一汽-大众CC黑桶后减震异常
- 看完红旗H6的这四点后,你还会选择一汽大众CC吗?近日,定位B+级豪华风尚轿车的红旗H6正式上市,在年轻化、潮流化、新锐化的“新三化”趋势下,红旗H6的到来,也预示着红旗品牌已经踏上全新发展征程。 查看详情>>
- 混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了,开一千多公里后又降下来,有需要换4s店推荐的黑桶机油吗 查看详情>>
- 一汽大众CC入手后的操作找到车辆➡️找到辅助驾驶功能 然后点击车前方的线🧵 然后点击激活就行了👌 这是当前方50分工 有障碍物时会紧急制动 很重要哦‼️[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 新款一汽大众CC的档次高?听听车主的真实心声!众人好,本文将和众人分享《2021款一汽-大众CC的档次高?听听车主的真实心声!》 当下车界市场血海厮杀,好车很难被消费者无情抛弃,诞生了像一汽-大众CC这样的车。 今天我们荣幸请到大众CC的车主小陈,他最近刚入手了2021款大众CC,车主:档次高。这代大众CC究竟有什么不同呢? 大众CC开了一段时间后,一起来听听车主怎么说。 查看详情>>
- 经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡泥板。至于减震,经销商说真的不通用,他不敢给我换,然后打了400电话问一对新的减震多少钱,经销商给我转了钱,让我自己去买自己去换,出了事他不负责。新的坐桶坐垫没感觉出有啥不一样,那些说比较软的绝对心里作用,就是坐垫背面一点不一样,还有防水胶条加厚了。后挡泥板是真的要换,我的车才500公里,拆开坐桶下面和电池盖上都全是泥! 查看详情>>
- 关于KYB减震器的价格问题!在某宝上看到KYB黑桶前减震,价格不一,有500的,有300的!到底正常来说一根黑桶前减震多少钱! 查看详情>>
- 关于悦纳后减震异常响动的有你吗?2020款现代悦纳,行驶5000公里开始有后减震异响。尤其是路面,稍有不服整就发出咯吱咯吱的响声,后排做人更加明显,一开始4S店说是减震有问题,换了新的减震异响声音依旧。再去4S店又说现款月呢,都有这个毛病属于正常,叫人一头雾水,想问问各位悦纳车友都有类似的情况吗?是通病还是各例? 查看详情>>
- 有没有换过kyb黑桶后减震器的,感受怎么样?替换过的朋友说说甚么感受吧,和原车的相比 查看详情>>
- 九代雅阁3.0KYB蓝桶减震试装版测试换好以后大约行驶了500KM ,初步感受九代雅阁3.0KYB蓝桶减震试装版测试 换好以后大约行驶了500KM ,初步感受,底盘感觉很厚实,初段有Q度,在道路接缝处的处理,比原厂柔和,没有瞬间阀芯的撞击感,整体性很强,有BRZ的那种紧致车身随动感受,刹车比原厂姿态控制更好,踩刹车也感觉前减震的厚实支撑,后减震比黑桶路感略强,抛跳感介于原厂和黑桶之间。 查看详情>>
- 年轻人视角体验红旗H6,一身“反骨”,只属于喜欢它的车主正如初见一汽-大众CC时的激动,第一次见到红旗H6实车,它独一无二的外观设计搭配掀背轿跑风格,让人欲罢不能,甚至有一眼换车的冲动。特别是采用红黑双拼色车身设计的H6,金属漆面在光线的散射中透出晶莹透亮的质感,低趴的车身姿态像一头猎豹正弓着身体蓄势待发,这一刻心中只有一个想法:若大众CC是“最美大众”,那H6便是“最美红旗”。 查看详情>>
- 4万多公里,四个减震全部漏油了,蒙诺和黑桶哪个好四个整个漏油了,有无推荐的。蒙诺和KYB的黑桶推荐哪一个? 查看详情>>
- 一汽红旗H9流沙金实车现身,全系7DCT+后驱,一身黑科技 气场强大红旗汽车或将成为国产汽车江湖中的“带头大哥”,而红旗H9就是隐藏的“杀手锏” 查看详情>>
- 第十三保,4S换原装黑桶机油,途虎换前轮轮胎和后刹车片4S买保险送的保养,11万7千公里,第十三保。前9保都是在4S用的原厂黑桶机油,一万公里还剩2到3格,不需要添加机油。自从10保开始在途虎换机油,换过一次磁护5W40,2次极护0W40,都不到一万公里(磁护7300公里,极护9200公里左六)需要添加机油,当然每次添加机油都剩个300多毫升,电子机油尺刚满格或者缺一格。借这次4S送的保养,用回原厂机油,做个对比,是不是原厂机油就是会消耗小一些。4S的干活还是细致,还给吹挡水板下面的树叶检查天窗排水孔及油箱盖里的排水孔两前轮胎及后轮刹车片都需要更换了,下次去途虎换。原厂黑桶机油大概还剩350毫升,电子机油尺刚刚到满格后缸盖胶圈漏防冻液,螺丝上有白色干涸痕迹,小哥说冬天可能会漏的更严重些,我用内窥镜看了看,感觉不严重,先不管它。跑起来缺一格,刚刚好换了原厂机油,刚才在直路上急加速到5000多转,发动机声音和之前的极护0W40也差不多,都是发闷的声音,不嘶吼。两前轮和后刹车片的确该换了,两后轮才跑2万,没必要换,至于其他项目下次去途虎复核一下胎压都调成2.3途虎下单博世后刹车片,过两天安装途虎下单倍耐力全季轮胎两条,隔天安装,后轮在9万公里时换过,也是途虎换的倍耐力全季轮胎第二天,途虎购买的零件都到达指定的途虎工场店,下班后前往安装升起来看看地盘胶套前轴的胶套都有裂纹了,后轴胶套还没事,师傅说等跑低速的时候感觉有异响,前轴胶套再换也不迟,高速的时候有裂纹也感觉不出来后轴胶套没事用了12万公里的原厂左前轮,都没补过倍耐力全季轮胎,21年7月第二十八周出厂的换后刹车片需要用电脑把刹车分泵缩回开拆,就两颗铝制螺丝,上紧时不能太大力,会断新的博世静音后刹车片,感觉比前片要小也要薄旧的后刹车片,感觉还还有一定的厚度感觉还能跑两万公里,算下来,就我的车来说,后刹车片比前刹车片至少能多跑4万公里左后轴减震器有点渗油,不严重。减震胶完好安装完后还需用电脑释放分泵力矩扳手紧轮胎螺丝,力矩140牛米,还有第二人复核,途虎操作还是很规范的发动机鸡脚左边有点老化,没漏油,六边由于排气管烫,师傅没看到,说只要不觉得车身抖就没事,就算漏油也是轻微渗漏。昨天换轮胎并充气,没有存储胎压,导致今早原车胎压报警,所以这也不算误报,如果充气后存储一下胎压,估计就不会报警了。 查看详情>>
- 2021上海车展 原汁原味 大众Arteon猎装版实车【2021上海车展 原汁原味 大众Arteon猎装版车展实车】此前,在一汽-大众CC中期改款的时候,大众为国内消费者带来了大众CC猎装车,为国内消费者增添了一个个性有格调的选择,不过国产的大众CC猎装车,采用了奥迪ALLROAD车型类似的跨界车设计,黑色轮眉等设计的加入,让整车多了几分跨界风格,少了几分优雅。在本届上海车展,我们在大众的展台上看到了大众Arteon Shooting Brake R-Line版的身影,我们可以理解为大众CC猎装车的海外原版车型,这也意味着该车未来很有可能以进口的方式引入国内销售。外观方面,整体造型设计都与国产CC猎装车相同,最大的不同就是整车取消了车身周围的黑色塑料包围,整体更加精致优雅。内饰整体也与国产车型无疑,采用大众家族式设计。动力方面,它将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率可达272马力,最大扭矩350牛·米,相比国产版本在数据上有座增加。值得 查看详情>>
- 不能直接购买 大众探岳黑火山版官图发布近日,一汽-大众官方发布了探岳黑火山版的官图,新车基于普通版探岳打造,细节上加入了“黑火山”的设计灵感,全车身都是特别的黑色。不过需要注意的是,用户不能直接购买黑火山版,需要先选装“天玄色”车漆+“高光黑运动版”套件的组合后,才能订制探岳黑火山版。 查看详情>>
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