奔驰E级(进口)三菱翼豪陆神测评
- 最好的一代翼豪陆神!三菱Lancer Evolution X(CZ4A)三菱Lancer Evolution X(CZ4A)才是最好的一代翼豪陆神,你认可吗? 查看详情>>
- 奔驰是三菱的老师?"翼豪陆神"(Evolution)三十年神话EVO这三个字母,奔驰可是三菱的老师。 查看详情>>
- “翼豪陆神”三十年提到“翼豪陆神”,或者咱们说人话——Evolution,诞生于1992年,享年24岁的三菱Lancer Evolution应该是EVO的专属代指。但今天我们要聊的是来自斯图加特,比枪骑兵更早震撼我们的“翼豪陆神”。 查看详情>>
- 多少玩家想把菱帅变成EVO这个样子这是辆90年代的旧车,6代目三菱LANCER EVOLUTION,管你叫他EVO、路笋、翼豪陆神还是枪骑兵进化者。 查看详情>>
- #夏日改装评选 深夜&粉卡#车型 翼神10三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,#夏日改装评选 深夜&粉卡# 车型 翼神10 三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,11年底水岛制造所出厂 买EVO10 ets大中冷 绝版te37sl 轮毂(19寸.22et,e10最完美数据) 四条米其林ps4s轮胎 tomei钛合金全段 拉力艺档泥板 varis1代前杠(分体,碳纤维前唇) varis1代 纯碳尾翼 varis大灯 Clear world尾灯(灰底已绝版) evo10日规后包角 香港真车车牌赠送纪念(黑色evo遗留传承) 拉力赛后车窗碳纤维通风口 varis碳纤维后唇(让屁股更加饱满 原厂前杠方面 topmix前唇(日规原厂那款) 三菱speed calt火焰车标(正品稀有糖果色图8) 机舱篇: 只能用一个词来形容,精致。 top speed钛合金中冷管,水管 hks泄压阀 hks进气套件(原厂风箱全在) hks gt3涡轮还没装(原厂涡轮装在车上)赠送 10代的机舱都大同小异,没什么好讲的#夏日改装评选 深夜&粉卡# 内饰篇:图5 全车意大利进口Alcantara翻毛皮包裹 全黑质感,精致男人值得拥有的座舱 方向盘,圆骨架碳纤维包裹,绝非改装造型的方向盘 defi Rg n2 表王 三连表(涡压,油压,油温) 副驾驶碳纤维三连表盘 车载娱乐方面,原厂6cd 加aux线才是最经典的 门板隔音,。 星空顶,可以关闭,因为顶棚也是Alcantara 上海7总特调程序 1.7bar压力稳定 瞬压2.0 查看详情>>
- 热血不止三菱EVO,盘点新时代的街头霸王钢炮车型三菱vs斯巴鲁,斗了几十年,由日本山路——斗到WRC世界拉力锦标赛——再到全球每一寸角落,EVO和STi的符号,一度为三菱和斯巴鲁代言(全称是LancerEvolution和ImprezaWRXSTi),成为车迷心中的图腾。因为耐用度的关系,三菱似乎积累更大的粉丝阵型,可能受地球万有引力的影响,斯巴鲁的水平对置发动机保值率不高。渐渐地,所有影视作品无不以三菱EVO为主角,可怜的小厂斯巴鲁一直只能竞争最佳男配角,甚至是反面角色。只可惜EVO没有一个像样的中文名,翼豪陆神,你发个票圈问问有多少人知道这是啥玩意? 查看详情>>
- 原装进口+非承载式车身,3.0L+V6,为啥国人不买单?三菱汽车是一个我们耳熟能详的汽车品牌,除了拉力王者翼豪陆神外,帕杰罗越野车也是声名远扬。可就是这样一个人尽皆知的品牌,他们的处境可不算太好,招牌车型EVO也落得停产的下场。其实三菱也做了一些努力来挽回颓势,比如它坚持将最新的帕杰罗劲畅应景中国市场,试图力挽狂澜。可惜生不逢时,帕杰罗并没有在汽车市场掀起太大的波澜,销售情况更一片惨淡。 查看详情>>
- 怎么区分evo和翼神?最近在看车,看到evo和翼神,心想艾玛这俩货不是一个车吗?都不懂有什么区别了,然后去研究了一下,发现这俩不仅有区别,区别还很大,顺便给大家分享一下~ 翼神和evo只是外形相似,除此之外,几乎没有相似之处。 翼神和evo用的发动机变速箱不一样,价格也不一样。翼神是国产三菱车型,evo是三菱进口。 Evo是跑车,操控性很好。它在全世界有很多粉丝。 Evo搭载2.0升涡轮增压发动机和四驱系统。这辆车的性能很强。 而翼神搭载1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机,采用手动变速箱或cvt变速箱。这车是前轮驱动,动力不是很强,但操控性不错。 国内很多喜欢三菱evo的车友都会买翼神然后改装成三菱evo。 三菱evo新车价格接近50万人民币,二手车价格一般在30万人民币左右。 翼神新车价格在10万人民币以上,二手车价格在5-8万人民币之间。一些颜色不好的翼神会更便宜。 所以看下来,其实他们之间的差别还是很大的!特别是价格!! 二人区分这俩,看油箱盖就行了,翼神的油箱盖是方形的,evo的油箱盖是圆形的。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车车型:三菱劲炫#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你最关注的是什么车 车型:三菱劲炫 亮点:与欧蓝德EX·劲界(OUTLANDER EX)同平台的进口城市SUV,ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台,其轴距同为2670mm,不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDER EX要小一些,所以ASX劲炫也被人称作小号儿欧蓝德。进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机(4B11型发动机),它的最大功率为110kW(150马力)/6000rpm,峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型,均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。 ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX2.0L车型完全相同,属于电控适时四驱。从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器,前后桥均为开放式差速器,并且没有锁止机构,四轮也都没有电子刹车辅助。ASX劲炫的前翼子板质地是树脂。由于翼子板采用富有弹性的树脂材料,其在被按压时会有明显的凹陷,但是当压力消失后,凹陷部位会马上反弹复原,降低因为轻微碰撞而引起部件损坏的风险。不过该部位树脂材料所能承受的最大压力,以及漆面的强度,厂家并没有进行说明,从外观来看,传承自CX概念车的LED行车灯,不规则后尾灯等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款Outlander更小的城市型SUV,车身尺寸长为4.3米,外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车,全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车,它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能,但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容。此外中国版车型还是在一些细节上与海外版有所区别,比如后保险杠中部的梯形轮廓变为了针对中国市场强制标准的后雾灯配置,此次曝光的高配和低配车型都没有配置天窗,而海外车型甚至配有全景天窗。这样的调整主要还是根据引入中国市场的竞争对手来进行的。虽然在外形尺寸上要比欧蓝德小了一圈,但其底盘上去是完全相同的26700mm轴距和前后独立悬架系统,车身尺寸上与东风日产的逍客基本相仿。两驱和四驱车型,无论是在外形还是内饰配置上都有所区别:两驱车型没有配置前雾灯和车顶行李架,而四驱车型则面面俱到。虽然两大配置车型都采用了10辐条的铝合金轮毂,但四驱版本采用16寸五幅双叉臂式样和215/65R16宽胎,明显胜过了两驱车型的15寸铝合金毂。 查看详情>>
- 能居家、可越野,这日系SUV配四驱+七座,满油能跑700Km,仅18万😎20万左右的合资SUV车型,一直都是国内市场竞争最为激烈的。尤其是日系车,取得的成绩尤为出彩,日系"三剑客"旗下的日产逍客、本田CR-V、丰田CH-R等热销车型、大街小巷随处都能看见它们穿梭的身影。其实除了这三大日系品牌的热销车型之外,在SUV销量排行榜中,还能时常看到一款日系SUV的身影,它就是我们下面即将介绍的主角-三菱欧蓝德。🎊 🎉 三菱这个日系品牌虽然在国内知名度和销量一直都不及"两田一本",但因其已有一百多年的历史,涉足有造船厂、电气设备等多种现代化工业,质量非常可靠。旗下主打越野车型,在日本本土也非常受欢迎。而欧蓝德就是其旗下一款极具代表性的城市越野车型,厂商指导价为15.98-22.58万,提供5/7座布局、灵活可观的空间,能居家、;超5款车型配四驱版本,可越野,且该版本裸车价仅18万,相比于同级别合资车型,性价比自然是不言而喻了;此外,三菱欧蓝德还是一款油耗感人,满油可跑700km,集品质与经济性于一身的一款车型了。下面就让我们一起来详细的剖析一下它吧。🌼 🤣 😝 首先在外观方面,前脸采用三菱家族式的越野风格设计。大量银色饰条装饰下的前脸亮点十足,非常具有日系车的肌肉感线条;不规则前脸大灯完全嵌进车身,并向后延伸,非常犀利;前脸进气格栅若隐若现的设计搭配其横贯式饰条,越野气息非常浓厚;两侧显眼的雾灯设计为整车增加亮点。💖 😼 🙉 侧面依然是采用了大量的银色饰条点缀,给人更赋色彩的感官;回旋式的铝合金轮毂在快速行驶时非常吸睛;整个侧面看起来很有日系车"头小尾大"的特点。😄 😾 尾部也是采用的比较平顺的线条,蝶翼式尾灯连接车门与车身,整车造型大气又前卫,有着极高的辨识度。🐶 🌴 🤩 💗 空间方面,欧蓝德的车身尺寸为4705*1810*1710mm、轴距为2670mm,配备5座和7座两种座椅布局,这样的车身尺寸要比同级别热销七座车型奇骏还要大。5座布局时空间还是比较宽泛的;七座布局下,178cm的体验者第二排头部空间为一拳四指有余、腿部空间三拳有余、还是非常可观的,但是第三排由于地面有所太高,头部空间为四指,腿部则稍显拥挤了,不过七座SUV的第三排大多都是这样。对于成年人可能不太适合长途乘坐,但是对于有二胎家庭来说,第三排乘坐孩子,空间还是足够的,实用性非常高。载物能力上,第二排和第三排均可放倒,从而达到不同的空间需求,且空间灵活度非常高。总的来说,欧蓝德的乘坐空间和载物能力上都是非常适合居家的。🐹 🚕 再来看看配置,欧蓝德在配置方面的表现也是可圈可点的,全系标配8英寸以及GPS导航系统、以及多功能方向盘,提供更方便的驾驶体验。除此之外,欧蓝德除两款低配车型仅搭载主副驾驶位安全气囊外,其它车型在主副驾驶位、前排侧方、前后排头部气囊以及少有车型才会配备的膝部均配备有安全气囊;倒车影像以及ABS防抱死系统等实用性安全配置也都是全系标配,安全性方便还是非常可靠的,安全配置比价位更高的热销车型本田CR-V更齐全。不仅如此,该车还配备了前后中央扶手、行李箱电源接口、车载空气净化器等等实用性功能一应俱全。⛄ ️ 最后说到动力方面,欧蓝德搭载的是一款型号为4J11的2.0L自然吸气发动机和4J12的2.4L自然吸气发动机,匹配cvt无级变速箱。其中,2.0L发动机产生的最大马力为166Ps,最大扭矩201N·m;2.4L发动机所产生的最大马力192Ps,巅峰扭矩值235N·m。这样的动力在同级别车型中不能说出众,但也还是不错的,比较稳健,且是进口发动机,品质也值得肯定。😅 与此同时,三菱欧蓝德亦是具有着日系车经济性的油耗,工信部油耗最高8.1L/100km,其油箱容积63L,正常情况下,满油可跑700多km。值得一提的是,欧蓝德在售车型共有5款搭载2.4L发动机的四驱版本车型,由于其超1米8的车身高度,以及欧蓝德多年的专业赛事经验调校,有着不错的离地间隙;而在配置上却有些大打折扣,许多越野必需的差速锁功能竟全系均无配备,以及不温不火的动力系统,虽配备有四驱版本,可见其越野性并不高。🚐 🐱 😹 总结:欧蓝德作为一款日系越野车,拥有着三菱过硬的做工技术。在外观上确实非常具有越野气息,在空间以及安全性上以及油耗上都是非常适合居家的。但是其虽定位为城市越野车,也配备有四驱版本,裸车价仅18万的价格也的确诱惑,但是其越野性并不高。不过对于家用,欧蓝德14万起步的裸车价,配四驱+七座仅18万的定价,还是有着很高的产品力和性价比,比之同级的奇骏、丰田RAV4和本田CRV而言都是足够亲民的。🤫#欧蓝德# 查看详情>>
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