逸动电动车整体便宜不是合理
- 电动车整体卖的比油车便宜难道不是件有点合理的事吗?电动车电机部件远少于发动机,没有传动轴,也没有变速箱。最大的成本还在电池上,那么如果电池成本降低,价格也理所应当的降低。特斯拉完全合适这个逻辑,蔚来的就看不懂了,你的内饰再好,成本能够得上相较于汽油车零部件减少带来的成本降低? 查看详情>>
- 打破"电动车"定义,星越L增程电动版问鼎续航最长增程车长久以来,针对“混动车和增程车到底算不算电动车?”的争论一直没有停止,有人认为:烧油的车一定不是电动车;而“既不省电,也不省油,还不便宜的增程式算不算新能源车?”则是另一个争论焦点。 查看详情>>
- 购买门槛仍远高于燃油车,美国电动车平均入手价创新高电动车近年来普及的速度不断加快,但整体数量和燃油车相比仍偏低,外界则认为,需要有更多平价电动车问世,并进一步降低电动车的入手价门槛,才能让电动车更容易推行。不过,短期内还看不到电动车价格会变便宜的迹象,最新调查报告显示,美国上个月电动车平均入手价还创下了历史新高。 查看详情>>
- 土豪们着急想知道:如何评价保时捷首款电动轿跑Taycan什么?保时捷要造纯电动车?听到这个消息大部分人估计也只是图一乐,毕竟保时捷不是宝骏、宝沃,就算再便宜的电动车也得好几十万。所以消费者对保时捷电动车价格并不感兴趣,只是想知道保时捷这顶级车企造的电动车到底怎么样。 查看详情>>
- 骑电动车也要守规矩,这几点不遵守,等着挨处罚吧现在人们的出行工具是非常多的,小到自行车大到火车飞机,可以说人们的出行方式越来越多样化,可以自由选择交通工具,其中比较特殊的一种交通工具那就是电动车,电动车这个交通工具价格非常便宜,而且整体体型非常小,速度又非常快,越来越受人们的喜欢,不过关于电动车现在也出台了一些新政策,逐渐开始约束电动车。 查看详情>>
- 质选车:长安逸达能否凭借价格与配置取胜在家轿领域中,长安汽车旗下的逸动PLUS和锐程PLUS凭借性价比优势在市场中获得了认可,为了巩固长安汽车在紧凑型车市场的地位,同时强化科技属性,长安汽车又推出了全新车型——逸达。该车定位介于逸动PLUS和锐程PLUS之间,整体售价合理且配置也在同级别车型里很有优势,那么它能否得到消费者认可呢?我们接着往下看。 查看详情>>
- 史上最丑马自达?CX-30 EV将于成都车展上市万万没想到,马自达在国内投放的首款电动车不是MX-30,而是一款魔改的特供车,整体效果比较奇葩。 查看详情>>
- 电动车充满后,为什么一加速就掉两格电?维修工:不要大惊小怪!在严格的城市之中,堵车早已经变成了家常便饭一般,每天早晚固定堵一次车,让所有开车的车主们苦不堪言,此时也会有一些人选择另外一种出行工具,那么就是价钱便宜小巧轻便的电动车。虽然电动车能够避开堵车,但是骑电动车的车主们也发现了一个较为奇怪的现象,为什么一加速的时候就会掉两个电呢?这是不是证明电池的状况不是非常好的呢?其实并不是,今天来给大家讲一讲原因。 查看详情>>
- 上汽大众一工厂关闭了?卖不过比亚迪,转型困难重重近日,网传上汽大众将永久关停安亭第一工厂。针对该消息,上汽大众对媒体表示此次调整是公司整体升级转型,合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局中的一环。 查看详情>>
- 长安逸动E-Life的路试谍照续航里程425km,并于2020年下半年上市新车前脸部分采用了电动车惯用的无格栅设计,前杠内装饰造型精致。犀利的日间行车灯营造出先锋、动感的第一印象。整体看上去大气简洁,符合时代审美。逸动E-Life的侧面线条与燃油版逸动差别不大,双腰线的设计增强了整车的律动感,可以看到此次曝光的车型还配备了全景影像系统和鲨鱼鳍天线。双色轮圈造型比较复杂,尺寸比较保守。新车尺寸长宽高分别为4740/1820/1530mm,轴距为2700mm。进入车内,中控连体式大屏的设计算是对潮流的迎合。为了凸显其电动车的身份,逸动E-Life的内饰大面积采用了蓝色装饰条。整体观感比较清新。配置方面,自动空调、驾驶模式选择、全景影像和电子驻车一应俱全,精致小巧的排挡杆采用了类似游艇油门的造型,显得比较有新意。 查看详情>>
- 新长安逸动E-Life下月上市 预计起价13左右 比比亚迪秦Pro便宜2万网上车市日前获得了一组长安逸动E-Life(新款逸动纯电版)的实拍图,新车外观上较现款逸动EV 460进行了升级,更加贴近纯电动车型的视觉感受。新车动力上采用三元锂电池,电机动力较现款车型提升了20kW,续航里程增加了20km。由于新车整体变化不大,参考现款车型补贴后12.99万元的起售价,新车起售价不会有大幅度调整,有望在13万元左右,比同级别的比亚迪秦Pro EV超能版(14.99万元起)便宜近2万。根据规划,新车将于8月份正式上市。 查看详情>>
- 新长安逸动纯电版8月上市 动力提升 续航增20km网上车市日前获得了一组长安逸动E-Life(新款逸动纯电版)的实拍图,新车外观上较现款逸动EV 460进行了升级,更加贴近纯电动车型的视觉感受。新车动力上采用三元锂电池,电机动力较现款车型提升了20kW,续航里程增加了20km。由于新车整体变化不大,参考现款车型补贴后12.99万元的起售价,新车起售价不会有大幅度调整,有望在13万元左右,比同级别的比亚迪秦Pro EV超能版(14.99万元起)便宜近2万。根据规划,新车将于8月份正式上市。 查看详情>>
- Taycan的陨落,暴露了德国人造电动车的“小学生思维”一向强势的德国车企在造电动车这件事儿上集体哑火,这暴露的不是产业的问题,而是整体造车思维的问题。 查看详情>>
- 开瑞EK1申报图来袭 整体造型简单时尚简评:从工信部获得了开瑞品牌旗下全新纯电动微型车——EK1,新车整体造型简单,看上去更加协调。感觉这种小玩意儿上下班代步挺好的,又便宜又灵活,尤其是目前这个时期电动车价格下降产品升级特别快,买便宜的受贬值影响要小很多,那么你会考虑买它吗? 查看详情>>
- 比同级燃油车便宜太多了,荣威Ei5的用车成本如何?日系车比德系车更省油、混动车比燃油车更省油、插混车比轻混车更省油,而纯电车连油都不用,如果要论用车成本,电动车是公认的便宜,就论加油与充电的成本,电动车与燃油车的成本差异也很大。那是不是意味着纯电动车就没有用车成本了呢?非也,今天我们就来看看纯电休旅车——荣威Ei5,它的实际用车成本究竟如何? 查看详情>>
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