英朗秃机换装
- 英朗终端优惠近5万!换装四缸机再和轩逸、朗逸战江湖换回四缸机的英朗,4月份以22880台的销量位居轿车排行榜第五位,同比增长98.3%。激进的三缸计划暂时搁置,这款美系经典轿车终于再次迎来小高峰。 查看详情>>
- 还在喷英朗的三缸机?换装1.5L后的英朗重回销量榜前列别克英朗作为A级家用轿车的常青树,作为别克在中国市场的特供车型,可谓是把中国老百姓的需求研究得明明白白。可就在2018年年度改款的时候,英朗的动力总成被换成了1.0T+6DCT/1.3T+6AT。2021款英朗为了满足更多消费者的需求,重新换回1.5L自吸四缸+6AT的组合。 查看详情>>
- 英朗回归四缸机,是三缸机真的不行吗?搭载三缸机后痛失销量冠军的英朗,终于还是妥协了。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷RS正式上市,换装1.5T四缸机雪佛兰旗下的小型SUV——创酷RS正式上市,共有三款配置,指导价:10.99-12.89万,新车最大的变化就是摒弃了在国内备受吐槽的三缸机,换装上了1.5T四缸机。 查看详情>>
- 英朗换装四缸机后重回巅峰 三缸机的魔咒真那么大?出乎意料,上汽通用别克品牌居然在11月的第一天便发布了战报,更值得一提的是,别克品牌竟然单独发榜,可见别克品牌在“金九银十”打了一场大胜仗。数据显示,别克品牌在10月份批发新车99057辆,同比增长27%,并刷新两年以来最佳成绩。而汽势Auto-First通过梳理后发现,别克品牌众多车型中,总体表现均与以往一致,“稳定”是它留给汽势Auto-First的第一印象,那么同比大增27%是如何造成的呢? 查看详情>>
- 别克终于醒悟了,英朗换装四缸机后,9月卖出31836辆三缸发动机在消费者心中的印象一直不太好,虽然市面上也不缺卖得好的三缸车,像本田凌派、吉利缤越这两款三缸车,月销都能过万辆,但大多数三缸车的销量都不是很好,其中最典型的例子莫过于上汽通用,激进推广1.0T和1.3T这辆两款三缸发动机了,把家族销量冠军英朗以及A+级轿车威朗都换上三缸发动机,结果导致市场口碑与整体销量均遭遇"重挫"。好在如今别克终于醒悟了,意识到三缸机的负面,重回四缸的"怀抱",率先把别克英朗换上了四缸发动机。 查看详情>>
- 回归四缸机的英朗典范价格怎么样?如果不是顾虑到三缸机这点,大家对别克英朗的认可度还是相当高的。当然,随着全新别克英朗典范的上市,别克英朗的竞争力又得到再一次加强,那么,英朗典范价格怎样呢?1.5L车型共有两款,自动进取和自动精英版,价格分别为11.99万和12.59万元,性价比是相当优秀。 查看详情>>
- 三缸拜拜,英朗换装四缸发动机后,销量大涨虽然,不少业内人士都表示,三缸发动机在稳定性和可靠性上是一定不会有什么问题的。但是,对于大众消费者而言,还是不能够接受三缸车,除了极个别的车型,大部分搭载三缸机的车型,那走向的命运都是不温不火。就比如说,今天咱们要说的英朗,英朗在当年可是市场中的销量王,而后来搭载三缸后,销量可以说下降比较明显,遭受到了好长时间的冷落。 查看详情>>
- 全新英朗发动机换装1.5L四缸的,性价比更强别克英朗的内在品质一直给人留有好印象,比如在多数消费者不注意的地方,她表现得很厚道很实在。过去大家可能对三缸机有顾虑,而影响了对别克英朗的评价,现在新增的别克英朗发动机为四缸版车型,英朗典范本次共推出两款车型,官方售价分别为11.99万元、12.59万元,相信这样的别克英朗能够带来更好的发展。。 查看详情>>
- 四缸是真香,换装四缸机后,新英朗销量逼近卡罗拉文\魏无羡 查看详情>>
- 2月数读|英朗换装四缸机后首获亚军,朗逸“爆冷”跌至第十近日,二月份各大车型销量“成绩单”终于下来了,与去年同期疫情导致的低谷相比,不少车型销量实现了较大涨幅,然而,受2月传统车型销售淡季和春节假期影响,各家数据环比下探。 查看详情>>
- 上汽通用再向市场妥协科鲁泽英朗后全新迈锐宝XL换装四缸机上汽通用汽车雪佛兰全新迈锐宝XL 535T车型,于8月27日正式上市,售价16.49万元至18.49万元。值得关注的是,新车首次搭载1.5T四缸直喷涡轮发动机与9速手自一体变速箱动力组合,摒弃了之前的1.3T三缸机+CVT变速器的动力总成。这是上汽通用继雪佛兰科鲁泽、别克英朗之后,又一款重回四缸阵营的车型。 查看详情>>
- 四缸是真香,换装四缸机后,新英朗销量逼近卡罗拉!文\魏无羡 查看详情>>
- 四缸回来了 别克公布威朗Pro动力别克威朗是一款被三缸机安排明明白白的车型,对比兄弟英朗,英朗在市场上卖的可谓是风生水起,威朗则是另一番惨淡景象。三缸机虽然从客观上讲没有想象中那么糟糕,但消费者就有那个执念,能买四缸不买三缸。近期,威朗Pro公布动力,换装全新的1.5T四缸发动机匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 皆大欢喜!这3台新车都要换回4缸机!或受限于严苛的排放标准,或为了降低造车成本,在过去的几年时间里,3缸机成为了汽车界的热词。不过通过市场验证,消费者对3缸机并不买账,比如之前销量超高的英朗就因为换装3缸机而走下神坛。面对市场的不认可,部分主机厂也只能换回4缸机,比如英朗、威朗都是这样的例子。最近我们发现,又有3款新车将重回4缸机,对于消费者而言绝对是好消息。 查看详情>>
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