标致408防爆膜控制不管用

我开车比较规距，蔚来撞击后，仍然加速撞击，不受控制，刹车不管用，完事撞完之后删除车的行车记录仪不给车主看，请问一下这种事情怎么办，不如买你们车了 查看详情>>

唉，辅助驾驶突然不能用了。 按400的说法重启大屏也不管用。车子一出质保，问题越来越多。上次修空调不制冷花了2万，希望这次别再出什么幺蛾子…… 有车友碰到过这情况么？2016年的Model S，警报代码是：Dl_w124 巡航控制已禁用。 查看详情>>

标致408的外观采用了最新的设计语言，让整车看起来时尚大气、指尖豪华，以独特的车头、前大灯组、时尚的腰线和短尾设计，让整个车身更加流畅，更具有无限活力。408采用了钻石切割车顶原型，呈现出独具时尚感的外观。前大灯采用了全LED矩阵式设计和超大灯盘，搭配前侧氙气大灯，更是让白天和黑夜行驶安全可靠。车身尺寸方面，豪华科技标致408的车长为4680mm，车宽为1830mm，车高为1500mm，轴距达到了2710mm，这意味着这款车拥有充足的空间，同时也可以保证行车的稳定性。 😍😍 标致408的内饰充满了科技感，整体风格、材质和手工精度方面都非常出色。标致给408配备的是最新的i-Cockpit 3D数字仪表，驾驶员可以根据个人喜好来自定义显示界面。此外豪华科技标致408还搭载了双联屏的多媒体系统。这是标致品牌首次使用双联屏幕设计，其操作窗口更加人性化，集成度更高，可以让驾驶员更加方便地控制各项功能。同时，这个双联屏幕系统提供了非常丰富的功能，比如导航、手机投射和语音识别等。 内部空间方面，豪华科技标致408的座椅采用了高品质材质和高密度海绵，可以为车内乘坐者带来非常舒适的乘坐体验。车内空间非常宽敞，前排和后排都可以轻松伸展四肢，同时还有充足的储物空间，这使得长途旅行更为舒适和便捷。 豪华科技标致408拥有出色的动力性能。这款车搭载了一款1.6L涡轮增压发动机，最大功率达到了170马力，最大扭矩为245牛·米，可以提供非常出色的加速性能和行驶体验。此外，豪华科技标致408还配备了8速手自一体变速器，可以满足驾驶员各种不同行驶需求。在油耗方面，也拥有很出色的表现。豪华科技标致408采用了柔性双燃料技术，可以实现汽油和天然气混合燃烧，让营运成本降低30%以上，同时也为环保事业做出了贡献。 😍😍 豪华科技标致408在配置方面非常具有竞争力。该车配备了智能驾驶辅助系统，如全速域巡航、自动泊车、车道保持、盲区监测、主动刹车、智能前照灯和360度全景倒车影像等功能，保证了行车的安全性。另外，车辆还配备了全系安装10个气囊，压力传感器、集成电子防盗系统和自动开锁等设置。豪华科技标致408还配备了可拆卸全景天窗、双区自动空调、电子手刹和电动后备箱等豪华配置，给驾驶员和乘客带来了非常愉悦的驾乘体验。 豪华科技标致408在安全方面做得非常出色。该车采用了全新的车身融合技术，并配备了多种智能驾驶辅助系统，以确保行车的安全性。它还采用了高刚度车身，具有高强度钢材的投资组合，同时加入激光点胶等多种加固工艺，可以最大化保护车内乘员。此外，车辆还配备了先进的制动系统和灵巧稳重的底盘，保证了行车的可靠性和稳定性。 😍😍[_LinkTopic:标致408,5595,23] 查看详情>>

标志408翻新之后效果很惊艳。 查看详情>>

华为余承东急了！ 查看详情>>

东风标致408共推出3款车型，售价为10.57-12.17万元，从定价来看，标致408确实给出了诚意的价格，相比同级合资轿车来看还是挺实惠的。😉不过从市场角度来看，标致408却并没有得到消费者的认可， 在动力系统上，标致408全系车型均采用了1.6T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱，最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为250N·m，WLTC综合油耗为6.2L/100km。平心而论，这台1.6T发动机的动力储备是不需要过多担心的，以正常的力度踩下油门起步，动力跟进会有一点点迟缓，起步动作感觉是比较沉稳和踏实而低扭的表现则是中规中矩，而爱信6AT变速箱更着重燃油经济性，升档非常积极，降挡其实也足够快。 车身尺寸方面，作为家用车空间也极其重要，新车的长宽高分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，不得不说标致408的尺寸在同级别中也属于佼佼者了。😍个人身高为180cm（体重163斤）将主驾座椅调至最低的位置，并且调节好适合的驾驶坐姿后，前排头部空间四指空间余量，保持前排调节不变，同样的体验者坐在后排，头部还有二指空间余量，而腿部则有一拳三指空间余量。 底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的结构组合，虽然后悬挂它采用了扭力梁设定，但是并不影响的舒适性和操控性。根据我们实车体验底盘扎实度和厚重感都有出色的表现，悬架调校明显偏向舒适性，滤振性能相当不错，能够过滤掉来自路面的大部分颠簸。同时，方向盘的转向线性、紧凑，转向的力度沉稳、扎实，个人认为转向的手感属于讨人喜欢的类型。 颜值方面，标致408的整车外观设计在看来还是挺成功的，至少上市至今还没有因为它的外观设计而说它难看。个性的中网进气格栅并且与前大灯组融为一体，强化了车头的横向视觉宽度，整体感也很高，并且格栅内部运用了点阵式镀铬装饰，并以黑色装饰件为底色，营造出满天星的视觉效果。同时，标致408全系都标配了LED光源也将带来更为出色的照明效果。 车身侧面，明显折角的双腰线及前高后低的车身姿态，带来不错的运动观感，并且标配了17英寸多辐式铝合金轮圈，双色的设计营造出悬浮式视觉效果很吸睛，与之匹配的是规格为215/50 R17的前后轮胎。除此之外，车尾部分采用了简约大气的设计，仅采用了横向线条来勾勒出车尾的层次感，狮爪LED尾灯造型经过重新设计，更显设计美感，同时也进一步强化了立体感。 来到车内，不仅外观看上去有着较高的视觉美感，😀就连内饰也同样如此，特别是中控台的设计有着很强的科技范围，以驾驶员为中心的分层设计构成黄金三角，将视线区域操控区一分为二，让驾驶者更专注前方视野。同时，12英寸全液晶仪表盘搭配10英寸嵌入式中控多媒体屏，显得科技感十足，中控屏下方还保留了金属质感十足的钢琴式按键看起来更加大气。 在配置方面，入门车型就提供了驾驶模式切换（运动、标准/舒适）、发动机启停技术、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、电动天窗、电动车窗、驾驶位/车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、支持CarLife、语音识别控制系统、6喇叭、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置，而中/高配车型的配置则更加丰富。 😃😃[_LinkTopic:标致408,5595,23] 查看详情>>

今天真是把腿吓软了，遇到了影视剧中出现的飞车情况。我开车在路上正常跑，突然窜出来一只要穿马路的小猫，为了不撞上它，我猛打方向盘，结果车不受控制了，左右摇摆，方向盘好像没用了，踩刹车好像也没用，我想肯定撞马路牙子上了，马路牙子也不管用，直接穿过绿化带，干到了对面路上，干到绿化带的一颗小树，好在对面路上当时没车没人，确实吓到我了。赶紧给保险公司打电话。保险员到了后，我把情况说了一下，他说不应该打方向盘，如果对面来个大车，你会怎么样，我一想太后怕了，不幸中的万幸吧，我的车还没车损，因为入保险时，那个车险员说我的车超过10年了，不用入车损了，我只想到了自然危害造成的车损，没想到这样的车损。所以，看到我这个文章的人，一定记住45-50脉以上的车速千万不要大幅度打方向盘，二是车多少年一定入车损。 查看详情>>

乍一看我以为我眼花了，这不就是一辆中巴车吗🚗您跟我说这是丰田考斯特6座带床带卫生间版本，但您别说，坐这辆车回头率那指定比开劳斯高，这辆车长7米05，宽2米04，高2米76米，黄金色车身颜色经典大气，熏黑色密封隐私玻璃，外面全部贴了防爆膜，随动的迎宾踏板，仪式感满满，车内最吸引人眼球的就是这个定制的床榻了，上面铺设的是进口乳胶床垫十分舒适，右手边有无线充电机座，220伏电窗帘的控制也是在这边操作十分方便，下面是隐藏式的储物柜，可以收纳衣物，干湿分离的卫生间，360度可以旋转的马桶，就连门都是真皮包裹的，下面是实木地板，秘书可以在这里煮个面，内嵌式水池，隐藏式储物柜，坐在大boss的位置，当然要处理公务了，前面就是办公桌，您也可以和旁边的秘书聊聊天，和对面的下属谈谈，渴了拿瓶水泡壶茶，上面是高级定制的红酒柜，您也可以小酌几杯，32英寸高清联网电视可以听音乐看电视，您也可以拿起无线话筒高歌一曲，低音浑厚高音透亮的音响，您可以选择Dynaudio音响，也可以选择Bose音响，这就要看您的需求了 ，那么您知道开这个车需要什么驾照吗 查看详情>>

先是南昌的强对流大风天气，然后在两广北部的强对流，好多地方都下了冰雹，车友群里面很多车友也都在聊天窗的事情。 我先来说一下我自己的观点吧，首先是天窗安不安全，我觉得RF8之前不是说得到过中国汽车安全大会“中国十佳车身”和“最佳结构奖”双奖吗？不安全的话，应该不能那这些奖的。再说车顶其实很多车都只是两块薄铁皮，不信大家可以去看那些拆车视频，车顶哪有什么铁板？受力主要是靠ABCD柱支撑，薄铁皮强度不一定比得上天窗的钢化玻璃。 话说回来，下大冰雹的时候，天窗的确是有几率被砸穿的，遇到这么大的冰雹，即使没有天窗，车顶照样也是会被砸得面目全非了的，最多就是没有被砸穿而已。其实要避免这个问题也不难啊，给天窗贴防爆膜就行了，这样即使被砸，也不会被砸穿了，而且RF8的天窗还有盖，不是天幕式的全玻璃车顶，同时购车时销售也很自信的给我说，瑞风RF8车顶激光-体化焊接长达6米，通过控制激光東的焦点位置和功率，可以精确地控制焊接深度和宽度，减少工件的变形风险，大大提升了车身的精度和强度。 实在担心，就给车子买个冰雹险吧，从购车6666元的现金红包里面，挪一部分钱来买冰雹险，享受天窗阳光视野的同时，也不用担心极端天气，下刀子都不怕了。说起来就算没有天窗，遇到大冰雹，一样是要修车的，一样是要买冰雹险的。所以根本不是天窗的问题，购车优惠多一点，就都不是问题了。 查看详情>>

空间是真的大，巨大。通过性好。雨雪天气路滑的时候雪地模式感觉有用。 个人感觉有条件还是得上2.0T+4驱那个 可以不用但是不能没有啊！要不然用到的时候是真没有哇。 第一油耗个人脚法平均油耗百公里9.8，感觉还阔以但是高速上油耗更高了是怎么回事？ 第二双离合变速箱通病20-30km换挡顿挫，红绿灯起步就猛抬一下。 第三就是风噪有点大，前风挡玻璃与A柱深度有点深，80-90km就明显风噪，呼呼的。 第四轮胎不行，虽然说新款的配置高了一点，但是简配轮胎有点不行吧，22款的好赖是佳通牌的，24款就是锦湖牌的，差多少钱呀。胎噪也不小。锦湖的轮胎太差劲了，修理厂的朋友叫我赶紧换，说怕哪天爆了。 第五车机卡顿，连续三次上车下车开关门车机直接卡机，平时没事就与蓝牙连接不上，方向盘上的多功能按键控制也不管用。 第六玻璃水壶太小，长跑高速全是小飞虫，一个玻璃水壶就能加一瓶玻璃水，这跑个高速加好几次玻璃水。 第七发动机舱里面，下雨天过水坑都有吧，能溅到发动机舱盖上，还不少，匀速60km，就是一点保护都没有吗，这要是走走泥路不得发动机里面呼死咯啊。 第八后备箱门上跟有个储水条似的洗完车后边一开门好多水。 查看详情>>

在炎炎夏日，车内防晒至关重要。高温环境不仅让乘客感到不适，还可能对车内装饰和设备造成潜在损害。以下是一些策略，帮助您有效应对这一问题，确保车内温度得到良好控制。 ⚡⚡⚡使用遮阳工具 安装前挡风玻璃遮阳帘，有效减缓车内温度上升，阻挡超过70%的热量。使用车身防晒罩，全面覆盖车身，防止车漆褪色，保护车内装饰。 ⚡⚡⚡⚡贴膜与打蜡 贴上隔热或防爆膜，降低紫外线和红外线穿透，有效隔热。对车漆进行打蜡和封釉处理，增强耐紫外线能力，防止褪色和氧化。 ⚡⚡⚡利用遮阳伞与车衣 停车时使用便携遮阳伞，搭建临时遮阳设施。 长期停放的车辆建议使用专用防晒车衣，有效反射阳光，防止车内温度过高。 ⚡⚡⚡车内降温技巧 启动车辆后，先开窗通风，降低车内温度，再开启空调降温。使用窗帘或遮阳贴膜等内饰产品，保护仪表盘、座椅等内部结构，避免过热。 ⚡⚡⚡停车位置选择 尽量选择有遮阴的地方停车，如树荫下、建筑物阴影处或地下车库，减少阳光直射。 ⚡⚡⚡额外小贴士 在车窗玻璃上贴防晒膜或使用车蜡提高反射率，减少热量吸收。为车内电子设备安装保护盖或其他防护措施，防止高温损害。 遵循这些建议，您将能有效应对夏季高温对车内环境的影响，为乘客和车辆提供更好的保护，享受夏日的清凉。 查看详情>>

#中国网汽车投诉案例#【长安CS75 PLUS远程控车功能陆续不能使用，直至瘫痪】 2023-12-04长安CS75 PLUS车主耿先生提交：首先感谢平台给与的机会。 我的车是20年75plus第一代，从购车后陆陆续续像逛超市一样频繁的进出4S店，不是这毛病，就是那毛病，大毛病没有，小毛病不断。2023年11月10号左右我车的远程控制：即长安汽车app开始频繁出现无法控车的情况，随后就联系4S店，一边用车一边维修，4S店这边陆续做了很多维修方案，都未修好。后来4S店联系了厂家技术人员，技术人员给出方案后也是没能解决问题。后，厂家技术分析为资源文件丢失。属于软件问题。4S店就通知让我换车机处理，换个车机3500…你技术不过关就通知客户换件。这个方案我没同意。后来我就跟951999打电话解决这个问题，电话打了很多个，就是没人解决。再后，4S店给我微信联系，联系主机厂给换个车机费用600邮费自理。4S店有个宋经理电话里叫嚣说，能谈就谈，不能谈就随便…堂堂一个4S店经理，竟然说出这种话。后来因为这句话我就没同意600换车机这件事。再给厂家打电话，厂家那个态度更是牛批的不得了，就提我过保了，我说我过保维修是不是没给你钱？我软件问题，你们非要逼着我换硬件，技术不够，让客户拿钱来凑？怼的厂家客服接不上话。现在打厂家电话，投诉根本不管用。对待老客户，过保客户，他们说了算，为所欲为，置之不理，爱修不修… 2023-12-11耿先生 确认结案。 #中国网汽车投诉平台#主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”进行投诉。 查看详情>>

🔥随着自主品牌新能源车型销量不断提升，“智能化”开始被更多的消费者关注起来，大家追求的不仅仅是成本低、开着舒服，而且还要“好玩”才行。 一直以来，大家对于日系车的印象就是省油好开，成本足够低，也足够稳定，但对智能化程度就不敢恭维了。 其实，这个说法是非常片面的，看完赛那的智能化相关配置之后，就知道日系车其实也可以做到很好玩。😱 赛那的内饰采用的是Toyota Space智能座舱设计理念，提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及10英寸HUD抬头显示屏幕。 车内三块屏幕赛那都没有缺席，属于目前MPV车型非常主流的设计语言，科技感方面的表现并不逊色于同级别的产品。中控屏和仪表盘的显示效果都比较细腻，给人的感觉并不廉价；而且整体UI布局也比较简洁，上手没有难度。😜 12.3英寸的中控屏搭载了Toyota Connect智能互联系统，除了常规的车联网、在线导航、第三方影音App之外，还支持人脸识别登录，保存个性化的配置；同时车机系统可实现支付宝免密支付，不用手机也能完成付款工作。😀 而且，赛那的中控屏是目前手机互联支持最广泛的车型之一，包含有苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar，不管用的是什么智能手机，都可以和赛那的中控屏实现互联互通。 用户喜闻乐见的手机App远程控制功能也没有缺席，😃搭载的是丰云悦享·丰田智行互联系统，可实现智能寻车助手、APP车况查询/远程控制、远程故障诊断、云端语音识别、悦享停车/悦享加油等。 其中App远程控制能实现车门解锁以及空调开关，不在家的时候，可以通过远程解锁车辆将快递放入车内；炎热的夏季/寒冷的冬季，也可以提前开启车内空调，让车主上车时就能体验到舒适的温度。 对于后排乘客，丰田赛那照顾的同样比较到位，搭载了11.6英寸后排影音娱乐系统，这是同级别独有的配置，后排乘客可以使用这块屏幕查看行程信息，或者听音乐、看电影，让旅途不再无聊。😥 在12扬声器JBL高级环绕音响系统的加持下，车内乘客不管是听歌还是看电影都能带来“身临其境”的感觉，这同样也是同级别不多见的配置。 在辅助驾驶功能方面，赛那同样也有相对出色的表现，全系标配了Toyata Safety Sense辅助驾驶系统，包含有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等。😅 要知道，MPV一般来讲都是长途出行工况使用比较多的车型之一，L2级别辅助驾驶功能的加入能够大幅缓解驾驶员的疲劳感，在安全性方面也会有更深层次的保证。 被动安全性配置方面，前排双气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊都是全系标配，即便是最低配车型在被动安全方面也不打折扣，属于非常厚道的表现，发生交通事故的时候能够最大程度保证车内乘客的人身安全。 丰田赛那的车身尺寸达到了5165/1995/1765(1785)mm，轴距为3060mm，定位是中大型MPV。😀 得益于在同级别相对出色的尺寸，赛那在空间方面也有出色的表现，车内空间是能够满足七位成年乘客乘坐需求的；而且后备厢内还设计有尺寸比较大的凹槽，拓展了载物能力。 整体来讲，广汽丰田赛那是一款外形大气、内饰不乏科技感，空间和配置都有比较强的实用性车型；主被动安全性配置提供的都比较丰富，智能化方面同样有比较出色的表现，可以说是一款值得考虑的全能家用MPV。😪😪[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>

👨购车背景 超级奶爸一枚！前两年开始和朋友一起合伙创业干社区团购，直到今天终于有了一些小起色。到了上有老下有小的年纪，事业和家人都得兼顾到，因此萌生了想要换车的想法。 🆚选买经历 SUV还是MPV？关于这个点我纠结了很久，也看过了很多七座MPV车型，可发现大部分七座SUV都是2+3+2的座椅布局，三排空间小就算了，老人、小孩进出车厢里也不是很方便，于是又把目光重新投向了MPV车型。创业不易，所以预算控制得比较紧，既不想增加生活负担，又不想过多占用手头上得流动资金，最终定下来的购车预算在30万以内。 💰费用明细 车落地价格：257900 全车保险:7000 购置税：无 服务费：无 上牌费：1000 装饰成本：无 整体费用：257900 赠送礼品: 防爆膜、地毯 当地优惠政策：置换补贴1万元 🚗新车初体验 星海V9这车是插混动力的，纯电续航里程有200公里。我大部分时间都是在市区代步用，所以一般情况下都是用的EV纯电模式在开。纯电模式情况下起步非常柔和安静，哪怕是满载情况下急加速超车这车的动力也能做到踩多少有多少，完全不存在动力不足的情况，并且动力输出非常平顺、丝滑，驾驶体验比我开过的大部分油车都要好！ 爱车油耗：5.6L/100km 新车满意的点：空间是我最满意的地方！二排和三排座椅不仅腿部、头部空间充足，而且灵活性也不错，二排座椅放倒以后能和三排座椅实现接平，变成一个巨大的沙发床，小孩能躺在上玩。 舒适感受：从两个方面去说，首先是座椅，座椅的用料还有填充真的很扎实，坐着甚至比家里的沙发还要舒服点儿，再加又有按摩功能，堵车或者是跑长途的时候，边开车边按摩，体验直接满分！ 不太满意的点：隔音差一点，尤其是高速的时候，感觉风噪有点大。还有就是底盘，感觉有点单薄，过减速带的时候，哐当哐当的响，都这个价位的车了，多少感觉有些掉价。 给还未购车的车友的建议：总体而言星海V9的性价比很高了！配置、舒适性还有动力这三个大的方面都做到了同级比较好的水准，另外就是这台车是可以用纯电模式代步的，所以在用车成本这块也很低，个人觉得挺合适！ 查看详情>>

开了一天飞凡F7，开完直接麻了，这车的细节和动态都属于不摸不知道，一摸吓一跳的类型。 给它定个义：20万最舒适的轿车，没有之一。 我第一次见到动力标定这么成熟，这么完善的中国品牌汽车。 整车的调性完全倒向舒适性，底盘、转向、座椅没有一丁点拉垮。从成都车展各种妖魔鬼怪的定义逃出来，很少见这么清晰定义的车型。 为了实现这点，飞凡在细节下了很多苦工夫，特别是一些【在其他纯电上不那么完善】但飞凡做得很好的细节。 ——时速5km内的慢速刹停，刹车踏板的反馈依然很细腻，你可以在1kmh或2kmh之间用刹车踏板来回调戏车速。 而你去开小鹏、极越、阿维塔之类的车，他们的刹车根本做不到飞凡F7这么细腻。 ——单踏板，你别说电机开起来薄纱汽油机了，多少网红车的单踏板模式开起来稀烂，很少能比得过特斯拉。 飞凡F7的单踏板就是做得好，油门的调节幅度很线性，你很轻松就能找到维持车速的区间，并且控制加速度不需要很大脚力。反应速度很快，无延迟，非常细腻。 （有个20万的大聪明单踏板居然是有延迟的，不点名，当时把我开麻了） ——飞凡F7的动能回收真的可以调到0。滑行距离比油车还长，绝对不会为了能耗而牺牲你的驾乘体验。这意味着飞凡的工程团队知道谁的优先度最高。 别人家怎么操作的——弱中强三个回收等级，最弱的也有0.1G，卡在不亮刹车灯的极限。 还有很多细节，一篇文章根本写不下，等会继续更。 ———————————————— 如果让我总结飞凡F7，那是不能用细节来总结的。细节可以描述分享，但很难用在全面总结。 我只能用很笼统的词，大概就是【稳定而安心的豪华轿车感受】这种。 我们想要豪车的感觉，大部分输在细节上。这些细节可以支撑起整车的体验和格调，同时还是最难雕琢的，一句话，你是工程师，你开发的时候能量化这些细节吗？ 大部分只能摇头，写PPT不管用啊，你看，壁垒出来了吧。 特别是，这车设计可以，定位清晰，架构高级的时候，会进一步拉高你的期待感。 我们套进去，飞凡F7就是一个很舒适的豪华轿车，它所有的细节都是为【舒适】【豪华】这两个定位而服务的。包括巴赫座椅、合适的人机、熨平的真皮balablablabla。 有意思的是，衬套会对横摆有一定宽容度，就是为了让车身姿态没那么紧绷。 —————————————— 拉个反面例子，细节不到位的话，会是怎么样的？ 我之前开过一个30万的SUV，不点名，我从怀挡的操作手感，车窗的升降反馈，车机UI和色彩，都能感受到这个团队的人应该都没开过什么好车，这就是【不稳定的感受】会带来的失望感。 但飞凡F7不是，这是少有的，在全方位都不拉垮的车型。 查看详情>>