一汽-大众CC前门中控锁电机换装
- 气氛灯没有亮站在侧面可以看到,一汽大众CC用的是非常流行的后溜车型,一汽大众CC本身就是两厢,比那些带轿车的车型更正宗,更原创。前叶板、前门和门的下部都用镀铬装饰,凸显奢华感,门的上下腰围共同营造出运动感。现在说奢侈品和运动,不得不提一汽大众CC的无框门。无框车门通常用于跑车或豪华车。像一汽大众CC这样的B级车有个无框门,无非是提高“力”。如果以后漏气或者隔音不好,我们以后再说。而国内消费者吃这一套,只能说周瑜打王改,一个愿意打一个愿意挨。买一汽大众CC都是外观和无框门。无国界帅,行云流水线性屁股。大灯随车转,所有IED都亮。我更喜欢尾灯,尤其是刹车时的LED。内饰也不错,但是没有什么值得一提的特点,很满意。比如把空调口做成圆形,会更有活力。室内装修过程还可以,不尽如人意。内饰普通,气氛灯没有亮点。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 在车里储物空间层面在车里储物空间层面,一汽一汽大众CC储物格总数比较比较有限,中门置物槽设计方案造型唯美,但应用性欠佳,仅能储放些单据之类的小物件,而中间扶手箱内有着杯座和较大区域的储物格,较以前门置物槽应用性提高非常大。值得一提的是,进口的一汽大众CC的蓝牙车载电话被改成一个杯托,如此一来,在空调风口正脸发生2个对称性的杯托,其应用性优良。 针对后排座置物设定,一汽大众CC都没有令人震惊的主要表现,侧门上并没有置物槽,仅在前面坐椅后才有2个储物袋,但是后排中央扶手也很具备级别感。后排座旅客如需放杯子,能够放进嵌入在坐椅里的储物格内,这也是一汽大众CC四门四座特有的设计方案,虽然5人搭乘的情形会一会儿产生,坐到后排座中间的塑胶布帘上当然不那么舒适,但这种设计方案或是缓解了后排座储物空间的不够。大众CC家族的所有车型都将享受有限的高购置税减半补贴. 查看详情>>
- 24.99万元起大众CC比迈腾贵近4万🍁 一汽-大众2023款CC官方指导价区间在24.99万-29.29万元。如果仅从定价角度来看,2023款大众CC 330TSI入门版相比同为中型车定位的2023款迈腾330TSI入门版官方指导价高出3.8万元。😤 与2021款车型相比,2023款大众CC分别取消一个330TSI车款和一个380TSI车款,被取消车款可简单理解为330TSI高配版和380TSI入门版。在车款削减后,2023款大众CC 330TSI车型仅提供一个车款可选,380TSI车型则保留两个车款❣ 作为年度改款,2023款大众CC在外观和内饰方面基本延续2021款设计,主要在配置方面进行调整。具体来看,2023款大众CC330TSI炫目版新增倒车影像,同步取消手机无线充电、手套箱制冷/手套箱锁和前门警告灯,并将前排座椅加热从标配调整为选装,选装价为1000元。😘 2023款大众CC 380TSI低配款——380TSI夺目版新增驾驶辅助(含拥堵辅助)、交通标识识别、车道保持、19英寸铝合金轮辋、主动式胎压监测系统和门板透光饰条,取消手套箱制冷/手套箱锁、前门警告灯、后排隐私玻璃和LED门槛条,并将外后视镜自动防眩目从标配调整为选装(选装价为400元)。🚚 2023款大众CC继续搭载两种调校的2.0T发动机,均匹配7速湿式双离合变速箱。其中,330TSI车型配备2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛·米。💓 结合销量来看,大众CC今年11月零售量为2490辆,位列当月中型车销量榜第25位。大众CC与迈腾均定位为一汽-大众旗下中型轿车,不过两款车在风格设定方面有所差异。仅从定价角度来看,大众CC要比相同动力系统的迈腾贵上近4万元[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 共同营造出运动感前翼子板、前门和车门下部采用镀铬装饰,突出豪华感,车门上下腰线共同营造出运动感。 既然说到豪华和运动,就不得不提大众CC的无框车门。无框门一般用在跑车或者上,给大众CC这样的b级车弄个无框门无非就是改进一下“竞争”以后有漏风或者隔音不好的,以后再说。更何况国内消费者就是这样。他们只能说,周瑜打不过王改,一个愿意打另一个。 来到车尾,可以看到大众CC用了一个“关闭”这种设计使车辆看起来更运动。后备箱盖上方有一条短鸭尾,这也是时下轿跑非常重要的设计元素。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 新款卡罗拉正式上市report汽车报告获悉,日前,一汽丰田新款卡罗拉正式上市,共推出9款车型,售价区间为11.68万-15.58万元。新款卡罗拉针对车型配置进行了调整,双擎版将换装丰田第五代THS混动系统,采用小型化、高转速电机,并对三电机系进行减重降低损耗。 查看详情>>
- 新款的车型在动力方面相比大家的车子外形和内饰而言,这款大众CC的动力系统软件使用的是全新的1.5T涡轮增压,直喷发动机和电机组合而成的插电混动系统软件,这套系统的综合性功率达到160KW,而且还有着400Nm的最高輸出扭距。 导读:“美版”大众CC配置曝光,2.0T+8AT,3.5万美元,还看啥奥迪A4 作为大众汽车家族当中的经典轿跑车型,今天要与大家分享的是这台全新款式的大众CC车型,新款的车型在动力方面选择了大众汽车非常经典的高功率版本,2.0T涡轮增压发动机作为动力。这款发动机的最大输出功率高达162千瓦,同时还拥有超过350牛米的最大输出扭矩,并且在变速箱方面使用了最新的8at自动变速箱,从而让这款车的百公里加速时间仅为4秒左右。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 全新的潮流化设计手法针对汽车的车内饰这台新能源技术版本号的一汽大众CC车系,对比一般汽柴油版的车系而言,并未很大的转变,优秀的质量和材料及其层次感十足的全新升级款式空调风口,都维持了全新的潮流化设计手法,与此同时此车还会继续配置全新款式的氛围灯。 对比车子的外形和车内饰而言,此车还有一个最大的特点是具有着全新的混动系统,汽车发动机也就是来源于一汽大众汽车的1.4T柴油发动机和电机组合而成的插电式混动系统软件,这套动力装置的综合性功率也是达到了160KW,与此同时在较大导出扭矩层面还会做到400Nm,而且使用了一汽大众汽车传统的7速双离合。大众CC家族的所有车型都将享受有限的高购置税减半补贴. 查看详情>>
- CC购划算,税费补一半,速来抢购吧8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!CC购划算,税费补一半,速来抢购吧! 爱车大众CC的宽度是相对之前一款我更喜欢的,腰身线条、延伸到左右前翼子板的大发动机罩,配上前脸的”大嘴“,后期可以改个r-line套件更漂亮,现在祖国版的已经出了,新款车主有喜欢的可以下手,价格相比进口的要优惠的多。另一个我个人比较喜欢的改变是左右的反光镜,老款车型的反光镜是在前门的角上,右侧把镜片位置放在最里侧有些车主可能看到的车身部分也特别少,这个对驾驶安全是有影响的,现在新款改了位置以后不会出现这种情况,而且收镜以后的状态也比老款的好。 大众CC车身腰线硬朗,棱角分明,后期轮毂换了会大大加分。掀背式后备箱盖,开口大,区放东西很方便,有人说它是轿跑应该有的配置设计。掀背设计加了电动开关,使用起来更方便。加大设计的油箱盖配上车身腰线看着很舒服,反之可能会有一些不太和谐。 查看详情>>
- 丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
- 丰田普锐斯演变史【上】|哪款是经典?丰田普锐斯🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔 ✴️第一代(1997-2003) 1997年,第一代普锐斯正式上市,代号NHW10,作为第一款量产的混合动力汽车动力方面搭载1.5升四缸汽油发动机和一台29kW(39马力)永磁同步电机,匹配ECVT变速箱,以镍氢电池组作为电源,丰田将这套混合动力系统称之为“THS”,2000年,丰田将第一代普锐斯推广到北美市场和欧洲市场,优化动力,加入VVT-i可变正时气门技术。 ✴️第二代(2003-2011) 第二代普锐斯2003年上市,采用五门掀背的设计,动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机,配备50千瓦电机,2005年12月,一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。 ✴️第三代(2009-2017) 2009年,北美车展丰田推出第三代普锐斯,动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机,配备60千瓦电机,综合功率为 100千瓦。 查看详情>>
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- 探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!自从新能源浪潮迭起,汽车市场就开始了浪潮涌动,今儿咱不说新能源,谈谈汽车行业发展中过渡期的产品,插电混动汽车GTE,究其一汽大众品牌车型探岳GTE,它就是一台插电混动汽车。一汽大众刚推出该车的特别版,定名为“5周年惠享版”,指导价24.29万元。 先了解一下插电混动汽车,它的基础逻辑是包括“增程”的,要不然无法混动。大众汽车GTE系列的驱动电机均集成于DQ400e的双离合变速箱,它最大功率有85kW,以及最大扭矩有330N·m。 探岳GTE作为插电混动车型,它的外观与燃油版探岳基本相似,但在细节处还是有细微的不同。比如插电混车型的格栅采用了半封闭式的设计,同时车右侧格栅有GTE混动的专属标识,大众logo左侧有充电接口,燃油加注口是开关在左前门护板与后盖开启按键紧挨着,还是很方便的。 先介绍这么多,有需要的话下期再续。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中! 查看详情>>
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