奔驰E级(进口)最多读取几GU盘

国内不少网友都抱着一种心态，那就是“XX车要是国产必买”。确实，目前还有不少海外车型没有进入国内，而平行进口的价格又毫无吸引力。但今年也有几款海外SUV即将国产，届时价格也比进口版便宜不少，大咖也盘点出几台车型，看看它们是否具备热卖的潜力。 查看详情>>

车月底才到，看到网上很多说U盘放歌有问题，U盘规定是FAT32格式还是NTFS，是最多读取500首吗？我个人很在乎这个问题，自己做了个U盘都有上千首歌了，望各位解答 查看详情>>

前几期，《车壹圈》给大家盘点了今年下半年即将上市的重磅轿车、SUV车型，诸如新款Model 3、阿维塔12、奔驰E级、哈弗猛龙、比亚迪宋L等车型，都受到了消费者的高度关注。不少顾家的网友也在后台咨询，有没有什么重磅MPV可以推荐。而今天，圈哥就给大家推荐几款新车，其实不乏小鹏、理想等新势力的车型。下面，就跟圈哥来看看都有哪些吧。 查看详情>>

18年底买的新远景，插32G U盘用了一年了，可上次保养货，U盘能识别，但读取不了里面的歌曲，去4S店修，说车机只支持8G 的U盘，我那32G的能用是意外，可我那U盘都用了一年了，也拔下来几次，忽然就不能用，这说法太牵强了吧，有车友遇到过么，你们都用几G的U盘 查看详情>>

车辆的内饰是汽车里我们接触最多的地方，一个好的有氛围感的内饰会让我们有更好的驾驶感受。特别是追求潮流又爱漂亮的女孩子，很多时候会因为好看的内饰而选择一辆车。现在很多车企为了迎合她们的口味，也在内饰上下了很多功夫😀😀😀 🌟今天推荐的几款，哪一个内饰是你认为最好看的呢😊😊 1⃣️奔驰E级 2⃣️宝马5系 3⃣️奥迪A6L 4⃣️沃尔沃S90 5⃣️雷克萨斯ES 6⃣️凯迪拉克CT6 7⃣️捷豹XFL 8⃣️捷尼赛思G80 9⃣️红旗H9 🌟欢迎留言呀😀😀#买车##内饰# 查看详情>>

旅行进口原装，绝版喽，15款豪华顶配，安全行驶7万公里，看中目的盘加热，座椅加热，原厂自带英国之宝，低音震撼，空气悬挂，电尾门，真皮，全铝车身，后轮驱动，几月前折腾刹车轮毂改装，19寸锻造轮毂，固特异f1防爆胎，原厂内含静音棉奔驰顶级suv专用，再换了ap9560刹车，380大盘，原车白色，上月再改了ax膜pet亮石墨灰，前后左右包围及侧裙也已改为5.0版本的瓦罐样式。前面谁说的，捷豹车不改不如推下海 查看详情>>

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23号开车期间出现MP3播放中突然卡住然后退出，再插入USB后一会显示ｅｒｒｏｒ，所有TF卡都读取不了，怀疑读卡器问题，拿回家电脑测试毫无问题，纠结ing……24号周日狠心把主机拆下来，带回公司拆了研究。后插座是16针的，面对这个插座，左下角插针接负极，右上角和右下角的插针接12V就能点亮工作。检查发现前置USB口的引线通过前面板引线到主板，再从主板到CD引线插座，可见USB是直接连接到CD主机的芯片处理。确认走线都没问题，问题在哪呢？测量这个USB插座的正极居然有7.5V，开始以为电压过高，后来确认这个电压是为了让面板识别到USB插入（电压下降），接上U盘后正极掉到只有1.几V了，问题找到了。最后确认，插入U盘那一刻，主机边上有个7806的三端稳压会收到12V供电然后输出6V，通过一个整流二极管M1(1N4001)再送到USB接口的正极，维持USB供电5.3V。如果U盘读取失败后，就会停止这个7806的工作。尝试直接送12V强制启动7806，发现M1后电压没有升高，判断是M1不导通所致，临时并联一个LED发光二极管，USB识别正常了，MP3播放也籍此恢复。问题找到，手上只能找到贴片的M7，参数完全能代换，于是换上后问题解决。本主机的收音机模块：NXP的TEF6621音频处理：PT2313L——支持3路音频输入，本机只是用了两组：CD/MP3和收音机，可惜通过单片机的跳线弄不出AUX，个人是有点想把它弄出来然后增加一个蓝牙模块四声道攻放：盖住看不到……电源分配模块：HA13164AH独立USB供电：7806今天补上图片 查看详情>>

奔驰E级是一款中大型豪华轿车，以其高贵的气质和优雅的造型吸引了无数消费者的目光。奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚运动版，裸车价为43.02万元，是一款性能出色、配置丰富的车型。那么，月入几w才能买得起这款梦寐以求的车呢？ 首先，我们要考虑购车的成本。如果全款买车，那么需要支付43.02万元的裸车价，以及购置税、保险、上牌等费用，总共约为47万元。如果贷款买车，那么首付可以按照30%计算，也就是12.9万元，剩下的30.12万元可以分期还款。假设分三年期，年利率为4.75%，那么每个月需要还款8992元。 其次，我们要考虑养车的费用。奔驰E300L的油耗为8.7升/100公里，按照每年行驶2万公里计算，那么每年需要花费12360元的油费，也就是每个月1030元。另外，还要考虑保养、停车、违章等费用，每个月大概需要600元左右。 综合以上两方面，我们可以得出结论：如果想买一台奔驰E300L，并且不影响正常的生活质量，那么最好月入3万以上。这样才能既买得起又养得起这款高端的豪华轿车。 查看详情>>

😜今天开了60公里的山路。首先说明，开车小白一枚。 😔1.山路上转弯还是很平顺，但是建议大家提车把车道保持关了，预警功能在车辆约过黄线的时候在轻微抖动，这个副驾都能有感觉，其次就是电车的超车，虽然是标准，但还是很给力，因为下雨，超车后边回方向边加速打滑过一次，后面注意就没问题。 😛2.关于增程赠送的东西，现在遮阳帘和随车冲都是没有到店的，后面在补，保险这个看个人，因为不懂，而且新车，父亲给我买的全险，所以拉满，下来6600，是在店里买的，要是外面的话应该有1000左右的返点，就是外面全险拉满最多5000小几，大家自己盘算。评论时候别喷我的保险哈，谢谢。 😒3.盘算下自己买的小物件，水基灭火器（新能源专用的，朋友买了送我一瓶）。靠枕（也是朋友给的cicido的，用着还算舒服）。脚垫，今晚选的双层，下层tpe，上层雪妮丝，网上300-400多不等，这个看个人，对了，还有个后备箱垫，单层tpe，不建议后备箱两层哈。挪车电话卡片，最好是静电吸附哈。大点的伞，这个看个人需求。香薰，买了拼多多的香薰片，6快20个，还买了网易严选的固体，还没到货，看个人需求。钢化膜思来想去没有买，我要买最多买个14.6英寸屏幕高清钢化膜，淘宝大概20左右。后期买个前挡遮阳的。 😔4.明天上班跑70公里左右的高速，顺便试试acc，其他的后面在分享吧。#长安深蓝SL03 增程版# 查看详情>>

时间过得真快，三个月全是上下班通勤用车，又跑了1万公里。我的C11一年8个月跑了5万公里，几乎全是通勤跑的，日均要跑近百公里。眼看又到春节大假，刚好也该做个保养了。从保养手册看没有多少具体的项目，如果不更换空调滤芯的话，收费嘛也不高，150元。过节嘛，没打算出远门，最多就在周边转转，车子保养好用着也踏实舒心。出发前提前和售后约好，直接到服务中心。先是读取车机信息，查看相关数据。我比较关心电池的衰减，新能源车嘛，动力电池的成本占比太高。检查下来情况比预计的要好很多，电池的SOH为96.5.看来还是非常健康的。很少用快充，平时都是在自己车位上用慢充充满。根据自己平时用车情况，每天通勤100公里算，每周充一次满电即可，还只充谷电，一周基本跑500公里，用车的电费成本不到30元。这是目前公共交通工具出行也达不到的低成本了。做完数据读取和校对后，检查三液，即冷却液、制动液、风窗清洗液。接下来举升车辆，检查车底盘了。这里包括轮胎胎压检查，轮胎花纹查看是否有损伤，花纹的深度测量。还好，跑了5万公里的轮胎、花纹、胎面还都很好。再检查制动盘、制动片的厚度，一一测量，盘片也都挺好。因为设置了动能回收强，刹车的使用频率相对于油车少了很多，刹车盘片的磨损自然少很多。再检查转向系，转向角度、力度、回位是否正常，方向拉杆、胶套是否有异常或松动。后轮避震器的压缩机回弹是否都正常。全部检查和处理后，就是服务中心的免费洗车了。大假期间，大家还是提前做好车辆检查，开着用着都放心踏实。 查看详情>>

冬天来啦！作为一个耳朵比较灵敏的人，用好的音乐来抵消车内空调的异响和抵御车外寒冷的天气还是非常有必要！虽然华为音乐的曲库已经比较完善了，不过还是会有很多冷门的歌曲没有，😅而且部分音源也不太行；对于一个合格的库里男来说娱乐流量真的不太够用，赛力斯app上直接购买还不便宜，一首SQ品质的歌曲动则几十兆的大小不仅消耗流量，而且缓存还容易占用车机内存； 所以这个时候一个外接的存储器来存放自己喜欢的高质量的音乐就非常有必要了； 不过现在的各个播放器很多都是有自己专门的格式，需要单独购买才可以在车机上使用，下载下来没有办法直接播放；确实非常的不方便； 我找到了一个可以解决音乐格式的方法，大家可以参考一下：😏以网易云为例； 我用的是格式工厂这个软件，可以转换音频的格式，网易云的会员歌曲，下载文件后缀都是ncm，直接选择转换成flac；这个是无损压缩，基本还原音质，适配绝大多数播放器；😁如果你耳朵再挑剔一点，可以转成WAV的波形文件，就是内存比较大，一首可能上百兆了😃 转换时间一般是10-30秒，看歌曲的大小； 如果没有会员也想要下载这些音乐，还有比较方便的方法，可以去拼夕夕看看，可以便宜买到会员体验卡，也有很多这样的资源会直接帮您传到网易云的云盘，然后再下载就行；格式转换都省了..... 😂😂😂 如果实在不愿意下载，可以直接买一个别人下载好音乐的U盘😋😋价格也不贵，缺点就是里面的歌曲像拆盲盒，不知道好坏； 当然就算你都处理好了， 还是会有一些问题的： 我测试了一下，内存越大的U盘，每次开车前的时候读取时间越久，而且问界的车机对外接的U盘不太友好，不是所有的歌曲都能识别出来，经常会出现无法播放文件的情况，但是电脑上是正常的。建议U盘大小控制在32G内，会比较快，这样歌就放不了多少；这点希望能早点优化，毕竟这么好的音响系统，一定要有好的音源才配的上！ 查看详情>>

随着中国汽车市场主力消费群体的年轻化转型，越来越多的汽车厂商都将自家的产品设计朝着年轻、运动化方向设计。而这其中也包括豪华品牌的中大型轿车，这一细分市场的车型不仅有着更加宽大的车辆尺寸，在配置以及动力方面也具有十分强悍的优势。而奔驰E级、奥迪A7L和宝马5系这三款车型就是这一领域最具代表性的产品，并且作为BBA品牌中的当家选手,这三款车也是很多购车族青睐的选择对象。 但是来到最终的购买层面，很多消费者对于这三款车型其实并没有那么的了解，所以就导致在最终选购的时候犯了愁，毕竟价格来到40万元这一级别，对于很多家庭而言都是一笔不小的开支，所以就更要好好挑选才对。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。 在外观方面，奔驰E级将继续提供两种不同风格的前脸设计，分别为大标版和立标版车型。其中大标版车型采用了星环格栅和中央镶嵌三叉星标志，而立标版车型则采用了水平镀铬饰条格栅和立式三叉星标志，并且立标的豪华感十足，平添了几分尊贵气息，非常适合商务接待，给用户带来足够自信，全新的镀铬装饰也显得非常时尚和精致，视觉效果营造得很好。 外观方面，奥迪A7L采用了进口版奥迪A7的同样设计，前脸部分整个风格比较的低趴运动，经典的六边形中网仍然有所保留，内部为矩阵式的led大灯，配置上基本涵盖了灯组上的所有配置，下方的运动包围，也有着夸张设计，整个车头辨识度也是极高的。 外观方面，宝马5系继续采用家族式的外观设计，前脸前脸采用双肾进气格栅，内部中网是直瀑式的，并且在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，整体还是很时尚大气。并且依旧提供两套外观设计，也能满足不同消费者的审美需求。 奔驰E级搭载了2.0T涡轮增压发动机（高/低功率），传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力可达197匹，2.0T高功率发动机最大马力可达258匹。 动力上奥迪A7L搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在180kW（245匹），最大扭矩在370N·m，而3.0T发动机的最大功率达到了340马力，峰值扭矩为500牛米，百公里加速5.6秒，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。 宝马5系长轴距版均搭载2.0T发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。其中525Li车型最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；530Li车型最大功率180千瓦（245匹）（相比老款下调5千瓦），峰值扭矩350牛·米。 综合来看，这三款车型都有着各自的优势，奔驰E级之所以能被这么多的用户所关注，最主要的原因还是品牌认可度高，造型成熟典雅，内饰豪华氛围感比同级车型更强烈，即便奔驰E级的优惠力度不是同级最多的，但凭借自身的优势和亮点，这辆车依然是很多朋友心目当中的经典车型。不得不说，奥迪A7L相比较同价位的奔驰E级和宝马5系来说还是很有竞争力，尤其是在外观颜值、动力性能和操控性能上具有明显的优势，对于年轻人而言无疑是更好的选择。作为中大型轿车，宝马5系外观设计沉稳大气，内饰用料挺细腻的，质感方面匹配，搭载的2.0T动力日常使用足够了，但是不得不说，即便奔驰E级与宝马5系虽然都努力偏向年轻化在进步，但是与奥迪A7L相比，还是有些差距，奥迪A7L确实要更加年轻、运动，并且配置也要更高，所以对于想要更高性价比，并且还想要更多驾驶感受的用户而言，奥迪A7L似乎是个更好的打算。 查看详情>>