奔驰E级(进口)水箱上横梁支撑杆维修
- 全新奔驰E级标轴运动版上市,45.92万起售在4月25日开幕的2024北京车展上,全新奔驰E级标轴运动版正式上市,推出3款车型,指导价格区间为45.92万-56.42万元。全新奔驰E级标轴运动版以进口方式引入中国市场销售,提供E 260与E 300两种动力版本给消费者选择,车身尺寸小于国产全新奔驰E级长轴距版。 查看详情>>
- 新款奔驰E级上市 售44.82万元起日前,我们从梅赛德斯-奔驰得知,2023款奔驰E级运动版(进口标轴)正式上市,新车推出三款车型可选,售价区间为44.82万-53.54万元。此次,新车主要在配置上进行调整,而售价也有所上涨。 查看详情>>
- 汽车水箱漏水怎么办?简单实用维修技巧介绍爱车每天都在不同的路况上奔跑着,难免会有损毁。不过有时候车辆在行驶中,前不着村后不着店的该怎么办呢?因此车主日常中需要学习下简单的维修技巧应急用。接下来小编就为大家介绍汽车水箱简单实用维修技巧,供大家参考。 查看详情>>
- 砸坏再维修?4S店维修保养乱象,到了整治时机了近日网络上爆出了一段某知名品牌4S店先破坏,再定损维修的暗访视频,虽然没有直接说明这是什么品牌,但是摆在地上的VW车标“出卖了它”,车间内4S店员工用锤子将一个完好的水箱框架砸坏,然后让技师进行定损维修。 查看详情>>
- 全新一代奔驰E级预告图发布 将于4月25日首次亮相日前,我们从网络上获得了全新一代奔驰E级的实车预告图,新车确定将于4月25日首次亮相,预计最快将于今年下半年陆续开启交付工作,国产全新一代E级也有望在今年下半年同步推出。AMG E53以及E63车型目前得到的消息是会在下半年推出,未来或将继续以进口形式导入国内市场销售。 查看详情>>
- “加价1万”的优惠要没了?新款雷克萨斯ES上海车展首发在国内的中大型轿车市场,雷克萨斯ES一直都是一个特别的存在,虽然在销量上不及来自BBA的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6,但由于纯进口的光环以及稳定的硬件素质等因素的叠加,使得雷克萨斯ES在消费者中的口碑至佳,加价提车的现象时常出现;而在近年来颇受消费者关注的保值率方面,雷克萨斯ES也是傲视群雄,长期高居同级车型首位。根据官方的规划,雷克萨斯ES也即将进行焕新升级。 查看详情>>
- 养一台奔驰E级大概要花多少钱?养一台奔驰E级需要花费的费用取决于多个因素,包括车龄、行驶里程、维护保养频率、车辆状况以及所在地区的维修费用水平等等。一般而言,奔驰E级作为高档豪华车型,其维护保养成本较高。以下是可能需要花费的一些费用: 油费:奔驰E级使用高档车型所需的高级油品,油费较为昂贵。 保险费用:奔驰E级是一款高档豪华车,因此保险费用也比较高。 维修费用:奔驰E级的维修保养费用相对较高,由于零部件和维修费用昂贵,所以修车费用也比较高。 零配件费用:奔驰E级的零配件价格也比一般车型高,而且往往需要进口,因此更显得昂贵。 总体来说,养一台奔驰E级的成本是比较高的,需要考虑到日常油费、保险费、维修费用和零配件费用等因素。 查看详情>>
- 工厂关闭后,丰田恢复在俄零部件供应据俄《消息报》报道,日本汽车制造商丰田汽车成为第一家在俄罗斯恢复直接供应保修期内维修和保养用零部件的制造商,需要注意的是,这里指的是不在制裁清单上的零部件。报道指出,丰田汽车在俄子公司允许其经销商平行进口因限制措施而无法官方进口的零部件,如电子产品,丰田还出示了确认独立进口零部件的海关申报单。零部件的名称和数量根据每批具体货物的情况而有所不同,恢复全面供货原因是物流链目前处于严重中断的状态。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 进口E级上市,懂车的人都买这个?日前,豪哥说车从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级标准轴距运动版车型正式上市,新车共推出3款车型,官方指导价44.28-52.88万。除顶配外,其余两款车型,相较于现款车型的售价上调了4000元。作为改款车型,新车外观内饰设计没有变化,最大的变化在于改款后的新车将标配2.0T发动机,其中,E 260车型发动机最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米;E 300车型最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米,均匹配9AT变速箱。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 44.28万元起售近期,旭车评从相关渠道获悉,新款进口奔驰E级上市,共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,顶配车型售价不变。外观方面,新车外观和内饰与现售车型保持一致,针对车型在配置上有所调整,只有车身高度有所增加。新车前格栅造型圆润,中网采用点阵式设计,营造出星空镶嵌科幻感,中间采用一条镀铬装饰条。新车的高度增加17mm,整体造型流畅修长,车身采用溜背式设计,搭配多幅式轮毂。LED尾灯采用点阵式光带设计,顶配车型配备了几何多光束LED大灯。 查看详情>>
- 十六代丰田皇冠Sedan版进口到店,造型典雅不失时尚感皇冠作为丰田旗下的高端车型矩阵,早些年间的皇冠轿车由于在我国市场还有“官车”身份加持,使其一度成为与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L齐名的存在。只不过,后续因为一汽丰田在运营决策上的转变,使得皇冠不再以轿车的身份合资入华;并且,威尔法和第四代汉兰达的另一个车型身份陆放,也都配上了皇冠车标,但与早期的皇冠轿车相比,似乎还是差了点味道。即便是全新第十六代皇冠将以一汽丰田官方进口的形式引入,其在我国市场的首发车型SportCross,也就是跨界版车型,又因为过于颠覆性的外观设计,被外界吐槽为“杀马特”!当然啦,对于期待皇冠轿车重回我国市场的朋友们其实也不需要感到失望。因为,第十六代皇冠系列中,可不仅仅只有SportCross版本!这不,十六代皇冠系列中的另一款轿车Sedan版本,也将以一汽丰田官方进口的形式引入到我国市场。 查看详情>>
- 维修费用200多万!劳斯莱斯库里南被撞事件后续来了此前,有媒体报道湖南长沙一辆面包车跨越双黄线转弯与一辆正常行驶的劳斯莱斯库里南相撞。近日库里南的维修清单遭到曝光,据悉整车维修需花费230万元人民币。7月5日,有网友在社交媒体上爆出,在湖南长沙一辆面包车与一辆劳斯莱斯库里南相撞,面包车司机跨越双黄线转弯负事故全部责任。通过照片来看,被撞的库里南前格栅完全碎损毁、右前翼子板变形、气囊全部弹出、地面有遗撒液体,疑似水箱泄露。事故发生后经有关部门调查,排除双方酒驾嫌疑,并明确责任划分,面包车司机因跨越双黄线转弯,未按指示标线行驶,负事故全部责任。听说面包车司机只买了50万的三者责任险,剩下一百多万需要他自己承担。大家怎么看? 查看详情>>
- 新宝骏才卖6.28w,配贯穿尾灯,后排可以当作3人床这段时间瓦罐车在国内车市的热度很高,就像奔驰在8月份的成都车展上就推出了一款瓦罐车,即奔驰CLA猎跑车。这款车型基于奔驰的轿跑车打造而来,在设计上也存在独到之处,再加上瓦罐车更加适合长途旅行的特性,让这款奔驰CLA猎跑车收获了很多消费者的青睐。只不过对于目前的车市消费主力90后年轻人来说,奔驰CLA猎跑车在定价上就有些不那么友好了,起步价格就接近30万,而且是纯进口车型,后续维修等各种费用都要比国产车贵出不少,大多数90后的“钱包”都不足以负担这款车型的昂贵价格。 查看详情>>
- 高级感满满的奔驰E级(进口)🍉奔驰E级(进口)车型是一辆中大型的豪华轿车,长宽高分别为4846/1860/1434mm,🔥轴距是2873mm。😘空间很充裕! 💋这款奔驰E级(进口)的中控设计🥰和我们国产版本的奔驰E级是非常类似的🌹。 💋中控屏幕依然搭载的是双联屏的设计,🌿中控部分是12.3英寸的悬浮大屏👍,行车电脑屏也是采用的12.3英寸的设计🌻。 😅值得一提的是,这样的设计全系标配。💚两块屏幕之间做了无缝衔接,💙一体感非常的不错,配备上奔驰最引以为傲的游艇座舱设计,⭐档次感很明显。 #奔驰E级(进口)# 查看详情>>
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