英朗电子差速锁加装
- 动态性电子差速锁XDS动态性电子差速锁 新大众CC全部车系均武器装备了特性优越的XDS动态性电子差速锁系统软件,合理增强了转弯特性,提升了安全驾驶快乐。当新大众CC快速转弯中,XDS会在极限值情况下给抓耕地不大的里侧推动车轱辘增加制驱动力,以防止造成转向不足驱动力损害,合理提高转弯极限值。 全系列标准配置胎压监测装置 新大众CC全部汽车标准配置胎压监测系统,实时监测轮胎气压,立即排除风险安全隐患。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 汉兰达可以加装差速锁吗?汉兰达可以加装差速锁吗? 查看详情>>
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- 17款英朗加装电子防眩目倒车镜我自己的车是19款英朗,车内后视镜是电子防眩目的,晚上后面远光灯照射过来时,镜片颜色变深,过滤掉强光,这个时候反射光线就不刺眼了。公司有另外一台车英朗是17款的,后视镜是普通的玻璃,同事开了我的车之后,才发现原来这个世界上还有一种叫电子防眩目的产品,于是也想搞一套。说干就干,安排。包装比较简单,一套产品,一个合格证,没有任何多余的东西,合格证的后面是二维码,扫二维码可以看到产品说明说和安装教程,为避免广告嫌疑,就不发二维码了。产品是某宝买的,原厂电子防眩目。独特的无边框镜片再来一张清晰的证明图,外围的一圈阴影就很清晰了,懂电子防眩目的应该都知道。专车专用支架,本来以为是塑料的,担心会不会太脆,拿起来之后才发现,硬邦邦的,质感不错,原来是金属的支架这个logo,谁用谁知道后面的光敏器件,用来探测车头前方光线的。电子防眩目镜片都是镜片正面一个感光器件,镜片后面一个感光器件的。一般有边框的防眩目镜片,感光器件都是在外壳边框上的,但是这个原厂的镜片的隐藏的太了,我找了半天才找到,要不是靠着手电的光线也发现不了,原来这个感光器件藏在里镜片里,留意上图中手电光斑旁边白色的小小长方形,真是一顿找啊。这个线根据我的经验应该是0.75的,现在很多做汽车电子的都只是用0.5甚至0.3,虽然线材成本不贵,但是用0.75的线可谓是良心之作了。外观图这个孔,我猜应该是用来散热的吧。这是原车的玻璃后视镜旧后视镜就这样功成身退了,支架上有一颗螺丝,用梅花螺丝刀拧下来即可。走线沿着车内饰板一直走到保险盒的位置。车顶那里直接把线塞到饰板里面就可以了。不需要工具。A柱有些车型需要用到撬杆,不过这个车直接用手掰开就可以了。接acc取电原车搭铁是在图中这个位置的,所以我们负极也接到这里了,忘记拍照了,只能补一张图。装之后正常工作模式。这是启动了防眩目功能的模式,已经变成深蓝色了。这个时候,如果有强光照射,光线会变弱。不会直射眼睛。 查看详情>>
- 方程豹豹5到底有没有真正的差速锁? 豹5的前后差速锁官方配置表上写的是电子差速锁方程豹豹5到底有没有真正的差速锁? 豹5的前后差速锁官方配置表上写的是电子差速锁,但电子差速锁通常理解为电子限滑功能,没有实体的锁,并不是真正的差速锁。 所以按官方配置表来看,豹5是没有差速锁的,只有电子限滑。 但我跟厂家沟通的结果是产品经理确认豹5的前后差速锁都是电控牙嵌式差速锁,也就是真正的实体差速锁。 至于为啥配置表和各种官方宣传上都说配了电子差速锁而不是电控牙嵌式差速锁?产品经理说是因为豹5同时拥有电子限滑能力和实体差速锁,所以统一写成了电子差速锁。 这么看的话方程豹的配置表写得有点儿过于谦虚了,明明有更厉害的电控牙嵌锁却不写,只写了电子差速锁,导致网上好多视频都说错了 对于越野车来说到底是什么形式的差速锁非常重要,所以我还是建议方程豹把配置表上的表述调整一下比较好。 查看详情>>
- 很喜欢电子差速锁这个配置电子差速锁也就是LSD这个功能,为小8提供额外动力,也是这个功能让操控变得比其他车辆更加的顺畅。这个功能通过智能调整车辆动力流失,确保各个轮胎获得充分的牵引力,使车辆线性行驶路径更加稳定。这个设计非常棒。 小8还配备了一套出色的安全系统。无论是车道偏离预警、碰撞预警还是自动紧急制动,都能够及时提醒和响应,在加上这个LSD功能,两者相互配合,绝对是对乘客的一种贴心保护。在市区里开车时,这些安全配置起到了很大的作用,对于新手来说非常的安心。 查看详情>>
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- 今年车辆要取消后视镜,加装电子后视镜现在的汽车是越来越智能化了,因为以前大家对于汽车都要求非常简单,只要是安全可靠就可以了。但是随着时代的发展,科技的进步,汽车业越来越智能化。甚至很多车主都把汽车当做自己的第2个家,一个可以移动的家。毕竟车内有丰富无比的配置,像360度全息影像,大尺寸的中控屏,想看什么看什么,再也不用担心旅途的无聊。自动泊车,车辆辅助等等一系列智能化的辅助系统,方便了车主的行驶。但是,今年的车辆可能要取消后视镜,加装电子后视镜了。 查看详情>>
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