奥迪RS 5下肢臂球头换装

近日，海外媒体曝光了一组奥迪新款RS 5轿跑版车型的进店实拍图，新车已于今年10月在国内市场发售。新款RS 5继续搭载2.9T双涡轮增压发动机，最大功率331kW，峰值扭矩可达600N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时搭载quattro四驱系统。新车采用溜背轿跑造型，前脸配有全新的六边形进气格栅，外后视镜采用“熏黑”处理，尾部的RS家族专属椭圆形排气口十分动感。新款RS 5内饰配备12.3英寸全液晶仪表，换装全新的10.1英寸中控触控屏幕，方向盘和门饰采用Alcantara面料包裹。 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了一组奥迪新款RS 5轿跑版车型的进店实拍图，新车已于今年10月在国内市场发售。新款RS 5继续搭载2.9T双涡轮增压发动机，最大功率331kW，峰值扭矩可达600N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时搭载quattro四驱系统。新车采用溜背轿跑造型，前脸配有全新的六边形进气格栅，外后视镜采用“熏黑”处理，尾部的RS家族专属椭圆形排气口十分动感。新款RS 5内饰配备12.3英寸全液晶仪表，换装全新的10.1英寸中控触控屏幕，方向盘和门饰采用Alcantara面料包裹。 查看详情>>

近日汽车元宇宙获取了一组宝马全新M3 CS的渲染图，新车是宝马在其M部门成立50周年之际推出的全新车型，新车将在外观以及性能上大幅度提升，并将换装大量轻量化套件以提升车辆性能。据悉，新车将于2022年底亮相，预计会在2023年第一季度正式交付，其竞争对手涵盖了C级AMG、奥迪RS 5等车型。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4路试谍照图，新车预计将于今年年底或明年年初正式亮相，并于同年上市开售。国内市场方面，新车预计将于明年年内引入国内市场销售，并与梅赛德斯-AMGC级、奥迪RS5等车型竞争。新车前脸将换装超大尺寸双肾格栅，并配备宝马最新激光大灯组。动力方面，新车将搭载一台3.0T涡轮增压发动机，最大功率可达358kW，高性能版车型最大功率可达380kW，传动系统匹配6速手动以及8速手自一体变速箱。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4路试谍照图，新车预计将于今年年底或明年年初正式亮相，并于同年上市开售。国内市场方面，新车预计将于明年年内引入国内市场销售，并与梅赛德斯-AMGC级、奥迪RS5等车型竞争。新车前脸将换装超大尺寸双肾格栅，并配备宝马最新激光大灯组。动力方面，新车将搭载一台3.0T涡轮增压发动机，最大功率可达358kW，高性能版车型最大功率可达380kW，传动系统匹配6速手动以及8速手自一体变速箱。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4路试谍照图，新车预计将于今年年底或明年年初正式亮相，并于同年上市开售。国内市场方面，新车预计将于明年年内引入国内市场销售，并与梅赛德斯-AMG C级、奥迪RS 5等车型竞争。新车前脸将换装超大尺寸双肾格栅，并配备宝马最新激光大灯组。动力方面，新车将搭载一台3.0T涡轮增压发动机，最大功率可达358kW，高性能版车型最大功率可达380kW，传动系统匹配6速手动以及8速手自一体变速箱。 查看详情>>

理想MEGA底盘曝光，前下双球头双叉臂、后integral H臂，前面应该是同轴电驱，看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼（MEGA）+五条鲨鱼，所以重点不在MEGA，是后面几条小鲨鱼，它们是否也这般高级？ 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板，不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV，弹簧不在H臂上； 宝马integral V，后置toe link； JLR系H臂，极氪，沃尔沃的H臂，它们的toe link在H臂之下； 奥迪MLB，一眼不同； Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似，弹簧顶在H臂上，integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>

达喀尔这种赛事手段多很正常，产品要想走出国门还是要靠这样的赛事打广告 奥迪现在用混合动力系统的赛车，长城可以参考，用钛合金板做赛车底盘和车身，激光切割的钛合金板也不贵，而且重量轻强度高，直接用螺栓安装固定在一起 ，前双a臂前悬挂，后双横臂后悬挂，下支臂用钛合金板球头用螺栓安装固定在下支臂上。 用独立燃烧室技术的柴机油，排量做到3.5升直列四缸，用两套平衡 ，专门用来发电，电动机驱动车轮 用五年时间在国内比赛练手 ，和丝绸之路越野赛事，车队最好全部是中国人，等成熟了，就参加达喀尔 而且独立燃烧室的技术运用好了，对于内燃机有巨大的好处 查看详情>>

1️⃣宝马M3:84.99-91.39万 2️⃣宝马M4:89.39-105.88万 3️⃣宝马M5:143.89万 4️⃣宝马M8:196.8-219.8万 📐尺寸 🚙宝马M3:4803×1903×1447轴距:2857毫米 🚗宝马M4:4803×1887×1402 轴距:2857毫米（硬顶跑车） 🚕宝马M5:4989×1903×1502 轴距:2982毫米 🚓宝马M8:4873×1912×1370 轴距:2827毫米（硬顶跑车） 🚀动力总成及底盘结构 🚙宝马M3: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹，峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒，四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5，奔驰AMG C63 🚗宝马M4: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+ 前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹，峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒，四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5，奔驰AMG C63 🚕宝马M5: 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双横臂后多连杆独立悬架 最大马力:600匹，峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.4秒 对标车型:奥迪RS6/奥迪RS7，奔驰AMG E63S 🚓宝马M8 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双叉臂后多连杆独立悬架 ✅最大马力:600匹，峰值扭矩:750牛米 零百加速3.3秒 ✅最大马力:625匹，峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.2秒 ✅M3和M4使用的底盘和动力总成相似，但但两者的底盘调校不同。M4偏跑车风，底盘更硬，支撑性更好，操控更加激进。M3底盘更舒适，M4路感更丰富。 M5几乎是BMW家族终极驾驶机器，对于追求极致驾驶乐趣，所以悬挂无论什么模式都是很硬，日常开会有些不舒服，但在赛道上，侧倾非常小，转向力度很重，虚位几乎没有。 M8是一款高性能中大型轿跑，但它并不是一辆纯粹的跑车，更适合高速巡航，而不适合极致激烈操控。毕竟这是台中大型轿跑。 [_LinkTopic:宝马M3,8607,23][_LinkTopic:宝马M5,8614,23][_LinkTopic:宝马M8,13010,23] 查看详情>>

1️⃣宝马M3:84.99-91.39万🐱 2️⃣宝马M4:89.39-105.88万 3️⃣宝马M5:143.89万 4️⃣宝马M8:196.8-219.8万 📐尺寸😜😜 🚙宝马M3:4803×1903×1447轴距:2857毫米 🚗宝马M4:4803×1887×1402 轴距:2857毫米（硬顶跑车） 🚕宝马M5:4989×1903×1502 轴距:2982毫米 🚓宝马M8:4873×1912×1370 轴距:2827毫米（硬顶跑车） 🚀动力总成及底盘结构😝 🚙宝马M3: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹，峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒，四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5，奔驰AMG C63 🚗宝马M4: 3.0T/S58 L6纵置发动机+8AT变速箱+后驱或适时四驱+ 前双球节弹簧减振支柱后五连杆独立悬架 最大马力:510匹，峰值扭矩:650牛米 后驱零百加速:3.9秒，四驱零百加速3.5秒 对标车型:奥迪RS4/奥迪RS5，奔驰AMG C63 🚕宝马M5: 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双横臂后多连杆独立悬架 最大马力:600匹，峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.4秒 对标车型:奥迪RS6/奥迪RS7，奔驰AMG E63S 🚓宝马M8 4.4T/S63 V8纵置发动机+8AT变速箱+适时四驱+前双叉臂后多连杆独立悬架 ✅最大马力:600匹，峰值扭矩:750牛米 零百加速3.3秒 ✅最大马力:625匹，峰值扭矩:750牛米 零百加速:3.2秒 ✅M3和M4使用的底盘和动力总成相似，但但两者的底盘调校不同😁。M4偏跑车风，底盘更硬，支撑性更好，操控更加激进🏎。M3底盘更舒适，M4路感更丰富🤐。 M5几乎是BMW家族终极驾驶机器，对于追求极致驾驶乐趣，所以悬挂无论什么模式都是很硬，日常开会有些不舒服，但在赛道上，侧倾非常小，转向力度很重，虚位几乎没有😇。 M8是一款高性能中大型轿跑，但它并不是一辆纯粹的跑车，更适合高速巡航，而不适合极致激烈操控😾。毕竟这是台中大型轿跑💓。 #买车##宝马M4##宝马8系# 查看详情>>

第一种原因：悬挂系统故障 当车子的底盘出现异响，首先考虑的就是悬挂系统的故障，建议先检查一下整套悬挂系统。首先需要关注的就是平衡杆小吊杆与胶套、下肢臂球头与胶套。另外还需要检查减震上盖有没有缺油磨损。这些部位主要是因为日积月累导致的磨损最终出现异响是不可避免的。 解决办法：听声辨位，修复更换 如果以上部位出现故障的话，在正常行驶的过程当中，可以通过声音来判断具体是哪一个部分出现的故障导致的异响。建议尽量还是到专业的修理厂去进行修复，专业的修理厂师傅水平都比较高超，可以较快地辨别故障。然后对其进行修复。修复价格基本在1000元到3000元不等。 第二种原因：轮毂轴承故障 当轮毂轴承出现故障的时候，他的声音是比较好辨别的，一般他会随着车子行驶的速度的变化而发生频率变化。出现轴承故障的原因主要是日常使用当中出现较大的撞击或过比较大的坑洼路段的时候会造成轴承受损。 解决办法：更换轴承总成 这种故障没有办法进行修复，一般都是拆开来更换，整体总成价格在1500元到2000元左右，如果在质保期内的话是可以联系售后去免费的索赔的。切记日后在使用的过程当中，尽量避免用较快的速度过路况不好的地段。 以上就是奥迪A7底盘异响的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>

妹纸们，是不是喜欢一辆兼顾优雅与激情的小钢炮呢？那快来看看这几款超级性能车吧！ 首先，我们有奔驰AMG E63，这辆车外观霸气而又不失优雅，搭配V8发动机，输出高达612匹的马力和850牛顿米的扭矩，轻松完成3.4秒的百公里加速。 还有奥迪RS5，它不仅帅气十足，而且驾驶起来稳定有力，搭载2.9升V6双涡轮增压发动机马力达到444匹，最大扭矩为600牛·米，百公里加速为3.9秒。 当然，不能忘记保时捷911，作为保时捷家族的代表，911的外形仍然保持了传统的经典单拱形，搭载3.0T V6发动机，最大马力为450匹，百公里加速仅需4.4秒。 最后，我们有的是宝马M4，换装双涡轮增压引擎，输出510匹的马力和650牛米的扭矩，百公里加速仅需3.5秒，外观精致，动力响应迅速，是宝马的浓缩精品！ 以上这些车款或许都能满足你对性能和外观的追求，现在，你要选哪辆呢？ 查看详情>>

聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了，哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了，梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装，澳式改装和中式改装(码不下了，分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向，攀爬和高速越野，最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士，指在周末假期等时间出门越野，工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂，35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见，3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程，换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit，换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍，搭配4-6'升高，以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话，典型案例像AEV的牧马人方案上了37'，Expedition overland的Tacoma上了35'，这种风格也影响了国内，新车提回家研究改装，到处问能不能上285 315，这个避震升高多少，殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17，但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢？) 👍诚然，底盘敦实了视觉效果好，但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个，更换齿比只是应对了轮胎直径的加大，宽度的加大则会带来油耗增高😀，动力响应迟钝，滚动阻力增加，压强变低，转向系统磨损加剧👍👍，独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装，如虎克之路上的那些战车，几乎100%改变了车辆操控属性，那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>

💕💕新款奥迪Q3，新车在设计和配置上进行调整，并更换了全新的1.5T涡轮增压发动机。 💗💗 外观部分，新款奥迪Q3基本延续了现款车型的设计，车头为奥迪家族式的造型。六边形的格栅造型占据了前脸大部分面积，边缘使用了粗壮的镀铬饰条进行点缀，内部则是点阵的造型。大灯造型保持一致，内部采用了LED作为光源。 💘💘 车身侧面依然是标准的SUV造型，整体轮廓圆润且不失硬朗。车身上使用了分段式的腰线设计，一条简洁有力的肩线贯穿整个车身，营造出不错的力量感。车尾造型依然是紧绷运动的风格，尾灯采用了LED光源，在造型上与前大灯相呼应。后包围的造型进行了部分调整，更具立体感的造型强化了运动气质。 🍧🍧 内饰设计与老款车型基本保持一致，中控台为T型的布局，功能区有着显著的区分。车内最大的变化为更换了全新的圆形球头挡把，在造型上与上一代奥迪Q3更为接近。新车对内饰材质、车机系统进行了优化，给用户带来了更好的体验。 🍣🍣 配置部分，新车将会提供全液晶仪表盘、带有奥迪最新操作系统的车机、LED灯组、电动调节座椅、全景天窗、自动空调等配置。 🍉🍉 动力部分，新款奥迪Q3换装1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米；40 TFSI车型搭载2.0升涡轮增压低功率发动机，最大输出功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；45 TFSI车线搭载2.0升高功率发动机，最大输出功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动部分，新款奥迪Q3全系匹配7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>

外观方面，改款后的奥迪Q3前脸将会提供竖向阵列（致雅型）和横向Y字型网状（动感型）两种结构装饰，下包围两侧的通风口设计也将变为Y字型样式组件，与动感型的设计差异较为明显。 😃😃 而动感型的进气格栅设计则与上汽奥迪Q6颇为相似，但整体仍旧沿用了奥迪旗下家族式设计语言，整体依然十分具有品牌辨识度。 👿👿 同时。新款奥迪Q3家族也将全系新增加阿瓦隆绿以及量子灰两种全新配色车漆，整体质感以及辨识度均有一定程度的提升。 😂😂 除此之外，新款奥迪Q3家族还将会推出上市特别版，相较于常规车型而言，其将会采用量子灰色车漆，增加前门专属Edition one照地灯、碳纤维外后视镜壳体、奥迪专享黑光包、黑色车顶行李架等等专属设计，整体运动氛围要更加浓郁。 😄😄 并且新款奥迪Q3 Sportback车型也将全系标配奥迪专享黑光包，整体车身黑化处理的设计同样使其颜值有所提升。 😁😁 内饰方面，新款奥迪Q3则同样保持了旧售车型的整体内饰设计布局，在大体造型上几乎没有明显调整。三幅式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表、大尺寸中控屏幕、富有层次感的中控设计以及实体物理按键等设计元素依旧会出现在新车型上，十分富有现代气息且经典耐看。 😄😄 而其最明显的变化则是将挡把头更换为了圆形球头挡把，该档杆造型设计与上一代的奥迪Q3风格接近但却更有设计感。 同时，新车型还在门板扶手等细节样式新增加皮质包覆和菱形绗缝，仪表台也采用了ew-tec软质材质以及新增缝线设计，30色氛围灯配置也将升级为全系标配，精致程度和豪华氛围也将更高。 😄😄 值得一提的是，新款奥迪Q3动感型车型将会标配运动座椅，并采用全新设计色彩方案搭配对比色缝线设计元素，采用更软的泡沫材料填充，换装全新座椅皮质，并应用菱形绗缝、方形打孔和包边等等工艺，这些优化也将使其在驾乘体验上有一定程度的提升。 而奥迪Q3上市特别还将采用棕色/灰色的专属内饰配色，并配有专属碳纤维内饰条、黑色织物顶棚，以此与常规版车型达成差异化。 😄😄 动力方面也是新款车型的一大亮点，新款奥迪Q3 35TFSI车型将会换装1.5T EA211 evo2四缸发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这台发动机可谓集结了不少先进科技，米勒循环、350巴高压燃油喷射、可变横截面涡轮增压器、等离子（APS）涂层缸体等多项技术均有配备。这也使得其最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩可达250牛·米，WLTC百公里综合油耗则为6.74升。 😍😍 与此前的1.4T发动机相比，其虽然在输出功率上没有太大程度的提升，但在燃油经济性、先进程度以及输出特性上则有一定程度优化。 😳😳 而新款奥迪Q3 40TFSI车型和45TFSI车型则仍会搭载2.0T低功率/2.0T高功率发动机，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并提供有quattro适时四驱系统，输出功率和发动机型号也并未发生变速，最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦。 😜😜 这台1.5T EA211 evo2发动机在众多大众车型上均已经搭载上了，但在奥迪车系中还是首次应用，新1.5T发动机的到来无疑会进一步提升入门车型的竞争力，更何况奥迪Q3车系的销量主力车型也是35 TFSI车型。加上配置的提升以及设计的更新，其整体产品力无疑要更为强劲，再配以不错的终端市场优惠幅度，销量前景有望提升[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>