威霆提车两个简单
- 买裸车威霆才是真的在浪费钱,升级后才觉得钱花的值威霆升级是真的很香,虽然说价格确实比裸车贵一倍,但是只有升级后的威霆才觉得钱花的值,买裸车威霆才是真的在浪费钱。裸车威霆要功能没功能,要内饰没内饰。只能买来拉货。升级之后的威霆外观可以大气豪华,也可以简单低调。内饰既可以舒适简单,也可以内饰豪华气派,沉稳大气,各式各样的需求都可以满足。 查看详情>>
- 提车两月,简单分享下用车感受~ 不知不觉提车有两个月了,行驶了6700公里,简单提车两月,简单分享下用车感受~ 查看详情>>
- 这台威霆告诉你车怎么改才好看之前分享的威霆改装基本上全是普通改装车型,今天看一台不一样的全隔断车型!来看看土豪是怎么改车的! 查看详情>>
- 奔驰威霆值得一看的简单改法🌿这辆奔驰威霆的改装案例,罕见的没有动任何外观装饰条,仅仅在车顶加装了原厂行李架,在车门加入了电动化设备,除此之外灯光、轮毂、车身镀铬亮条和贴膜全都没动。 🍀 从车外到车内完全是两个人格,外表冷峻平庸到被人忽视,而内饰又让人峰回路转、大跌眼镜;从驾驶室来看,原厂风格的黑色塑料件全部得到了升级,不仅是颜色的变化、真实的缝线、皮料触感细腻光滑,整体颜色清新放松。 🍀🍀 前排座椅只保留了原厂的一体式冲压骨架,整个座椅加入新的、柔软度更高的海绵填充,同时在功能性方面加入电动调节、电动加热,后排加入260原厂风格的小桌板。中间的扶手箱也是奔驰V级同款,车载冰箱、冷暖杯架和USB充电一应俱全。 🍀🍀🍀 中排的航空座椅采用了无轨道除了,保证了座椅前面的地板完整度,取消四条轨道后,既美观又方便清理。两张航空座椅除了电动调节,同时支持180向后旋转,座椅还在两侧加入了无线充电和USB充电插口。 🍀🍀🍀🍀 从奔驰威霆的尾箱来看,第三排座椅可以放平,而原厂座椅只能向前翻转,所以从座椅骨架开始,就没法更换,只能安装全新的联排座椅。除了不能像第二排一样气动按摩以外,其他功能基本一致。 🍀🍀🍀🍀🍀 奔驰威霆尾箱开口极其方正,可以说奔驰商用部门在设计之初,就考虑了货物摆放甚至叉车装车的使用场景,就是为了方便货物运输。针对国内的使用场景,车厢在原厂基础上对塑料件进行了重新包覆,还贴心的装备了两个固定式静音抽屉。 🍀🍀🍀🍀🍀🍀 除此之外,车厢内大面积的用木纹饰板来点缀车厢,让颜色的过渡更自然,氛围灯也和奔驰V260一样,不同的是天窗和车顶娱乐屏,威霆两款车型都没有天窗、更别说选装3万多的全景天窗了。于是顶灯就成了后排车厢的主要解决办法,而娱乐屏则是小朋友的动画片播放器。[_LinkTopic:威霆,6099,23] 查看详情>>
- 两个简单小技巧,快速恢复旧车容貌如果车主自己及时的紧急处理下汽车划痕或锈蚀的话,对于日后的使用和养护都能有很大的好处。同时对于汽车车身已经存在的一些轻微的划痕或锈蚀,如果车主放着不管容易生锈,但又不值得花钱去汽车美容店。那么,车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。 查看详情>>
- 提车一周,简单测评理想L7好几年前开始,家里老爷子就开始念叨着想要换车的事情。笔者怎么说也算是汽车行业半个从业者,选车的重任自然是落在了我的肩膀上。老爷子算是奔驰忠实的拥趸,本来是打算购入奔驰GLS的,不过由于这两年整体形势不太好的原因,外加上老爷子平均每天出去当街溜子要开一百多公里,使用成本太高,最后还是决定把钱拿在手里比较踏实。 查看详情>>
- 提车两个星期,也是人生中的第一辆车提车两个星期,也是人生中的第一辆车。一开始考虑的凯美瑞,后来无意间看到了23年投诉榜,凯美瑞居然是榜首,一下子就不敢买了。后来锁定了340万车主信赖之选的帕萨特,它还是20-30万B级车细分市场的满意度第一车型,买的省心用的放心。 查看详情>>
- 威霆高顶七座商务车现车报价,威霆改装高顶迈巴赫价格改装是灵感与艺术的结合又或是时尚与工艺的交融,可以根据个人需求威霆改装定制,大多数改装都是注重内饰,乘坐感受或是视觉感官。创概念改装则喜欢一步到位,从外观到内饰都十分舒适、耀眼,散发出卓尔不群的商务魅力。那今天小峰哥就给大家带来一款奔驰威霆定制高顶单门版本现车。 查看详情>>
- 力求两个简单#征服冬季,我的爱车有实力# 查看详情>>
- 提车WEY坦克300半个月,两个细节我服了坦克300提车也有半个月了,说一说感受吧 查看详情>>
- #简单早点#烙两个馒头,简单早点。#简单早点#烙两个馒头,简单早点。 查看详情>>
- 奔驰威霆高顶定制,宇通出品做工售后无忧奔驰威霆 是近年来高端商用车市场的新宠。现在的奔驰Vito摆脱了Vito的简单风格,改装过的威霆展现了高端奔跑的氛围,改装奔驰威霆商用车已成为一种艺术和文化。 查看详情>>
- 提车啦一个简单的提车仪式提车咯🚗 一个简单的提车仪式✌️ 发个易车庆祝一下趴🎆[_LinkTopic:MG漫巡,48236,23] 查看详情>>
- 提车有段时间了,简单分享一下感受今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
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