奔驰E级(进口)轮胎气门嘴小改

大家去保养爱车的时候，相信在轮胎上都会看到一个充气的小口，叫做轮胎气门嘴。虽然体积小，但它的作用可不比轮胎小。 查看详情>>

大家去保养爱车的时候，相信在轮胎上都会看到一个充气的小口，叫做轮胎气门嘴。虽然体积小，但它的作用可不比轮胎小。 查看详情>>

大家去保养爱车的时候，相信在轮胎上都会看到一个充气的小口，叫做轮胎气门嘴。虽然体积小，但它的作用可不比轮胎小。 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款进口奔驰E级运动版现已正式上市，继续提供3款车型，售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型，新车与老款相比没有太大的变化，而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是，新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升，涨幅在200元-4400元不等，作为对比，老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>

轮胎气门嘴？?漏气 查看详情>>

今天发现气门嘴橡胶裂纹处漏气，在路上正常行驶，忽然看到轮胎大气压强值检测显示右后胎轮胎大气压强值从2.2快速掉到1.1，还好保持这个轮胎大气压强值跑到车轮店替换了一个气门嘴，4年半的车，请问气门嘴平凡替换周期多久，其余三个胎气门嘴也都有裂纹。和装了外置轮胎大气压强值检测有影响吗？ 查看详情>>

#我与爱车的那点事# 加装 原来的轮胎帽4s打气可能忘记装回去了 到我发现气压不够的时候，准备来打气了 现在发现少了一个 某宝买了5个一套 自己更换轮胎帽气门嘴 把原来的全部取下来了 关于轮胎装饰品这块还有很多 有夜光的有重力标的 我选的普通的 查看详情>>

近日，普利司通（中国）投资有限公司以其在轮胎轮辋标准化领域的卓越贡献，荣获全国轮胎轮辋标准化技术委员会(以下简称“全国轮标委”) 授予的“全国轮胎轮辋气门嘴标准化工作先进单位”称号。该荣誉是对普利司通在推动行业标准化进程中所做努力的权威性认可，体现了其在推进行业发展方面的广泛影响力和深远承诺。 查看详情>>

奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌，奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前，我们从奔驰官方获悉，新款进口E级车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。 查看详情>>

轮胎没有破损但是气门嘴似乎有些松 查看详情>>

日前，新款进口奔驰E级正式上市，新车推出3款车型，售价44.28-52.88万。其中，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变，主要针对配置进行调整，全系标配全车安全带未系提醒。此外，E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>

近日，奔驰E级标轴运动版正式上市，新车将推出两种动力共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型，新款E级依旧保持了现款车型的造型设计，奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局，使整台车更具运动氛围。动力方面，进口版同样响应号召，全系换装了2.0T发动机，E260最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>

奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品，不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型，奔驰E级（进口）相对而言关注度并不高，然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说，该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>

作为奔驰E级轿车的同系列车型，奔驰E级（进口）标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒，高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型，不过奔驰品牌毫不在意，甚至不断加价，让消费者只能望车兴叹。 查看详情>>