一汽-大众CC中控台露出海绵问题
- 一汽大众CC 中控台延续T型布局 层次分一汽大众CC 中控台延续T型布局 层次分明 区域造型与材质全面升级 增强运动气息 查看详情>>
- 一汽大众CC事故车维修质量有问题?网上投诉一汽大众CC的热度一直都挺高的,我去浏览了一下多数是对事故后车辆维修的质量提出质疑,像更换的前挡风玻璃商标不完整,缺失,大灯灯光有阴影及两边灯光高低不一致,灯光颜色有明显差距等这些是投诉内容中占主要的,而且投诉数量基本居高不下,这是挺严重的问题,处理不好的话,对一汽大众CC的销量以及品牌影响力都是受到比较大影响的,车友们,你们怎么看这个问题? 查看详情>>
- 再次高居7月汽车投诉榜榜首,一汽马自达如何面对困境?不出意外,一汽马自达阿特兹再次登上了7月份汽车投诉榜榜首的位置,实现了四连冠。从车质网的数据看到,阿特兹在7月份共有293宗投诉,比第二名多了112宗,而第三名也是一汽马自达旗下的CX-4,共有132宗投诉。被投诉的皆为“车身异响”、“中控台异响”、“天窗异响”等问题。作为一汽马自达仅有的两款车型,阿特兹和CX-4双双进入投诉榜单前三名,这种情况实属罕见。 查看详情>>
- 主要表现还行一汽大众CC的车身4869mm,车身宽度达到了1870mm,汽车轴距2841mm,平淡无奇的数据信息,在平级其他型号中,一汽大众CC的汽车轴距排到12位。全景天窗的制定也出现了座椅旅客的主观性室内空间体会。在同档次平级其他型号中,一汽大众CC的后备箱容积排到第1位。空间表现受限于车系精准定位来讲,主要表现还行,平面度也没有问题,但是总体空间一般。 一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合器 猎风版选用2.0汽车发动机,最大马力220,峰值扭矩做到350,配对干式离合器(DCT)变速器。2.0汽车发动机配搭在一汽大众CC上驱动力主要表现平淡无奇,低扭较差并且能感到迟缓。一汽大众CC的官方网评测零百加速考试成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型轿车车系总排名在22位。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 主要表现还行一汽大众CC的车身4869mm,车身宽度达到了1870mm,汽车轴距2841mm,平淡无奇的数据信息,在平级其他型号中,一汽大众CC的汽车轴距排到12位。全景天窗的制定也出现了座椅旅客的主观性室内空间体会。在同档次平级其他型号中,一汽大众CC的后备箱容积排到第1位。空间表现受限于车系精准定位来讲,主要表现还行,平面度也没有问题,但是总体空间一般。 一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合器 猎风版选用2.0汽车发动机,最大马力220,峰值扭矩做到350,配对干式离合器(DCT)变速器。2.0汽车发动机配搭在一汽大众CC上驱动力主要表现平淡无奇,低扭较差并且能感到迟缓。一汽大众CC的官方网评测零百加速考试成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型轿车车系总排名在22位。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 阿特兹异响门后续,马自达回应了一汽马自达旗下阿特兹、CX-4两款车型爆发“异响门”,众多车主在网上投诉,新车就存在中控台异响、AB柱异响等问题,非常影响驾驶体验。随车车主投诉不断增多,也一度出现马自达车主维权情况。 查看详情>>
- 阿特兹异响门后续,马自达回应了一汽马自达旗下阿特兹、CX-4两款车型爆发“异响门”,众多车主在网上投诉,新车就存在中控台异响、AB柱异响等问题,非常影响驾驶体验。随车车主投诉不断增多,也一度出现马自达车主维权情况。 查看详情>>
- 车内饰合理布局上车内饰合理布局上,一汽大众CC更注重简洁和精美。新汽车还选用了全新款式的真皮运动方向盘,还含有拨片换挡,很有驾驶乐趣。车内饰中控台选用塑胶,皮层,金属材料,用材和质量看上去平淡无奇,8.0英尺的显示屏,界面设计简约,但功能完善,前座还配置有双温区全自动空调控制系统,随意调节最惬意的室内空间气氛。一汽大众CC配置皮层的坐椅。 一汽大众CC的车身4869mm,车身宽度达到了1870mm,汽车轴距2841mm,平淡无奇的数据信息,在平级其他型号中,一汽大众CC的汽车轴距排到12位。这一规格超过了平级大部分车系。 查看详情>>
- 最美大众车值得一提的是,这款全新的大众CC车型还将会拥有大众汽车家族风格的中控台,并且在动力方面将会采用大众汽车,经过全面升级之后的高功率版本2.0T发动机作为动力,从而带来更加出色的驾驶和操控体验。 一汽-大众-一汽-大众CC 大众CC享誉“最美大众车”的称号数年,但它的前期作品我们还是能够看到“大众脸”的痕迹,尤其是中期改款后的大众CC,偏向稳重的造型与年轻运动似乎不沾边,并没有达到令人惊艳的效果,令我们为此失望。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 在同档次中归属于中上等水准在同档次中归属于中上等水准。一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合器 猎风版的全景天窗带来了更高的视角,能够为后排座旅客营造更强的视觉效果自然环境及较好的iso感光度,为全车出现了进亮度。在同档次平级其他型号中,一汽大众CC的后备箱容积排到第1位。造型设计十分整齐,置物容量达到日常应用肯定没什么问题。 一汽大众CC配备了一台2.0汽车发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩转速350Nm。2.0汽车发动机配搭在一汽大众CC上驱动力主要表现平淡无奇,低扭较差并且能感到迟缓。一汽大众CC的官方网评测零百加速考试成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型轿车车系总排名在22位。大众“颜王”—大众CC外观、内饰方面评测,且8月起,大众CC享受购置税减半优惠活动(至高10000元)火热进行中~此时入手最划算. 查看详情>>
- 实际的车内空间表现也很不错实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现得比较宽敞。一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽大众CC的后备箱容积排在第1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。 一汽大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在一汽大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18一汽大众CC25万中型车车型中排在22位。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 此时入手最划算一汽大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽大众CC的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽大众CC的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。大众“颜王”—大众CC外观、内饰方面评测,且8月起,大众CC享受购置税减半优惠活动(至高10000元)火热进行中~此时入手最划算. 查看详情>>
- 表现尚可一汽大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽大众CC的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现得比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽大众CC的后备箱容积排在第1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。大众“颜王”—大众CC外观、内饰方面评测,且8月起,大众CC享受购置税减半优惠活动(至高10000元)火热进行中~此时入手最划算. 查看详情>>
- 购车补贴即将结束8月1日-8月31日一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!一汽大众CC外观全新设计前脸贯穿大灯,四门无边框车门,和溜背式设计,更加时尚运动。内饰舒适度方面,等你坐进一汽大众 CC的车内,首先感受到的就是舒适度。座椅采用了高级材质,坐上去非常舒适,长时间的行驶也不会感到疲劳。仪表盘设计简洁大方,各种功能和信息一目了然。中控台布局合合理,触控屏幕显示清晰,操控起来非常方便。整个车厢的内饰做工精细,用料考究,给人一种高品质的感觉。一汽大众CC的动力表现非常出色。搭载的发动机动力充沛,加速迅猛,行驶起来非常流畅。换挡顺畅,变速箱的反应速度也非常快。无论是市区拥堵还是高速行驶,一汽大众CC都能轻松应对,给人一种非常安全和稳定的感觉。试驾一汽大众CC的体验非常棒。无论是外观设计还是内饰舒适度,一汽大众CC都表现出色。动力表现和操控性能更是令人惊喜。总体来说,一汽大众CC是一款非常出色的车型,无论是驾驶还是乘坐都能带给人一种豪华和舒适的感受。 CC购方案并不限定车型,消费者可以根据自己的喜好和需求选择任意一款一汽大众的车型参加活动。无论是小型轿车、中型SUV还是豪华轿车,都可以享受这一优惠政策。这也为消费者提供了更多的选择空间和购车的灵活性。 如果你身边有想换大众CC得朋友,你可以告诉他,因为现在买车可以省一年油钱,这才是真朋友,大众CC最美大众轿跑,值得信赖 查看详情>>
- 颜值高,空间大,动力足,胎噪大😽无可否认的是,一汽-大众CC的颜值高是其最大的亮点之一💨。无论是流畅而动感的车身线条,还是精致而犀利的前脸设计,都展现出其高雅与时尚的气质😳。进入车内,宽敞的空间给乘客带来舒适的乘坐体验,让人能够尽情地享受旅程👅。而强劲的动力系统则为驾驶者带来了卓越的驾驶性能,让每一次驾驶都充满激情与动力💧。 然而,一些驾驶者在使用一汽-大众CC时反映了胎噪大的问题💙。胎噪指的是轮胎与路面摩擦产生的噪音,在一些情况下可能会对驾驶体验造成一定的干扰😃。值得一提的是,胎噪大并非一汽-大众CC独有的问题,它可能受多种因素的影响,包括路面状况、胎噪隔音设计等😃。对于关注胎噪问题的驾驶者来说,可以在购车前咨询专业人士或者试驾时留意这一问题,以做出更明智的决策💍。 尽管一汽-大众CC可能存在胎噪大的问题,但这并不能掩盖其优秀的颜值、宽敞的空间和强劲的动力所带来的魅力😼。对于追求豪华与驾驶乐趣的消费者来说,一汽-大众CC仍然是一个令人心动的选择💋。选择一汽-大众CC,你将体验到绝佳颜值、宽敞空间和强劲动力所带来的无与伦比的驾驶享受✨。#一汽-大众CC# 查看详情>>
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