逸动前减振器改装
- 丰田Supra改装D2减振器丰田Supra改装D2减振器:改装采用D2 MASA-SPEC减振器,GT和耐力赛车手佐佐木雅弘参与研发,前后均下降25毫米,阻尼36段可调,SUGO赛道圈速1分35秒。(WebOption) 查看详情>>
- 启辰R50的前减振器和日产骐达的一样吗?最近觉得前减振器有去硬,想地它换掉,想用骐达的减振更换,可以吗?有换过的车友说一下? 查看详情>>
- 逸动plus,两种前脸!逸动plus是款即将上市的车,逸动的口碑一直就是很不错的,品质还是有保障的。 查看详情>>
- 有没有改装22款逸动前雾灯的 给个链接😂😂。有没有改装22款逸动前雾灯的 给个链接😂😂。 查看详情>>
- 改装逸动请问逸动后期能改装后座椅放倒吗 查看详情>>
- 购买逸动前必看,车主是这样评价逸动的若是有5-10万的购车预算,究竟该买哪种品牌的汽车呢? 查看详情>>
- 逸动plus改装前贯穿灯[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 绝大多数男孩子都有一个改装梦,作为95后的我也不例外,逸动plus已经小改款了3代了,新款车型都有了前贯穿灯和后贯穿灯,而我的20款唯独没有。这也难不倒爱动手的我。 网上卖的贯穿灯有两款,一款是3色的,我买的的单色的,价格300元,也不贵,自己动手安装,节省了安装费120元,安装也比较简单,只需要一个十字螺丝刀,不能太长,要不然会被机舱堵住,拧不到螺丝,还需要一个套筒扳手。 首先先吧机舱最前面的盖板去掉,几个塑料卡子,一不小心就坏了,然后用保守吧固定中网的四个螺丝去掉,方便后面容易取原车的亮条和安装贯穿灯。原车亮条是三个自攻丝和卡扣固定的,中间的比较轻松,两侧的再大灯的角上,比较困难一点,无损安装以后全部恢复原状。大概2个小时安装完毕。效果很不错,我接线接的是常亮的,启动车辆就亮,熄火就灭,这样也不怕会亏电。 查看详情>>
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- 双前脸+双动力 新款长安逸动PLUS即将上市日前《选车网》了解到,全新2022款长安逸动PLUS即将迎来上市,并有望于5月20日正式发售。而就在前不久,新车也发布了其官图。可以说,改款过后的逸动Plus在众多部分均进行了优化,同时还将采用双前脸的设计,配合双动力系统,进而满足到更多消费者们多元化的用车需求。 查看详情>>
- 丰田86赛化前杠改装丰田86赛化前杠改装:改装以S耐久赛冠军为目标,适用于丰田86,由Pro Composite打造,GFRP玻璃纤维增强塑料材质,头灯内侧新增开口,以提高进气效率,前唇造型改善前轴下压力和转向。(WebOption) 查看详情>>
- 丰田Supra 440马力改装丰田Supra 440马力改装:3.0升直6涡增发动机经HKS ECU和排气改装,输出440马力。底盘升级,HKS SUPERMAX4 GT减振器搭配横滨A052前255/35R19后275/35R19轮胎、ADVAN Racing GT锻造轮毂。车身空力升级,配前唇、侧裙、大型尾翼和扩散器,前盖开孔。(WebOption) 查看详情>>
- 沃尔沃S90前减振器防水防尘盖怎么没有?沃尔沃S90前减振器防水防尘盖怎么没有 查看详情>>
- 丰田Supra 500马力改装丰田Supra 500马力改装:改装基于Supra 3.0,直6涡增发动机经ECU和冷却系统改装,搭配钛合金排气系统,输出526马力。车身空力升级,进气口增大,配大型尾翼。减振器改装细节未公开,配Endless前6活塞370毫米后355毫米刹车、BBS LM 20寸轮毂,赛道改用Rays TE37 19寸轮毂和前265/35R19后275/35R19轮胎。车内配Recaro SR-7 GU100H座椅。(WebOption) 查看详情>>
- 牧马人JL改装 2.5管径穿越版减振器今天来分享一组ATLAS经销商改装牧马人JL 2.5管径穿越版减振器的案例,穿越版减振器适合城市通勤、长途自驾、中轻度越野。 减振器原车位安装,专业配套弹簧,磅数可调整。 桶身管径粗、油量大,散热快,拥有10段压缩阻尼,可更精准适配路况。 整体2寸/4寸升高可选,配备防护罩,有效保护活塞杆。 未来,ATLAS也将持续为消费者带来更加极致的驾驶体验,用专业铸就品质! 查看详情>>
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