奔驰E级(进口)天窗4万裸车咋样

批发！4万多 新到12年 奥迪A3 纯进口 手自一体1.4T 全景天窗 车况精品！ 查看详情>>

#城市新车情报官计划# 🌇探店城市：河北张家口 🚍车型：奔驰E级 🚂车款：2023款 E300L 运动时尚型 🌸颜色：黑色 🛒库存：现车 📌指导价格：48.41万 📌优惠金额：4万 📌裸车价格：44.41万 📌税费价格：39781元（购置税+车船税） 📌保费价格：12939元（商业险+交强险） 📌上牌费用：500元 📌全款落地：497270 ⭕关于奔驰E级，淏爸👨有话说： 🌸奔驰E300L，大标，黑色外观，搭配棕色内饰，高级感瞬间提升了不只是一个档次，高端大气，逼格满满。 查看详情>>

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前几天，车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇，为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡？他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级，驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己，自打买入第一辆V212的奔驰E200L，到后面的V213的长轴M264的1.5T，再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说，在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言，却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间，才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来，相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去，进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面，如果不是将进口E级与北奔E级放在一起，也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异，放在一台5米左右长度的车身上，其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度，进口奔驰E级的后排车门更长，延伸到了后轮眉之上，而北京奔驰E级的后排车门比较短，开口也比较垂直，车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方，进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色，北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外，进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分，进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同，那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了，再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些，打开前排车门，就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了，腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些，不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同，除此之外，还有配置上的不同😲。配置方面，进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负，进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能，少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊，而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面，北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面，也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面，进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同，再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先，这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面，首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好，另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型，进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大，但还是有影响的。常言道，“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下，进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜，车速较快时的并线转弯，侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面，进口奔驰E级也更加干脆，并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友，可以去同时试一下进口与国产奔驰E级，看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主，原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面，进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级，而在空间方面，进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后，我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级，但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看，进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以，它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面，进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然，这只是在指导价层面。但在终端优惠方面，据我了解，进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度，相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>

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日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款进口奔驰E级运动版现已正式上市，继续提供3款车型，售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型，新车与老款相比没有太大的变化，而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是，新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升，涨幅在200元-4400元不等，作为对比，老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息，新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格，前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅，而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外，高配车型继续使用几何多光束LED大灯，配搭AMG风格的三段式前包围，展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分，新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯，而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧，至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面，新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米，轴距则是2939毫米，与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比，新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减，作为对比，国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米，轴距达到3079毫米。 内饰方面，新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘，其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外，新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局，内置MBUX人机交互系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分，新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等，部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面，新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩320牛·米，而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦，峰值扭矩达到370牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>

14款，14年上牌全进口宝马520i典雅型，指导价45.7，最美外白棕内，原车主保养的非常好，外观内饰如新，加装了碳纤维运动方向盘，电尾门，锻造轮毂，大屏导航，单加装都花了5个W，一键启动，电动天窗，多功能方向盘，定速巡航，中控多媒体大屏，配置多多，操控最完美的宝马5系，大极品，支持置换，支持分期，首付4万左右，喜欢私聊！！ 查看详情>>

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奔驰C260 coupe 这车 1.5T 四缸 省油… 进口两门轿跑车… 其实对标的4系，但是被4系的2.0T碾压了… 不过奔驰有自己独特的性格。 目前这台石墨灰优惠4万。但是其他颜色有优惠5.5万到6万的。上个月底的时候。 39.16万标价优惠完 33.66万裸车。 很多人说不值，我想说，价值观不一样，三观不一样。不是一群人，不要硬融。 买这车有买这车的乐趣和情怀。 各有各的好。 尽量尝试理解，我也是尽量尝试理解客户的消费理念 查看详情>>

1967雪佛兰Chevy SS改装了美国古董车里最经典之一的1967年雪佛兰Chevelle Super Sport！雪佛兰SS是1960年代最有名的肌肉车之一，作为当年的超级跑车，拉到现在，到哪里路上都有人竖拇指哈哈哈。 相比于甚至是保时捷911，这1967 SS在动力方面完全不逊色。但是所有古董车都是，声音特别大，是很拉风，但是你想听清对方说话，得喊😄 中国是禁止美国古董车进口的，所以大多也就在美国才能有了。好奇这古董车价钱的话，裸车在7-8万美金左右，但是由于把车内旧的动力配置变速箱什么的以及轮眉轮胎内饰各种的全部改装升级了，所以又加了大概4万多美金。 查看详情>>