现代ix351万公里怎么样保养
- 现代汽车氢燃料电池重卡累计行驶突破500万公里现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell自2020年推出以来,已陆续向23家瑞士公司交付了共计47辆。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在进入瑞士市场后的两年时间内,累计行驶超过了500万公里,成为了全球首款达成此里程碑式壮举的氢燃料电池重卡车型。 查看详情>>
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- 12万公里迈腾4S店大保养5400多!4S店收费合理吗?自家用的迈腾B7L,2016年6月买车,使用7年行驶12万公里。一直都在4S店保养,所以车况还很不错。7万公里的时候做过一次大保养。这次12万公里,也要做一次大保养。 查看详情>>
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- 现代汽车氢燃料重卡瑞士突破1000万公里- 自2020年首次投入运营以来,现代汽车氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士累计运营时长已达3年8个月。 查看详情>>
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- 现代全新MPV感觉怎么样?请问快要上市的现代MPV小编感觉怎么样?说是新平台,有全框式副车架,采用胜达动力总成,我最关心的是可靠性,请小编聊聊这个车,先谢谢了 查看详情>>
- 途锐12万公里大保养其实并没有那么贵!我觉得目前大众做的最低调的两款车,第一是辉腾,第二就是我身边这辆大众途锐! 查看详情>>
- 【现代帕里斯帝怎么样】近日,现代向国内展示了即将引入国内的全新中大型SUV--帕里斯帝,这也是现代多年后在国内重启进口车业务。该车理念源自HDC-2 Grandmaster概念车,定位为一款7座中大型SUV,较大的车身尺寸和最新的家族式设计风格赋予了新车具有张力的视觉效果。车身尺寸方面,长宽高分别为4980/1975/1750mm,轴距2900mm,7座的设计形式使得帕里斯帝车身侧面拥有较修长的视觉效果。前后大灯设计一脉相承,竖状设计庄重有力。车内设计展现了不错的豪华感和科技感,做工用料非常考究。双连屏设计、按键式换挡,都是当下流行的设计元素,而浅色内饰和木纹材质的使用,突出了车内的温馨,更能吸引家庭用户。该车采用7座设计,为2+2+3布局,第二排乘坐体验更为出色。动力方面,引进中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩330牛·米,传动匹配8速手自一体变速箱,同时除入 查看详情>>
- 现代索纳塔售价13.98万起了,开起来怎么样?现代索纳塔指导价为13.98万起,还有一定的优惠。对于一台中型轿车来说,价格很到位了,那么开起来怎么样呢?试驾的是2.0T版本,指导价是16.38万起,但实际买1.5T的用户更多一些。 查看详情>>
- 9月份现代销量怎么样?日前,据行业数据监测显示,现代9月在中国市场的销量达到30817辆,同比下降30.35%,在全国汽车销量占比为1.79%,在所有汽车企业销量排名中位列第17名。具体情况如下: 查看详情>>
- 实测Models,行驶160万公里,电池和电机情况怎么样对于纯电动汽车而言,相信大家都有一个同样的疑虑,那就是我电池和电机的寿命到底怎么样,比方说我跑几年,或者说跑几万公里,电池会不会衰减,电机磨损的程度怎么样? 查看详情>>
- 大排量自吸,现代帕里斯帝怎么样?在涡轮横行的年代里,在电动车日益盛行的季节,能够坚持自然吸气或许真的需要勇气和信仰,今天咱们就来说一说搭载着3.5L V6自然吸气发动机的现代帕里斯帝,看看这款车怎么样,值不值得购买? 查看详情>>
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