一汽-大众CC中桥减速器壳换装
- 追求一定的运动感全新大众CC搭载了高低功率两款2.0T发动机,高功率发动机最大功率为220马力(162千瓦),峰值扭矩350 N•m;低功率发动机最大功率为186马力(137千瓦),峰值扭矩320 N•m。 两款发动机均匹配DQ380湿式双离合变速箱。同时,为了追求一定的运动感,新车的悬架调教将会比现款的迈腾略微的硬朗一点。所以,全新大众CC只是个换壳的迈腾? 好吧,极果君也觉得它只是个换壳的迈腾,不过...这个壳的确太好看了! 全新大众CC作为一款中型轿跑,并没有牺牲日常使用的实用性。相比上一代大众CC,它有了长足的进步。局促的乘坐空间,无框玻璃门带来的风噪和为人诟病的底盘隔音,这些槽点都在全新一代大众CC上得到了完美的解决。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 内饰风格突变,怀挡+大屏组合!CC猎装版从网络渠道获取到一组新款大众Arteon Shooting Brake的路试谍照。基于此次曝光的谍照来看,新车有望换装全新的大尺寸中控大屏,未来国内一汽-大众CC 猎装预计也会采用相同的设计语言。作为参考,目前一汽-大众CC 猎装车售价为25.69-29.99万元。️🎺 从谍照来看新车内饰设计还比较“原始”,中控区域也大幅缩减了实体按键💘 换挡机构向ID系列靠拢😿 内饰部分显然是新车最大的看点,通过谍照能看出测试车状态还比较原始,但也能感受到设计师试图在新车上着重提升科技感的价值体现,酷似特斯拉的矩形中控大屏十分抢眼,车内的实体按键也有一定程度缩减。与此同时,通过细节能看到新车更换了与ID系列相似的怀挡换挡机构。😃 配备了电子手刹和自动驻车🤐 测试车并没有覆盖伪装,整体设计和现款车型保持一致😄 外观设计方面测试车基本延续了现款车型的设计,前脸采用大量镀铬元素打造,猎装车独特的尾部设计也让其极具辨识度。鉴于内饰部分的调整,相信新车在外观设计上也会有变化,但目前并没有在测试车上体现出来。😊 侧面保持原样,但预计未来改款时还会有调整🌲 海外版车型预计引入48伏轻混动力🤪 海外版车型的动力系统目前还没有曝光,但随着越来越严格的法规限制,有消息猜测新车将会在原有基础上引入48伏轻混动力来降低油耗,并且继续推出插电式混合动力车型。而对于国内市场,不排除延续现款车型动力总成的可能,提供高/低功率的2.0升涡轮增压发动机,匹配7速双离合器变速箱。🐮[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
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