一汽-大众CC内饰氛围灯

年轻人怎么选车好呢？在汽车市场，一汽-大众CC是一款备受瞩目的豪华轿车。它以流线外观、豪华内饰以及顶尖的操控性能赢得了众多消费者的喜爱。下面，我们将对这款车的外观、内饰和操控进行详细的介绍。 查看详情>>

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自带内饰氛围灯？？ 查看详情>>

奔驰C内饰氛围灯 查看详情>>

国内新大众CC的内饰设计转变不显著，只是是一些按键造型设计和合理布局造成转变，添加了和国外新款汽车贴近的座椅颜色，车里门边框还应用暖色调设计方案。相较该款车系，总体设计风格日趋稳重。 最新款大众CC侧边外观与该款并无显著差别，依然保存了其顺畅的车体线框设计方案，仅仅在轮圈造型设计上采取了全新升级的多辐设计方案。大众CC家族的所有车型都将享受有限的高购置税减半补贴. 查看详情>>

现在的消费者在买车时，安全配置是最重要的考量之一，因此主/被动安全配置是否丰富会直接影响它受欢迎的程度。 一汽-大众CC 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。让我们一起来看看它的表现吧。 查看详情>>

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[_LinkTopic:爱车最鸡肋的配置,73821,37] 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 当初选车看到君越这款内饰氛围灯还觉得很新奇，夜间开车也会很拉风，但现实开车中却没有之前的那种开心，换来的却是小小的失落😥 原车自带的氛围灯只有白色一种，白天几乎是看不到亮光，除非光线比较暗淡的情况下会比较明显，不像有的车型多种颜色，亮光也比白色的亮多了！现在这个亮度也是我调到最大的，还是不怎么明显…真的搞不明白这个氛围灯会起到什么作用，照明也谈不上。 有一点好处就是可以不影响原车线路情况下后改装多色氛围灯，只是比较担心拆开车门，中控台会出现异响，所以很纠结😂 查看详情>>

大众CC的内饰还是很大众，平直线条为主的格调加以镀铬饰条和红色缝线、金属踏板这些很多年轻一代消费者喜欢后期加装的东西来凸显运动感。当然，在价格相同的基础上，CC在配置上会更有优势，各种智能化电动化的配置更丰富点，所以如果侧重于这些可看可玩的玩意的话，CC会更适合。💔 相比之下，CT5的美式内饰造型会显得更粗犷成熟一点，虽然定位是豪华运动，但运动感并不是那么突出。在用料上，CT5毕竟是一个豪华品牌的车型，材料应用与分布都更有质感，所以在触摸感受上会更好。如果在品牌和车内氛围上比较重视的话，CT5会更适合点。😄[_LinkTopic:内饰大屏,40914,37][_LinkTopic:一汽-大众CC,5791,23]💘 查看详情>>

天气暖和了，开着ID.4出来的次数也越来越多了，周末没事带着家人朋友出来玩玩，很是愉悦，主要是开电车出去，虽然不能长途行驶，但是在远郊或者市区周边转转，还是可以的。 下面来说说我对ID.4内饰的一些看法吧，其实ID.4这款电车虽然是大众牌的，但是这车一点也不像以前那种老大众的样子，特别是内饰设计上不再那么刻板。 首先在整个内饰的按键除了门把手上的后视镜调节旋钮，其他都采用了触控按键，也比较符合当下的潮流，像什么空调按键开关、多功能方向盘、大灯开关、天窗开关等，ID.4都是触控的，感觉用习惯了比之前的按键好用。 内饰上ID.4 crozz比较让人满意的就是内饰氛围灯，在晚上坐在车内乘坐感很舒适，还有中控大屏的触感也不错，就是挡把的位置有点别扭，不过用时间长了还好，这样扶手箱的位置就多出来了一些空间，放些杂物还是可以的 查看详情>>

日前，比亚迪宋L DM-i的内饰设计正式公布，精致的设计与豪华的用料引发了业界的广泛关注与消费者的热烈讨论。被寄予销量厚望的宋L DM-i，不仅在外形上继承了比亚迪家族式设计的精髓，更在内饰上实现了质的飞跃，有部分网友表示：这样一款集沙发级舒适、电视级大屏享受、以及梦幻氛围灯于一体的车型，初步定价仅15-18万，太卷了。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，一汽-大众CC在8月份的销量为1963辆，在一汽-大众当月总销量占比为3.31%，在同类中型车销量排名中位列第20名，在德系产品销量排名中位列第40名。具体情况如下： 查看详情>>

在一汽奔腾M9即将开启预售之际，小编获得了这款车的内饰图片。 查看详情>>