一汽-大众CC更换避震

姿态先驱：大众CC改装AIRBFT气动避震案例 查看详情>>

姿态美学 大众CC改装AIRBFT气动避震案例；姿态美学在改装界中一直占据着重要地位，而大众CC与AIRBFT气动避震系统的结合，无疑是这一理念的完美诠释。大众CC，作为一款集优雅与动感于一身的轿跑车型，其无框车门与流线型设计早已吸引了众多改装爱好者的目光。 查看详情>>

大众CC改装AIRBFT气动避震：进阶风格的完美诠释；大众CC，一款优雅与动感并存的轿跑车型，其流线型设计与无框车门早已吸引无数改装爱好者的目光。此次改装案例中，车主选择了AIRBFT气动避震系统，将CC的进阶风格展现得淋漓尽致。 查看详情>>

在当今的汽车改装世界中，AIRBFT气动避震已经成为众多汽车爱好者的首选。这一创新性的产品，凭借其无可比拟的美观性，已经逐渐成为了大众CC改装的新宠。 查看详情>>

#HF风格#大众CC改装AIRBFT气动避震案例，今天给大家分享大众改装案例，由马鞍山代理提供，对于大众CC的车主来说，改装是一种让车辆展现个性与品味的方式。在这其中，低趴姿态改装正逐渐成为一种时尚。这种改装风格可以让车辆呈现出更加动感、时尚的外观，同时也能够提升车辆的性能表现。下面我们就来详细介绍一下大众CC低趴姿态改装。 查看详情>>

国货之光RSS绞牙避震 查看详情>>

[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 我的车子是15款1.6L自动舒适版朗行。到目前已7年多了。行驶了88000多公里。一般主要是上下班代步，偶尔会跑跑高速自驾游。平时用车也还是比较爱惜的。 总得来说这7年使用下来还是很满意的。朗行外形颜值比较漂亮，现在看看也还是魅力不减。这也是我当时选择朗行的一个原因。其他方面优点还是很多的。油耗不高。一般上下班综合油耗在6左右。高速会省点在4—5之间还算省油的车子。操控性也还不错，高速行驶也不叫稳重。车子空间也还不错。尤其是后备箱空间很大。总体来说朗行是一款适合家用的车子。 上次去做保养的时候，检查底盘的时候发现有一根避震有些轻微渗油，师傅说不严重。如果换的话也可以，不换的话继续开开影响也不大。说是如果在驾驶的时候出现了不顺畅的感觉。在考虑更换也还是可以的。而且不会对行车安全有什么影响。估计还可以用上个几年。所以就没怎么在意。最近发现另外一根避震也渗油。虽然车子开起来没有什么异常，心里总觉得不踏实，所以就干脆到店里更换一下。 更换前提前店里预约，正好有货就开车去4s店更换。感觉到4s店更换材料更加有保障一点吧。更换避震器还是很快的。直接车子提升后。扳手拧下来，再换上新的避震器在将螺丝固定拧紧就可以了。师傅干活很麻利几分钟就搞好了。自己也在旁边学习一下。顺便和师傅聊一聊有关车子的事情，也从中学到了不少知识， 个人觉得老车子有一点小毛病也正常，但是要提前发现及时解决。避免一些安全隐患的发生。 查看详情>>

现在的消费者在买车时，安全配置是最重要的考量之一，因此主/被动安全配置是否丰富会直接影响它受欢迎的程度。 一汽-大众CC 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。让我们一起来看看它的表现吧。 查看详情>>

对于避震改装的看法，一直有两个派别：原厂爱好者or改装爱好者 查看详情>>

菲斯塔改装AIRBFT气动避震案例；现代菲斯塔，一款集时尚与动感于一身的车型，近日经过改装AIRBFT气动避震系统，焕发出了全新的生命力。 查看详情>>

丰田86改装AIRBFT气动避震姿态，丰田86改装AIRBFT气动避震姿态丰田86作为一款拥有独特魅力的跑车，自从问世以来就备受车迷们的喜爱。而改装AIRBFT气动避震姿态，更是让这款车型焕发出了新的生机和活力。 查看详情>>

起亚K5改装AIRBFT气动避震案例 查看详情>>

奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例 查看详情>>

奥迪Q5改装AIRBFT气动避震姿态，奥迪Q5，这款充满力量与优雅的中型SUV，在改装文化的熏陶下，焕发出全新的气动避震风格姿态。改装师们运用精湛的技艺和独特的审美，为Q5量身打造了气动避震系统，使其在保持原有豪华品质的同时，展现出独特的运动气息。 查看详情>>

奥迪A6改装AIRBFT气动避震案例 查看详情>>