奥迪RS 5开车模式切换体验
- 西装雅痞:赛道体验奥迪RS5,奥迪RS4BB的高性能运动车,一直是性能车爱好者们心心念念的天花板。想要更好的发挥这些性能怪兽,赛道是唯一的选择。12月10日,奥迪举办了RS车型的赛道体验日活动,全国主流媒体聚集在浙江国际赛车场,在赛道深度体验了奥迪RS5与奥迪RS4。 查看详情>>
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- 体验最直接的快乐!赛道试驾新款奥迪RS 4/RS 5什么是快乐?开着喜欢的车在赛道里驰骋,感受着它的性格和它在各种状态下的边界,对于喜欢车、玩车的人来说,这就是快乐。当然,这种“快乐”的体验门槛比较高,大部分人是很难亲身去感受。秦皇岛首钢赛车谷是世界上第一条穿梭于冶金工业厂区的街道赛赛道,在这里体验奥迪新款RS 4 Avant(下文简称为RS 4)和RS 5系列,想想就觉得很刺激。废话不多说,我们直接进入正题。 查看详情>>
- 暴力绅士——奥迪RS 5赛道体验新奥迪RS 5有高达331kW的输出功率和600N·m驱动扭矩,每次我们在马路上驾驶这样的性能怪兽的时候,都希望这里是赛道,红绿灯和交通规则的约束让我们此时此刻像绅士一样行驶,然而今天,我们来到了赛道,所有的封印都被解开了。 查看详情>>
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- 奥迪RS5带你开启飞行模式作为奥迪RS系列的高性能车型,奥迪RS5一直是男性朋友们的追捧对象。外观方面,奥迪RS5采用了最新的设计语言,宽大扁平的一体式亮黑框架格栅和波浪式的肩线设计,让整车看起来更加流线型,高端大气上档次。 内饰部分,奥迪RS5采用了大量的碳纤维、Alcantara以及黑色钢琴等材质,运动感十足。车内座椅采用Nappa真皮和Dinamica绒面材料包裹,提升运动包裹性和乘坐舒适度。而RS标识则散落在整车各处,细节处理十分用心。 关键是奥迪RS5的动力系统非常强大,搭载2.9升双涡轮增压V6发动机,最大功率可达331千瓦,峰值扭矩为600牛•米;配备quattro四轮驱动系统和8速手自一体变速箱,提高了整车的操控性能和稳定性。据说,奥迪RS5 Sportback可以在3.9秒内完成0-100km/h的加速,这样的加速体验实在是带着刺激和快感。 总的来说,奥迪RS5作为性能车的代表之一,在外观、内饰和动力系统方面均有精心设计和加持,让驾驶者尽情感受这款车的飞行模式,开创属于自己的驾驶风格。 查看详情>>
- 奥迪驾驶模式切换💭舒适模式: 悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。 特点:省油、怄意 💭自动模式: 各方面性能比较均衡。如果同时喜欢动力与舒适兼顾的朋友,可以选择这个模式。 特点:各方面平衡性良好 💭动态模式 动态模式下,当车主踩下油门时,发动机的反应更加积极,强劲的动力必然导致燃油加剧、变速箱和发动机磨损 特点:动力足、推背感明显 💭个性化模式 个性化模式车主可根据驾驶习惯调整车辆的驾驶特性,根据个人驾驶习惯设置具体细节,比自动模式更符合不同环境下车主的驾驶习惯。 特点:自我调节、选择度高 查看详情>>
- 问问切换开车模式的问题一直用的自动模式,想尝试下其他模式,就想问问切替换的时候踩不踩着提速踏板???除了转那个模式旋钮外还必要甚么其他操作马 查看详情>>
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- 多开车模式切换,标致5008的极致体验我来了,我来了,我带着5008走来了。这次来是想跟大家分析一下爱车的多驾驶模式的体验。5008GT,有多种驾驶模式可以切换:运动模式、标准模式、越野模式、雪地模式。发动机启动系统默认为标准模式,可以通过旋钮选择不一样的驾驶模式,不一样的驾驶模式,驾驶感受肯定是不一样的。就像有时候我想体验一下速度与激情,打开运动模式,踩上一脚地板油,那体验真叫一个爽啊。运动模式还单独设置了一个按键。丰富的驾驶模式,能够应对各种路况,也满足了我想拥有不一样驾驶感受的需求。 查看详情>>
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