一汽-大众CC可以手机互联中控

一汽大众CC，平凡中的卓越，浪漫至死不渝 查看详情>>

吉利豪越中控屏为什么不和手机互联呢 查看详情>>

今天我有点心塞，因为我最近遇到了一件非常让人不爽的事情。那就是，我刚刚买了一辆日产骐达，发现它的中控系统真的难用啊！而且更可气的是，竟然没有手机互联的功能！ 大家都知道，一款好的中控系统可以提高车辆的驾驶舒适性和安全性，但是日产骐达的中控系统却让我十分失望。它的按钮排列混乱，常用的功能设置在了很远的位置，而且操作起来还不是很灵敏。这让我在开车的时候，经常需要低头盯着中控台，分散了我的注意力，真的很危险！ 更可气的是，这款车竟然没有手机互联的功能！这可真是让人崩溃啊！现在的社会，手机已经成为我们生活中必不可少的工具之一，而车辆的手机互联功能也是现代化的标配。然而，这款日产骐达竟然没有这项功能，真的让我无语！ 总之，虽然这款车的性价比还不错，但是中控系统的操作性和缺少手机互联功能，真的是让我非常失望。如果你也想购买这款车，请一定要注意这些问题！ 查看详情>>

这款车整个车身都很修长曲线流畅。车头的造型具有强烈的大众气息。尾灯构造使其更具立体感💫搭配17英寸的战斧车轮更是绝佳。 大众CC内部的设计很有意思，中央控制室的布局很明确，按键结构偏向于驾驶员🧐操作起来很方便，也很安全，可以用手接触到的地方都是柔软的材料，手感柔软而舒服。 📍大众CC的车身长度是4864*1870*1447毫米，即使是179 cm的驾驶员，头部也能保持充足的空间。大众CC的车长2841mm，侧面的空间比较大，乘坐三个人还是没有问题的。 [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>

你能想象到在行驶过程中，天窗会突然脱落吗？ 查看详情>>

作为一名日产轩逸的车主，我对这款车有着深刻的了解。尽管轩逸是一款很受欢迎的车型，但它的中控系统确实有些不好用，而且缺少一些现代汽车所应该具备的功能，比如手机互联。 首先，轩逸的中控系统采用了传统的按键和旋钮，而非最近流行的触摸屏设计。这种设计使得操作中控系统需要用到很多的按键和旋钮，相对来说较为繁琐。此外，中控系统的屏幕较小，有时候需要花费一些时间才能找到想要的功能，这也会增加操作的难度。 另外，轩逸的中控系统并没有集成手机互联功能，这意味着不能通过车载系统来接收和发送短信、电话等，而是需要手动操作手机。对于一些消费者来说，这显然不是一个很好的选择，尤其是当他们需要在驾驶时保持注意力集中的情况下。 尽管轩逸的中控系统可能不太好用，但这并不影响它成为一款受欢迎的车型。它拥有较高的性价比和可靠的品质，能够满足许多消费者的需求。当然，如果你更注重中控系统的易用性和现代化程度，你可能需要考虑其他车型。 查看详情>>

大众CC升级中控修复carplay爆音 查看详情>>

中控屏幕可以旋转吗？ 查看详情>>

可以改装中控显示屏吗？ 查看详情>>

21款的1.5L中控屏可以在不换原装屏的情况下可以升级多媒体屏吗？ 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得了一组一汽奔腾M9的内饰官图，从图片来看，新车采用了223的七座布局，并采用了简约的内饰设计风格。车内搭载了7英寸液晶屏仪表盘+12.3寸中控屏，下方保留了物理按键，配备了尺寸为1267*1051mm的全景天幕，采光面积约为0.95平米。 查看详情>>

我想咨询一下五菱佳辰自动挡顶配中控屏，是不是无法和手机互联啊？ 查看详情>>

为什么吉利豪越不能中控屏不上和手机互联 查看详情>>

。 2023年8月1日~8月31日，一汽-大众限时开启“CC购划算，税费补一半”活动，CC家族全系车型（含CC和CC猎装车）限时至高享购置税减半补贴，为CC用户量身打造专属福利，让特立独行的TA们做生活中的最 C 位。据了解，CC自2010年引入中国以来，以特立独行、从容优雅的高贵气质扩展了大众品牌的精神内涵，也赢得了众多时尚人士的关注与青睐。历经数年，一汽-大众CC在设计、智能方面进一步提升，现款CC全系在继承经典无框车门设计的同时，采用R-Line设计元素，U型前脸，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展；尾部采用超跑才有的黑色尾翼和熏黑尾灯，非常有运动特性。大众CC前排储物空间大，仪表盘感觉很实在，功能显示全，上档次，家用必有神器。全新CC这一次依然没有放弃骚气逼人的无框玻璃设计，但是隔音得到了明显的改善。在大众品牌智能化升级的大前提下，中控上的实体按键已经屈指可数了，按键更多地以触控的形式呈现。 查看详情>>