威霆1.4手动档换挡问题
- 手动档车子的换挡技巧,两分钟教你掌握换挡时机喜欢手动档的车主都知道,手动挡的车子省油是一方面,还有就是能更好的体验驾驶的乐趣。开好手动挡汽车的关键是换挡,重点是根据汽车的行驶速度及时换挡,并要快速、准确,这样才能开着更加自如。下面小编给大家说一下手动挡车换挡的几个技巧,希望对大家有用,不当之处请直接。 查看详情>>
- 1.4乐骋。换挡机构问题想详细询问一下。乐骋自动挡替挂档机构怎么拆解。谢谢 查看详情>>
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- 1.4手动档,高速油门踩到底加速无力问题。谢谢2017款1.4手动车型,2018年6月购买。才开了4000公里,最近发现进入高速的时候,挂到6挡。提速踏板踩到底了才110左右。转速大概2800转左右。请问甚么缘故,谢谢大家。 查看详情>>
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- 手动挡起步平稳,为什么一档换二档会有顿挫感?手动挡换挡顿挫的问题时常困扰着很多刚驾驶手动档车型的车主,特别是一档升二挡时的顿挫最为明显。顿挫来源其实就是油离的配合、换挡的转速和车速之间的衔接错误导致。那么问题来了,一挡换二挡时能否不产生顿挫呢?答案是肯定的,这种顿挫其实完全可以避免。 查看详情>>
- 2013年2月上牌,八万多公里,手动档,1.4排量,车子非常好2013年2月上牌,八万多公里,手动档,1.4排量,车子非常好 查看详情>>
- 3大理由告诉你!为什么自动挡普及,手动挡还没被淘汰随着汽车行业的快速发展,无论是国内,还是国外的一些汽车品牌,在研发上总是在不断创新,性能表现也在不断优化。在此情况下,有不少车友发现身边的手动档汽车变得越来越少,自动档车型越来越多。不仅如此,近期蜗牛GG也收到了不少车友咨询:现在的很多人除了考C1驾照时开手动档,考完之后再也没有碰过手动档,同时还反应手动档车型开车时不容易掌控,容易熄火,换挡也麻烦。现在自动挡已经很普及了,为什么手动档车型一直没有淘汰呢? 查看详情>>
- 换挡问题19款 1.4t 自动挡 2档升3档 转数必须上2500才能换挡 大家有遇到这问题吗? 该如何解决 查看详情>>
- MPV动力迟滞换挡顿挫奔驰威霆刷ecu能改善吗在当今快节奏、高效率的商务活动中,商务MPV车型以其独特的宽敞舒适和多功能性,逐渐成为商界人士的新宠。在这个细分市场中,梅赛德斯-奔驰威霆以其典雅的外观、先进的技术以及卓越的驾乘体验,成为了高端商务和家庭用车市场中的一员翘楚,它 满足了用户对于商务舒适性和家庭出行实用性的双重需求。今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰威霆。 查看详情>>
- 奔驰威霆2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更线性随着商务车MPV车型的多年发展,渐渐的固定了基本模式,在市场份额上也被几大厂商代表车型瓜分完毕,而在这其中奔驰威霆也从多年的竞争中走出了自己的路途,打造属于自己的专属定位,豪华商务车奔驰威霆,就是对其最好的诠释。今天作业的主角就是这台宜家宜商的奔驰威霆2.0T。 查看详情>>
- 2.0T奔驰威霆刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更完美随着消费者对于汽车的需求逐渐多元化,MPV车型在我们国内也被普遍认可,从最初的别克GL8到奔驰威霆,这些车型逐渐成为了老板们的座驾,商务洽谈或者接送贵宾都会显得恰如其分。与奥德赛、GL8这些宜家宜商的MPV中坚力量相比,奔驰威霆的商务用途来得更加纯粹。硕大的车身、闪亮的三叉星标识依然拥有强大的气场。气派的外表、朴实的内在、亲民的价格将为它成功地在细分市场谋得一席之地,今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰威霆。 查看详情>>
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