一汽-大众CC怠速振动汽油关系

内容概述：汽油标号与辛烷值的关系，辛烷值与密度以及NVH的关系。关于汽车应该如何选择汽油标号进行过详细阐述，感兴趣的读者可以参考以下链接。本篇重点讨论汽油标号和NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的关系，决定这些表现优劣的核心因素为【辛烷值】，与辛烷值匹配的是发动机的压缩比。汽车百科知识：汽柴油标号概念与发动机的关系&如何选择汽油标号 查看详情>>

关于汽车应该如何选择汽油标号进行过详细阐述，感兴趣的读者可以参考以下链接。本篇重点讨论汽油标号和NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的关系，决定这些表现优劣的核心因素为【辛烷值】，与辛烷值匹配的是发动机的压缩比。汽车百科知识：汽柴油标号概念与发动机的关系&如何选择汽油标号 查看详情>>

一汽-大众CC猎装车 查看详情>>

一汽-大众CC是一款由中资一汽公司与德国大众汽车合作推出的豪华轿车。其独特的外观设计和豪华的内饰配置，使其成为了市场上备受瞩目的车型之一。 一汽-大众CC的性价比优势 一汽-大众CC以其较低的起售价和丰富的配置，获得了消费者的高度认可。无论是外观设计还是内饰品质，一汽-大众CC都堪称豪华。更重要的是，它搭载的动力系统和操控性能也非常突出，给人一种驾驶上的优越感。 外观设计精美：一汽-大众CC融入了大众汽车最新的家族式设计理念，紧凑而动感的线条让这款车看上去更加年轻时尚。同时，精致的镀铬装饰和LED大灯组，更增添了它的豪华气息。 内饰豪华舒适：一汽-大众CC的内饰同样令人惊艳。高品质的皮质座椅、舒适的乘坐空间以及先进的座椅加热系统，让乘坐体验更加卓越。此外，使用了大量的软性材质和铝合金装饰，使内饰更显豪华感。 动力系统出色：一汽-大众CC搭载了一台高性能的汽油发动机，通过先进的燃油喷射技术和可变气门正时系统，使发动机的动力输出更加平顺，同时降低燃油消耗。经过优化的动力系统，使一汽-大众CC的驾驶性能更卓越。 此外，购买一汽-大众CC还能享受到8月购车节的优惠政策。购车节期间，购置税补贴最高可达50%，为消费者提供了更大的购车优惠。这意味着购买一汽-大众CC不仅可以享受其本身的性价比优势，还可以以更优惠的价格购买到这款豪华轿车。 综上所述，一汽-大众CC凭借其出色的性价比和购车节的优惠政策，成为了消费者心中的性价比之王。如果您在寻找一款外观豪华、内饰精致、操控优秀且价格实惠的轿车，那一汽-大众CC必将是您的首选。 查看详情>>

大众CC华颜版的价格已经可以买到雅阁混动的次顶配车型，在燃油经济性和动力上，大众CC几乎是完败。而且雅阁混动还可以加92号汽油，这对用户的用车成本来说还是有一定的帮助。而在配置上，既然已经是次顶配车型，雅阁理应是足够丰富。丰富的主被动安全配置是大众CC望尘莫及的。看完雅阁的全能表现，你就不难理解为什么雅阁能有这么好的市场表现。与它相比，大众CC恐怕就只有在外观上的优势了，而这点也是见仁见智的。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中！ 查看详情>>

大众CC🚘进化史 你觉得哪一代最经典？😎😎😎 ⚡️第一代（2008-2012） 大众CC诞生于2008年，2009年以进口方式引入国内，诞生之际叫做Passat CC，是帕萨特的衍生车型，后来在2012年改叫CC，然后在2017年换代之际，改名为Arteon，国内依然叫CC，动力方面起初搭载3.6升V6自然吸气汽油发动机，匹配6速湿式双离合变速箱， 2010年，一汽大众CC发布，动力方面搭载2.0涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，以及1.8涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱， 2012年，新增3.0L V6自然吸气汽油发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。R-Line版以进口方式进入国内。 ⚡️第二代（2012-2018） 2012年，大众CC改款亮相洛杉矶车展，并正式命名为大众CC，区别于帕萨特车型，从此，CC以四门轿跑介入豪华车市场，动力方面依旧搭载1.8T+7速双离合变速箱以及2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0L V6自然吸气发动机，匹配6速湿式双离合变速器，海外蓝驱版和R-line版车型未被引入国内， 2016年，为纪念一汽大众成立推出25周年纪念版车型。 ⚡️第三代（2018-至今） 2017年，大众CC继任车型“Arteon”在日内瓦车展亮相， 2018年，全新一代一汽大众CC上市，动力方面搭载两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，匹配7速湿式双离合变速箱， 2020年，改款车型和CC猎装车上市， 2021年，推出30周年纪念版。 查看详情>>

大众CC进化史丨你觉得哪一代最经典？|||✅第一代（2008-2012） 大众CC诞生于2008年，2009年以进口方式引入国内，诞生之际叫做Passat CC，是帕萨特的衍生车型，后来在2012年改叫CC，然后在2017年换代之际，改名为Arteon，国内依然叫CC，动力方面起初搭载3.6升V6自然吸气汽油发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，2010年，一汽大众CC发布，动力方面搭载2.0涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，以及1.8涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，2012年，新增3.0L V6自然吸气汽油发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。R-Line版以进口方式进入国内。 ✅第二代（2012-2018） 2012年，大众CC改款亮相洛杉矶车展，并正式命名为大众CC，区别于帕萨特车型，从此，CC以四门轿跑介入豪华车市场，动力方面依旧搭载1.8T+7速双离合变速箱以及2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0L V6自然吸气发动机，匹配6速湿式双离合变速器，海外蓝驱版和R-line版车型未被引入国内，2016年，为纪念一汽大众成立推出25周年纪念版车型。 ✅第三代（2018-至今） 2017年，大众CC继任车型“Arteon”在日内瓦车展亮相，2018年，全新一代一汽大众CC上市，动力方面搭载两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，2020年，改款车型和CC猎装车上市，21年，推出30周年纪念版。 - 想看什么车，🉑↓留言 - 查看详情>>

大众CC🚘进化史 你觉得哪一代最经典？😎😎😎 ⚡️第一代（2008-2012） 大众CC诞生于2008年，2009年以进口方式引入国内，诞生之际叫做Passat CC，是帕萨特的衍生车型，后来在2012年改叫CC，然后在2017年换代之际，改名为Arteon，国内依然叫CC，动力方面起初搭载3.6升V6自然吸气汽油发动机，匹配6速湿式双离合变速箱， 2010年，一汽大众CC发布，动力方面搭载2.0涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，以及1.8涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱， 2012年，新增3.0L V6自然吸气汽油发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。R-Line版以进口方式进入国内。 ⚡️第二代（2012-2018） 2012年，大众CC改款亮相洛杉矶车展，并正式命名为大众CC，区别于帕萨特车型，从此，CC以四门轿跑介入豪华车市场，动力方面依旧搭载1.8T+7速双离合变速箱以及2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0L V6自然吸气发动机，匹配6速湿式双离合变速器，海外蓝驱版和R-line版车型未被引入国内， 2016年，为纪念一汽大众成立推出25周年纪念版车型。 ⚡️第三代（2018-至今） 2017年，大众CC继任车型“Arteon”在日内瓦车展亮相， 2018年，全新一代一汽大众CC上市，动力方面搭载两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，匹配7速湿式双离合变速箱， 2020年，改款车型和CC猎装车上市， 2021年，推出30周年纪念版。 查看详情>>

LA车道保持系统软件 新大众CC武器装备了大家全新的LA车道保持系统软件，可运用数据监控摄像头纪录行车道标识，并实时监测新大众CC在路面上的部位。当车子偏移行车道，系统软件会根据汽车方向盘振动提醒驾驶员；如驾驶者无法妥善处理偏移行车的状况，LA车道保持系统软件将开展转为干涉，时时刻刻保证安全驾驶。另，驾驶时要变道行车，则必须提早打开方向灯，不然LA车道保持系统软件也会用抖动的方法提醒驾驶员。8月1日-8月31日，一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中！ 查看详情>>

悬架的练习较为艰辛，可是针对橡胶减速带那样的大振动和孔洞那样的小振动都是有不错的消化吸收和过滤实际效果。此外，尽管车子选用了无框车门，可是车里的NVH特性都不差。我坚信门边框应用了充足的吸音材料。 大众CC大众车悬架 大家的高端车系应用可变磨擦的积极悬挂系统。从配备表看来，这一积极悬架是选配件，除开最少配车系，别的全部车系都能够组装。这类积极悬架有15种硬软可调式水平，但其实仅有软、中、硬三种，觉得之中的转变并不显著。8月1日-8月31日，一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中！ 查看详情>>

大众CC的主动安全技术发展现状 大众CC作为一款豪华轿车，秉承了大众品牌一贯的高品质和出色的性能。而在主动安全技术方面，大众CC也绝对不会让人失望。它配备了一系列先进的安全辅助系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。 首先，大众CC的主动安全技术之一是自适应巡航控制系统。这一系统通过雷达和摄像头等设备，能够自动感知前方道路上的车辆和障碍物，并根据实时情况自动控制车速和保持行车安全距离。这不仅提升了驾驶的舒适性，还可以大大减少交通事故的发生。 其次，大众CC还搭载了前方碰撞预警系统。该系统利用车辆前方的传感器实时监测前方交通状况，并在可能发生碰撞的情况下发出警告。如果驾驶者没有及时反应，系统将自动预紧安全带、紧急刹车甚至自动紧急转向，以最大限度地减少碰撞损伤。 此外，大众CC还采用了车道偏离预警系统。该系统通过对车辆行驶轨迹的实时监测，当驾驶者不慎偏离原定车道时，会以声音或振动的形式提醒驾驶者，避免发生交通事故。 值得一提的是，大众CC还配备了盲点监测系统，倒车影像系统和自动泊车辅助系统等。这些先进的安全辅助系统为驾驶者提供了更全面、更便捷的驾驶体验，有效降低了行车风险。 结语 随着科技的不断进步，汽车的主动安全技术也在不断创新发展。大众CC作为一款处于领先地位的豪华轿车，积极引入先进的安全辅助系统，提升驾驶者的安全感和驾驶体验。 未来，我们可以期待大众CC在主动安全技术领域有更大的突破和创新，为我们的驾驶生活带来更多的便利和安全保障。8月份，一汽-大众开展购置税减半活动。这意味着我只需支付一半的购置税，就能够拥有这款引人瞩目的豪车。这个优惠政策对于那些直以来心仪CC的人来说，简直是一个绝佳的机会。这一次，CC的购置税减半活动真的是正当时。不仅能够买到款外观和内在都堪称完美的豪车，还能够享受到半价的购置税优惠，这简直是再合适不过了。 查看详情>>

多媒体软件置入在车内仪表盘正中间，显示屏尺寸算不上很大。标配车系为6.5英尺，中档车型为8英寸，高端车系为9.2英尺。 多媒体软件适用导航栏、互连、游戏娱乐等作用，显示屏的分辩率和实际操作的流畅性也很非常好。也有触摸开关的小响声意见反馈，有益于安全驾驶时的盲实际操作，但倘若能再加上振动就更佳了。 多媒体软件底端是三区自动空调，后排座单独通风口和温度控制，并且是全系列标准配置，比较好。2023年8月1日至8月31日，一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>

8月1日-8月31日，一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中！ 空间方面，大众CC空间表现比较让购车者满意。由于其高度达到1447毫米，小编身高184厘米，实际感受来看，头部空间一拳四指上下。1870毫米的车宽闪光点十足，最后排乘坐三人依旧活动自如。同时轴距达到了2841mm，为车内的纵向空间提供充足保障。而且大众CC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。 油耗表现上，在已过磨合期的状况下，实质测得大众CC的综合油耗为7.8L/百公里。不过跟路况有很大的关系，城市油耗达到10.1L/100km，高速油耗也比较低，实际测出仅有6.5L。我觉得，现在大众CC之所以可以成为消费者首选之一，并非只是外观比较突出，同时在操控、油耗、内饰等其他维度也一样优质，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。比起同级其它对手，大众CC的性价比确实不错。 查看详情>>

大众CC燃油喷射系统的工作原理 大众CC是一款豪华轿车，其燃油喷射系统是其重要的组成部分。燃油喷射系统是汽车发动机工作的关键，它能够将燃油以精确的方式注入到发动机中，以提供动力。 大众CC燃油喷射系统采用了直接喷射技术，这意味着燃油直接喷射到发动机的燃烧室内。这种技术相比传统的多点喷射系统更加高效和节能，能够提供更好的燃烧效果，并减少废气排放。 燃油喷射系统的核心部件 大众CC燃油喷射系统的核心部件包括燃油泵、喷油嘴、压力调节器和ECU（电子控制单元）。 燃油泵负责将汽油从油箱中吸取并提供给喷油嘴。喷油嘴根据ECU的指令，将燃油精确地喷射到发动机的燃烧室内。压力调节器用于控制燃油的压力，以确保喷油嘴喷射出适量的燃油。 大众CC燃油喷射系统的优势 大众CC燃油喷射系统具有多个优势。首先，它能够提供更精确和均匀的燃油喷射，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。其次，直接喷射技术能够将燃油直接喷射到燃烧室内，减少了燃油在进气道中的沉积，降低了发动机的积碳和污染物排放。 此外，大众CC燃油喷射系统还具有节能和环保的特点。通过精确控制燃油的喷射量和喷射时机，它能够减少油耗，并降低对环境的影响。 总结 了解大众CC的燃油喷射系统对于汽车爱好者和车主来说是很重要的。燃油喷射系统作为发动机的关键部件，直接影响着车辆的性能和排放。大众CC燃油喷射系统采用直接喷射技术，具有高效、节能和环保的特点，能够为驾驶者提供更好的驾驶体验。到店里了解了一下，一汽大众CC家族在搞限时促销活动，听销售说，只要是在8月1日到8月31日购车的就可以享受购置税减半(至高10000元)，这个优惠力度对于我来说还是非常给力的，此时入手最划算了! 查看详情>>

我的亚洲龙距离上次保养又跑了7000多公里了，客服打电话说到了保养的时间了，哈哈,如果按里程就超了,赶紧安排时间给我的亚洲龙把保养安排上.亚洲龙的保养是免费的,所以一定是在4S店里做的,哈哈,提前预约了时间,按着约预约的时间,开着我的亚洲龙来4S店里做保养了.哈哈,想想亚洲龙的保养是免费的,就觉得很舒服呢.我拍了一些亚洲龙的保养和检查过程,分享给大家,大家一起来看看吧. 下面我也给大家科普下车子小知识。 积碳问题是车主最常见也是最头疼的一个问题，积碳的形成跟多方面都有关系，比如说汽油、用车的习惯等等。但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。 1、注意熄火时机 对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。 建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。 2、不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 3、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 对于我的亚洲龙的保养，我是非常满意的。 查看详情>>