一汽-大众CC头灯两次厂家索赔被拒
- 撼路者轮胎问题撼路者柴油版,4900公里,尚未怎么跑,就涌现一个车轮鼓包和一个车轮气门嘴下部漏气,这些问题这么短期就涌现,真是晕了,应该是质地问题吧!!!虽然武汉威汉汽车4S店两次进行索赔,车轮厂家检测后拒赔了。 查看详情>>
- 奥迪A4天窗漏水2019年7月上牌的车不到两年两次漏水这一次把后排座椅都泡坏了厂家不索赔座椅皮只索赔里面的海绵和螺丝因为里面已经生锈了但是座椅皮也已经被泡变形了厂家还是不解决请问这该怎么办? 查看详情>>
- 奔驰C级刚过质保期48V高压电瓶就坏了刚过质保20天,还不到一个月48V轻混电瓶就坏了,平时车开得很少,三年只有三万公里,车也没出过事故,没有维修,在保期内,就出现过发动机打不着火的情况,只有关闭电源锁车重新启动,现在过来保质期才20天直接坏了,在4s店检测修不好只能更换,联系4s店和厂家善意索赔被拒,要求自费一万维修。在车质网上奔驰刚过保48V电瓶就坏了案例不计其数,是奔驰车本身质量问题,技术不成熟就推向市场让消费者买单。 查看详情>>
- 镀铬条相当帅气大众CC的车长超过5米,完美无缺的前头灯采用时髦的一体式设计,点亮以后的视觉氛围还是非常闪耀的。同时CC两侧的把手和格栅中网均进行了熏黑处理,银白色的镀铬条相当帅气,再有无比闪耀的大灯组,傲气十足。CC的铝合轮毂绝对是指引时尚潮流的标志,大小也同样非常适中的,无论尺寸大小还是造型等细节也都特别到位。不会像别的常见轿车的那样小家子气。大众CC的侧面部分营造了一种强烈的运动感,装饰板表面贴上了一汽-大众系列耀眼的标志,彷如有一种丝滑般的清新脱俗感油然而生。隔音效果在主流车型中是特别厉害的,本人很喜爱安静的环境。后备箱表现也是CC的一大突出优势,原因在于即便装下三四个常见体型的行李都是毫不费力的。8月份,针对大众CC全系车型,厂家退出了一个CC购划算,购置税减半的活动。 查看详情>>
- 一种强烈的运动感大众CC的车长超过5米,完美无缺的前头灯采用时髦的一体式设计,点亮以后的视觉氛围还是非常闪耀的。同时CC两侧的把手和格栅中网均进行了熏黑处理,银白色的镀铬条相当帅气,再有无比闪耀的大灯组,傲气十足。CC的铝合轮毂绝对是指引时尚潮流的标志,大小也同样非常适中的,无论尺寸大小还是造型等细节也都特别到位。不会像别的常见轿车的那样小家子气。大众CC的侧面部分营造了一种强烈的运动感,装饰板表面贴上了一汽-大众系列耀眼的标志,彷如有一种丝滑般的清新脱俗感油然而生。隔音效果在主流车型中是特别厉害的,本人很喜爱安静的环境。后备箱表现也是CC的一大突出优势,原因在于即便装下三四个常见体型的行李都是毫不费力的。8月份,针对大众CC全系车型,厂家退出了一个CC购划算,购置税减半的活动。 查看详情>>
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- 时髦的一体式设计大众CC的车长超过5米,完美无缺的前头灯采用时髦的一体式设计,点亮以后的视觉氛围还是非常闪耀的。同时CC两侧的把手和格栅中网均进行了熏黑处理,银白色的镀铬条相当帅气,再有无比闪耀的大灯组,傲气十足。CC的铝合轮毂绝对是指引时尚潮流的标志,大小也同样非常适中的,无论尺寸大小还是造型等细节也都特别到位。不会像别的常见轿车的那样小家子气。大众CC的侧面部分营造了一种强烈的运动感,装饰板表面贴上了一汽-大众系列耀眼的标志,彷如有一种丝滑般的清新脱俗感油然而生。隔音效果在主流车型中是特别厉害的,本人很喜爱安静的环境。后备箱表现也是CC的一大突出优势,原因在于即便装下三四个常见体型的行李都是毫不费力的。8月份,针对大众CC全系车型,厂家退出了一个CC购划算,购置税减半的活动。 查看详情>>
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- 翼虎三年用车总结帖 😜翼虎转眼间已经买来三年了,三年间翼虎这台车子表显里程31000公里,跑的比较少,用起来总起来说算是比较省心的,经历了三次索赔️。 当初选这个车子的时候主要看好的是外形好看,第一次用车,没有过多得了解车子的详细细节,仅仅看了看网上各种评价,看翼虎15年改款后,并且也召回了断轴问题,并且销量还可以,感觉用车风险应该不大就直接买了;谁知转眼间翼虎销量直线下跌,现在每月销量惨不忍睹,实在是无言以对😜。不过综合这三年的用车感受,销量下跌也是情有可原😾。 论坛上大家有表扬有批评,网友来逛论坛无非是用车前来了解情况,用车后来解决问题,下面就总结一下自己这三年的使用感受和索赔经历,给大家一个借鉴🌴。 油耗1.5的表显在8.9,实际应该在10个左右,油耗并不高,加速超车的话一般,肯定是不如2.0的来的痛快,如果预算宽裕的话建议选择2.0版本的车型,这几年出现的问题一般都是1.5/1.6的车型,2.0的车型出问题比较少,修车厂总结出来的,没买的朋友注意一下😁。 15款的额车型扶手箱档把那一块空间很小,放两瓶水手机都没地方可以放了,不过从17款开始后这个地方改进了,要宽敞了不少🚌。手套箱居然放不下一条烟,这个要差评🐱。 下面主要说说这三年车子索赔的一些东西,用车用车这个事情真的看运气,满车的零件都不能保证百分百没问题,只要不是通病,那大家索赔的零件就会五花八门,我这三次索赔分别是:1、碳罐电磁阀2、进气歧管3、轮胎;下面分别介绍一下😂。 1.碳罐电磁阀🖤。 这个问题的发现是有一天站在机头旁边听到明显的哒哒哒的声音,第一次碰到汽车有异响,也没有相应的修车经验,真的是到处打听怎么回事,后来在网友的帮助下锁定了这个电磁阀,去4s索赔,服务人员也非常配合得给登记索赔了,本来首保后我都没有去4s保养,但是4s员工还是协助索赔,没有扯皮推诿,服务真的很不错,索赔完之后直接在45买了保养套餐🚜。 不过这个电磁阀好像也没有坏,只是声音大了点,后来群友也去4s索赔的时候,厂家就不再通过了😼。 2.进气歧管三件套(金牛座三件套)🐮。进气歧管处(节气门后)攒机油这个事情经常逛论坛的车友应该早就发现了,这个事情4s店检查的时候说是正常情况,并不承认属于质量问题,这个事情后期了解应该是厂家早已下了关于这个问题的应对指导,指使4s店对此问题进行推诿🚕。后来我在车质网及厂家400电话分别进行了投诉,厂家压到4s店,4s店进行了相关套件的索赔更换,但是厂家并没有一个公开合理的解释,这个问题就是你来找的话我就给你们更换,不找的话,那就权当做不知道,4s作为一个肉夹馍,上面要舔好厂家,下面要伺候好客户,也是夹在中间为难😽。 3.轮胎 翼虎的设计问题是根本原因,搞个倾角能不吃胎嘛😋!再加上原车用得固特异这个渣队友,后来在两年半的时候已经出现明显的胎面起皮、内侧吃胎的问题了🎍。虽然这个问题我是在进气歧管赞机油这个问题之前发现的,但是最终的索赔却是在后面,之前去4s找他们的时候,他们进行了两次的索赔,后来通知我说都没有索赔成功🐨。后来我才明白过来应该是根本就没有索赔,在进气歧管问题解决完之后,厂家回访人员电话了解的时候我提出了关于索赔进度对于我们消费者不透明的问题,也即是说4s说索赔了,可是车主并没有途径来了解和跟踪索赔的进度🤔。这就会存在4s店在中间欺上瞒下的一个问题🎈。 翼虎三年说实话还是很不错的,虽然他的保值率真的很差,二手车实在是不舍得卖,真的是亏的太厉害,但是福特的厚重感操纵感以及驾驶感受还是很令人满意的,稳重的车身才是最关键的🤑。汽车就是给人用的,也不是为了卖他而用他,所以总起来说还是很不错的,发动机变速箱都没有什么问题💝。希望福特可以起死回生越来越好🤗!车型漂亮啊,当初主要就是被这个外观吸引住的,当年同级的suvV翼虎算是很漂亮的了,再就是途观的外观也很喜欢,可惜他们的销售人员实在是不好说话,最终选择了翼虎🤩。 suv嘛乘坐空间宽敞够大,不过后排空间一般,我这里没有详细的图片,大家可以看看别的群友发过的,不过后排座椅明显比较软,坐着比较舒服🌺。 风尚版当初是不带这个导航的,被销售人员忽悠了,本以为订车时说的那个原厂导航真的是原厂,原来是个飞歌原厂导航,,不过也可以,这个导航自己升级更方便一些,加了一个导航群,定期有导航地图更新😻。同事的高配原厂导航使用感受太差,现在都在用手机导航🐯。 这个部位实在是很容易刮碰,侧方位出入库的时候一不留神就会蹭到,原谅我的驾驶技术,可能是新手开车手艺一般的原因吧,老司机应该没啥问题🐯。珍珠白当初用车的时候加2000,去喷漆也要贵不少,忧伤、说实在的🐨。起皮并不是很严重啊,但是的确是是起皮了是不,这种程度的,已经索赔成功了,两条前轮,车友们,够条件的赶紧上啊🙀。 #翼虎##车型推荐# 查看详情>>
- 运动感十足的低油耗德系轿车大众CC✌大众汽车在市场中有着相当不错的销量,特别是这些价位接近老百姓的要求,能被广大的消费群体所认知,大众旗下虽有众多车型,但说到谁能不知大“最美大众车”的称号呢,那就是一汽-大众CC,这辆车当年刚推出的时候就非常火爆,一度出现加价的市场行情,不过伴随着市场选择变多,大众CC在市场中的受欢迎程度与销售量比之前低了不少,今天我们就来看看这款大众 一汽-大众CC。CC的正面呈现的运动化的设计风格,与迈腾有着明显区别。✌ 👚全镀铬的进气格栅配合多边框的大灯组,使得该款车型的前脸上部样式十分年轻。头灯呈现出深邃的感觉,外形设计相较于迈腾来说年轻至少十岁,也显得十分的科技,夜晚大灯点亮后更容易后头率爆棚。CC的车身尺寸属于中规中矩,其长宽高为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm。前后轮胎的尺寸为245/40 R19,采用漩涡条幅轮圈,运动感十足,👚 👤美中不足的是19寸轮圈会给日常侧方停车产生不小的麻烦,侧面线条也是偏向运动化的设计,给人与自家迈腾不同的车身姿态。来到车尾,大众CC呈现了大众车型少有的设计风格,尾部线条十分丰富使得整体看上去十分的有活力,尾部看起来比较的时尚,造型十分的时髦,同时,大众尾标下面的CC字母也表达了该车型身份,效果十分突出,彰显个性。CC的尾气布置使用大众当下流行的隐藏式设计。👤 👌大众CC的内饰配色整体为为黑色,再搭配亮银色饰板,十分契合当下的年轻消费群体的喜好。CC的配置方面的表现还是比较不错的。大众CC使用了皮质面料三辐式方向盘,这款方向盘在大众最车型中十分常见,皮质十分细腻,多功能按键手感非常清晰,并搭配方向盘4向手动调节。同时,CC还配备了10.3英寸的全液晶仪表盘,并可调节颜色,看起来比较高级。👌 👕前排方面,大众CC皮质包覆的座位采用了黑色,并在针脚的修饰之下有着一定的考究气息,同时乘坐起来的舒服度也是不错的。座椅加热座椅记忆是CC的加分项。CC后排乘坐空间和迈腾差不多,腿部和头部空间都能满足日常所需,带来了不错的乘坐感受,但受车身造型所限,后排乘客的头部空间并不是 太理想,后排配备出风口算是为后排乘客有所照顾。👕 👥动力方面,CC搭载了2.0T四缸涡轮增压EA888发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7DCT变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km,油耗还是能让大多数消费者所满意的。CC年轻化的设计是一个与众不同的风格,整体的设计语言比较讨喜。可以让家里用车人数较多,但又不想太油腻的年轻消费者满意。👥[_LinkTopic:大众CC,3992,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 关于挂挡杆挂不了P档和加速踏板故障的一些事1:挂挡杆挂不了P档,一直提示,很多人都去四儿子那更换新的挂挡杆总成。但是我今天去四儿子那处理油门踏板故障的时候,却告诉我厂家内部召回,需要把挂挡杆总成里的接触点继电器再更换一次,并且加装一条线束。我说我已经更换了一次了,售后说没用,换了总成用不了几年还是会出问题,并且已经有车主第二次更换挂挡杆总成了,厂家为了保险起见,加装线束,以防止挂到P档接触点继电器接触不良时,系统误报故障,起到了备份作用。只要加装的线束和接触点继电器有一个能够感知挂到了P档,那么就不会报故障,双保险。2:关于油门踏板传感器故障,我的2018款锐逸也不幸中招,出现过两次,两次情况都差不多。但我的车情况可能和诸位所反映的有点不同,车子开的的,发动机无抖动,慢慢的降速,不是一下子猛降,仪表提示发动机动力降低,发动机故障灯亮。然后我熄火重启发动机,故障依旧存在,我只慢慢开,速度升不上去,最高40左右,开了5分钟不到发动机故障灯熄灭,仪表也没有提示了,然后我再踩油门,速度升上去了,恢复了正常状态。第一次出故障是去年的5月份左右,我就把车开到四儿子那查,用电脑调故障码,发现没有任何故障,电脑分析发动机启动时的数据,发现进排气电磁阀,喷油嘴,节气阀,三元催化,火花塞都没问题。内窥镜查了积碳,发现虽然有积碳但很轻微,不影响发动机正常工作。最后只能把油门踏板的插头拆下来后用空压机喷枪吹了一下,涂了点导电胶完事。第二次出故障是昨天,情况上面已经说了,不再重复了,今天早上开去四儿子那修理,也是调故障码,和第一次处理的流程都一模一样,没有任何故障。售后怀疑是偶发性故障,所以查不出故障码,但我说了不能再像上一次那样处理,那治标不治本啊,售后想了一会说给我换一个新的,换完售后说让我先开,希望这次能够解决。但他们也不保证一定不出故障。有人看了我的话可能会想为什么你出了2次故障就给你换了个新油门踏板,而我出故障次数比你多,为啥不换?我只能回答你,可能导致你的车动力降低的原因和我的车不一样。原因不一样四儿子也要对症下药嘛。不是所有的车换一个油门踏板就能解决问题。我也顺便告诉诸位,四儿子不轻易给诸位索赔换零部件实在是因为厂家有相关规定,索赔换下来的零部件都要寄到厂家去的,厂家专门有人查看和测试寄过来的零部件是否真的坏了,是否真的达到了非换不可的地步。一旦测出寄过来的零部件没毛病,那厂家就要扣四儿子的钱,四儿子被扣了钱就要售后的技师承担责任,厂家零部件卖给四儿子多少钱,就要从技师工资了扣多少钱。下面把换下来的油门踏板和新油门踏板图片发给大家看看,大家以后无论是网上购买还是四儿子那更换都要分清楚。这是拆下来的旧件,看清楚插口的位置是朝前的。这是索赔的新件,改进版,插口朝上。 查看详情>>
- 试驾一汽-大众CC猎装车:呈现独特的美感凡是对欧洲经典车感那么点儿兴趣的人,都应该对旅行车有着特别的感情,这类极度适应欧洲大环境的“大两厢”车系因为其优秀的动力配置以及车身独特的美感在欧洲备受欢迎,在国内也被大量汽车爱好者视为情怀圣物。💦 然而这类常被人视为dream car的车子在国内地位却非常边缘,多数消费者对其态度也是“十动然拒”,造成这一局面尴尬的原因无非有二:一是早先引入的车子基本都是进口车,相较于同车系三厢车价格贵出许多;二是国产旅行车大多不具备欧洲旅行车的原始味道,在身份以及格调上都差那么点意思。🚐 不过现在好了,在大众将中国市场的旅行车计划提上日程之后,原汁原味且价格亲民的合资旅行车终于到来,基于“最美大众车”大众CC为蓝本,一汽-大众一不做二不休,将血统更加尊贵的猎装车带到了我们面前,这部令人见猎心喜的家伙,能给我们带来怎么样的体验? 凡是对欧洲经典车感那么点儿兴趣的人,都应该对旅行车有着特别的感情,这类极度适应欧洲大环境的“大两厢”车系因为其优秀的动力配置以及车身独特的美感在欧洲备受欢迎,在国内也被大量汽车爱好者视为情怀圣物。💫 然而这类常被人视为dream car的车子在国内地位却非常边缘,多数消费者对其态度也是“十动然拒”,造成这一局面尴尬的原因无非有二:一是早先引入的车子基本都是进口车,相较于同车系三厢车价格贵出许多;二是国产旅行车大多不具备欧洲旅行车的原始味道,在身份以及格调上都差那么点意思。🚨 不过现在好了,在大众将中国市场的旅行车计划提上日程之后,原汁原味且价格亲民的合资旅行车终于到来,基于“最美大众车”大众CC为蓝本,一汽-大众一不做二不休,将血统更加尊贵的猎装车带到了我们面前,这部令人见猎心喜的家伙,能给我们带来怎么样的体验?💥 更高级的旅行车,这一定是猎装车给人的第一印象,CC猎装车基于CC诞生而来,在大众体系内的美学设计师不需更多质疑的,要硬说缺点,那侧面来看较短的车头一定是个不太好的问题。而由于造型的原因,猎装车看上去不像掀背车的快背也不像旅行车的弓背,眼瞅的高级程度上比两者都要强出不少。🏎 大众品牌旗下车型座舱的设计相似程度越来越高了,上至途锐辉昂下至宝来探歌,相差几十万的车型内饰却总是保持高度风格造型统一,区别仅是精致度和装饰风格略有区别。CC猎装车毫无疑问大比例沿袭CC的座舱设定,相较外观的动感优雅,这套内饰除了功能配置能勉强跟上节奏之外,整体已经有些搭不上调了。💤 大众CC猎装车的外观基本涵盖了所有当今潮流的设计元素,比如溜背式造型和旅行车一样的大掀背式行李厢,但往常影响空间的这些元素并没有影响这部车子内部空间的实用性,只是在风格元素方面,“猎装”的东西并不多,我还是挺建议车主购买之后在尾厢加装木制地板革的。🚛 在大众品牌“套娃”行动伊始,旗下车型在外观造型上同质化越来越显著的时候,CC带着“最美大众车”的名头逆势而来。多年后,在大众决心在SUV领域发力,南北大众纷纷推出各个高低不同定位SU的V时候,CC又带着首款国产猎装车的名头而来。可以说,不论是CC或者CC猎装车,它们在大众的体系内都是一个从不循规蹈矩的“异类”,这种特殊甚至有些叛逆的性格就是打在CC家族身上的独特烙印。💢 CC猎装车从产品定位以及一汽-大众体系内来看都并不是一个追求走量的品种,大众在中国首款真正意义上的血统纯正的旅行车以猎装车形示人,唤起不少了国人对于“瓦罐”的独特情怀,这不仅是大众对于中国旅行车市场的初次规划,也将促成消费者对于新细分市场的首次尝试。🚘 [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 不到15万的“最美大众”开出BBA档次💕 在街头,什么车出现频率最高?”答案中肯定是大众,无论是轿车还是SUV,马路上十辆车中起码有四五辆是大众,足以彰显大众在普通老百姓心目中的地位。🤣 🤪 也有很多人认为,大众车虽好,但如何才能从同品牌车中脱颖而出呢?第一印象很重要,说白了就是颜值要高,那就不得不请出我们今天的主角,被称为“最美大众车”的一汽-大众CC。😽 👀 大众CC😩 39.39-53.68万️ 🦁 CC当年刚推出时就非常火爆,一度出现加价的行情。不过伴随着市场选择变多,大众CC(图片|参数)在市场中的受欢迎程度与销售量比之前低了不少,但在二手市场却依然坚挺,例如这款今2016款大众CC。🏵 1🤑 外 观🚜 CC的正面呈现运动化的设计风格,与它的“表哥”迈腾有着明显区别。全镀铬的进气格栅配合多边框的大灯组,让它的前脸青春感十足。然而,小编想吐槽是,大众旗下车系的设计其实都差不多。☺ 头灯呈现出深邃的感觉,外形设计相较于迈腾来说年轻至少十岁。前后没有特别明显的瑕疵或者划痕,对于白色的大众二手车来说,十分不容易。🌳 😄 2💛 车 身🚚 车身侧面完美的侧身比例,提升了整车的张力和表现力。当然,让人为之迷恋的无框车门设计这一代也依旧得以沿用。💘 🚗 流畅的溜背造型加上低矮的车身姿态很符合其运动轿跑的定位。贯穿式腰线连接前后尾灯,联动车身曲面,弧形腰部姿态,呈现精致、运动的细腻美感。💗 车身尺寸方面,16款1.8TSI豪华版的轴距为2712mm,中规中矩。车刚来展厅的时候,经小编检查,全车漆面保持相对完整,仅有左右两门两处补漆,其他地方都很平滑,整洁。🍁 3☺ 动 力😿 动力方面,16款 1.8TSI 豪华版 大众CC搭载1.8T的发动机,这台发动机是鼎鼎大名的EA888,与保时捷Macan和奥迪Q5的同款。由此可见,搭载这台发动机的CC,根本不惧任何路面。🤓 5年的时间,并没有对这台CC的发动机造成太大影响,依旧“年轻力壮”,由于是原装发动机,引擎盖下面的设置几乎没有动过,所以在驾驶感依旧是原汁原味的大众,加速、超车、转弯都十分给力。🤝 🌴 4🌿 内 饰🚑 内饰方面多彩妹觉得大众的车系都是贯彻一个理念,实用并且简单整洁,T型布局的中控台层次分明,功能齐全。💖 多功能方向盘是原装的三辐平底式,采用真皮材质包裹,手感不错。座椅使用的是真皮材质包覆,填充物厚实,座椅的包裹性和支撑性都很不错。😌 🌿 从二手车的角度,虽然内饰没有太大的瑕疵和问题,但还是很明显有使用过的痕迹,幸运的是内饰整体比较干净,也没有异味。🐭 😀 5🚎 市场反响😄 当年能让国内媒体集体称呼的“最美大众”,大众CC一经面世就是同级别中顶流,即使拿如今众多小鲜肉车型来比,当年的这个外观也颇具优势。️ 时尚、运动的车身线条再加上无框车门和大众车标的加持,简直就是那个时代年轻人梦想的代步车。10年之后的今天,即使曾经捧着汽车杂志YY的少年,存量巨大的二手CC也不再是触不可及的梦想。💔 新车的热销带动了二手车市场的销量,有太多的人只花了新车不到一半的钱,就带走了不亚于新车品质的CC。🌿 6😛 保养情况🤩 目前展厅这台CC虽说是16款的车,但因为原车主家是多车家庭,买下之后只跑了不到8万公里。后来这辆车就一直被闲置在家,它的品相和性能都还是不错的。😏[_LinkTopic:大众CC,3992,23] ! 查看详情>>
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