奔驰E级(进口)转向管柱护套维修
- 高速踩刹车方向盘抖动什么原因?其实,高速踩刹车发抖是我平时在车间维修中经常见到的故障,基本每周都会碰到,这个故障绝大部分都是刹车盘出了问题,尤其对于一些新车,方向盘抖动优先检查刹车盘绝对没错,因为车子行驶一定里程后,平时刹车会慢慢导致刹车盘平面出现旷量,因此在高速踩刹车时,高速旋转的刹车盘就会把不平衡的能量通过刹车片和方向机通过转向管柱传递到方向盘上,这样我们开车时就会感觉到方向盘抖动。 查看详情>>
- 2012年新阳光转向机转向管柱异响方向机方向管柱2012年新阳光,里程18万公里,打方向盘时有咯噔的响声,维修师傅说要换方向机和转向管柱,二项费用要一万多元,我的车也就值二万块吧。有哪位车主维修过这个部件,花费多少,给点建议吧,谢谢! 查看详情>>
- 2021维修故事盘点:我的第三代哈弗H6,购车时间为2020年12月27日,2021维修故事盘点: 我的第三代哈弗H6,购车时间为2020年12月27日,生产日期为2020年10,车辆行驶到 2700余公里的时候偶发出现转向管柱咯吱咯吱的响声,我第一时间拍了视频记录,后来在车友会群里听说很多车友都遇到这个问题,才知道是早期的一些批次的转向管柱总成有缺陷。于是第一时间将视频发给了4S店,他们看了之后就让把车开进店里进行检测并更换。通过车友会群里才知道后来新车没有再出现这个问题,我这心里也才算放心!幸好不是重大的设计缺陷,转向系统的问题毕竟涉及到安全问题,容不得马虎!这就是2021年爱车唯一的一次非事故维修经历了! 查看详情>>
- 养一台奔驰E级大概要花多少钱?养一台奔驰E级需要花费的费用取决于多个因素,包括车龄、行驶里程、维护保养频率、车辆状况以及所在地区的维修费用水平等等。一般而言,奔驰E级作为高档豪华车型,其维护保养成本较高。以下是可能需要花费的一些费用: 油费:奔驰E级使用高档车型所需的高级油品,油费较为昂贵。 保险费用:奔驰E级是一款高档豪华车,因此保险费用也比较高。 维修费用:奔驰E级的维修保养费用相对较高,由于零部件和维修费用昂贵,所以修车费用也比较高。 零配件费用:奔驰E级的零配件价格也比一般车型高,而且往往需要进口,因此更显得昂贵。 总体来说,养一台奔驰E级的成本是比较高的,需要考虑到日常油费、保险费、维修费用和零配件费用等因素。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7高速行驶方向盘及车身抖动发现问题后向4s店向映了有关问题,但维修更换主要配件2次后,问题还是没有根本解决(一个转向机一个方向管柱)。现在已经达到退换标准,我想退车。但4S店的工作人员把相关问题视频反映给厂家,厂家现在却说车辆正常,叫我自己维权。 查看详情>>
- 宏光miniev故障灯图解【五菱宏光minievEPS故障警告灯】点火接通时宏光miniev故障灯图解【五菱宏光minievEPS故障警告灯】 点火接通时该警告灯将瞬间点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。数秒钟后此灯应熄灭。 当电子助力转向EPS系统探测到故障时,警告灯会发出指示。转向系统出现故障时,车辆仍可转向,但需要相当大的力量。如出现如下情况时,请向最近的特约维修服务中心咨询。 点火开关接通时灯不点亮。 点亮后不熄灭。 行车时点亮。 警告! EPS警告灯点亮可能表明您的电子助力转向管柱工作不正常。如果不将转向管柱保持在良好的工作状态,可能会导致碰撞事故,造成人身伤害并损坏您的车辆或其它财物。 图①就是EPS故障灯 查看详情>>
- 网上购买领动管柱蜗杆,处理打方向沙沙声~~现代的转向毛病太多了,我16款领动保修期内索赔了两根管柱和方向机总成,那时打方向沙沙声是没了,才过了一年左六,现在又有沙沙声,车子已经过保了,询问4s,告知要付费维修,现在不需要换管柱了,换蜗杆就行(上面的图片就是蜗杆),要800元,有点贵,于是自己网上150元买了蜗杆到线下汽修店去换,目前已经下单了,东西在路上还没到,等到货了就去换,车友们等待我更换好后的消息,到时候在这个帖子内更新 查看详情>>
- 如何了解养车成本?汽车零整比告诉你!汽车的维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果了解不同车型的养护成本高低,怎么做呢?其实,我们可以通过汽车零整比来看维护费用。 汽车零整比是指汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。零整比系数高,表示维修成本高。最新的研究结果显示: - 奥迪Q7是常用配件负担指数最高的车型; - 奥迪(进口)、北京奔驰、一汽奥迪是常用配件负担指数均值最高的前三品牌; - 一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3这几款车型的前大灯(左)单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级、上汽通用凯迪拉克XT5这些车型的前保险杠单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系 、北京奔驰C级这几款车型的后保险杠单件零整比系数最高; - 奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级、北京奔驰A级这几款车型的喷漆工时负担指数最高; - 奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)、华晨宝马X3这几款车型的养护负担指数最高; - 北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫这两款车型的三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高。 了解不同车型维修成本的差异,可以在购车时有所参考,同时为以后的维修费用做好心理准备。此外,正常驾驶行驶,避免车祸和撞击,也可以降低维修成本。所以,降低养车成本不是难事,我们可以通过多种方式实现。 查看详情>>
- 汽车方向盘有异响一般是什么问题?一天一个汽车维修小知识分享!今天我想来说说汽车的方向盘异响问题,这种问题不论是新车还是老车身上都是有可能发生的,要解决这个异响的问题,首先要分析一下是什么原因造车方向盘异响的! 其实造车异响的原因主要有7个,下面就来列举一下: 1.转向管柱不润滑,摩擦力大; 2.转向助力油缺少; 3.万向节有故障; 4.底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬; 5.平面轴承损坏; 6.转向横拉杆球头老化; 7.转向机故障。 一般来说,第1、2、4、6点故障发生在老车的几率会大一点,只要每次去做保养的时候,让师傅着重检查一点转向系统就可以了,发现了问题解决起来也很方便,而第3、5、7点发生在新车的概率会大一点,主要是由于零件的良品率问题,不过这种情况一般都不怕,直接回去4S点让他保修就好了。 查看详情>>
- 不同车型的养护成本?从汽车零整比看维护汽车维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果你是一位新手买车,该如何了解不同车型的养护成本呢?今天将从汽车零整比方面教大家如何看维护费用。 什么是汽车零整比?简单来说,它是汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。因此,如果零整比系数高,那么相应的维修成本也会高。 最新的汽车零整比研究结果显示,常用配件负担指数最高的车型是奥迪Q7,而常用配件负担指数均值最高的前三大品牌分别是奥迪(进口)、北京奔驰和一汽奥迪。 那么,各个车型在维修成本具体方面的差异又在哪里呢?以下是几个方面的举例: 前大灯(左)单件零整比系数:一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3。 前保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L,奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级和上汽通用凯迪拉克XT5。 后保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系和北京奔驰C级。 喷漆工时负担指数:奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级和北京奔驰A级。 养护负担指数:奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)和华晨宝马X3。 三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型是北汽新能源EU系列逸潮版,而磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型则是长城欧拉好猫。 因此,我们可以通过汽车零整比来了解不同车型的维护费用。在购买车辆时,你也可以考虑一下车辆所需的维修成本。细心选择适合你的车型,一定会让你养车更省心。 查看详情>>
- 今天在南宁检测了一辆2008款的进口宝马今天在南宁检测了一辆2008款的进口宝马X5,2009年5月上牌,目前跑了17.5w,当时的新车指导价为90.7w。不知道你纳闷不?这么老的宝马,还有买回去的必要吗?这车要真买回去了,不得像供个祖宗一样把它供起来?每天不是在去修理厂的路上就是在路上等救援。其实咱们的客户大哥想法很单纯,我就买回来试试,6.88w又买不了吃亏,至于会不会上当? 就选择了让我们来评判一下。检测下来水箱框架、右前大灯框架有过拆装,左A柱、左后翼子板、左D柱、右D柱、右后翼子板做过喷漆修复。内饰方面转向管柱更换过了,座椅轨道、仪表台骨架发现有锈迹,不过综合判断,还是可以排除是水泡车的嫌疑。发动机自然好不到哪里去,有过局部维修,发电机、空调压缩机、油底壳更换,发动机加注口还有积碳。6.88w的报价,你们觉得有必要把这辆宝马X5拿下吗? #二手车# #宝马# #南宁# #南宁二手车检测# 查看详情>>
- 别克GL8:不是完美无缺的MPV别克GL8的价格相对较高💞。它的售价区间为28.99-44.99万元,比同级别的其他MPV车型都要贵一些,对于一些预算有限的用户来说,可能会有些难以接受。 其次,别克GL8的操控性能一般。由于它的车身尺寸较大,重心较高,转向较沉,所以在弯道和变道时,可能会感觉不够灵活和稳定。另外,它的底盘调校偏向舒适,避震较软,所以在颠簸路面上,可能会有些晃动和颠簸。 最后,别克GL8的维修成本较高。由于它是一款进口车型,所以在保养和维修方面,可能会比国产车型更加昂贵和麻烦。另外,它的配件供应也可能不够充足和及时,所以在遇到故障或损坏时,可能会需要更长的等待时间😎。 综上所述,别克GL8是一款有着较高价格、一般操控性和较高维修成本的中大型MPV车型,并不是完美无缺的。#别克GL8# 查看详情>>
- 汽车养护成本高低?用这份最新报告来看!你是否在买车时也考虑车的养护成本呢?汽车维修费用是养车重要成本,不管是新手还是“老司机”,了解不同车型养护成本高低都很重要。那该如何了解不同车型的养护成本呢?小编为大家带来了最新最全的汽车零整比研究结果,从常用配件负担指数、前大灯、前保险杠、后保险杠、喷漆工时、养护负担指数以及动力电池包单件零整比系数等方面来看维护费用,快来一起了解吧! 从常用配件负担指数来看,奥迪Q7是负担指数最高的车型,常用配件负担指数均值最高的前三品牌分别为进口奥迪、北京奔驰、一汽奥迪。从前大灯、前保险杠、后保险杠等单件零整比系数来看,一汽奥迪、奥迪Q7、华晨宝马3系、北京奔驰C级等车型成为最高的车型。对于喷漆工时负担指数和养护负担指数最高的车型来说,分别是奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、奥迪Q7(进口)、华晨宝马5系等车型。另外,北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫成为三元锂电池和磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型。 不同车型的零整比反映了不同的维修成本,对于想要买车的朋友来说,这份报告能够提供一定的参考价值。当然,在选择车型时,我们还需要综合考虑车辆的保修、保养政策以及车型的适用性、品牌口碑等多方面因素,来选出更加适合自己的车型,避免后期的养护成本过高。 查看详情>>
- 不爱苗条爱三胖——我与标致3008与标致3008的首次亲密接触,是在2016年初。那时已有了自己的第一台车,某国产品牌。当时一个亲戚看上了3008,托我去4S帮助再参谋参谋。无奈彼时车市依旧坚挺,2.0自吸版的裸价也超过了15W,最后只得转向了价位更为亲民的雪铁龙并最终成交。虽然没能如亲戚所愿助其成为标致一员,但这次与3008的邂逅,却让自己从此对她心生爱意,念念于斯,而这一等,就是3年!2019年4月,之前那台国产车在下匝道时的一次追尾事故,让自己打定了换车的主意。低速跟车的情况下,被追尾后除了车辆受损外,坐在后排的家人腰部有明显受力感。后来维修师傅告知,这是备胎起到了一定的吸能缓冲作用,因为之前那台车压根就没有后防撞梁!现在回想起来,仍心有余悸。自此以后,换车正式提上日程。也许是机缘巧合,几个月后,契机到来,果断入手2019款精英版一台,从此三胖成为了家里的重要一员。饱满、厚重的前脸。胖嘟嘟的侧脸,肚量大的秘诀所在。圆润的后脸。全景天窗,身心随时沐浴阳光。每次一启动她,心也随着挂饰一起飞扬开来!老婆亲手缝制的方向盘护套,贴手更贴心。平均油耗很满意。屏稍小了点,但中控区的实体按键确实很实用。档杆没有护套,简洁明了。副驾扶手,也加了软包。手套箱空间被空调总成“借”的有点多。1.6T,澎湃动力的源泉。米其林17寸大脚,静音、柔和、舒适兼得。500+的后备箱,真的很能“装”。Hobby尾门设计,拿取大件时用得上。勇往直前的经典小狮子logo,美感丝毫不输今年4月发布新标识。一年半下来不到1万公里,还没跑过单程500公里以上的长途,和三胖的相伴可谓才刚刚开始,但家人对她的喜爱却已日渐浓烈。期待在接下来的日子里,三胖与我们一同经历风雨、沐浴阳光、播种汗水、收获希望,朝着梦的方向,一路向前! 查看详情>>
奔驰E级(进口)维修热门推荐
- 奔驰E级(进口)水箱下胶敦维修
- 奔驰E级(进口)转向助力泵支架维修
- 奔驰E级(进口)水箱上横梁支撑板维修
- 奔驰E级(进口)叶子板上压板维修
- 奔驰E级(进口)压缩机皮带涨紧轮维修
- 奔驰E级(进口)下沉技术维修
- 奔驰E级(进口)蒸发器壳体维修
- 奔驰E级(进口)中门维修
- 奔驰E级(进口)下摆臂球头维修
- 奔驰E级(进口)转向管柱下支架维修
- 奔驰E级(进口)中央控制台茶杯架维修
- 奔驰E级(进口)雨刮器支座维修
- 奔驰E级(进口)油冷却器进油管维修
- 奔驰E级(进口)仪表台前除霜隔栅维修
- 奔驰E级(进口)液力变矩器维修
- 奔驰E级(进口)转向管柱维修
- 奔驰E级(进口)托梁维修
- 奔驰E级(进口)转向摇臂维修
- 奔驰E级(进口)自动制动差速器维修
- 奔驰E级(进口)阻流板维修
- 奔驰E级(进口)双离合器SST维修
- 奔驰E级(进口)左后羊角轴维修
- 奔驰E级(进口)上球头维修
- 奔驰E级(进口)右前座椅传感器维修
- 奔驰E级(进口)元宝梁维修
- 奔驰E级(进口)一档齿维修
- 奔驰E级(进口)左侧门滑道维修
- 奔驰E级(进口)轴套维修
- 奔驰E级(进口)塑料件维修
- 奔驰E级(进口)悬挂系统维修
- 奔驰E级(进口)巡航执行器维修
- 奔驰E级(进口)下外板维修
- 奔驰E级(进口)尾门电动升降器维修
- 奔驰E级(进口)天窗框架维修
- 奔驰E级(进口)水泵总成维修
- 奔驰E级(进口)蓄电池电缆维修
- 奔驰E级(进口)制动鼓维修
- 奔驰E级(进口)速控液压阀维修
- 奔驰E级(进口)外倾角维修
- 奔驰E级(进口)仪表台中盖维修
- 奔驰E级(进口)驻车制动操纵杆维修
- 奔驰E级(进口)转向机维修
- 奔驰E级(进口)双横臂维修
- 奔驰E级(进口)转向拉杆维修
- 奔驰E级(进口)油冷却器出油管维修
- 奔驰E级(进口)手刹控制盒维修
- 奔驰E级(进口)雨刮收集器维修
- 奔驰E级(进口)真空增力器维修
- 奔驰E级(进口)制动阀维修
- 奔驰E级(进口)组合仪表玻璃维修