逸动官网退出车型

长安汽车近日公布了第三代逸动车型官图，该车采用了逸达车型同款设计，配备隐藏式门把手。 查看详情>>

近日，备受关注的全新长安逸动官图正式发布，官方称其为第三代逸动。不过，从官方发布的图片来看，全新逸动与已经上市的长安逸达在造型上颇为相似，因此我们推测长安逸达可能会更名为全新逸动，并与逸动PLUS同堂销售。这一举措无疑将进一步丰富长安逸动车系的产品线，为消费者提供更多选择。 查看详情>>

1月9日，经确认广汽讴歌官方网站现已无法访问，这也代表着进入中国市场17年的讴歌品牌正式退出中国市场。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，广汽讴歌品牌官方网站（www.acura.com.cn）已无法正常访问，登陆该网站页面显示504 Gateway Time-out，无法正常浏览。同时，在广汽讴歌官方和各级销售渠道的社交媒体账号上，也与2021年或2022年中陆续停止更新。 查看详情>>

日前，广汽讴歌官网已经无法正常打开，官网链接页面显示504 Gateway Time-out。 查看详情>>

1月9日，我们发现广汽讴歌的官网链接一直显示无法访问状态。此前，广汽本田官网曾发布通知称，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。这意味着，该品牌在华独立发展的时代正式落下帷幕。通过搜索显示，该品牌的海外官网仍可以正常访问，但无法线上订购相关车型。 查看详情>>

近日，长安汽车官方发布了旗下 2022 款逸动 PLUS 车型的官图，据悉新车将于 5 月内正式上市。 查看详情>>

作为日系豪华品牌，讴歌在中国汽车市场的地位毫无存在感。 查看详情>>

官网关停，讴歌品牌正式退出国内市场 查看详情>>

2022年4月8日，广汽本田曾发布一则声明，大概内容就是要全面加速推进电动化事业，2023年起将不再生产及销售广汽Acura（讴歌）品牌的现有产品，尽管讴歌没有正面官宣退出中国市场，但其实这份声明已经表达这个意思。 查看详情>>

朗逸的对手更新啦！长安汽车正式发布了2021款长安逸动PLUS车型的官图。作为年度改款车型，该车仅仅是在车身细节进行了重新修饰，比如前脸，改动后车头的视觉冲击力更强。长宽高还是4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，动力还是1.6L自然吸气、1.4T涡轮增压两种发动机。逸动PLUS作为长安目前轿车系的主销车型，自从上市后，销量一直很大，本次改款车型将于3月上市，估计配置方面也会有所增加。届时上市时我们也会跟进报道，更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野 查看详情>>

朗逸的对手更新啦！长安汽车正式发布了2021款长安逸动PLUS车型的官图。作为年度改款车型，该车仅仅是在车身细节进行了重新修饰，比如前脸，改动后车头的视觉冲击力更强。长宽高还是4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，动力还是1.6L自然吸气、1.4T涡轮增压两种发动机。逸动PLUS作为长安目前轿车系的主销车型，自从上市后，销量一直很大，本次改款车型将于3月上市，估计配置方面也会有所增加。届时上市时我们也会跟进报道，更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野 查看详情>>

鸿蒙智行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）官网已上线。 查看详情>>

说起小排量后驱跑车，斯巴鲁BRZ绝对有一席之地。作为斯巴鲁联手丰田打造的一款双门小跑车，BRZ（丰田旗下叫GR86）受到了不少玩车人士的喜爱。就在1月11日，斯巴鲁官网发布了一篇名为《SUBARU BRZ怀揣希望 难说再见》的文章，官宣BRZ将在今年6月正式告别中国市场。 查看详情>>

【官网已无法打开 广汽讴歌正式退出市场】近日小编发现在点击点击广汽讴歌官网时，页面已显示504 Gateway Time-ou，无法打开，同时广汽讴歌多个销售门店的微博及公众号也只更新到了2021年或2022年中。此前广汽讴歌曾发表声明，从2023年开始由广汽本田相关渠道继续为广汽讴歌车主提供服务，换句话说这代表着广汽讴歌正式退出市场。 查看详情>>