一汽-大众CC换挡杆手球耐看
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- 一汽大众CC,造型大方耐看🔥为了提高市场竞争力一汽-大众CC逐渐在终端环节拿出非常大的优惠,已经拥有接近4万的优惠,性价比得到大幅度提高,尤其是低配车型。 外观解析大众CC的实车我觉得可以用惊艳来形容一点都不为过,“U”形的前脸设计摆脱了以往大众万年不变的套娃脸给人的印象。而引擎盖上的肌肉线条设计让车头看起来更加有力量感,并且与左右两侧造型犀利的前LED大灯融合在一起,设计的十分巧妙。 来到车身侧面,从第一代CC开始设计的精髓就在车侧,😎符合年轻消费者的审美需求,看看这经典的溜背造型设计加上这动感流畅的车身线条,开在路上回头率也是极高,配合硬朗的车身腰线以及大尺寸多辐式铝合金轮圈让其看上去更具运动气息。而车辆的尾部设计同样吸睛,经过了细致的打磨,更加狭长的LED后尾灯造型虽然简单,却非常符合它轿跑的身份,显出了动感的气息。下包围采用双边镀铬装饰点缀,不过双出排气出口隐藏在下方。😎 底盘解析,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,这样的悬架对车辆驾驶的平稳性起到很大作用,转向的手感有些偏轻,这跟整车定位比较符合,驾驶轻松,不让驾驶者有任何压力,这也是好事,只是高速行驶时会感觉转向虚位较明显,不过完全符合B级车的悬架设定。 空间解析,新车的长宽高分别为4865/1870/1459mm,轴距达到了2841mm,身高为176cm的体验者坐入前排后,将座椅调至最低,头部可剩余一拳左右距离,保持前排座椅位置不变,😎体验者移至后排,此时轴距优势显现得较为明显,腿部剩余空间较为充裕,且坐垫长度较长,对腿部也有较好的支撑性,但受限于溜背设计,头部剩余空间较为局促。同时,后排地板中央的隆起非常高,也会影响到后排中间乘客的舒适性。 而座椅方面的填充物并不软,不过包裹性与支撑力都有着一流的表现,偏运动型的座椅可以很好固定住驾驶员。 大众CC掀背轿跑不但有着迷人的身段,同时实用性同样非常高,后备厢可以做到非常大的开合度,后备厢容积达到501L,而第二排座椅4/6比例放倒之后最大深度可达2米。 内饰设计,整个车内的造型设计和大众迈腾如出一辙,😎经典的“T”形中控台经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感,而且在细节上加入了金属件进行装饰,而方向盘还是熟悉的配方,三幅式平底设计并采用真皮包裹,握感非常饱满。空调面部为全触控样式,按键灵敏度没有任何问题,但轮盲操便利程度肯定还是不如实体按键+旋钮的。 在配置方面,入门车型就提供了驾驶模式切换、发动机启停技术、😎能力回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、4G网络、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等科技配置,而中/高的配置则更加丰富。 动力解析,搭载了2.0T高低功率发动机,最大马力分别为186Ps、220Ps、最大功率分别为137kW、162kW、最大扭矩分别为320N·m、350N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速为7.7秒、8.3秒、NEDC综合油耗为6.4L-7L/100km。 大众CC的动力调校非常出色,无论是低功率还是高功率发动机,油门响应很及时,双离合变速箱也没有太多的突兀感,非常线性平顺,中后段的加速也很出色,完全可以满足日常通勤的需求。😎😎[_LinkTopic:一汽-大众CC,5791,23] 查看详情>>
- 手动挡换挡球有人换没有?18款手动挡新智跑 换挡杆手球有好看的没有?谁找到了?说一下 查看详情>>
- 东风30替换手球问题8年多了挂换挡杆像狗啃过,有时摸上去还黏粘糊糊的,下面皮套还不错,这次想替换标志307的手球,不了解是否合适,不替换皮套只替换手球,麻烦吗,怎么替换?求支招? 查看详情>>
- 求助替挂档手球问题2013年手动至真跑了13万公里换挡机构杆手球上边包的软皮被摸烂的不成样子了,在某东上看一个手球卖的比较贵。如今求助各位大神,你们都怎么解决的? 查看详情>>
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- 试驾全新奥迪A3 Sportback国产全新奥迪A3此前已经在一汽奥迪下线,相信年内有望上市。而不久前,德国汽车媒体AMS试驾了全新奥迪A3Sportback的35TFSI车型,该车搭载了排量为1.5L的150马力发动机,并采用48V轻混系统。在座舱内,除了全液晶仪表和10.3英寸屏幕外,空调也采用了触摸控制,S-tronic换挡杆采用了和第八代高尔夫一样的电子换挡杆,方向盘换挡拨片为标准配置,座套和内饰衬里的部分材质是由回收的PET瓶制成的。在驾驶体验方面,全新奥迪A3Sportback的1.5TSI发动机运行起来更加平稳和安静,48V轻混系统的加入使得自动启停的运作也更不易察觉。此外,全新奥迪A3Sportback标配了PreSenseFront预防式整体安全系统、车道偏离预警、侧向辅助系统等,自适应巡航系统的选装价格为3,300欧元。此外,与高尔夫一样,只有35TFIS车型及以上版本的全新A3车型才具有多连杆独立悬 查看详情>>
- 全新奥迪A3三厢版实车图曝光!首搭电子档杆/年内开售近日,一组全新奥迪A3实拍图曝光!全新一代奥迪A3 Limousine早前通过官方直播的形式进行了全球首发,年内新车将在一汽-大众迎来国产,并针对中国市场进行轴距加长等本土化调整。动力方面,参考海外版车型,全新奥迪A3提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机。同时,新车首次搭载全新电子换挡杆。 查看详情>>
- 一汽-大众 ID.7 VIZZION:简单、好用、到位要说冬天开车最痛苦的是什么?一个“冷”足以表明一切!每天一大早坐进车内,就像进冰箱一样“透心凉”——座椅冷、方向盘冷、换挡杆冷……那种刺骨的寒冷,别提有多“酸爽”了。所以,一台能远程开启空调的新能源车型在冬天就显得尤为重要。如果您认为诞生没几年的造车新势力们不太靠谱,那么,不妨看看大众品牌旗下全球首款中型纯电旗舰轿车——一汽-大众 ID.7 VIZZION。 查看详情>>
- 车内饰合理布局上车内饰合理布局上,一汽大众CC更注重简洁和精美。新汽车还选用了全新款式的真皮运动方向盘,还含有拨片换挡,很有驾驶乐趣。车内饰中控台选用塑胶,皮层,金属材料,用材和质量看上去平淡无奇,8.0英尺的显示屏,界面设计简约,但功能完善,前座还配置有双温区全自动空调控制系统,随意调节最惬意的室内空间气氛。一汽大众CC配置皮层的坐椅。 一汽大众CC的车身4869mm,车身宽度达到了1870mm,汽车轴距2841mm,平淡无奇的数据信息,在平级其他型号中,一汽大众CC的汽车轴距排到12位。这一规格超过了平级大部分车系。 查看详情>>
- 全新别克昂科威S实车现身, 新车有望在下半年正式上市《全新别克昂科威S实车现身,新车有望在下半年正式上市》新车的进气格栅是飞翼式的风格,前大灯组线条勾勒的比较平直,引擎盖上多条隆起的直线强调了力量感,两侧的雾灯区是凹陷式的风格,立体感很不错。新车的侧面车身比较饱满,多幅式的轮毂还是很精致的,新车的尾灯组相当的耐看,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车。新车的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜,按键式的换挡杆是有配备的,多功能方向盘比较饱满,中控屏和仪表盘在同一直线上,新车的长宽高为4662*1883*1631mm,轴距为2779mm,动力上提供的是2.0T发动机,并且配备了四驱系统。 查看详情>>
- 小保养就要1千多 每年花费超万元全新奥迪A3养车成本解析日前,一汽奥迪全新A3正式上市,分别推出两厢版的Soprtback和三厢版的A3L Limousine车型,售价20.31万-24.97万。作为一款基于MQB EVO平台打造的紧凑型车,全新奥迪A3在外观上和海外版车型基本上保持了一致,不但外观更加的年轻时尚有运动感,内饰的科技感也大大的增强,采用了电子换挡杆,并且全系车型均搭载1.4T发动机,匹配七速双离合变速箱。那么,相比2020款奥迪A3,全新奥迪A3在养车成本上有什么差异呢?我们不妨来分析一下。 查看详情>>
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