奥迪RS 5低速换挡加油门开始声响
- 新车新手里程3000公里 1.新车怠速或者轻加油门前后闯动 2.空车起步会发抖,拉重货半联动加大油门才行,否则会有打齿轮声。(以前感觉没有这样的情况) 3.35-40码换4挡会出现嗡嗡的声音而且加速无力,45码以上换挡就没有声响。 4.请教老司机驾驶经验避免车子磨损过快。谢谢 查看详情>>
- 说说大众速腾2015年9月,我和我家领导领证当天下单买的,也算是个纪念吧! 目前四年三个月,里程95000公里,2017年去过河西走廊,2018年去过其他像北京周边,青岛什么的那都不算事了。 很可靠的老朋友,目前为止没毛病,80000公里换了4条米胖子轮胎,换了雨刮片,其余全是原厂,包括电瓶和刹车片。 悬挂偏硬,舒适度还可以,高速不忽悠,胎噪和路噪还是有点大的,不过也不是吵得不行那种,能接受,挑路。 内饰小异响是有的,从刚买没多久就有,我是那种对异响完全不能接受的,全部自己动手解决,4S店除了建议拆,没任何办法。目前无异响。 油耗方面,从第一次加油开始我就用小熊记加油记录,一次没落过,目前每百公里5.61升,相当省油,大赞👍 双离合变速箱,目前没啥大问题,低速顿挫是有的,换挡也是超快的,很喜欢换挡快和直接的感觉。不是很喜欢At变速箱换挡时类似大喘气的感觉,个人意见哈。只有一次变速箱提示温度过高,是在**低速过竹巴龙几十公里水毁路段时,在路边停会就没事了,低速蠕动确实是干式双离合不擅长的。 原厂音响还不错,比法系的喇叭强好多[$微笑$] 查看详情>>
- 奥迪RS5全面分析性能优异奥迪引用了RS5 Sportback以3.8秒0-60的加速速度行驶,而RS5 Coupe以3.7秒的速度达到每小时60英里的速度,这主要是由于5门跑车89磅的重量损失和略微增加的阻力系数。也就是说,在推出了这两款车型之后,我可以向你保证,这一每秒十分之一秒的差异在驾驶时是完全无法察觉的。 伟大的开始在引擎盖下,你会发现奥迪2.9升双涡轮增压V6。不,它没有奥迪之前RS5车型的4.2升V8引擎那么神奇、美妙和完美——更不用说奔驰AMG C63使用的4.0升V8引擎了。但是,444马力和443磅英尺的扭矩,后者在1900转/分的转速下表现强劲,这当然不是一个弱项。事实上,四轮驱动的RS5跑车在3.8秒到每小时60英里的速度上比四门奔驰amg C63 S和宝马M3的竞争对手都要快。 八速自动变速箱,虽然你可能认为双离合变速箱只是RS车型的票,但我对这个zf来源的Tiptronic变速箱没有任何意见。传统的转矩转换器意味着脱机的启动既流畅又强大,如果让它自己的设备运行,Tiptronic会在舒适模式下执行黄油式的切换,在动态模式下执行脆而灵敏的齿轮互换。安装在方向盘上的换挡器为那些更喜欢自己冒险的人提供了快速的上档和下档,尽管塑料片本身并没有提供任何真正的触感满足。[_LinkTopic:奥迪RS 5,5560,23] 查看详情>>
- 2023款奥迪RS5上市,3.9秒破百奥迪Audi Sport旗下新车——2023款奥迪RS 5正式上市。新车提供6款配置车型,售价85.28-87.48万元。作为年度改款车型,新车外观及内饰并无发生明显改动,主要新增了2款常规版车型,同时还升级了原厂ETC、Nappaz真皮材质座椅等配置(除常规版车型)。 😝 动力系统方面, 新车继续搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱+quattro全时四驱系统,最大功率331KW。 2023款奥迪RS 5提供6款配置车型,包含3款四门Sportback车型、3款两门Coupeh车型,售价分别为85.28万元(Sportback车型)、87.48万元(Coupeh车型)。 外观设计部分,新车前脸使用了六边形熏黑蜂窝状进气格栅,同时前大灯组造型也保持不变(内部集成了矩阵式全LED光源)。此外,新车还使用了RS运动套件,配合上中网“RS 5”标识,使得前脸营造出了不俗的运动的气息。😅 奥迪RS 5 Sportback的车身尺寸为:4777*1866*1398mm,轴距为2826mm。 奥迪RS 5 Coupe的车身尺寸为:4717*1866*1371mm,轴距为2766mm。 此外,常规版车型使用了19英寸轮毂(265/35 R19)、暗金版/黑耀版则使用了20英寸轮毂(275/30 R20)。😃 车尾部发你,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且后尾门上加入了熏黑小鸭尾装置。此外,后包围同样使用了RS运动套件+硕大的双边共两出排气 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底RS运动方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏。同时,中控屏下方继续保留了实体空调按键+功能按键,并且电子挡把造型也保持不变。😛 除此之外,新车还在方向盘、中控屏、门板、挡把、换挡操作台等区域加入了翻毛皮及碳纤维材质,配合上红色缝线,进一步烘托出了座舱内部的运动气息。 😀 配置方面,新车提供了主动安全预警系统、并线辅助、电动后尾门、全车无钥匙进入/启动、HUD抬头显示、远程ETC、14声道B&O音响、多色氛围灯、内/外后视镜自动防眩目、三区自动空调等配置。😛😛 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅使用了Nappa真皮进行包裹(带红色缝线)。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/按摩、主驾驶座椅记忆等功能。 动力单元部分,新车搭载了2.9T V6发动机,匹配8AT变速箱+quattro全时四驱系统,最大功率331KW(450Ps),最大扭矩600N.m,零百加速3.9秒,最高车速250km/h。 此外,新车还提供了可变悬架系统(软硬可调)、后桥限滑差速器等配置。 😔😔[_LinkTopic:奥迪RS 5,5560,23] 查看详情>>
- 开车省油的小技巧,你get了吗?我们来谈谈热车。许多人习惯在启动车辆后,等待一段时间再开始行驶。其实,这并不是必要的。启动车辆后,只需等待大约30秒,就可以开始慢行。等到油温上升后,再以正常速度驾驶。 加油时间的选择也很重要。早晚的温度较低,汽油的密度更大。这意味着,你可以用同样的价格,加更多的油。 我们要学会利用车辆的节能模式。只需按下车上的ECO按钮,就可以开启节能模式。这个模式可以通过控制油门的开度和变速箱的换挡机制,帮助你节省汽油。 胎压也是一个不能忽视的因素。胎压过高或过低,都会导致油耗增加。因此,我们需要根据车辆B柱(副驾驶门侧面)上的胎压建议值,进行调整。 尽量保持匀速行驶。这样可以降低踩刹车和油门的频率,从而节省油耗。 查看详情>>
- 我的CX-4又又猫病了(升降器猫病,拆门,新车啊)3月28日喜提新车,之后问题不断。 上上期问题:发动机亮灯 半个月,还没上牌,车子就发动机灯亮起(说油箱盖没盖好,本人加油站⛽️加油,工作人员专业的)。 上期问题:整车异响 1个半月,贴了膜之后,整个车子异响,反馈4S后,叮铃哒啦直至现在没有任何回复。 本期问题:升降器猫病(拆门) 2个多月后,后车两门玻璃升降开始有卡住的声响。整个升降听声音不流畅,正常升降声音轻软,这个不正常的次次擦擦。(就好像用了很久的车,玻璃升降老化了的异响)。因为自己开车经常开前窗,后窗都没怎么用,发生这样的问题让人很诧异。 7.27第一次保养,把问题反馈给4S店,4S说是升降器猫病了,要换两?!后来我了解了才知道,升降器猫病要拆门进行维修。新车就这么拆门了?!提问:升降器新车3个月就猫病了??? 通过反馈维修人员,原来别人有同样的问题,说明这样问题的普遍化。 现在等候一汽马自达领导回复。 查看详情>>
- 【2018款大众凌渡230自动风尚版动力感受分享】车型介绍:2018款大众凌渡【2018款大众凌渡230自动风尚版动力感受分享】 车型介绍:2018款大众凌渡230低功率自动挡 购车时间:2018年9月 动力总成:大众干式双离合+1.4T低功率发动机 动力参数:131匹马力,最大功率96KW,峰值扭矩225NM 动力感受:230版本是1.4T的低功率版本,但是也有131马力,只要你舍得加油,推背感还是有的。低速行驶发动机转速1000左右,高速行驶超过80,发动机转速1800左右,换挡还是很及时,没有觉得换挡有多么顿挫,只要你油门门控制的稳,加速换挡还是很平顺的。坐满5人的情况下开起来动力也还是够用的,推背感也有。爬坡的时候有点费劲,不过猛踩油门或是使用S挡,你同样能感觉出它的力量。起步的时候还是有些拖拉,没有自吸的那种自然,踩深了会窜,踩浅了不走。在使用过程中,起步的时候变速箱顿挫感明显,明显感觉到车速跟档位不匹配的情况,而且很明显,动力较弱时涡轮增压介入明显感觉到动力分配稍有延迟,不过速度上来以后还是很平顺,加速超车没压力。 感想:一提到干式双离合,大家都头疼,因为故障率高,所以很多人听到就头疼,我个人感觉1.4的动力家用完全够用,建议多跑跑高速,对变速箱有好处,避免走走停停,虽然是免维护,但是建议6万公里更换变速箱油。 感谢大家观帖! 查看详情>>
- 沃尔沃xc60隐藏功能沃尔沃xc60隐藏功能💫💫 🌟1:中央扶手台:此处向后拉,有两个放水杯的地方,平常买了饮料放在这里正好,也可以用来放车钥匙,这里拉开成为无线充电器。后边的中央扶手箱纵深很大,我会把驾驶证行车证放在里边。😂 🌟2:未系安全带会刹停:这种场景多半发生在我们挪车的时候,为了图方便在怠速挪车情况下,都不会系安全带,而沃尔沃会在这种低速切频繁换挡的情况下,直接刹停。😀并触发电子手刹。这个时候必须手动解除电子手刹方可移动车辆。所以及时在低速状态下挪车也建议大家系好安全带😊😊 🌟3:后排挂钩:在后排B柱两侧各配有一个挂钩,我觉得这是贴心的小设计,比如挂一些衣服还是不错的。 🌟4:👍👍宠物的容身之处-沃尔沃后备箱宠物套装,沃尔沃量身定设计了宠物门,集合保护性栅栏和车厢隔板,保证爱宠也可以安全足够了。 🌟5:👏👏未解锁童锁引发的车门锁死:当电子儿童锁处于开启状态,如果在未解除儿童锁的时候,强制从内拉开车门,车门会直接锁死。这个时候无论是从外面还是从里面都无法打开车门。这种情况很多小伙伴都会遇到,且第一反应都以为童锁坏了。无论再次怎么解锁,门都无法打开。😀😀特别是只带了防水钥匙的小伙伴。这个时候最简单的方法就是车辆熄火且断电,然后再次通电,解除童锁,这样车门就能打开了。😀 6:👏👏如何寻车键,使车辆发出声响 灯光 帮助寻车😀 方法:按下车钥匙的△按键,按下按钮并按住持续至少3秒或者在3秒内连按两次,启动转向灯和喇叭。😀😀#沃尔沃XC60##新能源##用车# 查看详情>>
- 聊聊沃尔沃xc60隐藏功能️😄1:中央扶手台:此处向后拉,有两个放水杯的地方,平常买了饮料放在这里正好,也可以用来放车钥匙,这里拉开成为无线充电器🙀。后边的中央扶手箱纵深很大,我会把驾驶证行车证放在里边😂。🌷 2:未系安全带会刹停:这种场景多半发生在我们挪车的时候,为了图方便在怠速挪车情况下,都不会系安全带,而沃尔沃会在这种低速切频繁换挡的情况下,直接刹停😆。并触发电子手刹😼。这个时候必须手动解除电子手刹方可移动车辆🐶。所以及时在低速状态下挪车也建议大家系好安全带🐹。 3:后排挂钩:在后排B柱两侧各配有一个挂钩,我觉得这是贴心的小设计,比如挂一些衣服还是不错的😻。 4:👍👍宠物的容身之处-沃尔沃后备箱宠物套装,沃尔沃量身定设计了宠物门,集合保护性栅栏和车厢隔板,保证爱宠也可以安全足够了🚙。 5:👏👏未解锁童锁引发的车门锁死:当电子儿童锁处于开启状态,如果在未解除儿童锁的时候,强制从内拉开车门,车门会直接锁死😲。这个时候无论是从外面还是从里面都无法打开车门🚒。这种情况很多小伙伴都会遇到,且第一反应都以为童锁坏了💚。无论再次怎么解锁,门都无法打开😚。特别是只带了防水钥匙的小伙伴️。这个时候最简单的方法就是车辆熄火且断电,然后再次通电,解除童锁,这样车门就能打开了🤝。 6:👏👏如何寻车键,使车辆发出声响 灯光 帮助寻车 方法:按下车钥匙的△按键,按下按钮并按住持续至少3秒或者在3秒内连按两次,启动转向灯和喇叭🚐。#沃尔沃XC60##车型推荐# 查看详情>>
- 开车省油大法,你值得拥有!油价飙升,让人心疼的不只是钱包,更是那份对自由驰骋的热爱。别急,我这里有几个省油的小技巧,让你的爱车在路上飞驰,而油表却慢慢下降。 要避免过度热车。启动车辆后,大约30秒就可以开始挂挡慢行,等油温上升后再正常速度驾驶。这样不仅可以保护车辆,还能有效节省油耗。 加油时间的选择也很重要。早晚的温度低,汽油的密度更大,这样你就可以用同样的价格加更多的油。这是一个小技巧,但却能帮你省下不少油钱。 可以利用车辆的节能模式。只需按下车上的ECO按钮,就可以开启节能模式。这个模式会通过控制油门的开度和变速箱的换挡机制来节省汽油。 胎压也是影响油耗的一个重要因素。我们需要根据B柱(副驾驶门侧面)上的胎压建议值进行打压,胎压过低会导致油耗升高。 查看详情>>
- 领克03省油小妙招🤣近期油价只张不降,大家都在吐槽😎。那怎样开车更省油呢🤜? 今天就来分享一下开车时的省油小妙招🚑。都是干货😛~ ①不要过度热车,上车启动之后大约30秒就可以挂挡低速前进了,两三分钟之后油温上来就可正常驾驶️。这种热车方法比原地怠速热车更能使发动机充分的工作,不浪费燃油也让发动机的润滑更充分❤。 ②日常驾驶加油的时候一次加半箱,定期清理车内物品,车重也会影响油耗💋。尽量选择早上或晚上去加油,早晚的温度低,汽油密度更大,同样的价格你就会多加上那么一点💜。 ③使驾驶辆的节能模式,也就是车上的ECO按钮,它会通过控制油门的开度和变速箱的换挡机制来节省汽油,节能模式能节省20%左右的燃油🌺。 ④胎压要根据B柱(副驾驶门侧面)上的胎压建议值进行打压,胎压过低会油耗升高🐭。 ⑤跑高速比较省油的速度是100KM/h左右,(部分车型要看转速)将转速保持在2000转以下是一个比较省油的办法🚒。 ⑥开车时尽量保持匀速行驶,及时观察周围情况,降低踩刹车和油门的频率,在行驶的大部分时间学会用油门控制车速而非刹车🤜。 ⑦超车的时候要先松开油门再深踩油门,不仅提速很l快而且能降低油耗️。#领克03# 查看详情>>
- 新能源国产车冲击市场,奥迪A3缺点曝光在新能源国产汽车冲击市场的背景下,越来越多的传统汽车开始降价促销。奥迪A3在这股市场压力下,也开始推出低价优惠,起售价仅为15万多块钱。然而,在你拍马而过的购车热潮中,先听听奥迪A3车主们的吐槽这些缺点,再决定是否选择购买。以下是奥迪A3车主们所吐槽的缺点: 1. 后排狭小,不适合成年人乘坐。如果坐三个成年人的话,将非常拥挤,甚至只能坐孩子。 2. 车辆异响,影响行驶体验。有的车主表示,变速器换挡时有异响,发动机会有金属摩擦的异响,甚至低速过减速带时也会有异响,这让奥迪汽车的高标准质量受到了质疑。 3. 噪音较大,影响驾驶者的舒适感。车辆行驶超过60迈,包括胎噪和风噪在内的噪音就会变得很大,虽然这是奥迪的最便宜车型,但也不能这般嘈杂。 如果你是奥迪A3的车主,对这些点评是否认可?如果你正在考虑购买这辆车,是否可以接受这些缺点呢?在新能源国产汽车的大潮中,优惠政策虽然诱人,但购车前一定要权衡好车辆优缺点,决不要急功近利,否则后悔也来不及了。 查看详情>>
- 二雅蓝冒,实测燃油消耗,及优缺点直评高速油耗,真香(见图)静谧性,真香。还没见过有这么安静的车。动力,真香。同价位最强动力了吧。自适应巡航,真香。开车那叫一个省心省力。前保险杠5毫米,后保险杠3毫米,Ab柱是1700高强度钢,安全性真香。我选车最重要的就是安全性和舒适性。看过冒险家的拆车视频,前后保险杠都测量了。再来说说不足之处。缺点:1,换挡按键还没适应,做不到盲按,如果是挡把或者旋转按钮的话就可以不用看就可以换挡。驾驶模式是旋转按钮,就在手边上,而挡把是按钮放在大屏幕下面,需要伸手去按键换档。我觉得这个逻辑搞反了,应该把最常用的换挡作为旋转按钮放在手边上,把驾驶模式的转换离远点。2,主驾门的内侧控制玻璃升降的突起位置可用于托左手肘,此位置对我而言太低了,长时间驾驶,左手的手肘没有合适的地方托着。如果把这个位置调高5厘米就更舒适。3,自适应巡航,此功能那是相当的赞,跟车自动减速,省心省力,不足之处是自动加速有点猛,明显的推背感,这可能会影响后座的舒适性。如果加油缓慢一点更好,不过也有的人可能更喜欢这种推背感。4,目前没有发现明显异响。有点多车友说有异响,话说影响应该是任何一个品牌的,任何一款车中都会存在的,毕竟是数万个配件组装在一起,没有点响声是不可能的。逛了这么多的论坛,冒险家的异响算少的。这个要客观对比的分析,不能因为有点异响就否定一辆车子。5,低速顿挫问题确实存在,这是由AT变速箱决定的,AT、双离合、CVT,各有优缺点,所有车评一致认为AT是最好的,那就原谅低速顿挫这点小问题吧。顿挫的发生频率跟驾驶人有关的,在论坛中你会发现老司机出现顿挫的次数比新司机要少有点多,我能感受到偶尔发生了轻微的顿挫,但是我发生顿挫的次数是有点少的。低速时加油升转速的时候也升档,此时又突然松油门导致转速降低发生降档,就会产生顿挫。有经验的老司机会根据车况和前后车的距离去灵活的控制加减油,大大减少顿挫的发生。另外40以上几乎没有顿挫了,车友普遍说1000公里以后也没有顿挫。所以总的来说,对我而言这个低速顿挫几乎不算什么问题,对新手而言,你需要去熟悉顿挫发生的时机,养成好的驾驶习惯来减少顿挫。其它观点:1,大屏真香。论坛中有不少吐槽大屏,说竖在那里会挡视线,我估计基本上都是看着大屏的照片就评价,而没有真正的去驾驶过。我可以肯定的说,完全不遮挡视线。大屏只是挡住了大屏背后、前挡玻璃下面那块区域,我照样可以看到引擎盖、六大灯上方,大屏对视野没有任何影响。2,关于三大件,有不少喷子说跟锐际一样,但是比锐际贵几万,还不如买锐际。对此持反对观点的也有有点多,比如拿奥迪跟大众同平台来反驳。锐际我特意去试驾过,两车的动力确实是一样的。但是驾驶的体验会让你觉得这完全是两个不同的车子,完全没有可比性,冒险家把锐际甩下几条街。对此有任何疑虑的车友,你自己去开一下车就知道结果了。不要听那些喷子车都没看就在那里对着数据瞎逼逼。22款星空调,唯美,养眼。赠送的林肯伞,质量不错,就是偏小了点。可能娇小的女孩子用着有点合适。赠送的360度摄像。车身不小,360还是有必要的,但是赠送的360的摄像头都是这种球形的,是因为赠送的不怎么好吗?氛围灯,温馨。傲然耸立的大屏,真香。迎宾灯,传说中的仪式感。占满了整个车位,虽然定位是紧凑型,但是车身其实不小了。60公里油耗实测,10公里市区+20公里快环+30公里高速,快环70公里自适应巡航,高速100公里自适应巡航,综合油耗6.2,有点满意。 查看详情>>
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