标致408试驾提车
- 厦门试驾标致408人总是要努力,才能站到更高的地方,看到更远的风景,今日试驾东风标致408所感。 查看详情>>
- 操控表现出色,10万价位的合资家用车,试驾标致4083月份法系车开启了价格战的序幕,也让大家重新开始关注起来标致和雪铁龙旗下的车型,其实法系车的操控一直以来都有口皆碑,这次参加了标致408的场地试驾活动,我在一个小型的金卡纳赛道体验了这款车型,可以说操控方面的表现让我还是印象深刻的。 查看详情>>
- 试驾标致408实拍😘😘😘作为一名东风标致207的老车主,我对东风标致的各个车型非常认可!10月底有幸参加了海南万宁的东风标致20周年庆典,活动的精彩瞬间现在还历历在目。当年的那句“全能男神座驾”,让408在我的心中烙下了深深的印记。新408作为标致车型中第一个使用全新盾标的车型,给人的吸引力非常大。今天是周五,不是特别忙,于是就去4s店里试驾感受一下这台东风标致新408。 秋景特别美,先上几张东风标致408的美图,大家来感受一下成都街头的秋景吧! 先来说说试驾感受吧!新408搭载经典的1.6T四缸发动机,匹配6AT变速箱,最大功率125kw,170马力。这个价位配备AT变速箱,相比那些双离合与CVT,可以说非常厚道。新408开起来非常轻松,动力响应很快,作为一台家用轿车动力储备非常富余。法系车的底盘从来没有让我失望过,新408亦是如此,支撑性非常到位,没有一点松散的感觉。 让我惊喜的是,新408的座椅居然支持8向电动调节,而且方向盘也支持4向调节,任何身材都可以有一个非常舒服的驾驶姿势!座椅坐垫的厚度很厚,长度也很长,对腿部的支撑性很好,坐上去很舒服! 新408主打高品质家用轿车,无论是外观还是内饰都非常棒!法系车的浪漫设计在新408上体现得淋漓尽致。 10英寸的触摸控制中控屏显示非常细腻,很多功能控制都集成到了屏幕上,让中控台设计更加简洁。中控屏下方保留了一排常用的功能控制实体按键,并且是钢琴键的设计风格,不仅设计感十足,操控时的仪式感也特别强!一键启动的按钮位于挡把后方,使用起来非常方便。一键启动和无钥匙进入两个功能搭配起来真的太舒服了,从此车钥匙只需要放在包包里。站在车门口到处找钥匙的尴尬局面再也不会出现了!后排有独立的出风口,下方有usb充电接口,后排乘客的乘坐舒适性有保障,充电也非常方便!17寸拼色铝合金轮毂特别帅,尤其是新款的盾标设计,更是锦上添花! 短暂的试驾很快就结束了,回到店里再研究研究展车。试驾车是白色,展车是灰色,两种不同的风格是各有千秋。 [_LinkTopic:标致408,5595,23] 查看详情>>
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
- 懂车表现出色 试驾东风标致408🙃动力表现出色😺!但TA的驾控水准更让人意外试驾东风标致新408🍁 自东风标致新408开启预售以来,就凭借其硬核实力迅速在网上走红💝。出色的产品实力加之极高性价比,都让它成为了入门级家轿领域的佼佼者之一🌲。 就在这款新车正式上市后的第三天,笔者也有机会对其进行更深度的试驾体验——那么,它能否无愧“家轿卷王”之称🚗?…… 先来看它的动力,新408全系搭载1.6T+爱信6AT变速器,其最大马力为170匹、峰值扭矩达250N·m——从账面实力来看,可谓已达到同级优秀一列,而它的实际驾控表现则更为出色☺。笔者此次并未实测其“零百”加速成绩,但从油门反馈来看,这款发动机绝对能胜任大多数城市用车场景;同时,若在红绿灯起步时想要“一马当先”,新408也绝对会满足你——因为它的油门反应足够灵敏,一脚“地板油”下去,与声浪随之而来的还有明显推背感️。 此外,新车还在挡把附近非常显眼的地方设置了运动模式按钮,当我们按下“S”后,这辆车会变得暴躁起来,变速箱将延迟升挡,随时以较高转速等待着驾驶者的指令😽。 这时,若我们深踩油门,变速器就会迅速降挡,并以高扭矩推动车辆向前🐵。当然,若在标准模式下,这款爱信出品的6AT变速器就会以一个非常合理的逻辑为用户梳理动力,营造出舒适、安逸的行驶质感🚌。 除了动力表现足够出色,新408的操控实力也令人意外😽。作为一款家轿,它在调校方面一改大多数同级竞品的无趣,在转向手感、底盘等细节上,甚至有点“小钢炮”的韵味😇。 在某些角度较大的弯道中,新车的方向盘指向性、底盘支撑性表现都非常不错;同时,法系车曾为人所津津乐道的操控感,也重新出现在新408上🚎。[_LinkTopic:标致408,5595,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
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- 颜值不赖🌱试驾解读标致408🚖🚖对于法系品牌的标致,相信大家都不陌生了,虽然因为多方面的原因,在国内市场并没有太高的存在感,但硬件表现的突出以及前卫的造型设计,也获得了不少的消费者的认可。如今,标致旗下的车型迎来了一次大改款,进一步提升了实力。今天我们就来聊聊这款在10万级家用车,它就是今天的主角标致408。🤗 👀目前,2022款标致408一共有三款在售车型,售价区间为10.57-15.97万。标致408有着良心好车的美誉,全新车型无论是外观还是内饰都有着很大的升级。下面我们就来详细聊聊全新车型有着哪些表现。 🚙外观方面,标致408采用了最新的家族式设计理念,前脸进气格栅尺寸很大,内部采用了点阵式镀铬进行装饰,看起来比较精致。两侧大灯与格栅融为一体,灯罩进行了熏黑处理,大灯下方集成了LED日行灯条相信延伸,点亮后有着很高的辨识度。✨ ☑️从侧面上看,车身设计有着俯冲的既视感,有种随时准备战斗的感觉,侧面的线条勾勒得很清晰,平直的车身腰线从后视镜下方延伸至尾灯处,细节上车窗边缘加入了镀铬条进行修饰。轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计展现了年轻气息。♠️ ☑️尾部设计则比较个性化,后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计提升了运动感,两侧尾灯内部结构布局很精致,灯罩进行了熏黑处理,点亮后辨识度极高,中间采用了钢琴烤漆面板将两侧尾灯连接,形成了一体式的视觉效果,下方排气则采用了隐藏式布局。 ✨标致408的车身尺寸为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,定位于紧凑型车。车内空间表现很出色,在同级别中是最大空间,满足家庭使用完全没问题。座椅采用的是皮质材料包裹,内部填充物很厚实,乘坐舒适性也比较高。👌🏼 🌸🌸来到车内,408的内饰设计风格很新颖,整个中控台采用了不规则式设计,中控台采用了皮质材料包裹,摸上去手感比较细腻。中间是10英寸的嵌入式触控液晶屏,仪表盘则是12.3英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,同时也提升了科技感。方向盘则为两幅式多功能方向盘,两侧为真皮包裹,握起来手感很舒服。🥰🥰 💫配置方面,配备了胎压报警、并线辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、远程启动功能等。🌙 🦾动力方面,标致408全系搭载了1.6T发动机,最大马力为170匹,最大功率为125kW,最大扭矩为250Nm,匹配6挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。💕 🤓不足的是,发动机有抖动,挂入空挡时的抖动比较明显。悬架调教偏硬,过坑洼路段时的颠簸感比较明显🎊 😎总的来说,标致408是一款比较经典的家用轿车,自上市以来一直主打个性,作为一款10万级家轿,完成了动力总成和信息娱乐的重要升级,进一步满足了消费者。对于这款车你还有哪些看法呢?评论区聊聊看吧。🌿#标致408##买车# 查看详情>>
- 如何让别人试驾你的车试驾是个人卖车过程中的重要组成部分。与车辆历史报告一样,对于任何想要购买二手车的人来说,在确定购买之前,希望试驾体验一下您的汽车都是理所当然的事情,而一个好的试驾体验也更加有助于您卖车。 查看详情>>
- 已试驾标致408多少钱可以入手?标致408这款车上市一年多了,终于有时间来亲身体验一下这款车了!整体带来的感觉还可以,首先外观看起来没有网上看那么喜欢但还可以吧,动力系统也没有厂家吹的那么不可一世,但我感觉作为家庭正常通勤应该还可以!内饰还是比较符合我的审美的比较喜欢!经过一上午的谈判追光版大概落地11万左右值得购买下手么? 查看详情>>
- 法系车的反击 10万级家用新“卷王” 试驾新款标致408在我印象里,用狮子元素做品牌LOGO的车企不少于10个,但是真正在设计理念中融入“狮子”元素的只有一个,那就是标致,如雄狮般身姿让人过目不忘。但实话实说,我并不是一位深度法系粉,我对它最初的印象来自一款两厢小车——206,出色的操控感让我对这个品牌运动基因的认可要高于很多主流合资品牌,F1、达喀尔、WRC等世界顶级赛事中,标致所获的冠军奖杯,也能佐证我这一观点。 查看详情>>
- 看到星越L降价了,直接试驾提车之前开的是老款本田,跑了10万+公里的,现在娃娃也一岁了,慢慢生活稳定了,换车的想法去年就提上了日程,主要就是考虑SUV,空间大舒服开着还稳当。 查看详情>>
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