一汽-大众CC机油格盖子老化怎么拆
- 2016款创酷刹车机油壶滤芯怎样拆这个红色滤芯就是刹车机油壶上的,有了解怎么拆的吗?这是购买的刹车油检测笔本人车型:2016款创酷,个人购买了一支刹车油检测笔,到货后满怀兴奋的打开刹车机油壶盖子,当我往里看的时候才发现,刹车机油壶口上有滤芯,用手动了动挺硬朗,不了解怎么拆下那个滤芯,怕弄坏了。有了解怎么拆刹车机油壶滤芯的大神吗?无比谢谢。 查看详情>>
- 2016款创酷刹车油壶滤网怎样拆这个红色滤芯就是刹车机油壶上的,有晓得怎么拆的吗?这是购买的刹车油检测笔本人车型:2016款创酷,个人购买了一支刹车油检测笔,到货后满怀兴奋的打开刹车机油壶盖子,当我往里看的时候才发现,刹车机油壶口上有滤芯,用手动了动挺硬朗,不晓得怎么拆下那个滤芯,怕弄坏了。有晓得怎么拆刹车机油壶滤芯的大神吗?无比谢谢。 查看详情>>
- 大众CCEA888发动机烧机油如何检查14年款大众CC烧机油的问题,我们首先要明确烧机油的主要原因。这款车型采用的是2.0T EA888发动机,对于这一型号的发动机,烧机油的常见原因主要有废气阀老化、涡轮增压器问题、活塞环堵塞以及气门油封老化等。 从您提供的信息来看,4S店已经为您更换了新的废气阀,缸压检测结果显示最低的一杠也有10,缸壁正常,且无其他渗漏现象。这表明废气阀和缸内状况良好,问题可能不在于废气阀或缸内环境。 考虑到您的车辆已经行驶了16.5万公里,涡轮增压器可能因长期工作而积累了较多的杂质和沉积物,导致机油异常消耗。此外,活塞环堵塞也是一个不容忽视的原因。在路况不佳或油路不清洁的情况下,活塞环容易卡滞,导致机油无法正常循环,进而引发烧机油现象。 针对这些可能的原因,我建议首先使用内窥镜对缸内情况进行详细观察,以排除涡轮增压器的问题。若检查结果显示配件没有问题,那只有活塞环确实存在卡滞现象,可以考虑采用P.N.F免拆治理修复的方法来解决这一问题。市场上有很多免拆修复产品可供选择,您可以根据自己的需求和预算来做出合适的选择。 最后,我想强调的是,对于烧机油问题,预防和保养同样重要。建议您定期更换机油,保持油路清洁,避免长时间高速行驶等,以减少机油异常消耗的可能性。同时,定期检查涡轮增压器和活塞环的状态,及时发现问题并进行处理,也是预防烧机油问题的关键。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] 查看详情>>
- 昂科威1.5T发动机部位异响16款1.5T精英,最近车子发动机异响,5年9W公里,冷车启动阶段没有异响,水温上来了就有,是水烧开的哪种声音,咕嘟咕嘟的响,拔掉机油尺或者打开机油灌注口的盖子,声音就消失了。坐在车子里面是听不到的,只有在车前面能听到,想问问大家有碰到过这种问题么,怎么解决的。4S检测不出问题,让拆发动机被我拒绝了。 查看详情>>
- 修车作业——R55换气门油封解决烧机油问题!R55买回来跑了两万多公里,还是逃不了通病——R系N1214烧机油,我的车现在两千公里烧一升!本想着不收拾了,等着换55S。可现在夏天停路边怠速开空调超过五分钟,再行驶排气管就浓烟滚滚,成为路上的焦点也为了环保着想,换气门油封吧!——更换美国加强型油封……洗干净了再开工,哈哈开盖干活,免拆式更换气门油封。13年跑了11万公里的发动机舱看着还凑合准备本次要换的配件:气门油封,气门室盖垫,节温器垫,机油,机油格开始开拆气门室盖打开看发动机还不错,磨损很轻微不愧我6-7000公里就美孚一号保养的结果专用工具免拆中缸更换气门油封ing气门油封一拆下来就预料之中的事情中心圆孔对比一下发现原车的气门油封老化严重,所以烧机油如此严重。经过了大半天师傅的辛勤付出,终于完工。收拾干净,看着发动机舱就是舒服。启动一下尾气也原原来的臭+刺激串鼻了。再启动行驶试车发现加速更平顺了,动力感觉也有所改善了。各位车友可以试试…… 查看详情>>
- 够享受到半价的购置税优惠大众CC作为一款高性能豪华轿车,其发动机润滑系统的设计和运行至关重要。 发动机润滑系统的构成 发动机润滑系统主要由润滑油、油泵、油滤器以及润滑油冷却器组成。 润滑油的选择 大众CC发动机润滑系统所使用的润滑油需要具有良好的高低温性能、抗氧化性能以及清净分散性。 润滑系统的工作原理 润滑系统通过油泵将润滑油吸入到发动机各个部件的摩擦面上,形成润滑膜,有效降低摩擦与磨损。 保养发动机润滑系统的重要性 定期更换润滑油和清洗油路是保持发动机润滑系统正常运行的关键。 总结 大众CC发动机润滑系统的良好运行可以提高发动机的性能和寿命,因此定期保养和合理选用润滑油对车主十分重要。 汽车发动机润滑系统是汽车中至关重要的一部分,可以有效降低发动机摩擦,延长发动机寿命。 在发动机工作时,各个部件之间会产生摩擦,如果没有润滑系统的存在,摩擦会导致零部件的磨损,从而加速发动机的老化。 发动机润滑系统通过机油的循环来实现润滑效果。机油会在各个部件之间形成一种保护膜,使得零部件在高速摩擦时相互减少磨损。 发动机润滑系统还可以有效冷却发动机,避免发动机过热。在发动机运转时,会产生大量的热量,如果没有润滑系统的冷却效果,发动机温度会不断上升,甚至导致发动机严重损坏。 此外,发动机润滑系统还能起到减震降噪的作用。机油的存在可以降低发动机运转时的噪音和振动,使得汽车行驶更加平稳舒适。 因此,保持发动机润滑系统的正常工作非常重要。定期更换机油、定期保养发动机润滑系统可以确保发动机的正常运转,并延长发动机的使用寿命。8月份,一汽-大众开展购置税减半活动。这意味着我只需支付一半的购置税,就能够拥有这款引人瞩目的豪车。这个优惠政策对于那些直以来心仪CC的人来说,简直是一个绝佳的机会。这一次,CC的购置税减半活动真的是正当时。不仅能够买到款外观和内在都堪称完美的豪车,还能够享受到半价的购置税优惠,这简直是再合适不过了。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#变速箱保养分享首先根据保养手册cvt的变速#分享爱车,最高可得3700车币# 变速箱保养分享 首先根据保养手册cvt的变速箱油是4万公里或2年,我的车已经两年了。时间比较忙就抽空去做了一次更换。 这次使用重力法更换,使用一桶变速箱油,一个清洁剂,滤芯。一共花费600元左右。过程很简单,和更换机油流程差不多的。 我每星期跑一趟100到200公里路,基本上都是国道或者高速,红绿灯起步2000转,超车偶尔3 4000,出来的变速箱油还是黄色透明的,跟新油一样,我感觉是不太需要2年一换的。 下面讲讲4s的套路: 进4s店首先就给我推了1100多的套餐,没写具体项目就一个更换变速箱油,问清楚之后是两桶4l的油,什么清洗剂,油格,工时费加起来的,如果你碰到这种情况,请直接说我只需要换油和油滤,其他不需要。一套下来600左右。当然如果你是4年才去的也可以考虑他的套餐,洗得可能比较干净。但是你两年的感觉没有必要。 最后分享一点经验: 另外就是一定要先去预约不要傻乎乎的直接开过去4s店,等几个小时都不一定行。开始保养的时候一定要跟进去看着,我说一下我这边的情况。 我在外面一直盯着我的车,进工位后我一直在旁边看着,和机油一样先拆护板卸放油螺丝放油,放完就锁上放车下来,拆开进气那个盒子,拆油滤。重点来了,顾问叫了个新手过来拆,摇了进气箱半天才拆下来,换完之后装了10分钟没装回去,期间用力按,拍,喷润滑剂都不行,然后拆开盖子空滤拿出来继续装还是不行,我一直在旁边看着,我直接叫他你还是叫你同事来吧,我赶时间。同事来了之后看了一下就开始下面掏,掏出一个胶垫,所以说这个新手装了大半天没装上是因为拆的时候掉了一个胶垫下去!如果我没让他换人,很有可能就这么装上去就算了,强行装上去在底下你也看不出来,建议各位保养还是自己在旁边看一下 查看详情>>
- 奇瑞E3加油跳枪了,油表不满格,还差一格,维修过程前两天发了一个跳枪不满格的贴子,看到大家的回复,我总结了几个原因,1,油位传感器故障,有坏的,有卡的,2,仪表坏了,3.油箱盖堵了,4.还有说碳罐堵.5.还有让断电的。我都做了以下操作,:由于没有人帮忙拍照,所以都是示意图。1.第一次发现油表不满格的时候修车的哥们给人晃了晃车,没有效果,2.自己也是踩门上晃,踩后背箱晃,不行3.打开油箱盖,没有反映,4.断电,就是拆掉电池的负极,过一会在接上电,没有作用。5.拆后座,发现油位传感器是3线的,上网查资料了解工作原理,有两根线是最大阻值,一根是油位滑动极线,6.我量了下油泵上探头里中间三针的电阻值,217欧姆+77欧姆=294欧姆,我测算了一下294是整个有表,217占油表的73%,跟油表显示的一至,因此断定油表没有问题。7.根据测出的数值可以断定这5针里的信号线,3号是滑动极,在1和2的电阻之间滑动,1-3、2-3的阻止变化控制油表的变化。8.我找了两个电阻,一个200多欧姆,一个25欧姆的电阻,短接了油泵插头,因为没有人帮忙,就没法子拍照,还按图做图示吧,接之后,停了十几秒,油位突然满格了,那就排查油浮子吧。9.我把油泵的管拆了,第一次拆,也不知道怎么拆,研究了一下,按压油管接头上的两个方按钮,使劲向后推,把掉了,感觉有吸力,流出了点汽油,注意要有防火意识,把另外一个油管也拆掉了,打算拆油泵看看油浮子,没有专业工具很拆,搞了一会儿没动静,我想在去晃一晃试试,站在后门框上使劲晃了几下,发现满格了。总结,不确定是晃了晃了,还是把油泵的两个管拆了后的,还有我在试图拆掉油泵的时候用锤子支起来敲打了几下油泵盖子都会影响到油位传感器。但是车友可以先确定下是油表的问题还是油浮子的问题。 查看详情>>
- 我的老爷车大整备记前不久,我对我的老爷车进行了一次全面大整备,把它换成了崭新的模样。这辆车在我手中已有一年的时间,车况其实很好,除了换过4个空气悬挂,外观整备内饰整备换轮毂轮胎,花费了5万元。然而,13年的岁月却留下了不少老化、开裂和发动机轻微渗油的问题。 为了让老爷车更加完美,我决定进行全面大整备。经历了半个月的时间,我找到了专业人士,并跑了一趟川西。最终,我可以放心的驾驶着它行驶在道路上。 整备的明细如下: - 元宝梁衬套:4个 - 曲前油封:1个 - 前下悬挂三角臂总成:2个 - 前差速器胶套:2个 - 前平衡杆拉杆:2个 - 大油底壳油压密封圈、机油散热密封圈、机油压力阀密封圈等各种密封圈 - 马牌一套3个过轮 - 机油格盖子:1个 - 点火线圈:8个 - 发动机机脚:2个 - 火花塞博世4爪:8个 - 正时前盖垫子:4个 - 发动机上机脚 - 变速箱油:7升 - 分动箱油:1升 - 前后差速器油:2升 - 瓦尔塔启停 105AH启停电瓶 - 正时一套进口品牌迈乐 - 气门室盖垫:2个 - 火花塞垫子:8个 - 凸轮轴电磁阀内胶圈:2个 - 冷却液 - 冷媒1 - 液压助力油 虽然整备耗费了我3万元多,但它让我的老爷车焕然一新,我可以依旧驾驶着它在青山绿水之间穿梭。 查看详情>>
- 整体外观舒适都很特别大众CC发动机润滑系统的重要性 大众CC作为一款高性能豪华轿车,其发动机润滑系统的设计和运行至关重要。 发动机润滑系统的构成 发动机润滑系统主要由润滑油、油泵、油滤器以及润滑油冷却器组成。 润滑油的选择 大众CC发动机润滑系统所使用的润滑油需要具有良好的高低温性能、抗氧化性能以及清净分散性。 润滑系统的工作原理 润滑系统通过油泵将润滑油吸入到发动机各个部件的摩擦面上,形成润滑膜,有效降低摩擦与磨损。 保养发动机润滑系统的重要性 定期更换润滑油和清洗油路是保持发动机润滑系统正常运行的关键。 总结 大众CC发动机润滑系统的良好运行可以提高发动机的性能和寿命,因此定期保养和合理选用润滑油对车主十分重要。 汽车发动机润滑系统是汽车中至关重要的一部分,可以有效降低发动机摩擦,延长发动机寿命。 在发动机工作时,各个部件之间会产生摩擦,如果没有润滑系统的存在,摩擦会导致零部件的磨损,从而加速发动机的老化。 发动机润滑系统通过机油的循环来实现润滑效果。机油会在各个部件之间形成一种保护膜,使得零部件在高速摩擦时相互减少磨损。 发动机润滑系统还可以有效冷却发动机,避免发动机过热。在发动机运转时,会产生大量的热量,如果没有润滑系统的冷却效果,发动机温度会不断上升,甚至导致发动机严重损坏。 此外,发动机润滑系统还能起到减震降噪的作用。机油的存在可以降低发动机运转时的噪音和振动,使得汽车行驶更加平稳舒适。 因此,保持发动机润滑系统的正常工作非常重要。定期更换机油、定期保养发动机润滑系统可以确保发动机的正常运转,并延长发动机的使用寿命。8月份,一汽-大众开展购置税减半活动。这意味着我只需支付一半的购置税,就能够拥有这款引人瞩目的豪车。这个优惠政策对于那些直以来心仪CC的人来说,简直是一个绝佳的机会。这一次,CC的购置税减半活动真的是正当时。不仅能够买到款外观和内在都堪称完美的豪车,还能够享受到半价的购置税优惠,这简直是再合适不过了。 查看详情>>
- 21款530LI,17000公里二保,1、2缸火花塞有机油和积碳🤗最近网上大家一直在说,B48TU机器1、2缸烧机油,有机碳的问题💞。觉得自己这台车也是没跑,叫师傅先拆的火花塞😃。 拆开后,发现1、2缸积碳挺严重的,而且螺纹位置有机油;3、4缸没有机油,积碳也没有1、2缸那么多🐒。 1、3缸火花塞表面的积碳对比,1缸的火花塞上也是能看到有油渍🐽。4S店师傅说可能是发动机缸盖密封性不够,宝马厂家应该是知道有这个问题,而且有专门业务指导培训🌾。后续需要先给厂家发电子邮件,厂家确定后,再给处理意见💚。当天初四,厂家没人上班,就没换火花塞,重新装回,等上班后再去更换,其它保养先做🎋。 两个空调滤芯,也是挺脏的🐹。价格算工时费1017元,挺贵,下次在外面换吧🚎。 我和师傅商量,机油加了5.25升,自己带走半升🐹。因为上次保养完,加了5.75升,我发现动力确实不如以前畅快,直观感受是首保后油门变重,油门响应变慢,油耗增加🧡。跑了5000公里后才有所改善,这可能就是社区里大神说的机油有消耗,但还是在最大值范围,所以机油量显示还是在满格🙂。 今天再去更换火花塞,需要先打开发动机缸盖,拍照,发给厂家,等待厂家分析结果,再最后确定如何修😆。估计维修师傅心里明白的知道怎么回事,要么怎么敢轻易拆发动机缸盖🧡。 换新机油,跑了3天,100多公里,1、2缸的火花塞上的机油明显比上次跑17000公里时候还多,3、4缸上也有了油渍😛。 发动机缸盖被掀掉,拍照等厂家确认🤑。等待一天没有等到厂家回复,车只能扔在店里,没有代步车🚒。#宝马5系##保养# 查看详情>>
- C01增程的第二次保养截止到1月27日,我的C01增程已经跟我安全行驶了9700+公里了,车机和短信都提前提醒可以进行第二次的保养了,加上马上也是临近春节要回老家过春节就选择今天来做第二次保养了。 我是在零跑app进行了维保的预约,简单的几步就预约成功了,预约成功后也会收到短信提示。 到了售后也是直接就开始保养,不用等待立刻开始操作。把车停在验车区,工作人员进行初检就会把车开到保养工位进行操作,首先是加注了玻璃水,检查了电路和线路,然后就是上举升机检查轮胎有无损伤的情况,整体的操作行云流水,技师的操作也是相当熟练。 接着就是放机油和拆机油格,并更换新的机油格和机油。也用扭矩扳手紧固了重要部位的螺丝,保证行车安全。 下一步就是检查底盘件有无损伤,电池包有无损伤的情况。并且也是很负责任的紧固了悬架的螺丝。 我也观察了下零跑C01增程的底盘,真会做工非常平整,前双叉臂使用的铝合金也是非常粗壮,底盘用料诚意满满。 下一步就是检查四个轮胎的胎压,并且进行补气的操作,让轮胎的胎压一致。 接下来就是下降升降机进行加注机油的操作,零跑售后加注的是5W-30的低分灰全合成的机油。加注完成后通过机油尺检查了机油位。 接下来师傅检查了进气格,师傅看了说没有太多灰吹一下还可以继续使用,就考虑下一次保养在进行更换。 接下来师傅去除了轮毂螺丝的盖子,用扭矩扳手进行了四个轮胎螺丝的紧固,保障行车安全。 接下来师傅通过行车电脑检查了车辆的健康状态,有无故障码等等。当然专业的操作我也看不懂。 然后进行了全车灯光,电动尾门的开启,四门车窗的升降,加油口和充电口,车辆喇叭和转向,电动座椅的调节和音响的检查。检查的过程非常的仔细,一看就是经过专业的培训。 师傅还帮我调节了雨刮喷水的位置,好评。 到这里本次的保养就基本完成了,整个保养过程大概用了50分钟左右的时间,整体不管是从保养接待还是师傅的操作都是一气呵成,绝不拖泥带水。 至于第二次的保养费用,因为我是购车是赠送了保养券,所以此次保养就使用了保养券就没产生费用,简直爽歪歪。 查看详情>>
- 我的CX-4又又猫病了(升降器猫病,拆门,新车啊)3月28日喜提新车,之后问题不断。 上上期问题:发动机亮灯 半个月,还没上牌,车子就发动机灯亮起(说油箱盖没盖好,本人加油站⛽️加油,工作人员专业的)。 上期问题:整车异响 1个半月,贴了膜之后,整个车子异响,反馈4S后,叮铃哒啦直至现在没有任何回复。 本期问题:升降器猫病(拆门) 2个多月后,后车两门玻璃升降开始有卡住的声响。整个升降听声音不流畅,正常升降声音轻软,这个不正常的次次擦擦。(就好像用了很久的车,玻璃升降老化了的异响)。因为自己开车经常开前窗,后窗都没怎么用,发生这样的问题让人很诧异。 7.27第一次保养,把问题反馈给4S店,4S说是升降器猫病了,要换两?!后来我了解了才知道,升降器猫病要拆门进行维修。新车就这么拆门了?!提问:升降器新车3个月就猫病了??? 通过反馈维修人员,原来别人有同样的问题,说明这样问题的普遍化。 现在等候一汽马自达领导回复。 查看详情>>
- 【放肆一夏】2015款丰田威驰1.5自动 五万km大保养作业分享夏天是放肆的季节,阳光沙滩,啤酒烧烤,感觉一切都充满活力和期盼。想想小姨的小威驰都有差不多六年车龄了,现在才跑了五万公里,基本上一年不到一万公里,一年也就做一次保养,无非就是机油+三滤,每次也就三百多元搞定,真的非常省钱,轮胎更换过两条,其他油液没有动过。六年了,没打算换车?她说这车停车方便、燃油经济性、质量稳定没毛病、使用成本低,于是这次委托我帮她做次大保养再开个三五年。前脸也是大嘴的设计。原车卤素大灯很暗,晚上开车视线较差,特意后期加装了雾灯。三厢经济型轿车,有头有尾,因为是低配所以是钢圈,上下班代步足矣。还记得2003年那时初代的丰田威驰顶配卖到20万落地,在当年也是丰田中档车的代名词!我对座椅套是非常厌恶,松垮垮,坐不稳的感觉。车到山前必有路,有路必有丰田车。丰田标志的魅力深受两广地区的消费者喜欢,所以丰田的二手车相当保值!经济型轿车基本上都没有标配前排中央扶手箱的。低配不带天窗,处是不会出现天窗漏水的问题.后排空间仅仅够用,我觉得卡罗拉会更加适合家用。尾箱放些杂物。清洗发动机仓。加玻璃水。上台架开始大保养作业。放机油前先倒入一瓶发动机内部清洗剂,怠速运转15分钟,可以清洗发动机内部的油泥杂质。因为刚刚加入发动机内部清洗剂运转后,放出来的机油更加的黑。大家都对机油选择都非常关注而忽略了机油格的重要性,一直都是用博X。为什么很多牛逼的全合成机油都号称可以跑两万公里,但实际上要早早的更换,就是因为机油格不是长效型顶不住这么长的里程,所以的机油搭配的机油格才能体现它的价值所在。从机油加注口看到发动机里面都是很干净没有油泥。也不是什么大品牌,反正不是假机油就行。到底加多少机油还是以机油尺液位为准。如果不太计较我建议是每次保养都更换空气格。发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气格中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间会造成严重的拉缸现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤芯装在进气管的前方起到滤除空气中灰尘沙粒的作用,保证气缸中容易足量清洁的空气。PS:空气格也叫空气滤芯空调格也是一样,同步更换,没必要纠结。更换空调格同时做个车内雾化消毒去除车内的异味。在这里先说说我自己对更换变速箱油的个人观点,欢迎交流指正:1、你说更换变速箱油要彻底更换干净,就应该拆油底壳换滤芯,然后再用循环机更换变速箱油,这是最的。2、4S店操作方式就是重力换油,拆油底壳更换滤芯,然后直接加变速箱油。3、外面的维修店就是直接用循环机更换,不拆油底壳不更换滤芯,用三桶共12升变速箱油,处是方便快捷,缺点是比较费变速箱油,而且操作不当可能会对变速箱阀体造成损害。总结:拆油底壳有个隐患就是更换油底壳垫后的,可能会存在安装不或者材料品质可能会出现渗油的问题所以我的观点是十万公里以内用循环机更换,十万公里后拆油底壳换滤芯重力更换,当然还是要看你所花的钱和风险去把控看这个问题,4S店拆油底壳装回去应该是用密封垫的,但可能会存在渗油的风险,如果是我直接打密封胶基本不存在渗漏问题。五万公里相信自动变速箱油也不会很黑也是为了省钱,所以就重力更换不拆油底壳不换滤芯。放出原车自动变速箱油并用量杯接着以便观察放出多少。拆卸自动变速箱油加注口螺丝。原厂的自动变速箱油,连皇冠和锐志的六速变速箱的也是用这款。把变速箱油加压泵上去。加注变速箱油中。基本上是依照放多少加多少的原则,当然也可以看厂家要求重力换油的加注量。六年车龄五万公里就更换防冻液?丰田的防冻液是长效的!甚至是不需要更换防冻液,少了就添加即可。我相信肯定会有很多人质疑我的做法,我也不作过多解释。你多久换一次机油?半年还是一年甚至是两年?有人说我一年才跑了不到三千公里,所以机油没必要更换,当然你不换机油也应该没事,从这里就说明一个问题,你不想对你自己的车花钱,想想换一次机油保养也就四百元左六,你连一年四百元的基础保养费用都不想花那你谈的上是爱车之人吗?所以五万公里到底要不要换防冻液也是这个道理,换个防冻液也就不到两百元,不过分吧?我认为起码不算是过度保养,基本车主都能接受,防冻液我是强烈反对用无水防冻液的,价格高,而且对发动机冷却系统有潜在隐患。拧开放水螺丝重力放出原车防冻液。冷却液也叫防冻液,它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能在正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温升高超过正常工作温度,从而导致发动机机件的磨损或者损坏。防冻液的检查方法:用冰点检测仪检查防冻液的冰点,或者依照防冻液更换的周期进行判断是否需要更换或者添加。把防冻液添加到水壶。还是原车电瓶能用个六年确实很厉害,但现在只剩下25%的寿命,不想被半路抛锚还是把它更换更加放心。原车电瓶第一次更换。新旧电瓶对比。汽车保养不单单指的是更换油液,刹车系统对驾驶者的生命安全也是至关重要,如若在行驶中刹车系统出现故障,往往会酿成重大事故。由此可见,定期对刹车系统进行检查和保养是非常必要的。先做前轮。制动器清洗剂类似于化清剂,可以清洗刹车碟金属表面的顽固污迹。前刹车分泵有2个导向销涂抹上黄色的润滑脂,作用是达到润滑防止卡死卡滞。刹车片的厚度不需要更换。对前刹车片背面涂抹上高温消音润滑脂。涂抹刹车碟防咬合润滑脂这个非常有必要,可以避免你的轮胎长时间没有拆过造成轮圈与刹车碟生锈粘在一起搞不下来的囧相。前轮的刹车系统养护完成,左六轮都是同样的步骤。威驰定位是经济型轿车,受成本所限,所以采用的是前碟后鼓式刹车。后轮刹车鼓。你知道这是做什么吗?原来是感觉手刹过高不顺手,叫维修技师调整一下手刹行程。制动器清洗剂清洗刹车鼓金属表面的顽固污迹。刹车鼓涂抹防咬合润滑脂。后轮刹车鼓刹车养护完成,左六轮养护流程一致。科普:刹车油是用于汽车液压制动系统的液体,在整个过程中起到的是力传递作用。它具有吸水特性,如果长时间不更换会腐蚀制动系统,会给行车安全带来隐患。同时由于刹车油里含水量超标后,沸点会降低,容易造成制动压力不足,影响制动效果。刹车油的检查方法:观察刹车油壶刻度有最高位和最低位,用刹车油检测仪检查含水量是否超标,或者依照两年/四万公里的周期更换刹车油。刹车油颜色有点深了。抽出旧刹车油。新刹车油的颜色比较清澈。更换刹车油中。更换刹车油中。更换刹车油中。更换刹车油中。2015年的轮胎已经老化开裂需要更换了。现在很多车主都很抗拒用燃油宝。这到底是为什么呢?每次去加油站加油都被加油工的不专业操作去推销燃油宝给你,价格贵,听多了你也觉得烦。其实现在很多品牌原厂就建议每次保养就必须添加燃油宝,特别时直喷发动机的积碳特别多,必须得使用。至于选择品牌和购买方式,可以自己在天X或京X搜一搜。实表49738KM。我们日常生活工作离不开车,每个人对车的定义也不一样,有非常爱惜车的,也有当它是一个普通交通工具像是当牛一样使唤。不管你是怎样对待它,按时保养、正确的驾驶习惯、尽量避免剐蹭事故使它受伤是它耐用的前提。感谢大家的支持与关注,我们下期作业再见! 查看详情>>
- 【全民用车费用记】2015款启辰T70老司机六年用车费用分享浅谈六年车龄的启辰T70---2015款启辰T702.0CVT睿趣版。作为启辰T70的首批车主,至今已经有六年车龄,也是可以考虑换车的时候了。侧面线条。平时上下班代步道路灰尘较多,特意早起去洗车美容店洗车。外观维持原状,只是为了停车方便加装了前后八探头倒车雷达。前阵子开过同事的日产老逍客,对比了启辰T70,我个人认为还是启辰T70无论是舒适性和驾驶的操控方便更胜一筹。正所谓初代版才是最耐看。后期改款的启辰T70感觉那种韵味变了。睿趣版原车是绒布座椅,后期花了八百元缝了全车国产超纤皮,性价比高,日常方便打理,关键是至今还没有磨破皮,值了。门板也是包了国产超纤皮,如果是原车的绒布那早就发黑了。地毯有点搁脚,想把它换掉成双层带丝圈的全包围地毯。印象非常深刻自己花了2个小时手缝方向盘套。以现在的眼光去看,中控台的设计还是很符合保守成熟人士的审美。后排两个小孩专用座位。现在国家出台三胎政策,五座SUV感觉也不够用,应该是换台七座车才行。你们说棕色的皮座椅与车身颜色搭配吗?当年很多喜欢日产老逍客的车友就是觉得尾箱太小装不了大件物品,作为后辈我最喜欢启辰T70的就是它的尾箱。保养作业分享心得体会:很多车友会奇,作为启辰T70的六年老司机你说有没有遇到过什么故障或者问题?肯定有,首先当初买这车无非就是看中它采用日产老逍客的三大件,技术成熟可靠,维修保养成本便宜。基本上汽车超过四年或八万公里以后,可能会出现底盘走烂路会有异响之类,这是因为底盘的易损件老化松动所致,异响不是问题,关键是维修更换的价格贵不贵。底盘方面更换过半轴防尘套、下摆臂,轮胎换过四条,刹车片现在11万多公里还是原车的。总体所花费的维修成本并不高,都是选择大品牌的副厂配件。常规的保养每次机油+三滤也就是不到四百元,每年做两次保养。在这里得特别提醒一下,经常停在树底下会有果子或者树叶掉下来可能会导致空调鼓风机进异物或者天窗排水口堵塞造成车内进水,亲身经历,详细的就不多说,有兴趣的可以翻看我以前的帖子。加入发动机内部清洗剂。怠速15分钟放出来的旧机油。ML机油格。国货当自强,CC润滑油。空气格。空调格。电瓶寿命100%。后面两条2017年的轮胎已经有老化开裂的情况,等到年底就换掉。需要吐槽的是更换空调格还是很费腰的,每次拆出来都变形,所以坚持每次拆空调格都必须更换。更换空调格后再做个车内雾化消毒去除车内异味。每次保养我都加一瓶汽油添加剂到油箱里,可以清除发动机内部积碳。洗车顺便把发动机仓也洗刷一遍,爱车之人是不予许全都是灰的。110509KM。在论坛经常有车友提问自己的启辰T70车油耗9个甚至12个,这到底正不正常?我就说说我这个6.9个油耗怎么开的。每天来回60多公里,不经过市区,城乡结合路面。保养情况:每半年或八千公里保养一次,空气格每次保养必换,定时使用燃油添加剂,火花塞和变速箱油在八万公里时已经更换过,积碳也清洗过,基本都是自己一个开,空车状态。想怎样令自己的车省油,你细品!写在最后:八月繁忙而充实,九月开学季节又快到了。我们日常生活工作离不开车,每个人对车的定义也不一样,有非常爱惜车的,也有当它是一个普通的交通工具像牛一样使唤。不管你是怎样对待它,按时保养和正确的驾驶习惯,尽量避免剐蹭事故使它受伤是它耐用陪你天长地久的前提。感谢大家的支持和关注,我们下期作业再见! 查看详情>>
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