奔驰E级(进口)水箱右护板升级

近日，我们从官方获悉，全新一代国产奔驰E级长轴版将于10月16日正式首发。而进口标轴版车型也将会在10月13日正式在国内亮相。作为全新第11代产品，新车针对外观内饰都有着较大的升级。 查看详情>>

在国内的中大型轿车市场，雷克萨斯ES一直都是一个特别的存在，虽然在销量上不及来自BBA的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6，但由于纯进口的光环以及稳定的硬件素质等因素的叠加，使得雷克萨斯ES在消费者中的口碑至佳，加价提车的现象时常出现；而在近年来颇受消费者关注的保值率方面，雷克萨斯ES也是傲视群雄，长期高居同级车型首位。根据官方的规划，雷克萨斯ES也即将进行焕新升级。 查看详情>>

【佰咖汽车·平行进口资讯】2020款雷克萨斯LX570外观加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，下文中我们一起来看下更多详细解析。 查看详情>>

今天给大家带来的房车是一台戴德自由风MAX双拓展房车，采用的是目前国内主流的依维柯欧胜的底盘，也是依维柯的第六代车型，各方面的表现都十分出色。而自由风MAX这款车型可以说是国内国产底盘最高端的车型了。一些进口底盘的车型在很多地方的表现都是不如他的。这款车不光拥有超大容量的水箱和电池，连底盘部分也进行了升级。不管是驾驶感受还是用车感受其表现都非常出色。 查看详情>>

今天给大家带来的房车是一台戴德自由风MAX双拓展房车，采用的是目前国内主流的依维柯欧胜的底盘，也是依维柯的第六代车型，各方面的表现都十分出色。而自由风MAX这款车型可以说是国内国产底盘最高端的车型了。一些进口底盘的车型在很多地方的表现都是不如他的。这款车不光拥有超大容量的水箱和电池，连底盘部分也进行了升级。不管是驾驶感受还是用车感受其表现都非常出色。 查看详情>>

今天给大家带来的房车是一台戴德自由风MAX双拓展房车，采用的是目前国内主流的依维柯欧胜的底盘，也是依维柯的第六代车型，各方面的表现都十分出色。而自由风MAX这款车型可以说是国内国产底盘最高端的车型了。一些进口底盘的车型在很多地方的表现都是不如他的。这款车不光拥有超大容量的水箱和电池，连底盘部分也进行了升级。不管是驾驶感受还是用车感受其表现都非常出色。 查看详情>>

江淮旗下皮卡车型悍途，新增了两款车型，悍途山猫版上市售价为16.68万元和18.68万元。据轱辘哥了解，新车对部分配置进行了升级，并且增加了前绞盘、22段可调氮气悬架、黑色17寸锻造轮毂加半防脱轮圈、涉水喉、高强度水箱护板等越野装备。另外，该车的接近角30°，离去角23°。现在越来越多的皮卡车型推出，其中不乏以越野性能为亮点的新车，此时江淮悍途推出山猫版车型强化竞争力也是理所当然。 查看详情>>

【佰咖汽车·平行进口资讯】20款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸，纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似，整体性和攻击性更强，这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。前大灯的形状虽然并没有什么变化，但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方，远光灯也增加了透镜。此外，LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目，目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。凌志都市越野车最新装备还有哪些？下面继续给大家解惑，一起来看下吧！ 查看详情>>

大家好我是小魏，今天给大家带来的房车是一台戴德自由风MAX双拓展房车，采用的是目前国内主流的依维柯欧胜的底盘，也是依维柯的第六代车型，各方面的表现都十分出色。而自由风MAX这款车型可以说是国内国产底盘最高端的车型了。一些进口底盘的车型在很多地方的表现都是不如他的。这款车不光拥有超大容量的水箱和电池，连底盘部分也进行了升级。不管是驾驶感受还是用车感受其表现都非常出色。 查看详情>>

哈喽大家好我是小魏，有网友留言想看看“最贵”的国产房车长什么样？今天他来了。戴德自由风MAX双拓展房车。整车长5990mm×2490mm×高3180mm；外观方面，采用白色玻璃钢车身，五明治结构板材，整体极具科技感，这款车为双拓展结构，有效增大内部的使用空间；同时，家具及配件大部分采用进口材质，提升了整车的质感以及使用寿命。本车采用的是目前国内主流的依维柯欧胜的底盘，也是依维柯的第六代车型，各方面的表现都十分出色。而自由风MAX这款车型可以说是国内国产底盘最高端的车型了。一些进口底盘的车型在很多地方的表现都是不如他的。这款车不光拥有超大容量的水箱和电池，连底盘部分也进行了升级。不管是驾驶感受还是用车感受其表现都非常出色。 查看详情>>

【新款奔驰E级标轴版本海外实车！运动套件很动感！】最近，新款的国产奔驰E级上市，全系2.0T动力系统又让它的产品力得到提升，看来奔驰还是很懂国人到底喜欢什么的，国产的版本依然只提供长轴，想买标轴的话还得看看进口，来看看海外E200的实车。外观方面，这台实车采用了运动套件的外观，大标加上满天星的中网极具识别度，同时质感也十分出色，在中期改款以后，两边的大灯也进行了功能性的升级，但是很多人觉得这个圆圆的造型有些不够帅气，侧面是这台车的亮点，与国产长轴不同的是，标轴并没有“迈巴赫式”加长的后门，不过这样看起来反而更加干练，轮毂采用了双五幅的设计，看上去非常运动，年轻人应该会比较喜欢，车尾最大的变化当然是尾灯了，相比老款进行了扁平化设计，进一步向S级进行靠拢。小点评：标轴的E级肯定更加原汁原味，不过空间也确实要小一些，你们会怎么选？ 查看详情>>

💰33.8w 最新到店 19年依维柯唐山亚特双拓展、 核载六人 、能睡六人、国五排放标准、 3.0T柴油发动机、8AT自动变速箱、高配、主副驾驶气囊、行车双发电机、行车后置空调、 生活配置、微波炉、进口洗衣机、进口大冰箱、电磁炉、进口暖风暖水一体机、 后升级 1000锂电、12度电、10000W逆变器、600太阳能、180升水箱、 底盘升级、空气悬挂、红桶减震器、 配置到顶 查看详情>>

易车讯 今日，春风在官方微信公众号正式发布了2021款春风250NK，新车依旧推出两款车型，CBS版车型售价：1.59万元；ABS版车型售价：1.89万元。2021款车型在配置和动力方面进行了升级，价格依旧保持不变。2021款春风250NK在外观上并没有太大的改变，唯一的变化就是油箱处的造型进行了小幅的调整，同时水箱两侧的护板也有了不同程度的修改，看起来比老款车型更加干练也更富有科技感。在配色方面推出了典雅蓝和星光黑两款配色，漆面采用磨砂处理，相比老款车型更有质感。新款车型升级了双油门拉线，轮胎更换为正新CST S1轮胎，ABS版车型增加了滑动离合配置，更换了全贴合的TFT液晶仪表，支持手机互联。前减震采用了37mm倒置液压阻尼式减震，后减震采用了中置减震。CBS版车型前制动采用了292mm单碟匹配三活塞浮动卡钳，后制动采用了220mm单碟匹配单活塞浮动式卡钳；ABS版车型前制动采用了29 查看详情>>

实表精品车况，保养相当到位，里里外外非常新，开蓬顺畅，2011上牌，宝马325i硬顶敞篷，E93，安全行驶11.5万公里实表，前置后驱，2.5V6按揭0首付 车况不用考虑，刚做完如下整备 机油格上盖原厂 水箱）进口 水温传感器原厂 水温插头 .缸体水管 冷却液 火花塞原厂 点火线圈 油路清洗 排气链轮纯拆车 拆装气门室盖对正时 右发动机机架垫原厂配套 前刹车片 前刹车感应线 后减震器（左右） 查看详情>>