一汽-大众CC五挡同步齿环更换
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 奥迪A4L变速箱四挡升五挡异响能解决吗?一汽奥迪A4L行驶到速度47码以上,四挡升五挡时变速箱有异响,每次开了空调行驶一段时间后4挡升5挡会咔嚓一下感觉像齿轮打滑的声音,这个问题我在关注的车质网中了解到这个问题不是个例,好多车友都有这样的问题,应该是属于离合器的问题,其中有车友证实:“今年6月底提的车,8月中旬发现了4挡升5挡的异响,也就才跑了600多公里。去了4S店很清楚的录到了异响声音,说给更换进口离合器,只负责把车修好。我的新车,就这么被大拆,直接对车辆造成贬值,请问该谁来负责?作为弱势的消费者难以接受”这个问题既然不是个例的话,厂家应该给出解决的态度。 查看详情>>
- 奥迪A4L变速箱四挡升五挡异响是什么情况?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/05/dc55aa2f8ff9472f8f1677ce3dd20ed9_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 精华篇 ID.6更换汽车前挡风玻璃❤️精华干货单独一篇,详细2550字版本见同标题系列一、二、三文章。 一汽-大众ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃, 🚗🚴🏻具体原因🧴、更换途径和问题👟、更换操作流程🪪、车主担心💰、注意事项🉑️。 🎈🎈一、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃原因? 北京西五环到北五环, 天天有大货车高速行驶掉落或轮胎卷飞石子, 老李爱车的前挡玻璃, 意外崩出长长U型大裂痕。 💎💎二、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃途径和问题。 更换方法,两个,走保险和自费。 ID的前挡风玻璃价格较高,大概3000元出头,工时费200多。 首选还是走保险,4S店更换,可以保证玻璃正品备件。 当然走保险的问题是第二年保费会上涨一部分,但还好不会特别高。(更换玻璃出险比其他事故出险次年保费涨幅较低) 另外损失的还有两个, 一个是需要重新更换前档贴膜,价格大概500+,不同品牌价格不同。 第二个不花钱💰,但需要时间⏰,需要前往ECT服务网点🅿️,重新粘贴和激活更换玻璃拿下来的ETC设备。 自费简单了, 去正美丰业或福耀玻璃都可以花钱更换, 保费不会上涨, 这个方法更适合前档玻璃价格较低的车辆车型。 🏠🏠三、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃操作流程? 🚗1、石景山一汽-大众4s店,提前电话咨询和沟通,到店报险、工作人员定损,4s店预定配件,北京库有玻璃3,没有需要长春一汽-大众发来,老李是后者等了大概5天。 🚗2、原装玻璃备件到店,老李开车停在停车场,两名正美丰业的玻璃维修技师等候多时,所需场地较大,所以露天施工。 🚗3、双人标准操作,前挡玻璃更换操作流程见老李制作的图片,或者老李的三篇详细文章,此处文字大概有600字介绍。 ❤️四、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃车主担心? 汽车挡风玻璃可减少横风的干预和产生, 能减少雨滴、灰尘等一些其他细小的颗粒进入汽车内。 有车主担心更换后, 密封性会不会降低, 会产生驾驶时候的噪音加大、进入灰尘等问题。 完全不用担心! 🚗只要是一汽-大众原厂备件, 加上正规专业师傅操作, 就没任何问题。 🚗经过老李实测, 目前行驶两周感受, 跟之前原厂的情况, 没有任何区别。 💁♀️五、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃注意事项? 1、更换安装完成后,最好不要马上出行,车辆放置三、四天以上最好。 如果出行,驾驶速度最好在五、六十迈以下,千万不要高速行驶,不要走颠簸的路面,减少急刹车或加速。 等密封胶完全凝结后才可以, 以上主要是防止前挡风玻璃移位。 2、更换前挡风玻璃后,不要急着洗车。胶完全凝结前都不要洗车! 3、洗车的时候,在把固定汽车挡风玻璃位置的胶带撕下来。 4、新的前挡贴膜,要在5-7天后再施工操作。 ⌚️ok, 以上注意事项, 也同样适用于ID的天窗操作, 天窗看着大, 其实费用比前档要便宜1千来块, 开车的时候, 尤其高速路上, 一定远离大车、一定远离大车、一定远离大车! 石景山老李 [_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:挡风玻璃破碎,41397,37] 查看详情>>
- 详细篇三 ID.6C更换汽车前挡风玻璃一、二、三,继续第三篇: ❤️四、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃车主担心? 汽车挡风玻璃可减少横风的干预和产生, 能减少雨滴、灰尘等一些其他细小的颗粒进入汽车内。 有车主担心更换后, 密封性会不会降低, 会产生驾驶时候的噪音加大、进入灰尘等问题。 完全不用担心! 🚗只要是一汽-大众原厂备件, 加上正规专业师傅操作, 就没任何问题。 🚗经过老李实测, 目前行驶两周感受, 跟之前原厂的情况, 没有任何区别。 💁♀️五、ID.6 CROZZ更换前挡风玻璃注意事项? 1、更换安装完成后,最好不要马上出行,车辆放置三、四天以上最好。 如果出行,驾驶速度最好在五、六十迈以下,千万不要高速行驶,不要走颠簸的路面,减少急刹车或加速。 等密封胶完全凝结后才可以, 以上主要是防止前挡风玻璃移位。 2、更换前挡风玻璃后,不要急着洗车。胶完全凝结前都不要洗车! 3、洗车的时候,在把固定汽车挡风玻璃位置的胶带撕下来。 4、新的前挡贴膜,要在5-7天后再施工操作。 ⌚️ok, 以上注意事项, 也同样适用于ID的天窗操作, 天窗看着大, 其他费用比前档要便宜1千来块, 开车的时候, 尤其高速路上, 一定远离大车、一定远离大车、一定远离大车! 石景山老李 [_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:挡风玻璃破碎,41397,37] 查看详情>>
- IQ.Drive自动驾驶辅助系统一汽-大众ID.6 CROZZ目前提供两种电池容量,除了最低配车型标准续航PURE版使用62.6kWh电池,其他车型都使用84.8kWh的三元锂电池。动力方面分为132kw(约179马力)、150kw(约204马力)和230kw(约313马力)三种,对应的续航里程方面分别为439km,565km和516km。悬挂方面,ID.6 CROZZ采用前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架,顶配车型配备了DCC智能动态底盘控制系统。这款车是目前ID.6 CROZZ整个车系中唯一采用前交流异步后永磁同步,双电机驱动的四驱车型。总功率230kw(约313马力),总扭矩是472牛·米,传动系统就是电动车常见的固定齿比单速变速箱。 ID.6 CROZZ的动力输出十分线性,加速踏板与动力输出之间的关联性和比例感都非常好。它的动力是那种有层次的爆发,不会让人产生那种大脑空白的加速感。与其他新能源车型不同,能量回收方面ID.6 CROZZ没有分段调节,只设计了D挡和B挡两种模式。D挡驾驶时,你几乎感觉不到动能回收的作用,车辆会像燃油车一样保持滑行的状态,B挡下就感受明显一些,但也不是那种重踩刹车似的感受。 在智能驾驶方面,IQ.Drive自动驾驶辅助系统,赋予了 ID.6 CROZZ L2+级的自动驾驶辅助功能,其中集成了 30 多项主动安全技术及装备,可支持 0-160km/h 的“全速域”驾驶辅助功能,同时可以一键开启 查看详情>>
- #用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简#用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌 大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简单,只有几组齿轮啮合。不过这都是建立在驾驶员规范操作的基础上,如果操作不当,经常用一些错误挂挡方式,变速箱也会出问题,要比正常使用的车辆出故障的概率更大。那么都有哪几种不当操作呢?今天我们就来详细说一下。 1.离合没踩到底挂挡,经常出现打齿声。有的车离合器很低,必须要踩到最底才能彻底分离,在快速操作时,由于驾驶员比较着急,往往就会出现离合器踩不到底的情形。还有一种情况是脚垫不合适并且太厚了,会阻碍离合器向下运动,不用很大的力气也会踩不到底。曾经就遇到过这种情况,一个车主请求救援,故障是车子打火没有反应,一直提示踩离合,但已经踩了。维修人员到场检查最终发现,就是因为脚垫向前移动了且太厚,导致离合器踩不到底,因此打火没有反应,他的车是需要踩下离合才可以打火的。 行驶中离合踩不到底就会使发动机的动力一直传输给变速箱,导致变速箱齿轮无法同步,挂挡时就会出现打齿现象,也就是齿轮和齿轮碰撞在一起发出响声。不过偶尔一两次对车并没有什么影响,但经常让齿轮碰在一起必然会缩短齿轮寿命,严重的齿轮就会损坏。 2.车向前行驶还没停稳就挂倒挡。这种情况也是比较常见的,如果车速稍快,倒挡会挂不进去并且出现打齿声。如果速度不太快是可以挂入的,挂入后同时松离合加油门,会对变速箱的齿轮产生一个很大的冲击,影响齿轮寿命。 3.越级加减挡。越级减挡是可以的但不要越级加挡,越级加挡会出现两种情况,一是挡位太高发动机转速太低,导致动力不足,出现敲缸现象,使气缸和活塞受损。二是会在某一个挡位上时间过久,发动机转速过高,加速该挡位的齿轮磨损。越级减挡操作要合理,不要出现车速与挡位不匹配的情况,比如在五挡还没有减速就挂入二挡,松离合后冲击是很大的,对变速箱和发动机都有很大影响。 4.直接用二挡起步。一些人嫌挂挡麻烦,还要追求起步速度,同时起步总想跑第一,因此会直接用二挡起步。为了不熄火,在半离合状态下油门就要加的很大,因此会大大加速离合器片的磨损。 5.低速蠕行时用刹车控制车速。遇到堵车或者倒车入库等等,车速比较慢的情况要用离合器控制车速,虽然说半离合状态会加速离合器片的磨损,但只要不加很大的油门,发动机转速不是很高,磨损也不会太大。有人就怕磨损离合器片,就把离合器全部松开,靠踩刹车控制车速。这样操作一是把握不好很容易熄火,二是会加速发动机缸内积碳的产生。发动机要维持正常运转,你却在踩着刹车不让它转那么快,会一直憋着一股劲使不出来,使燃烧不完全而产生积碳。 查看详情>>
- #用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简#用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌 大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简单,只有几组齿轮啮合。不过这都是建立在驾驶员规范操作的基础上,如果操作不当,经常用一些错误挂挡方式,变速箱也会出问题,要比正常使用的车辆出故障的概率更大。那么都有哪几种不当操作呢?今天我们就来详细说一下。 1.离合没踩到底挂挡,经常出现打齿声。有的车离合器很低,必须要踩到最底才能彻底分离,在快速操作时,由于驾驶员比较着急,往往就会出现离合器踩不到底的情形。还有一种情况是脚垫不合适并且太厚了,会阻碍离合器向下运动,不用很大的力气也会踩不到底。曾经就遇到过这种情况,一个车主请求救援,故障是车子打火没有反应,一直提示踩离合,但已经踩了。维修人员到场检查最终发现,就是因为脚垫向前移动了且太厚,导致离合器踩不到底,因此打火没有反应,他的车是需要踩下离合才可以打火的。 行驶中离合踩不到底就会使发动机的动力一直传输给变速箱,导致变速箱齿轮无法同步,挂挡时就会出现打齿现象,也就是齿轮和齿轮碰撞在一起发出响声。不过偶尔一两次对车并没有什么影响,但经常让齿轮碰在一起必然会缩短齿轮寿命,严重的齿轮就会损坏。 2.车向前行驶还没停稳就挂倒挡。这种情况也是比较常见的,如果车速稍快,倒挡会挂不进去并且出现打齿声。如果速度不太快是可以挂入的,挂入后同时松离合加油门,会对变速箱的齿轮产生一个很大的冲击,影响齿轮寿命。 3.越级加减挡。越级减挡是可以的但不要越级加挡,越级加挡会出现两种情况,一是挡位太高发动机转速太低,导致动力不足,出现敲缸现象,使气缸和活塞受损。二是会在某一个挡位上时间过久,发动机转速过高,加速该挡位的齿轮磨损。越级减挡操作要合理,不要出现车速与挡位不匹配的情况,比如在五挡还没有减速就挂入二挡,松离合后冲击是很大的,对变速箱和发动机都有很大影响。 4.直接用二挡起步。一些人嫌挂挡麻烦,还要追求起步速度,同时起步总想跑第一,因此会直接用二挡起步。为了不熄火,在半离合状态下油门就要加的很大,因此会大大加速离合器片的磨损。 5.低速蠕行时用刹车控制车速。遇到堵车或者倒车入库等等,车速比较慢的情况要用离合器控制车速,虽然说半离合状态会加速离合器片的磨损,但只要不加很大的油门,发动机转速不是很高,磨损也不会太大。有人就怕磨损离合器片,就把离合器全部松开,靠踩刹车控制车速。这样操作一是把握不好很容易熄火,二是会加速发动机缸内积碳的产生。发动机要维持正常运转,你却在踩着刹车不让它转那么快,会一直憋着一股劲使不出来,使燃烧不完全而产生积碳。 查看详情>>
- 出:发现五3.0T HSE +英国原厂选装17万配置本人有一辆3.0的2020款发现五,提车时间2019年7月底。颜色拜伦湾蓝外/黑内,选配所有科技报,原厂定制8个月到手,4S店预存维修基金还有五位数,四个轮胎新换的。L2.5自动驾驶(包含所有自动驾驶功能),方向盘加热,HUD,液晶仪表盘,涉水感应,四区空调,电动座椅放倒,手机控制座椅,运动手环,360环影,感应后备箱,银色行李架,冰箱,二排座椅电动控制。选配可能没有一一列明,选配总计接近17万。公里数5.7万,右侧翼子板油漆一次,前挡更换原厂玻璃一次,其他无。有兴趣有预算的朋友可以联系我。地点:杭州。换车原因,等了很久的领航员加长总统蓝色终于到货。 查看详情>>
- 今天发布会,信息还是挺多的,总结如下:- 长宽高分别为 5,036、2,01今天发布会,信息还是挺多的,总结如下: - 长宽高分别为 5,036、2,018、1,439 mm, 轴距 3,150 mm,是一台 GT 轿跑车型; 拉出 HiPhi X 的尺寸来做个对比,长宽高分比为 5,200、2,062、1,618,轴距 3,150。 - 最大电池 120 kWh,采用 CTP 技术,CLTC 续航 705 km,整个车身刚度来到了 34,900N·m/deg; - 一个细节是,高合在 HiPhi Z 上,把 HiPhi X 方向盘上的触控板更换为了触控按键; - 有 4 个自由度 8 向可调的 HiPhi Bot; - 全铝前双叉臂、后五连杆,外加空悬和 CDC,也是标配; - 后轮转向双向角度最大 13.2°,转弯半径 5.7 m(HiPhi X 分别为 10° 和 5.8 m); - 把 HiPhi X 上的交互灯组扩展到了车门上,组成了「星环 ISD 光幕」,可以直接实现车外的交互功能。比如,早上上车前,车会直接对外呼唤你的名字等等。 - 感知硬件上,同步跟进主流配置:1 颗激光雷达、8 颗感知+4 颗环视、5 颗毫米波、12 颗超声波,算上 DMS 摄像头和脱手检测传感器,有 32 颗传感器。算力平台为 Orin-X; - 高合也对他们的软件功能时间有了确认,在 2023 年,高阶辅助驾驶功能会陆续上线; 查看详情>>
- 轮毂造型精致这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。目前来说,插混动力车型具有较大的市场需求,很多车企都在布局这个领域的产品。今天给大家介绍一款来自一汽-大众插混动力车型,这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 查看详情>>
- 新车速递|对标X5、GLE?理想全新中大型SUV“L8”实车曝光 近日,小编获取新车速递|对标X5、GLE?理想全新中大型SUV“L8”实车曝光 近日,小编获取了一组疑似理想全新车型“L8”的路试谍照,车辆内部代号X02。 据了解,在目前该品牌的产品矩阵中,理想ONE定位为中大型SUV,对标车型为GLE,此次代号L8的全新车型与ONE定位几乎完全重叠,因此新车大概率将接替ONE的位置,并在空间、动力及科技配置上有所升级。 由于新车外观上覆盖着厚重的伪装,具体设计还不得而知,但可以确定的是新车将摒弃ONE前脸的大尺寸进气格栅设计,采用与L9同步的封闭式前脸,在科技感上有所提升,星环头灯设计也将得到保留。 在空间方面,L8也将在ONE的基础上进一步加大,ONE的轴距为2935mm,L8将在此基础上加长至3000mm,并继续采用6座布局。 在动力性能上,L8将使用1.5T四缸增程器,电池容量为40度左右。更换1.5T增程器后,L8的增程器噪音控制和动力性能将得到大幅改善,续航能力也将有所增强。在配置方面,L8也将采用空气悬挂系统,行驶品质和高级感得到进一步提升。 在内饰方面,L8也将跟进最新的家族化设计风格,大概率将采用怀挡和悬浮式中控屏设计,副驾驶娱乐屏也将得到保留,AR HUD也将出现在新车上。 据了解,L8预计最快将于今年4季度正式亮相,新车也可视为理想ONE的全新换代产品,凭借新平台赋能,新车竞争力也将进一步提升,在价格方面L8将控制在40万以内,凭借更具性价比的空间和配置向上与宝马X5和奔驰GLE等对手竞争。 查看详情>>
- 轮毂造型精致目前来说,插混动力车型具有较大的市场需求,很多车企都在布局这个领域的产品。今天给大家介绍一款来自一汽-大众插混动力车型,这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 在内饰方面,它整体还是比较有层次感的,中控的设计风格也是采用了大众最新的设计语言,整体设计偏向了驾驶员一侧。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 金秋时节谁能让你不负光阴 奔腾T55可堪重任处暑一到,难熬的暑天渐进尾声,天上成块的云朵也因气温降低而变得疏懒漫散,民间因之有“七月八月看巧云”一说,涵盖“出游迎秋”之意。“出游迎秋”,相比古人步行或者马车等方式,现在的人就方便多了,开车搞定。但若是你正在选车,更要恭喜你,目前正有一辆颜值到位、动力够劲、海量配置、价格不贵的SUV——奔腾T55,正好满足所需。山美水美车也美 奔腾T55颜值先得分 奔腾T55不辜负消费者的期待首在颜值。采用“光影哲学之性感曲面”设计语言的奔腾T55,让“点、线”为主角的车辆设计元素拓展到“面、块”,车身板材制作工艺更为复杂精密,由此才能完美营造光影流动效果,这尤其在侧腰部体现得十分明显,上图中的奔腾T55明显可见从车门隐藏把手到腰线之间的凹凸型制,将自然光迂回折射,像极了一幅大写意的国画山水。 汲取大成美学的还有一汽奔腾能在中华古典文明中探古寻幽,穿越2000多年,向先秦时代的青铜兵器汲取养分,要知道青铜美学在中华美学中的地位是尊崇无二,青铜兵器当然也在其中,而奔腾T55的前后大灯就是四把青铜“戈”,傲然睥睨,加之数码雨滴中网的科技感加持,威仪又潮流,在自主品牌、甚至世界汽车设计史上都增添浓墨重彩的一笔。 进入车内,科技感与舒适度是关键词。双12.3英寸全液晶仪表盘与智能交感中控显示屏一体式相连,行车记录信息与各类操控信息一目了然、全景式掌握,一体式连屏还与挡把所在中控区间、运动座椅以及内门侧构成包裹感十足的驾乘空间。 如果你寄情山水,并常有川泽鱼鸟之思,那太好了。奔腾T55特别提供水墨绿清新内饰,设计灵感源于传统文化中的竹林,打造满满“国潮”气息,为用户营造“置身青山绿水,舒享国民雅乐”的清新驾乘环境。 能提供以往不曾有过的驾乘感,缘于一汽奔腾围绕“环、薄、轻、悬”内饰设计理念打造奔腾T55,实现了大尺度延展内部空间,打破了人们对SUV仪表板厚重的固有概念,整体内饰视觉轻量化以及细节设计悬浮化设计,因此带来清风徐来、水波不兴般的恬淡与静雅。 强动力+高智能 奔腾T55两全齐备再得分 静静地坐在奔腾T55之中是享受,一键启动踩油门,奔腾T55更提供动感享受。 奔腾T55拥有最大功率124kW、峰值扭矩258N.m的第三代“1.5T智擎动力”发动机,该引擎获中汽中心官方001号“能效之星”认证以及2020年“中国心”十佳发动机的称号,与7挡湿式双离合变速箱搭配,动力猛劲还换挡平顺,一路奔腾绝不迟滞。 值得狠狠好评的还有奔腾T55的配置。智能网联方面,奔腾T55配备D-life 5.3物联系统,其智能语音识别率达到98%,可对话进行空调、导航、车身控制、电话等操作,延展到其他,还能对话完成航班&火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等,基本涵盖方方面面的出行需求。 奔腾T55是SUV,也是一辆具备L2.5级自动驾驶水平的智慧SUV,可实现车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制(IHC)、智能限速提醒(ISA)、集成式巡航辅助(ICA)、智能限速提醒(ISA)、车道保持辅助系统(LDWS)、一键自动泊车等等功能。近乎20项的自动驾驶辅助配置,无论新老司机都能轻松驾驭。尤其在变道、急刹车、起步停车等危险多发环节,大幅度降低驾乘者的行车风险度,为安全行车增添更多保障。 奔腾T55,作为一汽奔腾新阶段的开山之作,各方面做到为消费者着想,也包括定价,全系售价9.89-12.69万元,而且有“五鲜好礼,无限可能”购车政策以及“518服务权益”(“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询400-888-8080),花费更节省,还能享受整车终身质保以及30日免费退换车等权益,实属性价比超高的一款SUV车型。 查看详情>>
- 湿式双离合变速目前来说,插混动力车型具有较大的市场需求,很多车企都在布局这个领域的产品。今天给大家介绍一款来自一汽-大众插混动力车型,这就是2023款探岳GTE,下面我们围绕探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版来给大家进行解读,它的官方指导价为24.29万。 就在近期,一汽-大众为了庆祝华北基地投产里程碑,推出了探岳插混五周年慧享版,官方指导价也是24.29万元,这也是根据豪华Plus进阶版配置而来。 首先,在动力方面,探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版搭载了1.4T发动机,发动机为横置布局,其最大功率110kW,最大扭矩250N·m,需要加95号汽油。其搭载了永磁/同步前置单电机,最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统综合功率155kW,系统综合扭矩400N·m。 电池方面,其搭载了宁德时代三元锂电池,容量为13kWh,支持慢充,接口在前车标后。传动方面,配备了6挡湿式双离合变速箱。作为一款中型SUV,它的官方百公里加速时间8.2s,工信部纯电续航里程46km,WLTC综合油耗2.65L/100km。 在外观方面,探岳GTE延续了燃油车版本的设计风格,整体个前脸格栅分为上下两个部分,上部分由分段式镀铬亮条进行装饰。中间一条粗壮的亮条还连接了两侧大灯。在灯源方面,远近光都为LED的形式,且配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等功能。 2023款探岳GTE的车身尺寸长宽高分别为4595x1860x1664mm,轴距为2731mm,它定位为中型SUV。从侧面看来,整个车身营造了不错的运动感,其中腰线设计依旧延续了老款的风格,门把手为传统式设计,它的外后视镜支持加热、电动折叠等功能。五辐轮毂造型精致,配有235/55 R18规格轮胎。 尾部比较有层次感,尾灯进行了熏黑处理,底部还营造了一个双边双出的排气设计装饰,增加了运动感。 在内饰方面,它整体还是比较有层次感的,中控的设计风格也是采用了大众最新的设计语言,整体设计偏向了驾驶员一侧。 在主要的配置方面,它配备了10.25英寸的全液晶仪表+12英寸的中控屏幕,在互联方面,其支持蓝牙/车载电话、车联网、CarLife/CarPlay、语音识别控制等功能。探岳GTE还配有IQ.Drive辅助驾驶操作系统,其集合了ACC自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能配置,其辅助驾驶级别达到L2级。除此之外,其还配有手机无线充电、远程启动、电动尾门等功能。 以上就是大众探岳GET的一些介绍了,在新能源领域竞争如此激烈的现状下,你是怎么看待这款车的,你会选择它作为家用吗? 查看详情>>
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