标致408换档修理包试用

说到驾驶舒适性，大家首先想的是底盘的调校是否足够软、交换档驾驶是否足够平滑、或者座位是否足够柔软。但最容易忽视的汽车隔音效果也是创造驾驶舒适度最必不可少的。在集成SUV级的阵营中，全新第三代荣威超混合eRX5以优越的驾驶舒适性为优势，吸引了许多年轻人追求高品质的旅行体验。根据作者的试用感觉，其优秀的NVH性能简直无与伦比。 查看详情>>

每次试用换档拨片的时候，看着进入了 M 档，也试了试升降档，均没问题，但是行驶一会后就自动回到 D 档，（大约 20 秒左右）。这是正常的还操作问题？ 查看详情>>

标致408的出现无疑是法系车的一个重大亮点。 首先就外观来说，全新的标致408在外观上进行了全面改进，前脸采用了标致家族的最新设计语言，并配备了獠牙式前脸以及犀利的LED灯组造型，看上去攻击性更强，而同样的LED灯组设计其实已经在标致508L上有所展现。同时在前发动机舱盖前，408的数字标识也让整车看上去更具运动属性。此外，新车还将搭载全新logo，看上去也更激进。 值得关注的是，国内亮相的标致408其实就是海外版的标致308，是东风标致本土化的产物，相比海外版新车空间上进行了加长，同时命名上也以408为名，听上去也更“高级”一些，不过海外车型所搭载的贯穿式出风口和档把区域的电子换档在国产408上并没有出现，这或许是基于定价和成本的考量，但多少有些遗憾。 所以你会看好新款标致吗？ 查看详情>>

前段时间家里就决定买辆车，一直不知道买什么啊，选来选去最终去了4S店试驾了这辆标致408，我觉得体验感很好，于是这就成为了我们家第一辆车。现在已经开了一段时间了，所以我决定来记录一下这辆车的用车感受。 查看详情>>

标致408的出现无疑是法系车的一个重大亮点。 首先就外观来说，全新的标致408在外观上进行了全面改进，前脸采用了标致家族的最新设计语言，并配备了獠牙式前脸以及犀利的LED灯组造型，看上去攻击性更强，而同样的LED灯组设计其实已经在标致508L上有所展现。同时在前发动机舱盖前，408的数字标识也让整车看上去更具运动属性。此外，新车还将搭载全新logo，看上去也更激进。 值得关注的是，国内亮相的标致408其实就是海外版的标致308，是东风标致本土化的产物，相比海外版新车空间上进行了加长，同时命名上也以408为名，听上去也更“高级”一些，不过海外车型所搭载的贯穿式出风口和档把区域的电子换档在国产408上并没有出现，这或许是基于定价和成本的考量，但多少有些遗憾。 最新消息表示，东风标致雪铁龙金融主要从事向经销商提供汽车贷款，向个人及商业客户提供汽车消费信贷及其他相关业务，以促进集团制造或进口的新车及二手车销售。 所以你会看好新款标致吗？ 查看详情>>

最近工作不是很忙，不如就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧🐱。我这个小城市吧，路况挺优秀的，即使是在上下班高峰的时候，路上车也不多，在道路上没有经常性的启刹动作，因此他的起步流畅，加速快都成为了我最满意的驾驶体验🏎。再加上各种驾驶辅助系统大大增加了驾驶时的幸福度，开车时听到介绍了许多安全辅助系统，还没有一一试用，但是并线辅助的那个小灯是真的很好用，并线时不用一直左看右看咯🌼。显示屏也是彩色的，屏幕也够大够清晰了🐭。内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果很好🤗。做工和用料也可以，看着很有质感，中控和仪表造型很有科技感，中控屏幕也大气，看着也有档次，用着也方便😺。总评，商务车来说的内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果很好🎊。做工和用料也可以，看着很有质感😽。越级的车身尺度带来了超大的空间😸。尤其是后排，真的是超大，储物空间设计的也非常合理，前排档把前后的储物空间都不小，扶手箱里的空间也很大🤛。后备箱的空间也非常大，非常平整🌷。刹车很灵敏，感觉很安全我觉得动力可以的，起步很平稳，低速和高速感觉动力都够用😲。动力爆发力还可以，中后段的提速很漂亮，动力响应很积极，超车的时候也不难，跑高速也不会掉链子🌱。驾驶时的操控感觉很舒服，换档平顺、方便、快捷，档位之间没有停滞感和涩感，转向精度也很到位，就算新手驾驶也一样感觉不到偏差，启动后没有抖动和异响，车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安💖。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>

最近工作不是很忙，就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧。我这个小省会吧，路况挺优秀的，即使是在上下班高峰的时候，路上车也不多，在道路上没有经常性的急刹动作，因此他的起步流畅，加速快都成为了我最满意的驾驶体验这还得力于他的双离合。再加上各种驾驶辅助系统，主动刹车，大大增加了驾驶乐趣，试驾时听到介绍了许多安全辅助系统，还没有一一试用，但是并线辅助后视镜那个小灯是真的很好用，并线时不用一直左看右看。显示屏也是彩色的，9.3英寸屏幕也够大够清晰了。内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果挺好。做工和用料也可以，看着很有质感，中控和仪表加上空调开关造型很有科技感，三块触摸屏幕，看着也大气，看着也有档次，用着也方便。 总而言之 ，商务车来说的内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果很好。做工和用料也可以，看着很有质感。越级的车身尺度带来了超大的空间。尤其是后排，真的是超大，可以储物空间设计的也非常合理，前排档把前后的储物空间都不小，扶手箱里的空间也很大。后备箱的空间也非常大，非常平整。刹车很灵敏，感觉很安全我觉得动力可以的，起步很平稳，低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以，中后段的提速很迅速，动力响应很积极，超车的时候也不难，跑高速也不会掉链子。驾驶时的操控感觉很得心应手，换档平顺、方便、快捷，档位之间没有停滞感和涩感，转向精度也很到位，就算新手驾驶也一样感觉不到虚位，这或许就是德系引以为傲的地方，启动后没有抖动和异响，车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安。 查看详情>>