同轴喇叭原位置无损安装在后车门板上。这款喇叭拥有单层定心架,两寸高均衡度音圈,带来原车主机推动的条件下就可以有无与伦比的中低音效果,绝对是入门鉴赏的首选喇叭。💜 低音采用英国威极PC8有源超薄低音炮,结构优化最大限度地节省了车内的空间,智能设计遥控开关可随心所欲地调节功率,其自带功放更是极大地节省了预算,物优价美是音响赏析的优质选择。🇮🇸 高音无损装回复位,丝毫也不会影响到原车的美观性。🇰🇿 喇叭升级改装完成后,车内音质环境得到了显著的提高。#丰田RAV4 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 😨大众迈腾汽车音响无损改装案例😰😰大众迈腾具有华丽的外表,但是音响配置不理想,原本三分频的喇叭位置只安装了一套两分频的喇叭。🇧🇲 原车音响很一般,人声浑浊出不来、音乐没有层次感、音量大一些喇叭就会出现失真等。🇧🇬 当你聆听过好一点的音响系统后,就会发现原车的音响效果是这么的不尽人意。🇲🇵 音响升级配置清单:🇧🇯 车型:大众迈腾🇧🇪 主机:原车主机🇮🇸 前声场:丹麦·丹拿236四十周年纪念两分频套装🇵🇷 后声场:丹麦·丹拿236四十周年纪念两分频套装🇵🇱 DSP:阿尔派-PXE-R600🇰🇵 功放1:赫兹HCP4 四路功放🇧🇭 功放2:赫兹HCP4 四路功放🇵🇸 低音:8音度超薄超低8 低音炮🇵🇾 隔音:大能超级盾 四门双层隔音🇵🇰 迈腾四门隔音,大能超级盾环保隔音保证绝对无沥青无污染且隔音效果明显,双层隔音形成一个密闭的隔音箱体,减小钣金震动减弱噪音。🇧🇸 前声场丹麦进口丹拿40周年236中低音安装。🇰🇵 配合大众专用喇叭垫圈,无损安装!🇧🇮 丹麦参考级套装两分频喇叭,全新一体式MSP锥盆,声音醇厚,中频温暖,高频细腻通透,作为一套售价接近四千多的喇叭来说,是物超所值的。🇧🇫 前门喇叭是整套系统的关键所在,喇叭品质好坏直接关系到整个声音效果表现和听感!🇧🇹 后门丹拿236中低音喇叭原车位无损安装在门板 丹拿最大的特色就是没有特色!🇧🇼 它能够精准的原汁原味的去还原录音,不带任何的修饰。🇧🇿 丹拿Esotan 236极大程度上可以发挥出能文能武的效果,只要功率足够的情况下,无论是什么什么音乐都是可以表现出很好的效果。🇧🇴 中低音和高音盆架的上方印有40周Logo,并使用了软球顶高音振膜涂层,全新一体化MSP锥盘振膜,极限超窄磁间隙,制造工艺水平再次革新性提升,体现了236纪念版的重要使命。🇧🇦 前声场高音单元无损安装在门板三角位。高音软球顶振动非常不错,声音自然、通透、富有感染力。🇬🇶 后声场高音单元无损安装在门板上。🇩🇰 考虑车辆涉水,保护器材不被水泡,阿尔派-PXE-R600 DSP加 两台赫兹HCP4 四路功放都安装在后备箱顶部,做好稳固处理,确保车辆在形式过程中,不会有异响等售后问题产生,不占用车内空间。🇩🇰 阿尔派-PXE-R600 DSP采用ADAU1450处理芯片,处理能力可以达到147.456MHZ,在细节处理和解析能力方面都非常出色,高音清晰明亮、中音丰满圆润🇩🇪 在声音的平衡性方面也十分得体,低频浑厚,有量感,临场感效果真实。🇹🇱 赫兹HCP4 四路功放作为一款发烧级大功率功放,配备了为其量身打造的滤波模式,已达到调节精度的最大化:低能,高通,带通,全频,超低音截止,低音增强,相位以及单声道等功能。🇹🇬 各种滤波模式结合多种调节方法的使用可以实现用户在使用任何音源时都具有无穷的操作性。🇩🇴 8音度超薄低音炮安装在后备箱后排座椅靠背处。🇩🇲 8音度超薄低音不仅可以增加音乐量感,可以通过专用电脑调音软件对喇叭声场延时、音频精准性等多方面进行调节,使得音频信号质量更好,满足车主独特的听音需求。🇷🇺 本次大众迈腾汽车音响升级完毕~所有器材经过安装后,调音师开始对整套系统进行专业的调试,音响就像拥有了灵魂一样,迸发出动听的音乐。🇫🇯 升级完成后大众迈腾所播放出来的音乐情感饱满、层次感分明,非常适合用来听抒情或者是人声等音乐。🇨🇩 变化来得那么真实,悦耳的高音,一改之前尖锐的现象,饱满而又富有质感的中低频效果,听起来是那么的自然。🇵🇭 这样的音响效果有了一个跨度的提升,让驾驶舒适度都得以提升。🇻🇦 这与迈腾车主的听音喜好也十分的相符,他听后非常满意![_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 二代传褀GS4自己动手做四门止震隔音+改装6扬声器(首帖申精)2020年5月提的小四,在购买前,对比车型时就对二代的GS4隔音和音响关注过,说实在的,二代GS4在同级别SUV中静音做的真的相当不错,最少就连米胖子都用上了,新车到手后就去喷了底盘装甲(包括4轮),当时只是想着为了在沿海地带开,酸雨和盐水较多,能保护底盘防锈为主,做完开起来感觉石子撞击的噪音少了。小四开了有一年多,总的说原车音响有点不错了,对比几个同级别的,就连有些合资也完全没有小四的音质,小四的高音和重底音都有一定的潜力,当改装后发现主要还是它的主机对音效调制的到位(特别是选择全车3D音效后),所以听起来效果有点。对于自己有点喜欢动手尝试一些新鲜事物的我,在一年后还是没有经的住网上改装音响的诱惑,起初只打算去专业改装店换掉原车6个喇叭就可以了,后面开始做功课(了解各种改装教程)时发现隔音是在改装音响前面要解决的,它对全车的降噪和音质都有点重要,于是就在网上找改装店报价,说实在的主要是作为一个上班打工仔有点差钱,不然也不会去对比那么多的报价,最后了解的信息量越来越多,为了节省成本最终决定自己动手改,本人是一个细节控,所以对于在改装前每一个细节都要搞清楚再下手,包括选喇叭、线材、工具、拆装方法等一个点都没放过。喇叭是选的摩雷套装,选择它主要是在入门级别中这个品牌口碑还是有点不错的,还有一个原因是它自带电容,没有独立的分频器,原车主机推动喇叭也有点轻松,也少去了有点多穿线接线过程,自己购买的价格也适中能接受。接下来就把我改装的过程分享一下,供大家参考。摩雷套装6喇叭由于在外地工厂上班,所以没有安装场地,工具就要买的齐全一些,安装工具和各种材料,总之需要的一个都不能少,不然你拆开安装时就又要去买。先装2只高音,小四的高音在中控两边(老款和有点多车都在A柱上),那就要拆中控,这个也是在网上找了车友改装升级大屏的拆解方法,其实也简单,都是卡扣,找到点撬开就拿下来了,要细心不能暴力。先扣掉下面的两边皮质软包部分,再卸掉螺丝拿掉中控屏的装饰盖板,两边就是高音喇叭了。拆掉上下两个中控件,主机和2块大屏就祼漏出来了。原车主机是德赛西威,惠州产的,个头有点大,但散热不是有点,拆的时候不知是刚停车原因还是被晒的,有点是烫手。原车高音喇叭是插头,拔掉就可以了,大家看到中控软皮质的包裹边缘了吗,用胶水粘结的。摩雷和原车对比,原车在插线口旁边是带一个小电容的,摩雷的高音电容是在线束上面。原车高音是3个卡扣固定的,摩雷高音是90W,可见它有多大的潜能,所谓的一圈摩雷黑胶也涂的有点均匀。摩雷高音喇叭比原车直径要大,所以就放不进原车底座,这就要用到自带底座去拼接。多数车型高音都在A柱上面,就不存在这个问题了,这个还真花了我有点久时间来研究出来的,也希望给要改装的车友们一个参考,总之要装的牢固。固定两只高音喇叭,包线束。开始接线,我是没有自己的场地供电,只能用逆变器来取车上的电,车友们在用车载逆变器时一定要记得启动引擎,这个有点重要,不然容易电瓶亏电,当然有些车友会觉得逆变器会对电瓶不,这个不必担心,只要你启动车它就在发电,就不存在用电瓶的电了,再说这个只有几十瓦,还有些车友去318路上用它来煮饭呢。这里要补充一下,所有喇叭接线都是有正负极的,检测区分也有有点多种方法,我选择是用相位仪来测的。当然是要在接线前测,特别是高音喇叭一般都不标注正负极,所以测试接的不对就要对调线再接(四门在接线前也要先检测)。小四的门板上只有两颗螺丝,只要拿掉上面小盖板就看到了。门板拆开的样子,这层白色隔音棉,我目前改装过的3个地方都看到了(后尾门/四轮内衬/四门板),值得点赞四个门板拆装其实对有点多车主来说,如果自己动手不是有点强,最找一个帮手一起拆,我拆第一个门板时花了半小时满头大汗没拿下来(第一次真的有点紧),尽管我在前面看了有点多拆门板视频,对每个螺丝和卡扣位置都知道,但技巧只有做过一次才能真正理解到。拆门时后面有有点多电器插头(升降器、中控锁等),不同配置车型、前门和后门插头都不一样,注意不要拉扯,防止损坏了。每个插头的固定扣也不一样,要小心。还有两条门锁的钢丝线,只要小心取下就可以了。四个门板拆完后的样子,原车是一层薄膜防水,四周是黑色胶粘的,这种胶不会要它凝固(为什么呢?为了后面检修容易撕开?)。清理黑胶,这个要耐心,一定要擦干净,这样止震板就粘的有点牢固。四门清理完黑胶的效果,感觉比专业做的还要干净。贴止震板,里层我是裁切条状的6CM一条,专业的说是这样可以扩散降噪音,边缘三角处还是裁切大块形状贴,主要还是用滚轮压实步骤做,避免进水后慢慢脱落,有有点多贴止震板是不辊压的,那样有点容易起层。外层主要把边缘贴合辊压实,还要把线束全部预留出来,卡扣和孔位要割出来。拆掉原车喇叭,三个螺丝固定有点容易拆掉。其实也可以购买和原车对接的插头来装新喇叭,就样就不用剪掉插头了,我是担心买的对接插头线材不够。四门喇叭接线,最开始准备接成和高音一样的对接焊锡(牢固方法),但后面想到四门的检测维修机率还是有点大的,对插线头还是方便一些,如果是去外面维修门板,别人可能就一剪刀下去了,这样后面又要接线了。喇叭上车了,先要装专用的底座,用原车的3个螺丝固定(这里要注意原车底座门板上是胶螺丝孔,不要扭的太紧),一般喇叭还是能有点牢固的,如果有的装喇叭是有点厚重的,那还是建议改用拉铆螺母最了,那样更牢固,甩关车门也不用担心。防水罩是有有点多种的,我选用的是蓝色这种防水美音圈一体的,主要是较简单,外面这个罩正可以把小四的门板上散音孔给包围住,形成有点的传音效果。整体装的效果,尽可能把细节做到最,既要防水也要固定牢固,免去后顾之忧。整个安装过程虽然前期做了有点多功课,但还是遇到了一些小难题,不过都自己解决了。整个安装下来,一个人弄了两个周末,一个门一个门做的,主要是没有自己的场地,烈日下施工属实辛苦,但最后喇叭响起的一瞬间什么都值得了,音质提升了有点大的一个级别,专业的评测说摩雷的喇叭是需要一个周期来煲开的,相信后面的效果会更。实际上在汽车音响专业改装中,没有DSP来调音是不能谈音质的,但对于一般用户来说换装一套不错的喇叭也可以满足了。我也有打算在后面听一段时间后,再考虑加装DSP及低音炮(安装较简单),但还是要看有没有预算了。结束语,亲自动手改汽车,对自己的成果想做一个分享和记录,写的不的地方,希望大神们不要喷,不喜者绕路就可以了。也欢迎有改装兴趣的车友们一起交流学习。 查看详情>>
- 雍容气度的本田雅阁汽车音响改装那些事💤本田雅阁车身线条洗练流畅,造型融合时尚动感。👇 车尾造型采用豪华车型常用的LED高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯,简洁明快与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。👈 高亮度洋溢科技感的尾灯也将成为车流中最特别的风景。👄 尾部造型达到与前部更协调的呼应,使整车形象更为突出。💅 和谐的外观蕴涵了雅阁独特的美感,个性十足呼之欲出的前脸与充满动势与力度的侧围,以及大气舒展富有质感的尾部,为用户带来更丰富、深刻的视觉享受。✍️ 改装配置:🖖 前声场:诗芬尼S60两分频套装🤘 后声场:威极P6X同轴🖐 功放:伊蔓pp42-DSP🖕 隔音:四门环保隔音👉 原车门拆开后有一层薄薄的透明塑料防水薄棉,只是起到简单的防水作用,没有什么隔音效果,师傅准备贴隔音前将原车薄膜撕下。👅 在车门内侧贴好定基橡胶材质的隔音减振板,起到减少车门共震,减少车外噪声传入车内的作用,同时也增强车门的钣金强度。👂 对门板做第二层隔音处理,让门板形成一个密封的箱体,有效阻止风噪的传入,增强隔音效果,同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境,让喇叭发出的声音更加优美。👃 车厢尾部的后平台贴上一层车梦响丁基橡胶材质的环保隔音减振板,有效地起到了为隔音减振,提升后声场音响环境的作用。👁 前声场安装的意大利诗芬尼S60套装喇叭有着很好的声音解析力,高音清脆有穿透力,中低音单元采用特殊工艺喷砂纸芯复合高强度音盆,有很好的刚性和瞬态反应,使它的中低频更扎实。👀 后声场英国VIBE威极P6X同轴喇叭原位置无损安装在后车门板上。👤 这款喇叭拥有单层定心架,两寸高均衡度音圈,带来原车主机推动的条件下就可以有无与伦比的中低音效果,绝对是入门鉴赏的首选喇叭。👥 伊蔓PP42DSP采用专业音频解码器和进口元器件,专业级运放OPA和美国进口高效率变压器磁芯。这些顶级器件的搭配,确保了极小的失真度以及绝对的靓声。🗣 四路每路独立80W超强功率输出,控制力非同凡响,精准时间延时,呈现出完美声场,好音质一机即可搞定!👵 高音无损装回复位,丝毫也不会影响到原车的美观性。喇叭升级改装完成后,车内音质环境得到了显著的提高。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>
- 天选打工人的汽车音响升级之路,科迪亚克改科迪亚克这车,原车音响效果一般,声音不够清晰、音乐听起来没什么质感,另外高速行驶的时候,扰人的风噪也让人感觉不是很舒服。这不快过年了,为了让自己在今年过年回家的路上,至少能堵车不堵心吧,于是下了决心,改装音响!朋友推荐哈曼JBL的GTO系列,说是殿堂级水准,然后搭配一个低音炮和DSP,效果绝对nice。收到东西开箱后,DSP功放和车载低音炮给我的第一映像是,怎么都这么小?真的体积特别小巧,不免有些担心性能行不行。但是,这段时间听下来的感受,狠狠打脸,调音过后,四门喇叭配合低音炮,音质绝对炸裂!好了,话不多说,上图!按照国际惯例,来一张全家福!前门用的JBL GTO609C套装喇叭,额定功率90W,最大功率270W。音盆听改装技师说采用的是聚丙烯锥盆,灵敏度更好一点。边缘可以看出是橡胶的,能够起到保护喇叭边缘的作用。后门的JBL GTO629同轴喇叭,额定功率60W,最大功率180W。它的最大特色就是高音和低音共用一根轴,就比较好的弥补了一些车型后门没有高音位的尴尬。独立的球顶高音喇叭,这种造型据说是可以让喇叭的音域更广。目前听下来,高音的效果确实不错,比原车好很多。这个是分频器,套装喇叭里都会有,它的作用就是把音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭,所以有了它才能体现套装喇叭层次更分明,音质更细腻的优势!改装的整个过程其实也不复杂。先拆四个车门板和原车喇叭,这个简单,几颗螺丝一拧就搞定。接下来做隔音。一开始,我以为做隔音就是为了减少噪音,这次经过改装师傅讲解才知道,做隔音其实最主要的是止振,目的是增加钣金强度,降低共振,当然也有减少噪音的作用。全部贴满以后还可以让门板形成一个箱体,这样喇叭的效果就会更好!材料用的是进口环保丁基胶,没有一点点味道,正规门店果然让人放心!四门喇叭全部都是原位替换,没有改动原车线路。这一点还是比较靠谱的!以前一直以为,低音炮是听DJ的时候才有用,这次改装后才知道自己以前大错特错,低音炮原来不仅可以增加整个声场的动态和音域,还可以让声音更加富有情感,完整的声场低音必不可少,不然会显的太过单薄。最后就是调音了,这一步十分考验改装师傅的技术。当然,我去的这家是哈曼官方合作门店,技术上我是真不担心。最后的效果我还是很满意的。高音十分惊艳,感受最强烈,现在能明显区分乐器与人声的高音;中音部分,整个声音出来以后,感觉很准,音质细腻,尤其是听流行乐,一点也不失真,最近听歌神张学友的经典老歌,那富有磁性的嗓音被这套喇叭展现的淋漓尽致;低音部分,确实体现出了JBL美式音响的味道,以前听打击乐,鼓点的余音根本听不到,现在听就可以感觉到那种更加深沉的低音,因为低音炮就在座位底下,那种震撼更强烈,就像安装了按摩座椅!整个声场表现得更加完整,更有节奏!这下春节漫漫回家路,再也不会无趣了! 查看详情>>
- 想一家六口一起开这车去旅游-本来是约了去试驾小C 看到门口有一辆GLS我下手了(试驾一下) 大概买这辆车的人也不会来试驾了 这个级别了,试不试驾其实都已经无所谓了,因为你想买豪华大型SUV的话,国内压根没有多少车型可以选 这辆车可以说是该有的都有,基础功能全面,你想不到的它也有 到了这个级别的车用料方面已经不是该担心的问题了,更加注重的是不同材质对内饰氛围的影响。消费群体都是事业有成的,所以内饰设计也都是往成熟的方向去走,方向盘 中控 门板上大面积的实木材料和和周边的大面积真皮就能说明 幻想一下~最幸福的大概是一家六口(夫妻,儿女,父母)一起开着这车出去旅游,超大车型,7座大空间在空间利用上也是给了很大惊喜。可以和家人一起度过一个愉快的周末 回到展厅,再来看一下我们的520的主题车,也是我们要试驾的车型 新C的轮廓和内饰也太让人心动了 出风口的豪华氛围灯 旋转高音 前后涡轮式风口 四门发光盖板 副驾氛围灯 靠背灯 主动式氛围灯,又有哪个男孩子能拒绝得了呢 #奔驰C级# 查看详情>>
- 升级隔音,升级喇叭! 😻闲着🥚疼,瞎折腾👀!琢磨了些日子,今天还是下手了🖤!本来想着做底盘装甲,因朋友有门店,建议我做隔音就行,给我兄弟价,非常实惠😻! 在施工过程当中想着既然拆成这样了,不如升级一下喇叭,于是在门店看了一圈,有蓝宝,JBL,聆士顿,欧迪臣,先锋等等等等,我又不太懂,推荐我使用欧迪臣2欧喇叭,直推,不用加功放,入门级,好吧,反正我也不懂,只要比原车提升一个档次,搞🚙! 于是乎整了两套,共八个喇叭,四个高音,四个低音,主要是拆了看到原车的喇叭比较自己对比吧🏎!虽然原车音质比很多车原车要好 师傅对锐际用料十分肯定,卡扣与螺丝都与其它车系不同,门板用料十足😌!目前施工完毕小跑了一段路,也专门听了一下效果,说实话,锐际本身隔音并不差,做了隔音效果不算太明显,具体表现再跑跑国道和高速路再说吧😲!至于音质提升效果非常明显,入门提升效果比较好,如果还想更深一级,就加个功放,希望我做隔音,不要做了个寂寞😎。继续期待它的表现吧🌺。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 大众探歌汽车音响改装、汽车隔音施工!🌏大众探歌高配车型原车搭配了“魔声”音响系统,可谓是大众的良心之作,一般的车友都能够满足听觉所需。🇵🇸 然而低配车型所配置的喇叭就很一般了,原车是毫无特色的6只扬声器,A柱上两只高音,四个门板各有一只中低音,出来的音乐就有点差强人意了。🇵🇾 本次升级的主角对于自己的爱车还是有一定的要求的🇵🇰 一是原车的噪音过大,特别是尾箱的共鸣声很大,为了给后排乘客一个舒适的乘车环境(主要是老婆孩子),一定要对尾箱的噪音做,一下处理,给车主竖一个大拇指!💙 二是原车的音响是在太过于普通💜 在开工之前我们照例要对所施工车辆进行车体保护,防止在施工过程中划伤漆面,另外车内的真皮座椅也要套上施工座套,避免油污。💔 把内饰拆开可以看出来,厂家基本上没有对车辆做太多的隔音措施,只是很随意的贴了几张沥青阻尼板,噪音能不大吗?😅 这次的隔音施工选用的是STP的材料,俄罗斯进口隔音品牌,效果自然不用多说,而且还非常环保,施工的位置是后备箱和四门。😆 后备箱做隔音主要是为了解决恼人的尾箱轰鸣声,门板的隔音施工一是可以降低高速行车中的风噪,二是加固门板,提高门板的刚性,为喇叭提供一个好的发声环境,进而提升音质。😘 四门的隔音施工完成了,下面就开始装音响了,这次选择的品牌都是国产中的佼佼者——惠威,现在的音响品牌太多了,鱼龙混杂,很多产品都是打着“美国制造”“德国生产”的幌子大行其道,另消费者也分不清真伪。🐻 与其如此,还不如支持国货,店内试听间里也有装好的喇叭,可以先试听,满意后再装车🐹 由于车内天然的声学缺陷,在升级喇叭的同时,还选择了一台DSP功放来做为弥补,31段EQ、声场延时、分频点调节等功能,最重要的是还内置了无损的优盘播放器,解决了原车主机不能够播放无损格式音乐这个最大的缺点,如此强大的功能,还有理由不选择他吗?🐨 整个施工过程大约4小时,当音乐响起的那一刻,车主大哥再也掩饰不住内心的喜悦🐵 上路试车,坐在后排已经基本听不到后备箱的“轰轰”声了🍉 爱车,爱家人,好的驾乘环境,您同样值得拥有![_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
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