奥迪RS 5下坡可否回收充电
- 下坡时,动能可否回收进行充电如题,请教利用者 查看详情>>
- 下坡使用动能回收可以反充电吗比亚迪宋纯电EV车朋友说用陡坡缓降没有反充电模式,用动能回收较大回馈模式可以反充电,请问明白人,是这样吗 查看详情>>
- 下坡不掉电还加续航?车主:特斯拉能量回收制动还能反向充电Model 3车主谢先生分享了自己和爱人在云南西双版纳自驾的旅行经历,点赞特斯拉强大的能量回收制动功能。作为一名驾驶经验丰富的司机,谢先生表示,自己过去最怕的就是长下坡。为了保持安全车速,驾驶员必须全程一直踩着刹车,这不仅考验着车主的驾驶能力,还加重了刹车片的磨损情况。 查看详情>>
- 减少30%排放 劳斯莱斯发布全新概念采矿卡车日前,网通社从外媒获悉,劳斯莱斯发布了全新概念卡车,该车采用混合动力系统且预示着更绿色的采矿未来。这款车将由柴油发动机+电池组成,根据地形不同可以减少20%到30%排放。下坡时,车载电池通过回收制动能量进行充电,这将能够减少发动机效能以达到降低排放,上坡可使用储存的电能。 查看详情>>
- 奥迪RS 8假想图,或将成为现实?奥迪RS 8假想图,或将成为现实? 感觉整体很像RS5拉长改的 尾灯依然有A8的灵魂 加上了RS系列核心的宽体 可否媲美AMG S级? 😍😍😍[_LinkTopic:奥迪R8,3859,23] 查看详情>>
- 分享我开欧尚Z6IDD的📃独家秘籍🔮车辆在爬坡时建议采用运动模式。 🎈在下坡时调整能量回收的强度,使下坡能更好的增加里程。验证一次上山行驶耗费约20km左右的里程。 🎈在下山时调整能量回收后,原路下山充电里程增加了10km左右。能量回收充电速度非常快。#长安欧尚Z6# 查看详情>>
- AITO问界M7迎来首次OTA升级,超级桌面正式上车近期,AITO问界M7正式迎来首次OTA升级,此次升级内容针对车辆7大领域,新增大小功能点96个,覆盖用户在实际用车中的多个场景,其中超级桌面、下坡能量回收强度自适应、ENC增程器主动降噪、时光壁纸四大亮点功能将率先在问界M7上进行升级,此次还对27个控制器(ECU)和77个用车体验进行了优化,包括洗车模式、辅助泊车、充电兼容性、空气净化提醒、手机遗忘提醒等体验。 查看详情>>
- 奥迪与曼胡默尔合作 研发电动车颗粒捕集器近日,奥迪宣布与供应商曼胡默尔合作,将推出一种能收集周围环境颗粒物的颗粒捕集器,用以抵消充电与驾驶过程中产生的颗粒物排放的过滤系统,该系统由大量回收材料制成,能有效过滤城市空气中的微粒。 查看详情>>
- #全民车评人#e-tron的动能回收,可通过三种模式回收能量分别为0.1g、0#全民车评人# e-tron的动能回收,可通过三种模式回收能量分别为0.1g、0.2g、0.3g。 在实际驾驶中,奥迪e-tron会根据与前方车辆的距离,来决定动能回收的力度,如果前方无车,车辆动能回收将不会被启动。 奥迪e-tron减速的力度非常柔和,这在很大程度上提高了驾驶的流畅性和舒适性。 充电设施方面,奥迪e-tron整体桩群维护优秀,遍布全国各地,而且大众系的车将享有自营优惠权益,这令奥迪e-tron的充电体验更上一层楼! 查看详情>>
- 纯电新纪元,奥迪Q4 e-tron超A豪华等你体验新能源SUV的广阔舞台上,奥迪Q4 e-tron凭借其卓越的续航能力、环保科技的应用以及出色的操控性能,成功吸引了众多消费者的目光。它拥有超长续航能力,让驾驶者无需频繁充电,即可轻松完成长途旅行,享受无忧的驾驶体验。同时,奥迪Q4 e-tron深度融合了环保科技,通过高效的电池管理系统和能量回收技术,实现了低碳、环保的出行方式,为地球环境贡献了一份力量。在操控方面,奥迪Q4 e-tron同样表现出色,其精准的转向、稳定的悬挂系统以及卓越的制动性能,让驾驶者在各种路况下都能感受到出色的操控性和乘坐舒适性。这些亮点共同铸就了奥迪Q4 e-tron的独特魅力,让它成为了新能源SUV市场中的一颗璀璨明珠。 查看详情>>
- 深蓝SL03 金秋出行# 金秋出行#重庆入秋这么久了,可还是没有一点入秋的感觉,整体还是特别炎热的,周末选择近点的地方去避暑吧,重庆是山地城市,上坡和下坡特别多,当初我选择购买深蓝SL03主要原因是看中了它的动能回收功能,在山城出行很多上下坡,特别是长下坡比较多,我一般选择深蓝SL03舒适驾驶模式,这样既可以驾驶舒服,还可以有一定的动能回收,长下坡还能充电不少,最厉害的一次9公里下坡电耗0.3,真是惊喜,出去自驾一圈,整体电量没减多少,动能回收起到了很大的作用,可以为车补充挺大一部分电量,做到了低碳出行,绿色出行,动能回收这个功能真不错! 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活# 🚗出镜车辆:比亚迪汉ev两驱标准#2022我与比亚迪的点滴生活# 🚗出镜车辆:比亚迪汉ev两驱标准续航版 🔋电池版本:506公里续航 ⛔️使用环境:日常通行 🕐拍摄时间:2022年09月23号 📖今日分享动能回收小tips: 看显示屏电流后面的数字,如果踩下电门电流是+A、松开电门电流是-A,说明在充电。在下坡也是一样,松开电门电流是-A说明在充电、如果是0A说明没有充电,轻轻带一下刹车看看电流变化。千万不要挂空挡下坡,一是不安全,二是挂空挡不会电流回收。 查看详情>>
- 疫情当下 夏日酷暑 节约用电!所以咱们就是说走就走😉😉上山上坡的话电车也会有疫情当下 夏日酷暑 节约用电! 所以咱们就是说走就走😉😉 上山上坡的话电车也会有点肉 所以开启-运动模式-就会轻松很多~ 看了一下 上坡 5.7公里路 用了14公里(未打空调) 上坡能耗较高 平均能耗 25.4 上坡能耗高那么就期待下坡-动能回收- 你会发现 上坡耗电 下坡充电🔋 #星创计划# 查看详情>>
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