标致408导航仪升级声控

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日前，我们从国内汽车媒体获取到疑似全新一代标致408实车的无伪装谍照。新车的外观和内饰，尤其是车头前脸采用全新设计，车内的科技配置升级力度比较大。 查看详情>>

东风标致旗下的紧凑型轿车408一直它的热销车型，不知不觉也有十年了，近日正式推出了十周年版车型，算是对广大车主的一个回馈。 查看详情>>

近日，在工信部最新公布的新车申报信息中，我们发现了新款标致408的申报信息。此次申报的新款408主要对动力系统进行了调整，换装了1.5T发动机。 查看详情>>

据消息称，东风标致计划于今年3月推出新款408。新车外观变化不大，但动力方面将配备全新的1.5T发动机。而现款东风标致408全系则搭载1.6T发动机，指导价区间为10.57万至12.17万元。 查看详情>>

车见万宜讯——3月18日，标致品牌迎来了老成员的新升级——408龘龘款。新车车型命名比车辆本身亮点更多，罗曼尼、拉图和拉菲三款配置售价10.97-12.57万元。在降价潮盛行的当下，新车指导价竟然上浮4000元，不过结合终端1.5万元的限时优惠计算，其价格实际为9.47、10.37、11.07万元，与老款终端有优惠幅度相当。 查看详情>>

当前国内A级家轿领域竞争激烈，除却日产轩逸长期霸占销冠宝座之外，合资阵营还坐拥着卡罗拉、朗逸和宝来等销量明星，与国产势力帝豪和逸动等车型之间展开激烈较量。但此前颇受国人认可的法系车却不见踪影，成为这场热潮的旁观者。为重新加入战局，全新标致408蓄势待发，有望成为东风标致新的增长点。 查看详情>>

法系车型作为曾经我国最畅销的车型之一，前段时间雪铁龙凡尔赛C5X的走红，给了法系车型重回巅峰的希望，如今另一位法系老乡——标致，则是换上了全新的车标LOGO，并且带来全新设计语言的车型 ——新款标致408。 查看详情>>

标致408作为东风标致在紧凑级车型中的主力军，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。标致408的上市，极大地丰富了东风标致较高的性价比赢得了不少消费者的青睐。如今全新标致408新车搭载了E动战略中的1.6LCVVT和2.0LCVVT引擎。与此同时神龙汽车有限公司技术中心副总部长谈民强在接受网通社记者采访时表示：新款标致408车型未来还将搭载E动战略中的1.6THP增压引擎。届时全新标致408将拥有更多的车型供消费者选择。 查看详情>>

今日，全新一代东风标致408正式上市。新车采用标致最新的家族式设计打造，换装全新的标致车标，全系标配1.6T发动机，共有进取版、追光版、逐梦版三款车型供用户选择，售价为10.57-12.17万元。 查看详情>>

对于家用车，多数人的固有印象仍然停留在造型简单、设计单调，但是空间大、实用性强这个阶段，但其实，因为车市消费主力真正逐步转变为90后，所以现如今无论是SUV、轿车，抑或是MPV车型，都开始获得更加年轻、时尚的外观，有部分车型更是拥有独特的智能网联功能，这也已经成为未来汽车市场发展的大趋势。 查看详情>>

标致是不是在中国市场走到了职业生涯的尽头呢？至少神龙汽车并没有这样觉得，“元+”计划下的新车型仍旧在推向市场，其中就包括了这台标致408。需要说明的一点是，去年推出的全新标致408并非不少自媒体宣称的“第三代”，而是基于第二代车型完成的第二次中期改款。但可以看到的是，这台二次大改的标致408的确迎来了十分全面的升级，覆盖了设计、配置、核心硬件等方面。更重要的是，标致408在大改后再度迎来价格下调，成为了一台10万级产品。 查看详情>>

本次为大家分享一辆标志408前轮升级改装TEI Racing P40NS四活塞街道版性能刹车套件，原车17寸轮搭配330x28mm打孔划线纹分体盘（原车轮毂需要加15mm法兰盘）。完美地匹配原厂轮毂数据，颜值更高，制动力提升，性能更强。 装上TEI P40NS四活塞卡钳轮毂非常饱满大气，加上330大号刹车盘也可以让车身整体更加运动；制动力及各方面明显提升；颜值更高，性能更强！ 升级原装刹车后，脚感刹车线性提高、稳定性提高、制动距离缩短和制动反应更快。#标致408# 查看详情>>

近日，东风标致官方宣布，新款标致408龘龘款将于3月18日正式上市。作为改款车型，新标致408龘龘款在外观方面基本延续了现款车型的设计，但在动力方面有所升级，搭载了全新的1.5T发动机。 查看详情>>

标致408目前也上市了新款，新款叫做龘龘款，拥有3个配置版本，售价10.97万元-12.57万元，这指导价比起老款就贵了4千元（老款10.57万起），对于新款标致408而言，其整体的变化还是不小，最为核心的动力系统发动机就换为了1.5T，整车的配置也有一定的升级。 查看详情>>