奔驰E级(进口)转向内拉杆维修
- 长安林肯航海家到店,配V6+8AT,30来万开走?豪华品牌中型SUV是当前国内豪华车市场中消费量最大的细分车型,而对于购买这一级别的消费者来说,它们往往对进口车型良好的质量与优秀的做工表示认可,但万事都有两面性,谨慎一些的消费者也会在购车时产生这样的顾虑:担心进口车辆的售后服务是否到位,车辆的配件是否齐全,维修的时间是否会过长等等……所以,为了解决消费者的这一后顾之忧,在这一细分市场中包括奥迪Q5、宝马X3在内的主流车型都由进口转为了国产,并且在保证和进口车相同品质的前提下,有针对性地取长补短,使其更加符合中国消费者的用车需求。 查看详情>>
- 养一台奔驰E级大概要花多少钱?养一台奔驰E级需要花费的费用取决于多个因素,包括车龄、行驶里程、维护保养频率、车辆状况以及所在地区的维修费用水平等等。一般而言,奔驰E级作为高档豪华车型,其维护保养成本较高。以下是可能需要花费的一些费用: 油费:奔驰E级使用高档车型所需的高级油品,油费较为昂贵。 保险费用:奔驰E级是一款高档豪华车,因此保险费用也比较高。 维修费用:奔驰E级的维修保养费用相对较高,由于零部件和维修费用昂贵,所以修车费用也比较高。 零配件费用:奔驰E级的零配件价格也比一般车型高,而且往往需要进口,因此更显得昂贵。 总体来说,养一台奔驰E级的成本是比较高的,需要考虑到日常油费、保险费、维修费用和零配件费用等因素。 查看详情>>
- 华晨宝马X1发动机异响发动机异响,发动机1200转-1500转有金属敲打声,咨询4S店回复说正常声音不影响使用,在车质网有很多X1的车都会这样,咨询外面维修师傅告知这是宝马X1通病,是涡轮增压旁通阀拉杆连接垫片松动金属摩擦异响,问题已经找出来了,希望厂家能够重视并处理。 查看详情>>
- 如何了解养车成本?汽车零整比告诉你!汽车的维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果了解不同车型的养护成本高低,怎么做呢?其实,我们可以通过汽车零整比来看维护费用。 汽车零整比是指汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。零整比系数高,表示维修成本高。最新的研究结果显示: - 奥迪Q7是常用配件负担指数最高的车型; - 奥迪(进口)、北京奔驰、一汽奥迪是常用配件负担指数均值最高的前三品牌; - 一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3这几款车型的前大灯(左)单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级、上汽通用凯迪拉克XT5这些车型的前保险杠单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系 、北京奔驰C级这几款车型的后保险杠单件零整比系数最高; - 奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级、北京奔驰A级这几款车型的喷漆工时负担指数最高; - 奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)、华晨宝马X3这几款车型的养护负担指数最高; - 北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫这两款车型的三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高。 了解不同车型维修成本的差异,可以在购车时有所参考,同时为以后的维修费用做好心理准备。此外,正常驾驶行驶,避免车祸和撞击,也可以降低维修成本。所以,降低养车成本不是难事,我们可以通过多种方式实现。 查看详情>>
- 换老化配件,解决异响问题应该有两年的时间了,行车过程中总是能听到有节奏的敲击声“咯噔咯噔”的,一开始以为是护板松动,但几次检查下来,排除了护板的可能,去年感觉底盘有些松散,就预感到应该是各种拉杆球头老化漏油导致的,后来换了前摆臂,松散问题有所转,但咯噔咯噔的异响还是存在,继续检查,发现平衡拉杆下端的球头漏油,转向拉杆已经完全开裂,由于这一两年用车很少,当时没急着换,这段时间孩子放假,想着可能回出去玩,于是决定彻底解决一下,把那俩也都换了。平衡拉杆下端漏油严重转向拉杆已经完全开裂,漏基本漏没了拆解中,还比较费劲拆下来的水平拉杆,看出来已经松动了,手动就可以感觉到金属碰撞声之前换的前摆臂,目前状况良拆下来的拉杆看吧,再不换就差彻底断开了手动咯噔声都很明显新家伙新家伙换上,感觉就有劲儿了换新完成,理论上换完方向拉杆应该做四轮定位,我们换之前标注了原拉杆的位置,换新的时候也完全依照原位置固定,但维修小哥还是建议我找个靠谱的店做一下四轮定位,我开出去试了一下,基本没感觉到跑偏抖动等问题。最直接的感受,清晰的路感又回来了,底盘又变得紧致起来,驾驶过程中仿佛都能感觉到减振弹簧的跳动,再也没有咯噔咯噔的困扰,异响问题完全解决,焕然一新。 查看详情>>
- 不同车型的养护成本?从汽车零整比看维护汽车维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果你是一位新手买车,该如何了解不同车型的养护成本呢?今天将从汽车零整比方面教大家如何看维护费用。 什么是汽车零整比?简单来说,它是汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。因此,如果零整比系数高,那么相应的维修成本也会高。 最新的汽车零整比研究结果显示,常用配件负担指数最高的车型是奥迪Q7,而常用配件负担指数均值最高的前三大品牌分别是奥迪(进口)、北京奔驰和一汽奥迪。 那么,各个车型在维修成本具体方面的差异又在哪里呢?以下是几个方面的举例: 前大灯(左)单件零整比系数:一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3。 前保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L,奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级和上汽通用凯迪拉克XT5。 后保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系和北京奔驰C级。 喷漆工时负担指数:奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级和北京奔驰A级。 养护负担指数:奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)和华晨宝马X3。 三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型是北汽新能源EU系列逸潮版,而磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型则是长城欧拉好猫。 因此,我们可以通过汽车零整比来了解不同车型的维护费用。在购买车辆时,你也可以考虑一下车辆所需的维修成本。细心选择适合你的车型,一定会让你养车更省心。 查看详情>>
- 大切诺基2.0T插混来了!Jeep以进口身份重新进入国内市场以后,很多Jeep的粉丝都是非常失望的~毕竟后续的保养、维修以及购车成本都会比国产高出一大截!除了牧马人和大切诺基的用户,我相信喜欢Jeep其他产品的朋友应该都转投了别的品牌怀抱了吧! 新款的大切诺基放弃了3.0的动力配置,采用了2.0T的插混~这两年Jeep也在加速纯电化的脚步~旗下的指南者、自由侠都接连推出了新能源的版本!但是对于一个硬派越野的产品而言,大切诺基的动力可靠性还没有得到校验,特别是加入电机以后的可玩性应该会大大降低!现款3.0的大切诺基价格已经骨折,可以说是大家能买到最划算的6缸车,有兴趣的朋友不如抄底现款! 查看详情>>
- 10年酷威,居然机油管老化了哎!2021年8月接手了台10年的酷子,开着真心舒服,每星期带一家人出市区逛超市!有点开心!就在那风雨交加的昨晚,超一台车,结果机油管爆了开始一点臭,一停车起了浓烟,以为报废了,半夜十一点多居然还能叫到个修车师傅帮弄去修,最后有惊无险,带拖车维修换机油那兄弟只收了我900,其实现在10年11年二手道奇4万块不如加点首付买台好点的纯电,但七座纯电选择好少!哎!有点后悔了,但这车买回来后好难再出手!也许是我跟二手商那买的价买高了!4万6,还过了三次户,回来水箱坏的,水温开锅,换了水箱没用,结果打算换水泵和节温,去一家修进口车的,那师父给换了个39元的副水箱盖好了,坑吧又省一千,然后发现80码转弯车好像不稳,后平衡有个球断了,平衡拉杆一起换了,动平衡120.拉杆100,工时60!油耗怎么说呢乡镇到市区120公里来回12.6表显,实际也是差不多那样(广西7.2元/升)好想转出手买台低些油耗的,但酷子舒适性又那么高,好纠结 查看详情>>
- 隐形车衣怎么选?这几个因素给你把把关现在隐形车衣实在是太卷了,不光是内卷,坑也是一个比一个多,今天就给大家说一说隐形车衣应该怎么选,从材料、品牌、价格等因素说一说吧。 〰️〰️ ⭕材料篇 🔸涂层:专利技术>进口涂层>防腐涂层>纳米涂层>普通涂层>无 🔸基材:TPU>TPH≥PVC>PU 🔸TPU:脂肪族>芳香族 🔸胶层:亚敏胶≥普通胶水 🔸厚度:7.0-8.0mil为佳,6.5mil基础,9.0-12.0mil加厚版 ⭕品牌篇 🔸产品产地:进口≥国产(国外车衣发展时间长,技术相对成熟些) 🔸质保时间:10年为佳,5年入门款,6-8年阉割版 🔸质保范围:不脱胶、不断裂、不起泡、不翘边、耐黄变(五项基本操作) ⭕价格篇 🔸18-25k:①选进口一线品牌+主流型号;②40万+车型 🔸13-15k:①进口+主流型号;或国产+升级型号;②30-40万左右车型 🔸8-12k:①进口+次主流型号;或国产+主流型号;②20-35万左右车型 🔸5k以下:①出门走转,不建议 ⭕功能篇 🔸防刮能力:★★★★★ 🔸耐黄变:★★★★☆ 🔸耐腐蚀性:★★★★ 🔸划痕修复:★★★★ 🔸提升漆面亮度:★★★★ 🔸防紫外线:★★★☆ 🔸防老化:★★★☆ 🔸疏水性:★★★ ⭕施工篇 🔸裁膜方式:机器/电脑裁膜(机裁)≥手工裁膜(手裁) 🔸装贴规范:品牌授权店>普通美容店≥维修店≥4S店 🔸门店配备:①无尘施工间;②贴膜工具齐全;③干净整洁贴膜技师:①数量2+;②工龄3+ ⭕售后篇 🔸大品牌>小品牌>杂牌>三无[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 论厚道,还是得看国产在没了解到国产的进步以前,对奔驰E级我还是很执念的。男人嘛,对豪车有种天然的征服心理。但前段时间了解到阿维塔12以后,我的观念转变了。 从来没想到30来万能拥有真皮座椅、进口实木的双人充电岛,鸿蒙4.0车机加上华为的高阶智驾ADS2.0,要知道百万级豪车都未必全都标配,而12做到了,单全系标配真皮座椅这一点我就觉得国产够厚道,大奔虽好,但一般都要分个三六九的,入门款配置真的没眼看,而且品牌溢价厉害,40来万,中控屏幕那么小,跟12的51英寸联动大屏一比,多少有点寒碜了,加上12现在5k抵1.5w的力度,我真的在考虑近期要不要入了。 查看详情>>
- 汽车养护成本高低?用这份最新报告来看!你是否在买车时也考虑车的养护成本呢?汽车维修费用是养车重要成本,不管是新手还是“老司机”,了解不同车型养护成本高低都很重要。那该如何了解不同车型的养护成本呢?小编为大家带来了最新最全的汽车零整比研究结果,从常用配件负担指数、前大灯、前保险杠、后保险杠、喷漆工时、养护负担指数以及动力电池包单件零整比系数等方面来看维护费用,快来一起了解吧! 从常用配件负担指数来看,奥迪Q7是负担指数最高的车型,常用配件负担指数均值最高的前三品牌分别为进口奥迪、北京奔驰、一汽奥迪。从前大灯、前保险杠、后保险杠等单件零整比系数来看,一汽奥迪、奥迪Q7、华晨宝马3系、北京奔驰C级等车型成为最高的车型。对于喷漆工时负担指数和养护负担指数最高的车型来说,分别是奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、奥迪Q7(进口)、华晨宝马5系等车型。另外,北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫成为三元锂电池和磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型。 不同车型的零整比反映了不同的维修成本,对于想要买车的朋友来说,这份报告能够提供一定的参考价值。当然,在选择车型时,我们还需要综合考虑车辆的保修、保养政策以及车型的适用性、品牌口碑等多方面因素,来选出更加适合自己的车型,避免后期的养护成本过高。 查看详情>>
- 最便宜的进口MPV,品质做工超GL8只卖20万,可惜识货的人不多在商务接待中,很多时候都会有别克GL8的忙碌身影,它凭借着先入为主的优势,加上高品质和高舒适度的特长,成为国内商务MPV市场不可撼动的王者地位,商务接待过程中甚至比奥迪A6L和奔驰E级系这类豪华品牌行政级轿车更受欢迎。不过有一台MPV相比GL8更加实惠,而且还是进口车型,性价比比GL8更加高,可惜在国内几乎无人知晓,这就是进口雪铁龙C4毕加索。☺☺ 雪铁龙C4毕加索定位于5座或7座MPV,长宽高尺寸为4428*1826*1629mm,轴距为2785mm,相比5门7座的别克GL8,在长度、轴距方面不如对手。雪铁龙C4毕加索的指导价为21.68-26.58万元的,目前市面上还有着1.5万元左右的优惠,作为进口车型,这一价格已经没有竞争者了,相比国产的别克GL8车型非常具有性价比。 动力部分,雪铁龙C4毕加索全系都配置了一台1.6T涡轮增压发动机,这台发动机也是标致雪铁龙集团和宝马共同开发完成的,匹配在很多标致雪铁龙车型上,诸如标致508、408、308、雪铁龙C4L、C5车型上都可以见到。发动机的最大功率为121Kw,最大扭矩为240Nm,匹配爱信6速手自一体变速箱,0-100公里加速成绩为10.5秒,虽然动力上不如别克GL8,但在发动机变速箱匹配上面,还是表现出了与对手相当的实力。另外百公里综合油耗为9.5L,这一表现则胜过了别克GL8,在商务接待中体现出了一定的燃油经济性。😉😉 综合来看,除了空间由于车体尺寸的限制不如别克GL8以外,雪铁龙C4毕加索的综合产品力在其他方面与对手基本持平甚至超出,但是由于天马行空的外形和内饰设计,加上一些常用按键的布置不符合常规使用习惯,所以让国人很难对它产生足够兴趣,再加上小众车型的售后保养维修限制,所以即使是进口车型而且还更加实惠,都无法将人们的视线从别克GL8转移到它的身上,这不得不说是雪铁龙C4毕加索的悲哀。当然,如果你能够和这辆车对上眼,其也是一款比途安L更佳的选择。😝😝#别克GL8##雪铁龙ë-C4# 查看详情>>
- 06年1.6手挡要2万车友帮助看看出售06年标致206手动1.6L关联标致207雪铁龙C2改装玩的现精力不够找个喜欢206的有缘的继续完善下去,下边简单介绍改装项目整车喷漆改色原车银色行车本已经备案完成,车漆为绿色金珍珠,清漆进口PPG全车整备老化件各个橡胶件,玻璃胶条,车顶饰条,玻璃水喷嘴水管,车门限位器,等等。全部原厂件更换发动机打散超声波清洗,更换活塞,活塞环,气门油封,曲前曲后凸轮油封,发动机变速箱全部机爪胶,更换盖茨正时皮带套装水泵发电机皮带涨紧轮,法雷奥离合三件套更换,全部原厂件。全车油水换新。排气更换了原厂三元催化价格能买三个副厂的,检车一把过,中节,尾节未改换的不锈钢的,只加了一个直排大尾喉,个人不喜欢声音大底盘整备,拉杆,球头,胶套,下臂,各个全部换新减震是一套32段软硬可调绞牙避震轮毂为16寸电镀法系车专用数据轮胎为四条全新的数据是205/45R16刹车系统台产ap5200四活塞卡钳,打孔盘,钢喉以上写的也不是有点全,车辆改装到现在不过两个月,懂的人也知道这些件的价值,赔钱转让给喜欢的人,有心的朋友欢迎联系,问着玩儿的没空回。车是石家庄户,购买必须过户。 查看详情>>
- 关于维修是不是用4S原厂配件一部车,原车零部件质量是最好的,所以日常行车,注意安全行车。能让则让,让别人是种修行。且不可以为自己行车正确而不让,严重的会闹出大事故。虽然有全险。毕竟伤人是对自己没有任何益处的。另外自己的车伤了,就要维修更换零部件。记住了,不管你去哪里购买更换零部件,质量永远比不上原车零部件质量。所以学会让人让车。对于加塞的车,这样减速刹车礼让。为啥呢?自己想,他既然急着加塞,肯定有急事。所以学会让别人。等到自己有急事也会加塞的。这样思维,自己就不气恼了!一切都是因果轮回,我自己开车多年来,深有体会。信不信由你了!对于发动机舱相关零部件,尤其是底牌悬挂的相关零件,一定要用4S的原厂配件(或者网购,必须靠谱的大店铺)。千万不要图便宜,用路边修车店的零件。零件看着都一样,但寿命和加工精度,材质,以及砂眼缺陷,我们看不见。我自己深有体会。关键零部件必须用原厂配件。我的标致307,前桥平衡拉杆对开式胶套,用了普通修车店的件,寿命一年。故障重新出现。于是我网购了法国进口胶套,用了5-6年了,也没再出现异响。虽然价格高达5倍。橡胶开口套质量差别这样大,何况其他属类零部件?还有有点多教训。不再一一表述。原车零部件质量最好!柔和稳定心态行车。宁停三分,不抢一秒。对车对自己心灵好处无限!供有缘人参考! 查看详情>>
- 要求厂家给混动车主变速箱终身质保本人买过3辆车,楼兰是第二辆,2017款混动,前段时间刚好过6万公里,变速箱就出现故障。当初买这个车就看重进口的动力总成,同英菲尼迪QX60一样的发动机变速箱。变速箱出现故障后4S反馈无法维修,只能更换,还好在质保期内。如果出质保,换一套需要7-10万块。出现问题后我看了QX60的论坛,发现这款变速箱出问题的概率特别大,属于设计缺陷。大致是发动机和电机之间的离合器出现无法结合的状况,车子开起来转速在不停跳,轻踩油门一下到3000转以上,一下又回到1500转,中间还出现过几次失去动力的情况。出现问题后我找日产投诉,要求延长变速箱质保或提供变速箱终身质保,投诉始终在客服和4S店之间徘徊,根本没有厂家人员跟进。试想如果刚好过了质保后出现故障,变速箱到底是修还是不修,如果修的话要7万多块,修好后开还是提心吊胆,因为有车友已经换了好几个变速箱了。车子才开了4年,卖的话相当不值钱。因此希望楼兰混动的车友联合起来,特别是出现故障的车友,集体向厂家投诉,强烈要求变速箱终身质保。当初差一点买了汉兰达,现在真是追悔莫及。 查看详情>>
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