一汽-大众CC1.6顶配提车
- 一汽-大众CC猎装版!是走量的车,各方面表现如何呢?一汽-大众CC猎装版! 是走量的车,各方面表现如何呢? 其中最让车友们期待的应该是一汽-大众的CC猎装版,因此,而笔者斗胆猜测,在定价上它可能还会给大家带来更大惊喜,预计在25万左右吧,如此,车友们是言出必行来,必买仍是你买我保举,我买我不买呢,很明显,上述的讯息指向了一个点:一汽-大众CC猎装版的成绩肯定不错! 查看详情>>
- 大众CC提车记大众CC的猎装版本在千呼万唤中终于到来了,朋友在预售阶段交的定金,今天4S打电话说是车到了,有幸跟朋友一起来提车,一的大众CC猎装版和大众CC三厢轿车,车的前面和三厢版本是一样的,内饰也是一样的,C柱往后的部分才是诉求区分他们的主要依据,猎装版多了浓浓的旅行的味道。4S店的销售顾问介绍:在造型设计上,新大众CC列装版采用R-Line设计,向前俯冲的车头、流畅的车顶轮廓,给人一种低趴的视觉效果,还有众蓄势待发的姿态;前保险杠形面,立体感和力量感十足,非常有冲击力。 查看详情>>
- 新款一汽大众CC是什么级别的车?听听内行人如何说!说起豪华中型车,大家所熟悉品牌一定有一汽-大众,作为豪华品牌的领头羊,一汽-大众品牌一直坚持以人为本的造车理念,如今随着近年来不断提升的生活水平,也多次把汽车推向了更高的水平,至于是好是坏我们不去评价,作为车评人,我们最关心的还是车的品质怎么样? 如今,一汽-大众CC等豪华品牌的热门车型也已完成了换代,这一领域竞争仍旧会愈演愈烈, 颜值较高、空间和动力也都够用,再加上大众在国内的品牌影响力,因此即便CC在同级别中售价偏高,但仍有不少消费者甘愿为其买单。 大众CC是什么级别的车?普通什么人开得起吗? 来听听内行人怎么说! 查看详情>>
- 恭喜弓先生/女士喜提一汽-大众CC,你心恭喜弓先生/女士喜提一汽-大众CC,你心动了嘛?服务我们更贴心,价格我们更优惠,找我买车不吃亏。 查看详情>>
- #众所周知# 【一汽-大众CC·最美大众车】一汽-大众CC全系搭载TSI+DSG#众所周知# 【一汽-大众CC·最美大众车】一汽-大众CC全系搭载TSI+DSG动力总成,最大马力为220Ps,峰值扭矩为350N·m,更是不负轿跑之名。搭载第三代2.0T EA888发动机,具有缸内直喷与歧管喷射(2.0T BZ 配备)两种天赋,结合SSR2.0启停系统和制动能量回收技术,实力兼得动力性和燃油经济性,油耗降低,驾趣不减。 查看详情>>
- 新款一汽大众CC的档次高?听听车主的真实心声!众人好,本文将和众人分享《2021款一汽-大众CC的档次高?听听车主的真实心声!》 当下车界市场血海厮杀,好车很难被消费者无情抛弃,诞生了像一汽-大众CC这样的车。 今天我们荣幸请到大众CC的车主小陈,他最近刚入手了2021款大众CC,车主:档次高。这代大众CC究竟有什么不同呢? 大众CC开了一段时间后,一起来听听车主怎么说。 查看详情>>
- 一汽-大众CC被称为是“最美大众车”️一汽-大众CC凭借帅气的前脸,优美的侧面线条,无框车门等配置,被称为是“最美大众车”🏎 新款的大众CC推出了三厢版本和猎装版本☘ 新CC的U型前脸将张力与精致完美融合🐮 镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合视觉效果更加舒展✨🎍 立体感与力量感十足,迷人的贯穿式腰线 充满肌肉感💪🐵 连接着前后尾灯,弧形的腰部姿态结合,呈现精致运动的细腻美感🎆🐭 经典的无边框车门,诠释轿跑风格的犀利风范🚌 黑色的鸭尾尾翼,凸显尾部的运动感,30色可调豪华仪表台氛围灯,韵律灯光,与仪表盘、中控屏联动,共同缔造科技质感😿 高配门护板采用梦幻氛围透光装饰🫧🫧🌱 联动内饰氛围灯🍬💋 打造环抱式灯光氛围,让夜间旅行都有温馨相伴[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 一汽-大众CC是什么样的一款车?🙉该车型是一款中型轿车,由一汽-大众汽车有限公司生产😎。它的外观设计非常独特,采用了全新的设计风格,让人眼前一亮😼。在前脸设计上,摆脱了大众传统的“套娃脸”的风格,这种独特的中网设计赋予了车头更加运动化的色彩,配合内部密集的镀铬饰条,让车头彰显出明显的层次感,再与两边狼爪式前大灯配合,更彰显出它的与众不同👀。在引擎盖位置,该车配备了6条锋利的肌肉线来装饰,视觉效果更加亮眼😤。 该车型搭载2.0t发动机,变速箱为7DCT,137kw的功率和326 N·m的扭矩能够在8.2秒完成100公里加速,油耗仅6.3升,加速和燃油经济性都表现不错💭。此外,该车还配备了第二代 DCC 动态底盘控制系统和智能座舱等高科技配置👐。 总体来说,一汽-大众CC是一款性能优异、外观独特、配置丰富的中型轿车💙。如果你正在寻找一款中型轿车,并且对外观和性能都有较高要求,那么这款车型是一个不错的选择❤。#一汽-大众CC# 查看详情>>
- 哪吒GT顶配提车不到两个月哪吒GT顶配提车不到两个月,趁着618要买些啥汽车用品?隐形车衣必要吗? 查看详情>>
- Ls6顶配提车日记!购车起因: 今年9月开始有购车打算,坐标上海,因为担心明年绿牌不送或者增加其他限制,所以急切得准备想在年底前提车,大概预算是20-30w区间,最开始看的是小鹏的g6和g9,后面觉得小鹏的名字和品控不太符合我的需求,然后又开始看其他品牌,极氪001也看过,但是感觉极氪太久没改版了,24款大概率明年会上,就pass了极氪,然后去看了华为m5智驾版和阿维塔,说实话确实被华为的ads2.0震惊到了,但是秉承着要么L2,要么L4.5的观念(L3很尴尬,再牛逼出了事都是驾驶员的问题),抛开了ads2.0不谈,m5其他的确实不太行,阿维塔11确实是个好车,品控,舒适性配置,颜值都不错,而且也是750v,不考虑阿维塔的原因很复杂,我自己也说不太清楚,大概是丐版+智驾落地30+?也有可能是我自己比较喜欢在车里过夜,但是塔子后排无法放平。后面看到了ls6,一眼就被半幅方向盘和升降三连屏吸引了,在宝山交付中心预约试驾之后,也被ls6的全明星底盘震惊到了,说实话整体比较满意,但比较遗憾的就是智己这个牌子是新势力,就算背靠上汽,但是我很怕上汽和吉利(极氪,极越,极....)一样,不停的做子品牌,而且上汽之前还有个飞凡,现在也快半死不活了,这是我唯一担心的。其余的可能就是一些舒适性配置吧?(按摩)不过后来和我女朋友商量了之后,决定在观看了发布会,了解了ls6的价格之后再决定,然后10.12发布会出来后,一眼就感觉真香,于是选择相信一次上汽,就下定了次顶配粉色。 购车过程: 下定次顶配粉色后,和销售沟通后得知,760版本的次顶配好像是要11月底12月才开始排产,如果选择次顶配需要等到12月中下旬才可以提车,实在是急不可耐的我,选择改配置成顶配,又为了快速提车,把粉外白内改成了茶外白内,除了等车时间的区别之外,还有一点就是其实我之前选择的次顶配和顶配的差价只有1.8w,说实话,次顶配的车也有500多马力,单后驱我有点怕驾驭不住,四驱也是为了安全,倒不是冲着3.48的加速去的,果然更改配置后的下一周,我就被拉到了交付群,准备交付了。 购车手续: 1:贷款,自己联系的邮政,以信用卡的形式贷款了85%,凑个整就是23.6w,然后自己支付了4.15的首付,邮政的年利率是2.4,官方app的是2.99,稍微低一点,大概算了一下,我准备23.6w贷款5年,官方的途径大约是3w5的利息【5年】,邮政在2.7 2.8w左右,而且邮政有活动,还会返2000京东卡和1000支付宝消费红包,还是蛮划算的。 2:保险,自己联系的人保,投保地是河北,人保300万左右+交强险+车损+司机乘客+医保外用药 返747. 5341-747=4594实收,也还是不错。 3:落地总价,我是20寸轻量化+茶外白内+半幅方向盘,278700+4594保险 【500上牌费,我懒得跑,就让4s赚几百也没事】 4:赠品: 充放电枪【盲锁权益】,遮阳帘,2腰靠2枕靠,全套脚垫,sd卡 新车体验: 1:我提车行驶了,50km的城市+300km的高速, 都是舒适模式+动能回收关闭,综合能耗在18-22,说实话有点小高,但是能接受 充电的话,基本桩没问题都能吃满,900v果然名不虚传。 2:车机方面,我最大的不满意就是不能自定义唤醒词,还有蓝牙钥匙的离车自动锁以及远程打开座椅加热偶尔会失灵,好评的是360和盲区监测,非常适合我这种新手。 3:储物空间方便还是比较满意,唯一的遗憾是前面比较鸡肋的眼睛盒【这个可以用配件改】,然后没有手套箱也是比较不习惯的,其他的都比较满意。 4:试驾车上的漏风和高速风噪其实在交付车上都没感觉到了,但是胎噪还是比较明显,不过只需要正常播放音乐就差不多可以掩盖掉,多余异响和异味暂时没有发现。 5:智能驾驶方便,城区标线清晰的地段,pliot功能比较稳定,过路口【无明显标线】的时候,前面只要有车就可以正常通过,如果无前车,速度会变慢,直到感知到标线后恢复正常,一键泊车目前用下来比我自己停的好,【循迹和脱困暂时没用过】高速高架的noa也算是给力,期待后续的ota更新城区noa! 6:驾驶感受,得益于全明星底盘,说实话舒适模式确实不错,但是运动模式可能是我自己的脚法问题,还是会比较突兀的加减速,顿挫感比较明显。 总结优缺点和个人建议: 优点: 1.底盘确实扎实能打,在舒适模式下能更清晰的感受到。 2.智驾和补能方便也确实非常不错,期待后续城市noa。 3.内饰方便升降三联屏和半幅方向盘的豪华感确实营造的不错。 4.外观仁者见仁智者见智,我个人觉得蛮好看的,茶色也很耐看。 缺点或者个人建议: 1:经销商模式下,个别网点的培训需要加强【这里就不展开说了】 2:希望发布会上关于智驾的东西不要永远只是ppt。 3:希望能增加舒适性配置,例如前排手套箱、座椅按摩。【座椅加热功能很一般,但是方 查看详情>>
- 顶配猛龙提车昨天新提的车,一直忙着感受新车,今天分享下感受,本来打算买枭龙MAX的,那车说实话现在的优惠真不错,车也好开,但同为搭载了Hi4的车,我还是喜欢猛龙这样的方盒子,又高又帅(不是说枭龙MAX丑嗷),猛龙还有锁,能走的路也要比纯家用车多些,价格贵点也OK,有预算就冲了。 查看详情>>
- 大众CC提车一年不知不觉买了大众CC已经有1年了,现在的样子已经让我逐渐的失去了驾驶它的乐趣,于是乎,二次进化开始了,为的就是让我重拾对它的激情! 话不多说,直接上图! 首先,把大众CC避震又换了一套,把原先的街道版绞牙,更换成了氮气避震。 因为氮气有下压跟回拉两个作用力,在日常使用场景,不管是走街,跑高速,过坑都非常舒服,让我非常乐意享受驾驶的乐趣。然后,就是把轮毂跟轮胎更换了。 轮毂的话,原先的数据,会稍微收了一点,于是乎就定制数据,用国锻的FIR,终于可以跟叶子板齐平。 轮胎就换成了米其林PS4,原厂轮胎带防刮边,会显得胎特别厚,轮毂也没有了19寸的既视感。 因此,轮毂轮胎一套换! 查看详情>>
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- 提车大众CC,享受轿跑生活8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 提到最美大众车,大家的第一想法,一定就是大众CC。恰好八月份就有购置税减半的活动,此时入手最为划算。我来说说他的用车体验,告诉你为什么值得入手。 提车是每个车主都期待的时刻,尤其是当你买的是一辆大众CC时,更是充满了激动和喜悦。大众CC是一款集合了运动、舒适、科技和高端于一身的轿跑车,它不仅拥有流畅的线条和动感的外观,还有着宽敞的空间和豪华的内饰,让你在驾驶中享受到无与伦比的舒适感。我在网上看了很多关于大众CC的评测和视频,对它的性能和配置有了一定的了解,但是真正提车后,我才发现它比我想象中的还要好。首先,它的动力非常强劲,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了162千瓦,最大扭矩为350牛·米,无论是起步还是加速,都能给你带来强劲的推背感。其次,它的操控非常灵敏,配备了电子稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统等多种智能辅助功能,让你在各种路况下都能轻松应对。再次,它的安全性非常高,拥有6个安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达等多重保障措施,让你在驾驶中更加放心。当然,除了这些优点之外,还有一个让我非常满意的地方,那就是它的轮胎。大众CC原厂配备的就是固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3轮胎,这是一款专为高性能轿跑车设计的轮胎,具有很多先进的技术和特点。比如说它的强抓地技术,通过粘性树脂的黏着性,提升抓地性能,在干湿路况下缩短刹车距离,带来出色的操控性能。又比如说它的自控制动技术,在制动时加大接地面积,缩短制动距离。还有它的全新加强结构技术,轻量化以及强韧的结构设计,改善了操控性、过弯表现、胎面耐磨性以及燃油经济性。总之,这款轮胎让我对大众CC更加信赖和喜爱。 查看详情>>
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