一汽-大众CC后减震气囊升级
- #驾驭未来#大众CC改装AIRBFT气囊减震#驾驭未来#大众CC改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- #完美瓦罐姿态#大众CC旅行改装AIRBFT气囊减震#完美瓦罐姿态#大众CC旅行改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- #超宽体低趴#大众CC改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#超宽体低趴#大众CC改装AIRBFT气囊减震。大众CC从出厂发布到目前位置依旧是大众家族最美车型,这台车也是进行了非常夸张的改装升级,外观方面选用了一套MB的前后宽体套件,并且搭配上了一套双片抛边的锻造款式轮毂,前后也是做了对应的倾角,把德系风格的车型打造出JDM风格。 查看详情>>
- #动感升级#宝马4系改装AIRBFT气囊减震宝马4系,以其优雅的线条和卓越的性能,一直是改装爱好者的心头好。近期,一款改装了AIRBFT气囊避震的宝马4系更是吸引了众多目光。AIRBFT气囊避震系统的加入,让宝马4系的操控性和舒适度得到了显著提升。该系统通过智能气压控制,实现了车身高度的灵活调节,既满足了低趴姿态的炫酷追求,又兼顾了日常驾驶的实用性。车身线条在避震系统的调节下更加流畅,展现出更加动感的姿态。在驾驶体验上,改装后的宝马4系无论是在高速公路的飞驰,还是城市街道的穿梭,都能提供稳定的悬挂表现和卓越的操控性能。AIRBFT气囊避震系统的出色减震效果,有效过滤了路面颠簸,为驾乘者带来了更加平稳舒适的乘坐体验。总之,宝马4系改装AIRBFT气囊避震是一次成功的尝试,它不仅提升了车辆的性能和舒适度,更让这款车型在外观上更加引人注目,成为了改装界的新宠。 查看详情>>
- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
- RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护罩。前轮增大到了19英寸,前后均采用了真空辐条轮毂设计。 查看详情>>
- 升级宝骏560后减震#新手福利第一弹# 我的大宝转眼跟随我度过了5个年头啦,宝骏560给我的感觉就是实用、实惠,操控性也很容易掌控。虽说宝骏560被某些人说的一大堆的问题,但是我个人认为:人无完人,更何况是车呢。什么车不会有问题呢?毕竟560这个价钱在这摆着呢,制造车的材料配件不可否认存在价钱限制。目前我的大宝开了5万多公里,总体来说还很不错,没有感觉到有啥大问题,只感觉避震偏硬,过烂路或者减速带的时候,车里的人会感觉舒适性大大降低,而且也能感觉到避震触底。后来听说这个问题可以经过更换升级后的减震来解决,所以一直想把560的前后四个减震给更换掉。这不前天一狠心买了一对宝骏560升级款后减震。 查看详情>>
- 看完红旗H6的这四点后,你还会选择一汽大众CC吗?近日,定位B+级豪华风尚轿车的红旗H6正式上市,在年轻化、潮流化、新锐化的“新三化”趋势下,红旗H6的到来,也预示着红旗品牌已经踏上全新发展征程。 查看详情>>
- 一汽大众CC入手后的操作找到车辆➡️找到辅助驾驶功能 然后点击车前方的线🧵 然后点击激活就行了👌 这是当前方50分工 有障碍物时会紧急制动 很重要哦‼️[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 全新升级一汽大众CC车内饰配备传统全新升级一汽大众CC车内饰配备传统,在车里有间一般地觉得。汽车方向盘采用了皮层材料,手感好,实际操作灵便,还具有电加热作用。在仪表台也有门拉手等处,使用了很多的塑胶,皮层,金属材料遮盖和包囊,摸着触感年轻炫酷,配备一块8.0英尺液晶显示器,表明清楚且设计也较为年青,前座还配备有双温区全自动空调控制系统,随意调节最惬意的室内空间气氛。一汽大众CC配备皮层的坐椅。大众CC家族的所有车型都将享受有限的高购置税减半补贴. 查看详情>>
- 新款一汽大众CC的档次高?听听车主的真实心声!众人好,本文将和众人分享《2021款一汽-大众CC的档次高?听听车主的真实心声!》 当下车界市场血海厮杀,好车很难被消费者无情抛弃,诞生了像一汽-大众CC这样的车。 今天我们荣幸请到大众CC的车主小陈,他最近刚入手了2021款大众CC,车主:档次高。这代大众CC究竟有什么不同呢? 大众CC开了一段时间后,一起来听听车主怎么说。 查看详情>>
- 途睿欧改款后减配空气减震气囊?M8混动版油耗是多少?近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟! 查看详情>>
- #奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震。锐志目前也是市场最主流车型之一,并且本身也是拥有非常多的改装升级产品和案例,这台车的升级路线主要还是低趴姿态风格为主,前后悬挂选用了气囊减震,并且搭配上了全新一代的控制器系统,前后选用了一套双片款式的轮毂来实现整车最低的姿态。 查看详情>>
- #焕然一新时代#特斯拉3改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#焕然一新时代#特斯拉Model3改装AIRBFT气囊减震。随着路上越来越多的特斯拉,新时代也跟随着新能源来临,虽然没有燃油车的排气声浪激情但是取而代之的是快捷便利省油,这台车的升级选用了低趴姿态的风格,前后更换了对应的外观小包围,悬挂结构方面采用了气囊减震方便切换整车的高低姿态。 查看详情>>
- #完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震。牛魔王可谓是众多JDM迷心中热爱的车型,随着时代的更新这台车也更新到了最新的版本,但是车主依旧不满足这台车的姿态和驾驶,原厂的高度实在无法忍受,升级了一套气囊减震并且选用了控制器组件方便升降和低趴,兼顾了日常的驾驶并且也是搭配上了一套来自日本著名的BBS双片锻造轮毂。 查看详情>>
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