一汽-大众CC没有高压点是不是曲轴位置传感器问题
- 海马M5没有高压火车子有时熄火,检查发现熄火后再发动没有高压火。 、检查高压包插头低压有12伏电源。车子没有高压火,必需保证高压线圈的低压线路正常,其次在保证发动机控制电脑工作正常的基础上,一般就是曲轴信号非常重要的。曲轴信号给发动机电脑提供转速信号,提供一缸上止点信号,控制正确的点火时刻,与喷油时刻。所以维修在这两个方面入手。2、检查车子发动机的曲轴信号是否正常。海马M5曲轴传感器是霍尔传感器,属于有源传感器。三线,一条搭铁,中间的是信号线,另外的是电源。传感器的靶轮装在发动机的曲轴上。 拔开插头,使用万用表检测,一条黄红线5伏,中间白绿的2.2伏,另外的红黑搭铁。比较正常的同款车,中间的白绿线是5伏电压。 这样说明线路有问题或者电脑有问题3、 拆开右侧脚踏地毯下的发动机电脑,检查发现端子有水珠。问题找到了,由于进水联电,造成曲轴信号拉低,所以没有曲轴信号,没有高压火。4,但是怎样进的水呢?检查车子门子密封,车身密封,没有发现疑点。最后发现车底有个洞。使用热风枪,吹干插头。然后,底盘补焊,做好防锈处理。叮嘱客户爱惜用车。 查看详情>>
- 丰田怠速不稳解决方法丰田车好多都出现过怠速不稳的情况,如果还伴随着发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况,必要时应进行检修、调节。 一般是机脚问题。除此之外,还有火花塞或点火线问题、传感器问题如前氧、曲轴位置传感器等等。最好到4S读数据流,避免瞎蒙浪费钱。最简单的方法就是让汽车稍微跑跑,一般就好了,或者清洗节气门,如果还不行就需要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配。 查看详情>>
- 宝马3系漏机油是通病吗我是一名宝马3系的车主,今天我想和大家聊聊宝马3系漏机油的问题,这个问题困扰了我很久,也让我对宝马的品质产生了怀疑,但是我还是爱着我的宝马,因为它有着无可替代的魅力。 首先,我要承认,宝马3系漏机油确实是一个普遍存在的问题,不管是国产还是进口,不管是老款还是新款,不管是标轴还是长轴,几乎所有的宝马3系都会出现这个问题。我在网上查了很多资料,发现宝马3系漏机油的原因主要有以下几个方面: 气门油封老化。气门油封是发动机内部的一个重要部件,它的作用是防止机油从气门处渗入燃烧室。但是由于宝马使用的气门油封材质不耐高温高压,容易老化变硬开裂,导致机油从气门处漏下去,跟汽油一起燃烧,造成烧机油的现象。这个问题在超过6万公里的宝马3系上非常常见。 气门室盖垫老化。气门室盖垫是发动机外部的一个密封件,它的作用是防止机油从气门室盖处渗出。但是由于宝马使用的气门室盖垫材质也不耐高温高压,容易老化变硬开裂,导致机油从气门室盖处滴落到排气管上被炙烤,产生恶臭。 各种传感器密封老化。宝马发动机上有很多传感器,比如油温、油压、凸轮轴位置、曲轴位置等等,这些传感器都有密封圈或者插座来防止机油渗漏。但是由于密封圈或者插座材质也不耐高温高压,容易老化变形开裂,导致机油从传感器处渗出。 机油座老化。机油座是发动机和变速箱之间的一个连接件,它的作用是保证发动机和变速箱之间的密封和稳定。但是由于机油座材质也不耐高温高压,容易老化变形开裂,导致机油从机油座处渗出 查看详情>>
- 老朗逸 10年后的感受油耗,进气不晓得是不是更换了道达尔全合成机油的问题,油耗升了,比原来高了不少,可能也是因为很久没有出做远门门的原因,总之就是油耗增加了。这一点不是很高兴节气。 门前段时间保养的时候刚清洗的,滤芯也是新的,驾驶习惯一般也不错,下次去检查一下传感器看看。 故障,车子打转向咯噔咯噔的响,跑偏,去做四轮定位被告知是转向拉杆球头坏了需要更换,于是更换了转向拉杆球头,以及后减震器的减震胶,还做了四轮定位。转向手感堪比新车了。曲轴油封漏油的事情暂时没有了,不知道怎么回事。#朗逸# 查看详情>>
- 大众斯科达奥迪Q3变速箱问题,这样解决!你的大众斯科达奥迪Q3爱车跑了大约6万公里,突然显示“变速箱处于紧急状态”,没有1357或246档,挂档顺畅度大受影响,是不是感到头疼?别急,这里有解决方案。 故障的根源在于变速箱报出的故障代码P173500、P173600,这是离合器位置传感器1或2的电气故障。这是一种常见的问题,不必听信4S店的建议去更换电脑板或机电总成,那样只会花费大量的金钱,而且问题还会再次出现。解决的方法其实很简单,只需要更换两个传感器,变速箱就能恢复正常。 在选择传感器时,有两种选择。一种是原厂博世的,价格在480左右,但是没有质保。另一种是改进型的,市面上款式众多,我推荐这款280左右的进口芯片传感器,价格优惠,厂家还提供一年的质保,稳定性也非常好。 至于如何更换,最好是找专修变速箱的师傅来操作,自己只需要购买配件并支付工时费。 查看详情>>
- 体验丰田专业技能:毫米波雷达传感器校准😎今天就讲讲我的亚洲龙的毫米波雷达传感器使用丰田专用工具进行校准的方法🤟。必要的工具:丰田专用GTS诊断仪,卷尺,丰田专用反射器,还需要一片开阔的地方, 这辆亚洲龙因为前部碰撞后换了前杠及其附件,但是没有换毫米波雷达传感器,刚开始也没有发现异常,修完车就走了,过了一段时间说用用定速巡航吧,一定速定不上就出了这个提示:雷达巡航控制不可用🚌。 出现这样的的问题我们一般会相信专业的一汽丰田4S店进行维修,因为他们有专业的设备和专业的维修手册以及一汽丰田厂家认证的选择人员🤑。 整个系统过一遍发现没有故障码,只是雷达拆下来后没有重新校准导致故障提醒🌸。 首先将车辆停到一片开阔的地方,保证周围没有物体干扰,还需要使用专用的校准设备才能完成这项复杂的工作, 将专用的校准工具对准水晶标志的中间位置,这个专用工具主体是木制的,只有这个反射器是铝制的,这样才不会干扰信号🐸。 一汽丰田4S店也有专门的空地来进行毫米波雷达传感器的校准,周围无异物及铁制物品的干扰🌵。 就是这个丰田标志后面就是毫米波雷达传感器,这个水晶标也价值不菲🖤。 正好放置在3米位置,这是最佳位置,也是丰田规定的最能起到效果的位置😂。 平整的开阔地带才能做到车辆正直不偏邪,如果车辆不正或则地面不平都会造成校准的失败🙊。 除了主驾驶车门打开其他车门均处于关闭状态,车厢内也没有过重的物品🚌。 车速必须达到40千米每小时以上才能进行定速和加减速的操作,反之车速在40千米每小时一下是动态巡航自动取消,取消时还会伴随两声提示音以提醒驾驶员已经取消巡航了, 进行跟车测试,长波,中波,短波均能正常加减速,确认已经校准成功, 一次完美的动态毫米波雷达传感器校准就这样完成了,还是相信专业的人员,专业的设备,专业的维修手册才能时车辆到达最佳的修复效果🐽。#亚洲龙##车辆保养# 查看详情>>
- 税费减一半活动,火热进行中8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中,让我们来看看一汽大众CC,大众cc外观这个不用多说了,就是冲着这个去的。【内饰】不是看一眼就喜欢的抓眼型,是耐看型的,属于越看越喜欢那种。说一些鸡蛋里挑骨头的吧。现在大众的标扁平化设计之后变得很细,感觉没有以前的好看。方向盘的按键是触摸的,没有实体键好用,但是加上了震动反馈挽回了一些分。副驾驶空调调节红蓝按钮的方向设计的有点问题,红色向下蓝色向上,刚开始让人有点摸不着头脑。关于车机,一般用的都是Carplay,好评,但是上车之后手机自动连接有时候很快有时候很慢,不知道是什么原因,如果有知道的大神求教。自带的导航试过一次,基本不能符合日常使用,反应比较慢,车开过路口了导航才反应过来。APP里面有一个汽车停放位置,和实际距离偏差比较大,不太有参考意义。车机别的都还好。无线充电充电速度有点慢,能够维持你在用carplay时不会持续掉电,但是如果你手机电量不多的情况下还是用线充会好一点。位置有点尴尬,正常驾驶等红灯的时候拿手机是没问题的,但是当你挂入P档之后,拿手机会有点挡手,已经很多次把手机落在车上忘记拿下来了。如果无线充的位置在水杯格附近的话会更合适。舒适性】前排座椅通风加热很好用,方向盘加热也很好用,CC购划算,税费减一半活动,火热进行中。 查看详情>>
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- 2012年柴索的曲轴轮在汽修店门口断裂!严重安全隐患因为下周准备出远门,所以这两天自己检查了一下车况,偶然发现中冷器上面和附管道上有不少油渍,通过索友群请教车友后,还是不太放心,今天特意开车到了长沙的一家进口起亚专修店,老板说是涡轮排出的机油气,正常,喷点清洗剂,水冲一下就OK了。没想到冲洗完之后,出事了......这就是渗油的地方。清洗完,点火发动,打方向,呃,方向死死的,动不了了......师傅打开引擎盖一瞧,诶哟,你这曲轴皮带飞出来了!轮子和轴都裂开脱离了,惨不忍睹。我这心里是惊喜交加啊,这曲轴皮带轮坏得可真是地方,就像一个病危的人似的,看到医院,终于撑不住,崩了!可裂开的这么彻底,这么突然,如果在高速上,不就......!!!中心轴上还残留着一点儿橡胶,就像残留着的我对进口起亚质量的信心。飞出来的皮带就像我死里逃生的心情,扭曲的惊喜。原装皮带,瘁于138715公里。皮带上已经有不少裂纹了,确实要换了。将断裂的两块又按到一起,发现这裂纹真的很难发现,加上在引擎盖很里面,又没有电子报警提示,要发现曲轴皮带轮的隐藏危险真的很不容易。新的原装曲轴皮带轮。应该是2015年后的产品吧,因为在这这之前的曲轴皮带轮没有改进,存在质量风险。我的理解是生命危险!装上新皮带轮。这个位置原本有一块板子挡着,建议还没有换曲轴皮带轮的车友在做刹车保养时让师傅检查一下。检查曲轴皮带轮问题真的需要眼力。套上我心爱的小皮带。装上皮带需要费点蛮力,要用扳手使劲扳动右边的那个小轮轴。换上的新皮带,大家看质量怎么样?现在开了几十公里,有点觉得油门没有以前那么有力了,是不是有点打滑呢?在拍完这张打工人犀利的眼神照之后,我付了1130大元,曲轴皮带轮加皮带以及工时费,大家觉得贵不贵呢?还有我们该不该也将这样的眼神投向坑DIE的进口起亚呢? 查看详情>>
- 怀疑驭胜曲轴位子传感器坏了驭胜突然打不着火了,症状是发动几秒就熄火。叫来了平安接电,人家来看看说不是电源问题。过一会儿又打着了,赶紧开回家。咨询了我的御用楼下修车店师傅,说最大可能是曲轴位置传感器。刚从网上买了一个,等几天换上看看结果。在网上看看传感器坏了的帖子,发现有一个和我一样坏了三次升窗器的倒霉蛋。我的右后门升窗器就是换了第三个了,拆的时候我和师傅分析了一下,认为是驭胜固定升窗器的固定位置有定位偏的,生产制造问题。导致升窗器钢丝对升窗器一个塑料件产生斜向拉力,而那个件本来应该不受力。现在我只能尽量少用那个后窗户,没有法子。 查看详情>>
- 【来聊聊比亚迪秦plus dmi的槽点:音响和座椅。】音响吧说实话我觉得不是很【来聊聊比亚迪秦plus dmi的槽点:音响和座椅。】 音响吧说实话我觉得不是很厚道,低配只有4个喇叭,中高配也只有6个。和其他国产车型上面堆叠的配置来比较这点还是有点拉跨,虽然说这个价位上面不能有太过分的要求吧,但是总觉得在音响上面厂家没有给予足够的诚意哈哈。然后说座椅,包裹性一般,软硬度还可以,肩部这个位置还是感觉没什么着力点,大腿的承托部分也不是很合适,短途没啥感觉,长途的话会感觉格外的累,不知道是不是角度调整的问题,反正总也找不到一个特别舒服的位置。 查看详情>>
- 汽车发动机故障灯亮是什么原因?汽车发动机故障灯亮的原因包括传感器问题、保养问题、油质问题、混合气燃烧不良、进气问题等,这些问题都可能导致汽车发动机故障灯亮。发动机的故障灯需要去4s用专用的电脑诊断仪读取一下故障代码,然后再根据故障代码去检查维修。 1、传感器问题 这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。 2、保养问题 发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。 3、油质问题 汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。 4、混合气燃烧不良 发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告。 5、进气问题 发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。 发动机的故障灯,一般是由于发动机的电控系统,传感器,线路出故障,然后此故障灯亮。去4s用专用的电脑诊断仪读取一下故障代码,就大概知道是哪里的问题了,然后再根据故障代码去检查维修。一般点火开关接通时,控制指示灯启亮,并在发动机启动后不久熄灭。如果发动机正常启动以后还,发动机故障灯还亮着,就需要及时去查检,维修了。 查看详情>>
- 引起发动机故障灯亮亮的原因有哪些?引起发动机亮故障灯的原因有很多,最好进店让店里的技师用电脑扫描一下,比如: 1.传感器问题 这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。 2、保养问题 发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。 3、油质问题 这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。 4、混合气燃烧不良 发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告。 5、进气问题 发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。 查看详情>>
- 标致3008高压泵7年索赔方案去4s检查,确认油泵是可以延长7年质保的。但是…请注意,需要4s检测完全确认是高压油泵故障。请问大家谁见过高压油泵故障码是个什么情况?给我发个图参考呀……高压油泵在法系车上算机械设备,机械是不抱故障码的。德系车油泵故障会报“燃油系统故障码”。法系车都是动力和点火的故障提示。我今天经历了一番“风扇呜呜响,发动机故障码频闪等等”,结果跑了80公里去4s,提速各方面都没有异常,路上用了一下S运动模式之后,到了4s店故障码也不见了,有一段的历史临时故障诊断信息如下:火花塞和点火圈没有什么问题,NGK刚跑了2万多公里。打开发动机机油盖,有点浓的机油味飘了出来,严重怀疑是高压油泵出现了问题,汽油进入了发动机机油里,造成的点火和燃烧问题,再加上油泵位置哒哒的响声……可4s就是以油泵没有故障提示为由拒绝索赔。之前有过油泵维修的请提供一下信息。等4s拖延起来彻底搞坏了油泵再索赔,相应其他的故障也会连带一起产生的。有油泵问题的,7年内都去换吧 查看详情>>
- 2021用车体验盘点:首先说说捷达VS5动力,EA211 1.4T的发动机,动2021用车体验盘点: 首先说说捷达VS5动力,EA211 1.4T的发动机,动力感觉还是挺强劲的,够用,起步,加速,超车都没得太大问题,不肉,开起还是很轻松。空间的话还是比较宽敞的,一大家子出去玩的话还是绰绰有余的,坐在车里完全没有压迫感,坐在车内除了后排中间位置,其他位置的话脚都是可以自由动一下的。还有后备箱也是比其他车的大,特别是设计的大开口,这完全是为我量身定做的一样,可以很好的放东西。油耗这块,基本上我开下来也就8点几个油耗,但是我看了其他车主的反应,他们好多都是六、七个的,都不高,不晓得是不是因为我是新手司机的原因哦。反正也没有高很多,也就无所谓了,总体来说,还是挺省油的。现在已经跑了3.1万公里了,大毛病没有,小问题还是存在,中控共振,车门异响上次去了4s处理,到现在还没能找出共振点跟异响位置。 查看详情>>
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