标致408变速器换挡马达加装

在消费者需求日益多样化的今天，捷途汽车推出了捷途大圣，这款紧凑型SUV以其个性化的命名和创新设计，为市场带来了新的活力。捷途大圣的推出，不仅是对传统SUV设计的一次革新，更是捷途汽车对市场内卷挑战的有力回应。 查看详情>>

手动挡变速器换油。 查看详情>>

1. 驱动系统 电动机配置：ID.7提供了多种动力配置以满足不同消费者的需求。它搭载了高效能的电动发动机，能够输出最大功率为150千瓦（约合204马力），带来出色的驱动力。同时，扭矩表现抢眼，达到了310牛·米，确保了车辆在行驶过程中表现出充沛的动力响应和出色的性能表现。 驱动方式：ID.7提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本选择。单电机后驱版本适用于日常城市通勤和长途驾驶，而双电机四驱版本则更适合追求极致驾驶体验和应对复杂路况的消费者。 2. 变速器与换挡体验 无级变速：作为一款纯电动车型，ID.7采用了无级变速系统（CVT的电动版），没有传统燃油车的换挡过程，直接由电机驱动车轮。这种设计不仅简化了传动系统，还带来了平顺且环保的驾驶体验。 换挡操作：由于是纯电动车型，ID.7没有传统意义上的换挡杆或换挡拨片。驾驶者只需通过踩踏加速踏板和制动踏板来控制车辆的加速和减速，操作简便直观。 查看详情>>

星越L智能变速器换挡顺滑如丝 查看详情>>

全新第三代探岳自在上市了，我和朋友们决定一起去4S店试驾一下这款车。我们都对探岳自在非常感兴趣，想要了解它的性能、外观和内饰等方面的表现。到了4S店，我们第一眼看到的是探岳自在的外观。它的车身线条非常流畅，设计时尚动感，给人留下了深刻的印象。车头采用了大尺寸的进气格栅和犀利的大灯组，显得非常霸气。内饰也非常不错，采用了高品质的材料，让人感觉非常舒适和豪华。车内空间也非常宽敞，足以容纳五个成年人。我们试驾了一下这款车，它的悬挂非常舒适，驾驶起来非常稳定。动力方面，探岳自在搭载的1.3T涡轮增压发动机表现非常不错，加速顺畅，变速器换挡也很流畅。我们还试着在高速公路上开了一段路程，探岳自在的噪音控制也非常好，车内非常安静 。销售人员向我们介绍了探岳自在的配置和价格。我们发现，探岳自在的价格非常合理，配置也很丰富，例如全景天窗、倒车影像、自动泊车等等。销售人员还告诉我们，探岳自在的安全性能也非常出色，配备了车道偏移预警、自适应巡航等安全系统，让我们非常放心。总的来说，我们对探岳自在这款车的印象非常好。它的外观时尚、内饰豪华、驾驶舒适，性能表现也非常不错。 查看详情>>

2. 换挡机构 查看详情>>

汉兰达与先进的变速器相匹配，换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。 查看详情>>

自动变速器的换挡方式是依靠电磁阀配合变速箱油实现，变速箱油就像是“传动油”，通过电磁阀施加压力控制齿轮组的切换。如果变速箱油脏污或有过大的杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，就会导致变速箱顿挫。 查看详情>>

奔腾B70科技感，运动感并存。内饰方面，奔腾B70采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，空调控制区域也采用触控的形式，展现出不错的科技感，而黑色钢琴烤漆饰板的运用，再加上多处皮质材料的包裹也使其不失豪华感。奔腾B70的空间还是比较大的，前排挡把下方镂空的设计保证了前排拥有足够的储物空间，掀背式的尾门保证了充裕的后备箱空间。乘坐空间方面，后排在前排座椅调整好后仍有充裕的头部，腿部空间。中间的地台也比较的后排中间，长途坐人也并不会难受。奔腾B70最大功率224马力的2.0T发动机，配上6AT的变速箱，深踩油门时并不会有明显的涡轮迟滞。变速器的整个换挡逻辑以及时机都比较准确，换挡还是蛮平顺的。 查看详情>>

双离合变速器（DCT）是一种先进的自动变速器，它结合了手动变速器的优点和自动变速器的舒适性。DCT在换挡过程中可以实现无间隙换挡，从而提供了更好的动力输出和更快的响应速度。本文将详细介绍DCT的工作原理，带领大家了解这一先进技术。 查看详情>>

分享揽境使用体验及产品优势（空间尺寸、舒适性、动力性、性价比等）揽境全系标配IQ.Drive L2+级高级自动驾驶辅助系统，支持并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、降水驾驶提示、全速自适应巡航等功能。在城市通勤过程中，由于庞大的车身导致停车略有不便，此情况下，自动泊车入位功能便可帮助轻松停车，同时，360°全景影像和倒车测距预警系统还可以有效规避倒车过程中的潜在风险，确保行车安全。在动力配置方面，揽境搭载了2.0T发动机，其最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350N.m。配备7挡双离合变速器，换挡平稳顺畅并反应迅速。四驱适时系统的加入也使这套动力系统在各种路况下保持稳定表现，即使在超车或攀爬过程中也能应对自如。在内饰方面，全系标配10.25英寸全液晶仪表及12英寸中控显示屏，同时屏幕朝向驾驶员一侧倾斜，支持车联网、4G网络、导航信息、手机APP控制等功能，方向盘采用三幅式智能多功能设计，真皮包裹手感舒适，灵敏度高且转向准确，此外还配备了豪华游艇式电子换挡装置，门护板和仪表板皆采用菱形绗缝皮质工艺，真皮材质的打孔座椅，在做工细致程度和材质选择上都充分体现了德系豪华座舱的氛围。 查看详情>>

双离合变速器，Dual Clutch Transmission，简写为DCT，DSG是大众对双离合变速器的专有称呼。不管叫什么，原理都一样，结构也大同小异。在一哥看来，双离合变速器就是两套传统的手动变速器（含离合器）通过自动控制系统并联在一起而成。离合器的分、合以及换挡等操作，都是其控制系统模拟手动挡来完成的，但换挡速度比人工操作要快很多，即使是顶级赛车手也无法企及。 查看详情>>

全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。 查看详情>>

原车大灯太暗了，自己动手改了LED大灯，加装射灯，没万用表用小马达找ACC接线。 查看详情>>

为了帮助您理解这句话的含义，我们可以回顾一下传统的手动变速器的工作原理。 在使用标准换挡杆换挡的汽车中，如果驾驶员要从一个挡位换到另一个挡位，他先要踩下离合器踏板。 此动作可以操作一个离合器，使发动机与 变速器断开连接，中断输送到变速器的动力。 然后，驾驶员使用换挡杆选择新的挡位，这个过程涉及到将齿形联轴器从一个齿轮移动到另一个不同大小的齿轮。 称为“同步器”的设备会让齿轮在结合之前相匹配以防止磨齿。 一旦换入了新的挡位，驾驶员就可以松开离合器踏板，从而使发动机重新连接到变速器，并将动力传送给车轮。 查看详情>>