现代ix35离合很抖
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- 双离合变速器很差劲?一起看看双离合变速器的历史吧!双离合变速箱的车型很差劲?网上众说纷纭,真假“老司机”的答案五花八门,看得人眼花缭乱。与其迷失在网上、人云亦云,不如亲自试驾一下。这几年,双离合技术的发展非常快,得到了众多豪华品牌的青睐,像奥迪R8、奥迪RS5、奥迪RS7、日产GTR、兰博基尼、保时捷,以及宝马M3等车型都采用了双离合变速箱。 查看详情>>
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- 现代ix35安全配置很齐全现代ix35搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在现代ix35上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在5位。 现代ix35的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、侧安全气帘、后驻车雷达、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。 其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。这些个智能配置足够安全、足够实用,您认为呢? 查看详情>>
- 昂科威1.5T的双离合靠谱吗?会不会很抖?顿挫感明显吗?如题,昂科威为什么坚持要在1.5T上用双离合,其他车型都已经换上9AT了,通用意在何为?难道是因为为昂科威准备的双离合太多了,不能舍弃,所以只好在这一带车型上坚持一条道走到黑? 另外,用过这车的车主,使用效果如何?到底抖不抖?故障多吗?市区道路容易发热吗?1.5T双离合,爬坡是不是没有劲? 查看详情>>
- 2016款ax7 1.4t,,起步放离合抖,是不是都这样,给油就不抖2016款ax7 1.4t 起步放离合抖,是不是都是这样的,给有就不抖 查看详情>>
- 比亚迪速锐,踩离合起步半联动抖得厉害,发动机也抖得厉害比亚迪速锐,踩离合起步半联动抖得厉害,发动机也抖得厉害 查看详情>>
- 起步抬离合全车大抖动!匡匡的抖 窜窜的抖起步抬离合全车大抖动!偶尔又平顺不抖动!需要轰油门1500-2000转抬离合起步就不抖!有没有同款处理方案的???堵车的时候想抬离合跟车都难不给油抬离合的话整车一窜一窜的抖!!! 查看详情>>
- 现代ix35中控台造型很简洁😝😝 从外观来看,新车的设计还是比较个性,前中网的面积很大,两侧大灯组的早些也比较有意思,一般别的车型都是横向设计,而它的却是向下延伸。美丑与否暂且不论,但是辨识度还是很高的。除此之外,下包围的设计也比较复杂,与目前电动车的极简设计有着鲜明的对比。😥😥 车身侧面倒没什么特别之处,是标准的SUV造型。 尺寸上,新车的长宽高分别为4475 /1850/1665(1681/1685)mm,轴距为2680mm。作为参考,现代ix35的车身尺寸为4500*1850*1710mm,轴距2640mm。从数据来看,两车的差距不是很大,但是要比途胜小一些。😥😥 车尾最大的亮点在于环形的尾灯,这在量产车上很少见,点亮后应该会有极高的辨识度。 内饰部分,中控台造型很简洁,并配备了悬浮式双联屏,按键式换挡杆,D型方向盘,看起来还算时尚。😜车内大部分的实体按键都集中在方向盘上,空调的控制显示屏被安放在了空调出风口下方。 在动力配置方面,新车将会搭载型号为「G4NJ」的2.0升自然吸气发动机,现代ix35也用这款发动机,最大输出功率为118千瓦。预计也将会匹配6AT变速箱。😱😱[_LinkTopic:现代ix35,5658,23] 查看详情>>
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