奔驰E级(进口)车内温度传感器升级

前段时间仪表盘出现了电池故障灯，经检查是电池温 度传感器坏了。 今天到店更换了温度传感器， 师傅们 很细心，大约一个小时就换好了， 然后将车洗得干干 净净，感觉还不错！ 查看详情>>

出来摩旅温度传感器故障又没配件修 上次氧传感器故障这次温度传感器故障 求支招 不然就只能物流回家了😫😫😫 查看详情>>

V90CC 冷却系统温度传感器故障！ 查看详情>>

🌈🌈🌈第一种原因：温度传感器故障 当车子的仪表盘出现空气悬挂温度过高的情况的话很有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就需要更换总成需要7000元左右。 查看详情>>

🌈🌈🌈第二种原因：温度传感器故障 另外一种情况考虑有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象的话只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修的，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就得需要更换总成了需要将近7000元。 查看详情>>

大众朗逸一个废气温度传感器要多少钱！ 查看详情>>

现代汽车集团22日在首尔中区Crest 72举办了“热门体验技术日”，公开了控制车内温度的技术。随着汽车从交通工具扩展到生活空间，温度控制技术的重要性也日益增加。现代汽车集团正在积极致力于开发温度控制技术，其中包括贴在玻璃上可将温度降低10度的“纳米冷却膜”和纳米散热膜。纳米冷却膜是一种附着在车辆玻璃上以显着降低车内温度的技术，能够在夏季将室内温度降低高达10度甚至更多。现代汽车公司推出了现代 Ioniq 6，并附有此影片，展示了贴有薄膜和未贴薄膜的同一车辆，以检查温差。纳米散热膜是一种尖端材料，可阻挡外部热量并将车内热量释放到车外，与着色膜结合使用，效果更佳。现代汽车在法律禁止着色的巴基斯坦开展了“Made Cooler by 现代”活动，为约70辆汽车免费安装透明纳米冷却膜，获得了好评。另外，现代汽车展示了采用辐射供暖系统的起亚 EV9，通过操作加热元件在乘客腿部周围发出辐射热，可节省 查看详情>>

自研自产的智能传感器包括：电流/电压传感器、位置/速度/角度传感器、压力/温度传感器等，通过持续不断的创新降本，已成功进入多家汽车品牌的供应链体系！ 查看详情>>

基于单片机的儿童滞留车内检测与报警系统设计 查看详情>>

2️⃣第二种原因：温度传感器故障 另外一种情况考虑有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ✅解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象的话只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就得需要更换总成了需要将近7000元。 查看详情>>

🌈🌈🌈第一种原因：温度传感器故障 查看详情>>

如何调节车内温度 查看详情>>

您的车内是否感觉夏天很热，冬天很冷？这可能是由于汽车贴膜的隔热率问题所致。汽车贴膜具有调节车内温度的作用，隔热率与贴膜的浓度成反比。因此，选择具有高隔热率的隔热膜可以在夏天阻挡冷空气逸出，使车内凉爽，冬天则可以阻挡外界热量进入车内，保持温暖。如果车内夏天热、冬天冷，很可能是使用了隔热率低的薄膜。 查看详情>>

2024年11月19-21日，希磁科技参加了上海充电设施产业展览会，针对充电桩行业研发出一系列高性能电流传感器，响应新国标要求，助力充电桩行业安全升级。 查看详情>>

北京车内温度 -10！ 查看详情>>